交通布局与区域发展 导学案-2026-2027学年高一下学期地理人教版必修二

织密交通网，激活新动能——以中老铁路为例 【课前预习案】 【考情分析解读】 1. 人地协调观：评价不同区域交通运输布局的合理性。 2. 区域认知：能够判断交通运输布局与区域特征的关联性。 3. 综合思维：分析交通运输布局的区位条件及对区域经济发展的影响。 4. 地理实践力：结合实际生活，分析交通运输方式的特点和选择。 【知识梳理】 阅读教材：必修二P80-92《第四章 交通运输布局与区域发展》，完成下列内容。 1.五种交通运输方式的优缺点 ① 运输：贵重、急需、数量不大的货物；② 运输：大宗、笨重、远程、不急需货物；③ 运输：流体、气体货物；④ 运输：远程、量大、不急需的货物；⑤ 运输：短途、量小、容易死亡或变质的活物、鲜货。 2.交通运输布局的目的 实现区域运输的合理化，以获得最大的 效益和 效益。 3.影响交通运输布局的因素 区域经济发展水平的提高，有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受 限制大为减弱。如：我国青藏铁路的建设，攻克了 、 、 三大世界级难题；桥隧技术的成熟，使得公路、铁路穿越山区，跨越河、海天堑，改变了传统盘山迂行的布局方式，有效的缩短了 和 。 4.交通运输布局对区域发展的影响 （1）促进区域经济发展： ①促进经济要素合理流动：______、产品、设备、________等。 ②缩短时空距离：便捷的交通运输，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。 ③拉动经济增长：可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 （2）影响聚落发展：影响聚落分布、规模、形态、发展、商业网点等。 【区域认知】 阅读中国行政区划图、云南省地形图、中老铁路线路图等材料，完成下列内容。 材料一：云南省地处西南边陲，地形以山地、高原为主，横断山纵谷分布显著，山地占全省面积九成以上，平地仅零散分布为坝子；气候类型多样，立体气候明显；生物资源、水能资源、矿产资源和旅游资源丰富，经济发展较为落后但发展潜力巨大。 1云南的区域位置：云南简称_______，位于我国__________部，省会是________，与四川、贵州、广西、西藏等省区相邻。云南同时还与_________、__________、__________三个国家接壤，是我国面向__________开放的重要门户。 2.云南自然环境特征: 自然要素 云南主要特征 地形 山地、高原为主，坝子零散分布； 地质 地势起伏大；土质疏松；多断裂带； 河流 河流纵横；水能资源丰富； 气候 亚热带季风性气候为主，夏季高温多雨；垂直地域性分异明显； 生态 生物多样性丰富；生态环境敏感。 3.分析云南发展受限的自然原因： (1)过去云南部分地区经济发展相对滞后，最主要的自然制约因素是（ ） A. 地形崎岖，山地占比大 B. 矿产资源匮乏 C. 气候常年严寒 D. 水域面积狭小 (2)下列不属于云南部分地区过去经济发展相对滞后的原因的是（ ） A.交通通达度低 B. 工业发展基础薄弱 C. 科教医疗资源欠缺 D. 对外通商历史悠久 4.请结合云南的区域位置、自然环境和资源禀赋，思考云南交通改善的必要性： 云南区位：西南边疆，毗邻东南亚 ↓ 自然条件：山地广布，地形崎岖 ↓ 发展问题：交通不便，资源外运困难，市场联系不足 ↓ 发展需求：加强对外联系，降低运输成本，促进资源开发 ↓ 交通建设：修建中老铁路等跨境交通通道 【课中探究案】 【探究活动1】工程建设：怎样跨越山川险阻？ 材料二 2021年12月，全长1035千米的中老铁路建成通车。线路穿行在云贵高原南部与老挝北部的山地地带，不仅地形崎岖、地势起伏极大，还受热带、亚热带季风影响，气候湿热，雨季降水充沛。区域内水系发达、地质结构复杂，滑坡、泥石流等灾害多发。加之沿线分布众多自然保护区和野生动物栖息地，生态敏感。面对多重挑战，建设中广泛采用桥隧工程，桥隧总占比高达87%。 5.请分析中老铁路建设可能面临的自然环境障碍。 6.中老铁路为什么要大量采用桥梁和隧道，而不是简单绕行山地。 【小组讨论】我眼中的云南——从过去到现在 围绕以下问题讨论2分钟：①提到“过去的云南”，你会想到哪些关键词？ ②提到“现在的云南”，你会想到哪些新变化？ ③云南的变化与交通条件改善有什么关系？ 讨论角度 过去的云南 现在的云南 小组1：交通印象 小组2：产业印象 小组3：生活印象 小组4：对外联系 【探究活动2】发展效应：铁路如何带动区域发展？ 材料三 自通车以来，中老铁路客货运输业务实现快速增长。它不仅拉近了云南与老挝两地民众的距离，也为沿线旅游、餐饮、商贸、物流等产业注入发展动力。 在货运领域，这条国际通道让云南的鲜花、鲜果、有色金属、光伏产品等物资高效运往东南亚地区；东南亚的榴莲、橡胶、钾肥等特色物产也源源不断进入中国市场。铁路运输模式有效提升物流运转效率，降低流通成本，进一步拓宽了双边贸易市场。 依托铁路优势，沿线口岸、物流园区、产业园区及城镇配套设施加速建设。由中老两国共建的磨憨—磨丁经济合作区，立足边境区位，重点发展边境贸易、跨境旅游、加工制造等产业。中老铁路彻底改善了老挝陆路交通落后的现状，也为云南建设面向南亚、东南亚的辐射中心提供了强有力的交通支撑。 7.与公路运输相比，铁路运输在中老跨境运输中的优势有哪些？ 8.阅读材料三，推测中老铁路的开通促进了哪些要素的流动？ 9.依托中老铁路的交通优势，磨憨—磨丁经济合作区最不适宜布局的产业是（ ） A.跨境物流、仓储 B.跨境商贸 C.高端精密仪器制造 D.跨境旅游、餐饮服务业 10.中老铁路通车对磨憨 — 磨丁经济合作区产业发展的积极意义，叙述错误的是（ ） A.提升运输效率，降低物流成本 B.扩大经济合作区的服务辐射范围 C.加快区域物资流通，提升物资周转效率 D.全面取代公路运输，改变原有交通格局 【课后巩固案】 【随堂检测】价值提升：交通强国与命运共同体 材料四 中老铁路不仅是一条交通线，也是一条发展线、民生线和友谊线。依托这条通道，中国云南与中南半岛的联系愈发紧密，西南地区对外开放步伐持续加快。对于老挝，铁路打破了内陆封闭的困境，推动其从“陆锁国”迈向“陆联国”，有效加强对外交流，带动资源开发、产业培育，也为当地创造了大量就业岗位。它印证了基建互联互通的重要意义，也是“一带一路”与人类命运共同体建设的典范。 11.为什么说中老铁路是一条“发展路、友谊路、幸福路”。 12.结合本课学习，说明交通运输建设对区域发展的影响。 【课堂总结】自主梳理，构建《交通运输布局与区域发展》的思维导图，完成智码本课后题目。 【课后评价】 考点一 交通运输布局 沪昆高速铁路桥隧长度占总长度的比例高，尤其在贵州段。下图为沪昆高速铁路贵州段景观。据此完成下面小题。 1．沪昆高速铁路在贵州段桥隧比例高，主要影响因素是（   ） A．气候 B．水文 C．植被 D．地形 2．沪昆高速铁路经过长三角某些地段也架设桥梁，其主要目的是（   ） A．减少洪涝对轨道的影响B．降低线路坡度C．减少对耕地资源的占用 D．增加行车安全 考点二 主要交通运输方式 “低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月，被称为“空中的士”的电动垂直起降航空器（如图）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海、跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。 3．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于该市（ ） A．产业基础雄厚 B．人流物流量大 C．对外交通便利 D．基础设施完善 4．与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”（ ） A．运载量较大 B．受天气影响较小 C．运输费用较低 D．运输速度较快 5．目前，“低空经济”最适合的应用场景是（ ） ①快递物流 ②长途客运 ③应急救援 ④农产品外运 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 考点三 交通运输布局对区域经济发展的影响 我国交通运输新技术新业态蓬勃发展，高速铁路、跨海桥隧、深水航道建设的成套技术等跻身世界前列。城市是区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市，高铁站基本设立在城区的边缘，其站点布局不宜过密或过疏。如图为京沪高速铁路站点分布示意图。据此完成下面小题。 6.京沪高速铁路沿线高铁站点布局不宜过密的原因是（ ） A．缩短运输距离 B．满足运输需求 C．保证运输时效 D．节约建设成本 7．高铁站基本设立在城市边缘的主要目的是（ ） A．提高不同运输方式转运效率 B．减少对城市交通和市民的影响 C．构建立体系统交通运输网络 D．降低铁路和车站的建设成本 8．京沪高铁的修建对沿线地区发展的有利影响是（ ） ①拉动相关产业发展②加强区域间经济联系③带动中西部地区发展④缩短区域间的空间距离 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 第 1 页 共 4页 学科网（北京）股份有限公司 $