第13课 现代交通运输的新变化（教学设计）历史统编版选择性必修2

第 13 课 现代交通运输的新变化 教学设计 学习目标 课程标准： 1．了解20世纪以来中外交通运输的新变化； 2．认识现代交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 学科素养 1．认识现代交通运输的新变化所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。 2．探究现代交通运输的新变化的背景条件及影响，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。 3．通过历史资料提出问题，探究20世纪交通运输的新变化的具体表现，提高学生探究分析历史问题的能力。 4．阐释现代交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。 5．认识现代交通运输的新变化对人类社会的影响，培养家国情怀。 教学重点和难点 教学重点： 认识20世纪水陆空交通运输的新变化 教学难点： 现代交通对人们日常生活和城市交通的影响 学情分析 （一）课题及教学内容分析 《选择性必修二》第五单元《交通与社会变迁》第 13 课《现代交通运输的新变化》， 共包含“陆海交通的发展 ”“航空的发展 ”“现代交通与社会生活 ” 三个子目的内容。本课三个子目之间呈现时空交错关系，既包括 时间上的承续，又有立体网络的构建，如不同 视角下，不同时空内的交通运输发展，都共同推动人类文明的发展和社会生活的进步。 （二）学生情况分析 经过《中外历史纲要》的系统学习， 学生对史学知识和必要的史学方法有了更为 普遍、系统的认知，这种认知过程在通识性方面体现的尤为明显。部分学生已可以在 一定的条件下利用“大历史观 ”简述历史发展历程。如学生具备一定的生活常识，已 了解交通工具的多样性变化，可以在引导过程中解读图文史料和解析历史现象背后的发展规律等。但这种认知的差异性也同样随着时间推移逐渐显现， 大多数学生更需要专业地指 导和跨学科知识体系的搭建，尤其是在学科素养的理解与实践上。即如何将知识点转化为公式或图形类的知识面。 教学资源和教学方法 （一）教学资源 文字材料、历史图片、多媒体资源 （二）教学方法 讲授法、对比法、讨论法、问题探究法、史料研习、课堂讲授与教材阅读相结合 教学过程 教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 导入新课 并引导大家思考港珠澳大桥的修建及历史意义。 看视频了解港珠澳大桥 让学生更能真实感受对交通探究的情境，引起学生对现代交通的变迁探究的兴趣。 一、日新月异：现代交通运输的新变化 一、日新月异：现代交通运输的新变化 ★时空定位 （一）交错纵横：陆上交通的发展 阅读教材梳理有关陆上交通的大事年表，并概括20世纪交通的新特点。 提示：20世纪陆上交通的新特点 1、汽车工业发展推动道路建设，其发展迅速，呈现出科学化、先进化、精细化、人性化的趋势。 2、由一国发明到各国迅速普及。 3、中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。 1．汽车工业 （1）世界 1908年，世界上第一款真正意义上的量产车——美国福特T型汽车诞生，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。 发展趋势：越来越科学化、人性化、精细化 影响：汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 （2）中国 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一，到2018年底，中国汽车年产量达到2781．9万辆。汽车保有量超过2．4亿辆。 2．高速公路 （1）世界 ①含义：专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路 ②原因：汽车工业的发展推动着道路的建设 ③出现：两次世界大战期间 ④发展：二战后，在各国广泛发展 （2）中国 ①起步：1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 ②发展：到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一。 【思考】根据材料并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点及意义。 材料：中共十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大……截至2017年底，公路建设投资完成21253亿元，全国公路总里程达到477．4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市，形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价：在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。 ——徐丽等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》 提示：特点：起步晚，发展快，成就巨大，投资主体多元，投资形式多样。 意义：①提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展； ②大大方便了人们的生活； ③推动了社会主义工业化和城市化的发展； ④推动了改革开放进程； ⑤促进了边疆少数民族地区的开发； ⑥推动了区域经济一体化和世界经济发展。 3．高速铁路 （1）世界 1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁。 【合作探究2】中国为什么要克服万难建设青藏铁路？ 青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想，但在20世纪上半期，这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后……终于在2006年全线开通了青藏铁路。 提示：①青藏铁路成为拉动区域经济社会发展的强大动力； ②密切青藏地区与内地的联系，促进与内地经济文化交流，增进民族团结进步和共同繁荣； ③有利于维护国家统一、维护国家主权。 （二）劈波斩浪：海上交通的发展 1、世界航运业 ①20世纪航运技术进一步提高，航海雷达和海事卫星通信系统发展； ②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势； ③1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接起来。 根据时间提示，回顾旧知，完成时间轴。 阅读教材，学生理解现代交通发展的基本概况 阅读教材材料回答相关问题 认真阅读教材结合所学知识及相关史料归纳总结相应史实 通过阅读史料概括中国高速公路建设的特点与意义 学生阅读教材，回答问题 结合所学知识回答相关问题 检测学生的预习情况，巩固旧知，培养时空观念。对本节课有大致的把握。掌握必备基础知识 引导学生学会在教材中提取关键信息的能力 展示材料，引导学生提取信息，提升学生概括及分析问题的能力历史解释的能力。 通过阅读材料观察图片培养学生归纳、总结信息的能力，进一步了解交通工具之发展 帮助学生提升获取、总结、解读信息及分析、解决问题的能力，培养史料实证及历史解释素养。 通过学习梳理，使学生认识中国道路交通与政治、经济之间的关联，加深对国情的认识，丰富中国史的知识内容。培养史料实证及历史解释、的核心素养。 培养学生归纳概括能力，分析解决问题的能力，培养学生时空观念。 培养学生在材料里提取关键信息的能力，分析解决历史问题 一、日新月异：现代交通运输的新变化 （三）天际遨游：航空交通的发展 2、中国航空业 冯如，是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为"中国航空之父" 1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司 2019年，中国民用航空机场、飞机、定期航线等数量众多，航空事业发展迅速。 思考：根据材料并结合所学知识思考中国交通运输发展的原因 材料：中华人民共和国成立后，1949-1981年的32年内共修建了38条新干线和67条新支线，逐渐向西北、西南落后边远地区延伸，初步形成了铁路网络，并开始修建双线铁路以及自制蒸汽、内燃、电力机车，带动与之相关制造业的发展。1996年，京九铁路修建，大量使用本地劳动力，改变了他们离家不离乡的局面，同时也使“北煤南运”“南粮北运”的瓶颈状况得以改观。2007年，CR系列动车诞生，高铁从上海到杭州缩短为40分钟，可以工作在上海，住在杭州，还使得原本独立的城市文化景点逐渐形成一个整体。2017年，自主研发出了“复兴号”动车，中国高铁驶向了世界最高水平的舞台。 提示：原因：1、新中国成立，国家、民族的独立是保障；2、党和政府确立建设先进工业国的总任务，积极推进社会主义建设；3、改革开放后社会主义事业蓬勃发展，经济实力大增；4、第三次科技革命的推动；5、科学家和广大科技者们的努力与奉献等等。 探究：中国交通运输业发展的特点 发展迅速；规划科学；道路成网；追求速度；方式多样… 阅读教材观察图片，体会世界航空业的发展 阅读教材史料回答问题 阅读材料回答问题 学生阅读教材，回答问题 培养学生归纳概括能力，培养学生时空观念。 培养学生在材料里提取关键信息的能力，分析解决历史问题 拓展学生的思维，学会知识的迁移与应用 培养学生在材料里提取关键信息的能力，分析解决历史问题 培养历史解释的能力客观理性辩证分析问题的能力 掌握基础知识，培养学生的时空观念素养。 二、便民利民：现代交通运输发展对人们生活的影响 二、便民利民：现代交通运输发展对人们生活的影响 （二）．城市居民的工作与生活更加便捷 1．公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣，人口的增长以及市区面积的扩大。 2．城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区，工业区，住宅区，教育区和休闲区等。 思考：现代交通发展给人们带来了哪些困扰？ 1．加快人们生活工作节奏，带来精神危机 2．城市交通拥挤，交通事故频发 3．环境污染、噪声污染加重 4．进一步引发能源危机和战争 学生阅读材料思考问题 结合交通事业的发展情况，通过图片及文字等多种史料，学会提取有效信息，培养学生史料分析能力，学会多角度、全方位、客观辩证地思考问题，进而把握交通与社会变迁的关系。让学生将交通建设与国家命运紧密联系起来，塑造家国情怀， 学会辩证的全面的看待历史问题，培养学生的整体性思维 让学生将交通建设与国家命运紧密联系起来，塑造家国情怀， 课堂总结 交通是兴国之要、强国之基。以人民满意、保障有力、世界前列为总目标加快建设交通强国，是服务人民的需要，服务国家的需要，也是时代的需要。站在新的历史起点，更加需要我们用进取精神践行初心使命，为人民提供更好的交通服务，为实现中华民族伟大复兴中国梦不懈努力奋斗。 作业设计 1．下图为1990年到2012年中国私人汽车拥有量统计图。图中数据反映出（　　） A．私人汽车成为主要交通出行工具 B．汽车制造业成为新型支柱性产业 C．人民群众对自驾游兴趣日益增长 D．市场经济改革推动了交通现代化 2．近年来，传统燃油汽车企业加速转型，造车“新势力”不断涌入电动汽车行业。据国际能源署统计，2011年全球电动汽车销量不到4万辆，2022年突破1000万辆；2020年电动汽车占新车销量比例不足5%，2022年达到14%。这反映了（　　） ①低碳经济成为发展趋势 ②世界大国能源竞争愈演愈烈 ③清洁能源日益受到重视 ④交通出行方式发生重大变革 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 3．节选。阅读材料，回答问题。 材料二 全面抗战爆发后，国民政府加强了以重庆为中心的公路交通建设，修筑了川滇东路、川滇西路、川中公路、川康公路和从重庆到汉中的汉渝公路。1938年10月，广州、武汉相继沦陷后，国民政府规划建设西南地区公路网，旨在联通湘、粤、桂、川、贵、滇各省，至1941年底，新修筑公路累计达5000余公里。国际交通方面，在西南修建桂越、滇越、滇缅、中印等交通线路。 ——摘编自步平、王建朗主编《中国抗日战争史》等 根据材料二并结合所学知识，分析抗日战争时期西南地区公路建设的特点及其作用。 参考答案： 1．D 【解析】 据统计图信息并结合所学可知，自1990年以来，市场经济改革带来的经济活力和消费能力的提升，是推动私人汽车拥有量增长和交通现代化的重要因素，故选D项；统计图仅反映了私人汽车拥有量的增长，但并未提供关于私人汽车是否已成为主要交通出行工具的具体数据或信息。排除A项；统计图内容与汽车制造业是否成为支柱性产业无直接关联。它仅展示了私人汽车拥有量的增长，并未涉及汽车制造业的经济地位或贡献，排除B项；统计图并未提供关于自驾游兴趣或行为的具体数据。虽然私人汽车拥有量的增长可能间接反映出自驾游的可能性增加，但这并不能直接证明人民群众对自驾游的兴趣日益增长，C选项的推断过于主观，排除C项。 2．B 【解析】 据材料 “2022年突破1000万辆 ”、 “2022年达到14%”并结合所学可知，由于电动汽车的销量大幅增长，这表明了人们对低碳经济的追求，故①正确；材料中并未提及世界大国能源竞争的情况，无法得出 “世界大国能源竞争愈演愈烈 ”的结论，故②错误；据 “2022年突破1000万辆 ”、 “2022年达到14%”，电动汽车的销量急剧增长说明清洁能源受到了更多的关注和重视，故③正确；虽然电动汽车的普及可能会对交通出行方式产生影响，但材料中并未明确指出这一点，故④错误。选择B项符合题意。 3．（1）特点： 道路建设与长期抗战相结合（或道路建设服务于抗战）； 以重庆为中心，辐射西南地区；政府主导； 打通国际国内交通线； 覆盖面广，里程较长。 （2）作用： 坚定了抗战胜利的信心； 利于战时物资流动； 便于获得国际援助； 利于世界反法西斯战争。 板书设计 课后评价和教学反思 本课为选择性必修二第五单元第二课时，叙述主体为 20 世纪以来各种交通工具以及交通运输事业的新变化，和新变化所带来的各方面影响。时间虽锁定在 20 世纪，但其内容既赓续了传统交通的演变， 又有新时期科技创新的演化， 同时还延展至未来交通 的发展趋势， 因此如何在唯物史观的指导下，合理构建时空，科学解读史料，清晰释疑核心，提升历史素养就成了关键。以时间为经纬， 以陆海空为点线， 以中西为视角， 分别构建不同的历史情境， 科 学合理的组成教学网络， 将交通自身的新变化和由此带来的一系列影响或整合、或分解 至各个子目，降低学生学习难度的同时，更渐进地延续了其学习状态和兴趣。以丰富的图文史料为载体：交替运用，中西结合；以严谨的问题设置为抓手：循序渐进， 梯度缓行；并由此合理布局“引导”— “自主”— “探究 ”等方法， 在“启迪 ” — “发散”— “归纳 ”等知识总结和学识拓展上， 让学生回归了课本， 拓宽了视域 提升了素养。以陆海空与人的结合为主线， 以交通发展的不同时代为纽带， 重现百年来世界历 史的交错前行， 交融发展， 交往密切， 交流多样。把交通作为动力， 带来经济发展和城市变迁；把经济作为生产力，推动交通变革；辩证理解教材，重新认识知识。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $