6.1认识经济全球化教学设计-2026-2027学年高中政治统编版选择性必修一当代国际政治与经济

课程基本信息

学科

思想政治

年级

高二

课时

1课时，45分钟

课题

认识经济全球化（统编版选择性必修1《当代国际政治与经济》第三单元 第六课 第一框）

教材分析

本框是统编版选择性必修1《当代国际政治与经济》第三单元“经济全球化”第六课“走进经济全球化”的第一框，上承第五课“中国的外交”，把观察视角从主权国家的对外交往转向世界经济的整体运行；下启第六课第二框“日益开放的世界经济”，并为第七课“经济全球化与中国”及本单元综合探究提供概念基础，在全单元中具有逻辑起点地位。

本框围绕“什么是经济全球化、为什么会出现经济全球化、谁在推动经济全球化”展开，包含三目：经济全球化的含义与主要表现、影响经济全球化的主要因素、经济全球化的重要载体——跨国公司。三目按“是什么—为什么—靠什么”递进：先呈现要素全球流动的现象，再追问现象背后的动因，最后落到承载这一过程的微观主体。

育人价值：借助中国新能源汽车企业“走出去”的真实历程，引导学生科学辨识经济全球化的表现与动因，理性看待跨国公司的双重作用，增强对我国扩大高水平对外开放、发展更高层次开放型经济的政治认同。

学情分析

已有基础：学生在必修二《经济与社会》中已学习社会主义市场经济体制、构建新发展格局，在必修一《中国特色社会主义》中了解改革开放的历程，对“中国制造”“跨国品牌”“海外建厂”有丰富的生活感知；能读懂带数据的时政材料并作初步归纳，但尚缺乏从经济学原理层面解释经济现象的习惯。

薄弱点与易错思维：①易把生产全球化、贸易全球化、金融全球化混为一谈；②难以区分转口贸易与过境贸易；③把海外建厂直接等同于出口贸易，不理解对外直接投资；④对比较优势停留于“绝对优势”的朴素理解，不会从机会成本角度分析。

认知障碍：经济全球化的根本动因、物质技术基础、体制基础等理论层次抽象；跨国公司的负面影响需辩证看待，学生易出现“全盘肯定”或“一味排斥”的片面化倾向。

核心素养目标

政治认同：通过分析比亚迪在全球研发、生产、销售、融资的真实历程，达到能说出经济全球化是不可逆转的历史大势、能说明我国坚定不移扩大对外开放和建设开放型世界经济的战略选择，并对中国企业走向世界表达认同。

科学精神：通过对比亚迪在泰国、巴西、匈牙利三地布局的归因分析，达到能区分生产、贸易、金融三大表现，能用机会成本说明国际分工，能对“建厂即出口”“有百利而无一害”等说法作出准确判断。

公共参与：通过搜集并分析一家中国企业全球化布局的公开材料，达到能指出其体现的主要表现与经营方式、能就开放与监管的关系表达有理有据的看法，并愿意持续关注国家对外开放进程。

法治意识：通过分析欧盟加征关税、《工业加速器法案》本地化要求等实例，达到能说明东道国、母国如何以政策和法律规范跨国公司行为，能举例说明依法监管、趋利避害的必要性。

重难点

重点：1.经济全球化的含义与主要表现（生产全球化、贸易全球化、金融全球化）；2.比较优势的基本内涵；3.跨国公司的含义、经营方式（对外直接投资）与积极作用。

难点：1.比较优势与国际分工；2.经济全球化的物质技术基础与根本动因；3.辩证认识跨国公司的负

面影响。

教学过程

【课堂导入】（2分钟）

1.情境材料导入——一辆车的“全球简历”：

2026年4月，比亚迪单月海外销售新能源汽车134542辆，同比增长70.9%，创历史新高；2026年上半年出口79.2万辆，同比增长67.8%，集团境外营业收入约1812.68亿元，占总营收的52.6%。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹遍及全球120个国家和地区，累计出口超208万辆；泰国、巴西、乌兹别克斯坦整车工厂已投产，匈牙利工厂2026年第四季度启动整车组装。一辆车，研发在中国、零部件来自多国、组装在海外、卖到120个国家、资金在全球融通。

（材料来源：深圳市坪山区人民政府网2026/05/20；比亚迪2026年半年报、中国经济网2026/09/05；比亚迪客车官网2026/07/23）

问题：这辆车的“全球简历”反映出商品、技术、资金、劳务等要素在全球范围内发生了什么？什么是经济全球化？

2.知识链接：引出总议题——一辆中国新能源汽车，为什么能跑遍全球？从比亚迪出海看懂经济全球化。

学生活动：阅读数据材料，圈画关键词，初步描述“全球流动”现象并尝试给经济全球化下定义。

教师活动：以PPT呈现“单月海外销量—上半年出口—境外营收占比”三条数据对比图，先让学生猜“这辆车算哪国造的”，再追问“为什么一个国家造不出这辆车”；随即将答案归到“要素在全球流动”，板书总议题与三个分议题，并用“要看懂这辆车为什么能跑遍全球，先看它到底怎么在全球走”过渡到环节一。

第一部分　环节一（14分钟）　一辆车的“全球坐标”：经济全球化的含义、表现与比较优势

【情境材料一】一辆车，多国共同造

比亚迪泰国罗勇工厂2024年7月投产，规划年产能15万辆，2026年9月迎来第10万辆新能源汽车下线。工厂约95%的员工为泰籍，本地化采购比例约50%，已与当地266家零部件供应商建立合作，125家在泰国本地制造材料和零部件，超1090项零部件获泰国认证。整车的电池、芯片、智能系统等又与中国及多国研发、供应体系紧密相连。许多汽车，早已不是“哪一国造”，而是“世界一起造”。

（36氪2026/09/29《第10万辆下线，比亚迪在泰国走到哪一步》）

问题1：海豚车型由多国研发、多国供件、泰国组装，反映出生产领域发生了什么变化？各国为什么愿意这样分工协作？

【情境材料二】一辆车，卖遍全世界

2026年4月，比亚迪在巴西以单月14911台零售量登顶巴西汽车零售销量榜首；泰国工厂2026年上半年生产的车辆约40%用于出口，目的地包括东盟、南亚、澳大利亚和欧洲。除整车外，电动大巴、储能设备、电池与技术服务也进入交换范围，其储能业务先后签下沙特12.5GWh、阿布扎比11.275GWh级全球项目；同时从智利、澳大利亚进口锂矿等上游资源。商品、服务、技术、劳务都被卷入同一张全球交换网络。

（深圳市坪山区人民政府网2026/05/20；BYD官网2026/07/16；比亚迪储能官网2026/07/09；36氪2026/09/29）

问题2：从卖整车到卖大巴、卖储能、卖技术服务，交换范围越来越广，体现了贸易全球化的哪些特征？

【情境材料三】四个概念，帮你看懂“车怎么走”

教师给出四种情境请同学判断：①比亚迪把深圳生产的车直接销往德国；②中国企业从智利进口锂矿用于电池生产；③某国商人把中国生产的车先买入本国、再加价转卖给第三国消费者；④一批出口到欧洲的车，运输途中必须经过某第三国国境，但该国既不买入也不卖出。

问题3：上述四种情境分别属于哪种国际贸易形式？第③种与第④种最容易混淆，关键区别在哪

里？

【情境材料四】一辆车，全球找钱、全球用钱

2026年，比亚迪股东会授权董事会在境内外债券市场新增发行本金不超过等值500亿元人民币的债务融资工具，包含境外人民币债券、外币债券及可转换为境外上市H股的债券；公司还开展额度等值170亿美元的外汇衍生品交易以应对汇率波动；旗下深圳比亚迪融资租赁有限公司在银行间市场注册发行绿色资产支持票据（ABN，注册额度500亿元）。资金在中国香港、内地及全球金融市场之间高效流转。

（比亚迪第八届董事会第二十二次会议决议公告2026/03/28；深圳比亚迪融资租赁绿色ABN募集说明书2026/10）

问题4：比亚迪在境内外多个市场发债、换汇、融资，依托什么样的市场运行？它有什么特点？

【情境材料五】为什么把厂建在泰国、巴西、匈牙利？

泰国工厂主产右舵车型、辐射东盟，并可借泰国政策出口澳欧；巴西工厂立足拉美最大市场、推进本地供应链；匈牙利工厂投产后可享欧盟零关税待遇，直接规避欧盟对中国电动车最高35.3%的关税，并降低约20%—30%的生产成本。各地拿出自己最“划算”的条件，比亚迪在全球范围内安排生产——这背后正是李嘉图所说的“比较优势”。

（36氪2026/05/08；广州市商务局转载《广州日报》2026/06/26）

问题5：泰国、巴西、匈牙利各自“划算”在哪里？为什么各国做自己机会成本更低的事，反而能让大家都受益？

学生活动：研读五段情境，小组合作完成“现象—表现”归类，辨析四种贸易形式，用机会成本解释各国分工。

教师活动：①依次呈现五则材料、逐则设问，不提前给结论；②追问“为什么各国不自己全干”，引导学生用“放弃的另一种生产”说出机会成本；③点评学生的归类，板书“生产—贸易—金融”三栏；④补充讲解——以泰国造右舵车出口澳欧为例演算机会成本，用“第三国是否买入卖出”一句话判定转口与过境；⑤归纳三大表现与比较优势，回扣“一辆车为什么能跑遍全球”。

❖知识小结：一、经济全球化的含义

1.内涵：商品、服务及技术、资金、劳务等要素，通过日益频繁的国际贸易、国际金融在全球范围内迅速流动和广泛配置；各国经济高度对外开放、深度相互依赖、全面相互融合。

2.主要表现

（1）生产全球化：生产领域国际分工与协作不断深化，各国生产活动成为世界生产链条中的一个环节，可充分发挥各国比较优势。

（2）贸易全球化：各国被卷入国际市场交换，交换规模扩大、种类增多，商品、服务、技术、劳务都进入交换范围。

①出口贸易、②进口贸易、③转口贸易（第三国先买入再转卖）、④过境贸易（仅经第三国国境运输，第三国不参与买卖）。

（3）金融全球化：国际金融市场迅速扩张，形成以国际金融中心为依托、全球统一、不受时空限制、国内外市场相互贯通的无国界全球性金融市场。

3.比较优势（大卫·李嘉图）：一国生产某产品的机会成本低于另一国即具比较优势；它存在于国家、地区、个人之间，是形成分工的重要基础。

第二部分　环节二（11分钟）　世界为什么挡不住这辆车：影响经济全球化的主要因素

【情境材料一】这不是谁“设计”出来的潮流

2025年中国品牌汽车在欧洲份额约6%，五年前还不到1%，2026年9月已升至14.5%；奇瑞、吉利、零跑、上汽等几乎所有中国车企都在同一时间走向世界，欧洲、日本、新兴市场的企业也在全球重组。这股潮流不专属于哪一家企业、哪一个国家，也不会因某些国家加几道关税就停下来。

（彭博社、dataforce 2026年9月欧洲汽车注册量数据）

问题1：为什么说经济全球化“不是哪些人、哪些国家人为造出来的”？怎样理解它“不以人的