广东肇庆中学2026-2027学年高一上学期第一次阶段检测物理试题

2026年10月18日高一物理 满分100分，时长75分钟 一、单选题(每题4分，共28分) 1．智能手机上装载的众多APP软件改变着我们的生活。如图所示为百度地图APP软件的一张截图，表示了某次导航的具体路径，其推荐路线中有两个数据，10分钟，5.4公里，关于这两个数据，下列说法正确的是（　　） A．研究汽车在导航图中的位置时，汽车不可看作质点 B．10分钟表示的是某个时刻 C．5.4公里表示了此次行程的路程 D．根据这两个数据，我们可以算出此次行程的平均速度的大小 2．我们在学习物理知识的同时，也在学习物理学研究问题的思想和方法。下列关于研究问题的方法，判断正确的是（     ） A．“质点”这一概念的建立是运用了放大法 B．瞬时速度概念的建立采用了控制变量法 C．光电门测速是利用极短时间的平均速度替代瞬时速度，是运用了“等效替代”思想 D．伽利略利用斜面实验得到自由落体运动规律是运用了实验和逻辑推理相结合的方法 3．关于自由落体运动，下列说法中正确的是（　　） A．物体的质量越大，下落时加速度就越大 B．物体刚下落时，速度和加速度都为零 C．雨滴下落的过程可视为自由落体运动 D．物体在每秒内的速度变化量都相同 4．蹦床是运动员在一张绷紧的弹性网上蹦跳、翻滚并做各种空中动作的运动项目，一个运动员从高处自由落下，以大小为8m/s的竖直速度着网，与网作用后，沿着竖直方向以大小为10m/s的速度弹回，已知运动员与网接触的时间Δt＝1.0s，那么运动员在与网接触的这段时间内加速度的大小和方向分别为（     ） A．2.0m/s2，向下 B．8.0m/s2，向上 C．10.0m/s2，向下 D．18m/s2，向上 5．如图所示是一张在真空实验室里拍摄的羽毛与苹果同时下落的局部频闪照片。已知频闪照相机的频闪周期为T，已知重力加速度为g。下列说法中正确的是（　　） A．一定满足 B．羽毛下落到B点的速度大小为 C．苹果在C点的速度大小为 D．羽毛下落的加速度大小为 6．如图所示为某运动物体的速度—时间图像，下列说法中正确的是（     ） A．物体以某初速度开始运动，在0~2s内加速运动，2~4s内静止，4~6s内减速运动 B．物体在0~2s内的加速度是，2~4s内的加速度为零，4~6s内的加速度是 C．物体在5~6s内做匀加速运动 D．物体在0~6s内始终向同一方向运动 7．高速摄影机是一种用来进行高速摄影的摄影机，每秒至少可拍摄1000帧，最多可达20亿帧。某高速摄影机拍摄到的子弹高速穿过扑克牌的画面如图所示，已知扑克牌宽度约为，子弹穿过扑克牌的时间为，下列说法正确的是（　　） A．题中的是时刻 B．子弹射穿扑克牌的速度约为 C．由于摄影机曝光时间极短，子弹在拍摄瞬间是静止的 D．图中子弹几乎没有“尾巴”，说明拍摄此照片时的曝光时间大于 二、多选题(共3小题，共18分;每题6分，选对但不全得3分，有错选得0分) 8．某同学乘电梯从1楼上到10楼，电梯启动后先做匀加速运动，接着做匀速运动，最后做匀减速运动，到达10楼时恰好停下。取竖直向上为正方向。下列说法正确的有( ） A．电梯加速上升的过程中，同学的速度与加速度的方向相同 B．电梯减速上升的过程中，加速度为负值 C．电梯减速上升的过程中，速度越来越小，加速度也越来越小 D．电梯从1楼运行到10楼的整个过程中，平均速度等于中间时刻的瞬时速度 9．雨滴自高空形成时，可认为其初速度为0，此后在重力和空气阻力的共同作用下竖直下落。观测表明，下落过程中雨滴的加速度方向始终向下，但逐渐减小，直到为零，不再变化。在雨滴的加速度变为零之前（     ） A．雨滴的速度不断减小 B．雨滴速度的变化越来越快 C．雨滴位置的变化越来越快 D．任意一段时间内速度变化量的方向均向下 10．某兴趣小组研究遥控汽车的运动，根据记录的数据作出该车运动的图像和图像，如图所示，其中图像中的t1时刻对应抛物线的最高点。下列说法正确的是（     ） A．汽车的加速度大小为0.5m/s2 B．t0=4s时汽车回到出发点 C．汽车出发点的坐标为x0=2m D．t2=5s时汽车通过坐标原点 三、实验题(16分) 11．(8分)某同学在实验室中用如图装置做“研究小车的匀变速直线运动”的实验。 (1)此实验用的打点计时器都应接_________电源（选填“交流”、“直流”）。 (2)实验过程中，下列做法正确的是________（选填选项前的字母）。 A．先释放小车，再接通电源 B．先接通电源，再释放小车 C．释放前小车应停在靠近滑轮处 D．释放前小车应停在靠近打点计时器处 (3)用打点计时器打出一条纸带，、、、、为我们在纸带上所选的计数点。相邻计数点间的时间间隔为，各点间的距离如图，则打点时，小车的速度大小为________，小车的加速度大小为________。（此问结果均保留两位有效数字） (4)若实验时交流电源的实际频率为49Hz，而该同学仍按50Hz计算计数点间的时间间隔，则测得的加 速度与真实值相比________(选填“偏大”或“偏小”)。 12．(8分)某实验小组用“滴水法”测定当地的重力加速度。实验装置如图所示:把自来水龙头调节到合适位置，使水滴依次从水龙头口竖直滴下，落到正下方的接水盘中。已知水龙头口到盘中水面的高度为h，重力加速度为g，忽略空气阻力。 (1)为便于测量水滴下落的时间，需先调节水龙头的阀门，使水滴滴落的节奏稳定，让第一滴水滴碰到水盘的瞬间，第二滴水滴正好从水龙头开始下落。使水滴滴落稳定后，用秒表测出从第1滴离开龙头口到第n滴离开水龙头口的总时间为t。则相邻两滴水下落的时间问隔T=___________(用t、n表示). (2)每滴水从离开龙头口到落进水中都可看作自由落体运动。由所测物理量可得当地重力加速度的表达式g=_________(用h、T表示). (3) 若考虑水滴在下落过程中受到空气阻力，则测得的重力加速度与当地真实值相比_________(选填“偏大”或“偏小”)。 (4)本实验中测量h与t都会带来误差。请提出一条能减小测量误差的具体措施:__________________。 四、计算题 13．（10分）一汽车从某时刻起刹车做匀减速直线运动，初速度为，加速度大小为。求： (1)汽车刹车后内的位移大小； (2)汽车在停止运动前内的位移大小。 14．（14分）一辆汽车从静止开始匀加速开出，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，直到停止。记录不同时刻汽车的速度如下表，求： 时刻/s 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5 速度/（m·s-1） 3 6 9 12 12 9 3 (1)汽车做加速运动时的加速度大小和减速运动时的加速度大小； (2)汽车从开出到停止共经历的时间； (3)汽车做匀速运动的时间。 15．（14分）航空母舰被称为“海上浮岛”，可以长时间停泊在海面上。而航母上的舰载机着舰被称为“在刀尖上跳舞”，指的是舰载机着舰有很大的风险，一旦着舰不成功，飞行员必须迅速实施“逃逸复飞”，“逃逸复飞”是指制动挂钩挂阻拦索失败后舰载机的复飞。若航母跑道长为L=200m，某飞行员在一次训练“逃逸复飞”科目时，舰载机在跑道一端着舰时的速度为v0=，着舰后以 的加速度大小做匀减速直线运动，3s后制动挂钩挂阻拦索失败，于飞行员经过的反应时间后才加大油门，以a2的加速度大小复飞(在这0.5s内，舰载机仍以 的加速度大小做匀减速直线运动)。起飞需要的最小速度为 。求： (1)舰载机着舰3s时的速度v1； (2)飞行员加大油门的瞬间舰载机到跑道末端的距离; (3)若要求在跑道末端恰好达到起飞速度，求复飞阶段加速度的最小值(结果保留三位有效数字):。 (4)实际训练中复飞加速度只有 。请判断这种情况下舰载机能否仅凭跑道本身完成复飞? 若不能，求航母同向匀速航行的最小速率(其他条件不变)。 试卷第1页（共3页） 试卷第1页（共3页） 学科网（北京）股份有限公司 1．C 【详解】A．研究汽车在导航图中的位置时，汽车的大小和形状可忽略不计，则可以把汽车看作质点，A错误； B．10分钟表示的是时间，B错误； C．5.4公里表示了此次行程的路程的大小，C正确； D．平均速率等于路程和时间的比值，则根据这两个数据，我们可以算出此次行程的平均速率的大小，D错误。 故选C。 2．D 【详解】A．质点是忽略物体的大小、形状等次要因素，仅保留质量这一核心要素的理想化模型，该方法属于理想模型法，故A错误； B．瞬时速度的定义是当时间间隔趋近于0时的平均速度，利用了极限的思想推导，不属于控制变量法，故B错误； C．光电门测速是在挡光时间极短时用平均速度近似替代瞬时速度，运用的是极限思想（微小量法），而不是等效替代，故C错误； D．伽利略通过让小球沿阻力很小的斜面下滑冲淡重力效应，完成可落地观测的实验，再结合逻辑推理将斜面倾角外推到90°的情况，最终得到自由落体运动规律，采用了实验和逻辑推理相结合的方法，故D正确。 故选D。 3．D 【详解】A．在同一地点，物体做自由落体运动的加速度总等于当地的重力加速度，与物体的质量无关，A错误； B．物体刚下落时，速度为零，加速度为重力加速度g，B错误； C．雨滴下落的过程受空气阻力不能忽略，不可视为自由落体运动，C错误；     D．根据可知，物体在每秒内的速度变化量都相同，D正确。 故选D。 4．D 【详解】以竖直向上为正方向，初速度（向下），末速度（向上），加速度为 加速度大小为，方向竖直向上。 故选D。 5．D 【详解】A．只有初速度为零的匀加速直线运动，从开始计时，在连续相等时间内位移之比为，由于A点不一定是起点，所以不一定满足，故A错误； B．根据匀变速直线运动规律：某段时间中点的瞬时速度等于该段时间内的平均速度，可得羽毛下落到点的速度大小为 故B错误； C．如果A点是起点，苹果在点的速度大小为 但A点不一定是起点，所以苹果在C点的速度大小不一定为，故C错误； D．根据，可得羽毛下落的加速度大小为 故D正确。 故选D。 6．C 【详解】AC．内物体速度恒为10m/s，是匀速直线运动而非静止；内物体正向匀减速，但反向匀加速，并非全程减速，故A错误，C正确； B．根据加速度定义 0~2s内：初速度5m/s，末速度10m/s， 2~4s内速度不变，加速度为0 4~6s内：初速度10m/s，6s时速度减为，，故B错误； D． 内速度为正，向正方向运动；内速度为负，运动方向反向，并非始终同一方向，故D错误。 故选C。 7．B 【详解】A．子弹穿过扑克牌的时间为，是时间。A错误； B．根据速度公式得 B正确； C．虽然摄影机曝光时间极短，子弹在拍摄瞬间还是运动的，C错误； D．图中子弹几乎没有“尾巴”，说明在曝光时间内子弹运动的距离极短，因此拍摄此照片时的曝光时间小于。D错误。 故选B。 8．AB 【详解】A．当物体做加速直线运动时，速度方向与加速度方向一致。电梯加速上升时，速度方向竖直向上(正方向)，因此加速度方向也向上，二者方向相同。A正确； B．题目规定竖直向上为正方向，电梯减速上升时，速度方向向上但大小减小，因此加速度方向竖直向下，与正方向相反，加速度为负值。B正确； C．电梯做匀减速上升运动，“匀减速”的核心特征是加速度大小、方向均保持恒定，速度随时间均匀减小，并非加速度越来越小。C错误； D．“平均速度等于全程中间时刻的瞬时速度”这一推论仅适用于单一匀变速直线运动(加速度恒定)。本题中电梯的运动分为匀加速、匀速、匀减速三个阶段，全程加速度发生变化，不属于单一匀变速直线运动，因此该推论不成立，D错误。 故选AB。 9．CD 【详解】A．雨滴下落时，加速度方向和速度方向始终相同，可知速度不断增大，故A错误； B．雨滴的加速度逐渐减小，导致速度的变化越来越慢，故B错误； C．雨滴的速度越来越大，则位置的变化越来越快，故C正确； D．加速度的方向与速度变化量方向相同，则任意一段时间内速度变化量的方向均向下，故D正确。 故选CD。 10．BC 【详解】A．根据图像的斜率绝对值表示加速度大小，由图可知，汽车的加速度大小为，故A错误； B．根据图像的斜率表示速度，可知时刻汽车的速度为0，结合图像可知，，且和时间内汽车的位移大小相等，可推知汽车回到出发点的时刻，故B正确； C．根据图像与时间轴围成的面积表示位移，可知0~2s内汽车位移 则汽车出发点的坐标为，故C正确； D．由AC选项可知，汽车的初速度，加速度大小为，则时汽车的位移 可知此时汽车的坐标为，故D错误。 故选BC。 11．(1)交流 (2)BD (3) 0.34 0.40 (4) 偏大 【详解】（1）电磁打点计时器和电火花计时器均使用交流电源，故填“交流”。 （2）AB．实验时应先接通电源，待打点稳定后再释放小车，使纸带上获得清晰、稳定的点迹，A错误，B正确； CD．释放前小车应停在靠近打点计时器处，以充分利用木板长度，获得足够多的计数点，C错误，D正确。 故选BD。 （3）[1]设相邻计数点间的时间间隔为。匀变速直线运动中，中间时刻的瞬时速度等于该段时间内的平均速度，故打点时小车的速度为 [2]由图可知，， 与对应的时间均为，根据匀变速直线运动在连续相等时间内的位移差公式，有 解得 （4）由可知，当实际交流电频率为49Hz时，真实的打点周期比按50Hz计算的周期更大。代入加速度公式等时，同学代入的是偏小的周期值，最终计算得到的加速度测量值会比真实值偏大。 12．（1） （2） （3）偏小 （4）适当增大水龙头到接水盘的高度h(或测量更多水滴的总时间、多次测量高度h取平均值等，合理即可) 【详解】（1）题目说明从第1滴离开水龙头到第n滴离开水龙头，总共有(n一1)个相邻水滴的下落时间间隔，总时间为t，因此相邻两滴水下落的时间间隔T=。 （2）题目设定第一滴水滴碰到水盘的瞬间，第二滴正好从水龙头开始下落，说明单滴水从水龙头下落到接水盘的总时间恰好等于相邻水滴的时间间隔T。根据自由落体位移公式，变形可得重力加速度表达式g=， （3）若水滴下落过程受空气阻力，水滴的实际加速度会小于真实重力加速度，下落相同高度h的实际时间会比无阻力的自由落体时间更长。实验中我们将测得的时间代入自由落体公式g=，计算，代入的T偏大，最终得到的测量值会比当地真实重力加速度偏小。 （4）减小误差的措施:针对时间测量:增大n的数值，测量多滴水滴的总时间再求平均间隔，减小秒表启停带来的偶然误差; 针对高度测量:多次测量高度h取平均值，或者适当增大水龙头到接水盘的高度h，拉长水滴下落时间，降低时间测量的相对误差。 13．(1) (2) 【详解】（1）以初速度方向为正方向，加速度 可得 刹车后汽车停止运动，故刹车后内的位移大小 （2）解法一：基本公式法 前的位移大小 则停止运动前内的位移大小 解法二：逆向思维法 该匀减速直线运动的逆运动为初速度为零、加速度为的匀加速直线运动，则原运动汽车停止运动前内的位移与逆运动第内的位移大小相等。则。 14．(1)， (2) (3) 【详解】（1）3.0s前汽车一定做匀加速运动，9.5s后一定做匀减速运动。加速阶段取1.0s和3.0s两个时刻，速度分别为、，所用时间 由得加速运动的加速度，方向与运动方向相同。 减速阶段取9.5s和10.5s两个时刻，速度分别为、，所用时间 由得减速运动的加速度 即大小为6m/s²，方向与运动方向相反。 （2）9.5s时汽车的速度为，设此后还需再经时间才停下，由得 故汽车从开出到停止共经历的时间 （3）汽车先匀加速，后匀速，再匀减速，总时间为11s。由表格可知，匀速运动时的速度为，它同时也是匀加速运动的末速度和匀减速运动的初速度。 匀加速过程的时间 匀减速过程的时间 汽车做匀速运动的时间 15．(1) (2) (3) (4)不能 【详解】（1）取舰载机着舰时的速度方向为正方向，减速阶段沿正方向的加速度取。由匀变速直线运动的速度公式得 （2）首先计算前3s匀减速阶段的位移，利用匀变速直线运动平均速度位移公式: 接下来是的反应时间，该阶段舰载机仍以 匀减速， 该阶段末的速度， 该反应阶段的位移 舰载机前两个阶段的总位移为，已知航母跑道总长L=200m，因此加大油门瞬间舰 载机到跑道末端的距离:。 （3）要求在跑道末端恰好达到起飞速度 ，此时复飞阶段的位移恰好等于剩余的可用距离，初速度为反应阶段结束时的速度。 根据匀变速直线运动速度位移公式，变形得:。 （4）首先计算舰载机从以 加速到 需要的位移: 由于=168m>68.75m，说明舰载机无法仅凭跑道本身完成复飞。 当航母以最小速率同向匀速航行时，舰载机相对于航母的初速度为，相对于航母的末速度需要达到，且相对位移恰好等于剩余距离，代入速度位移公式: 化简得 答案第1页（共2页） 答案第1页（共2页） 学科网（北京）股份有限公司 $