甘英出使大秦专题训练--2026-2027学年统编版七年级历史上册

统编版·人教最新版《中国历史》七年级上册（2026年秋） 七年级上册甘英出使大秦 专题训练 专题复习　贯通第三单元（秦汉时期：统一多民族封建国家的建立和巩固） （本卷共 14 小题，满分 100 分，建议用时 45 分钟） 一、方法指导 1．要说清甘英出使大秦，先要把它放回张骞通西域、丝路既开而汉与西方交通渐广之局里。自张骞凿空，汉与西域诸国往来不绝，商旅由长安而西，经河西、西域、安息以至于大秦。王莽之乱，其道中绝；班超经营西域，西域都护复立，诸国纳质内属，于是西行之路再通，乃有遣使大秦之举。故读此一题，最要紧处是把张骞之通、班超之复通与甘英之西使三事连成一气，方能明白甘英之使所由起。 2．要说清其使，须知公元九十七年之事。是年班超遣其掾甘英出使大秦，即当时汉人所称之罗马帝国。甘英由陆路西行，历西域诸国，逾葱岭而抵安息（即帕提亚），复西行至条支，临大海（今波斯湾）而欲渡。此为汉之官方使节西行最远之记录。甘英虽未达大秦，而其所至已过葱岭数千里，故其行不可谓不远。 3．要说清其未达之由，须知船人之言。甘英临海欲渡，安息船人告之曰：海水广大，往来者逢善风三月乃得渡，若遇迟风则有一二年者，故入海之人皆赍三岁之粮；又言海中多使人思土恋慕之患，行者数有死亡。甘英闻之，遂止而不渡，由是折还。此其中止，非缘怯懦，实由海道之未习与风信之难期，故闻劝而止。 4．要说清其深因，须知安息之私。安息介汉与大秦之间，专丝绸转口之利，若汉与罗马直接往来，则其中介之利失，故安息之人不愿甘英之达大秦，其劝阻之辞固或出于海道之难，而亦未必不有其私。故甘英之中止，表面为船人之言，深里则为安息垄断之意。其后公元一六六年，大秦王安敦遣使至汉，献象牙、犀角、玳瑁，此为中国与欧洲国家直接交往之最早记载。 5．论其作用与史义。其一，甘英之行使汉人深知自西域经安息以通大秦之路程与海道之阻，为中国古代官方使节到达波斯湾之最早记录，其地理知识之增益为后世所重。其二，其使虽未达大秦，而为汉与罗马相互寻求往来之明证，百余年后大秦使者之来，正承此绪。其三，其事亦见中西交通之中间隔阻与中介商人之作用，为研究古代东西交流之要例。复习宜分三层：一是名义，大秦谓罗马、条支海谓今波斯湾；二是时间轴，张骞通西域在前，班超复通西域与公元九十七年遣甘英在中，公元一六六年大秦遣使来汉在后；三是因果链，丝路既通则欲通大秦，欲通大秦则遣甘英，甘英至条支而受阻则未达，未达而其名与事仍传于史。 二、单项选择（10 小题，每题 3 分，满 30 分） 1．公元97年派遣甘英出使大秦的是 A．张骞 B．班超 C．窦固 D．窦宪 2．甘英出使的目的地“大秦“，指的是 A．罗马帝国 B．安息 C．大月氏 D．身毒 3．甘英西行所到达的最远之地是 A．罗马城 B．安息都城 C．葱岭 D．条支海（今波斯湾） 4．甘英临海欲渡而中途折返，其直接原因是 A．汉廷下诏召还 B．途中染病 C．安息船人称海道艰险、须赍三岁粮 D．西域诸国阻拦 5．安息船人劝阻甘英，其背后可能的原因还有 A．安息不愿汉与罗马直接往来而失其转口之利 B．安息与汉为仇 C．海中有大秦水师 D．甘英未持汉节 6．甘英西使在中国古代交通史上的地位是 A．第一个到达罗马的中国人 B．中国古代官方使节到达波斯湾的最早记录 C．开辟海上丝绸之路之人 D．第一个到达印度之人 7．公元166年大秦王安敦遣使至汉，献象牙、犀角、玳瑁，这一记载表明 A．汉朝已征服罗马 B．张骞曾到达罗马 C．中国与欧洲国家直接交往的最早记载 D．西域都护驻于罗马 8．为甘英出使大秦开辟道路、最早沟通汉与西域的是 A．班超击匈奴 B．光武中兴 C．王莽改制 D．张骞通西域 9．甘英西行所循的主要陆上通道是 A．海上丝绸之路 B．茶马古道 C．丝绸之路 D．京杭运河 10．甘英出使虽未到达大秦，其最直接的意义是 A．增进了汉人对西亚与西方道路的了解 B．使罗马成为汉的属国 C．取代了安息的中介地位 D．促成了西域都护的设立 三、材料解析题（共 4 小题，第 11 题 16 分，第 12—14 题各 18 分，共 70 分） 第11题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　史载：自张骞凿空，汉与西域往来不绝，商旅西行，经河西、西域、安息以通大秦。王莽之乱，其道中绝。及班超复通西域，都护复置，诸国纳质，于是西行之路再通。（据《后汉书》及有关史籍记载改写） 　　材料二　史载：永元九年，都护班超遣掾甘英使大秦。英由陆路西行，历西域诸国，逾葱岭，抵安息，复西至条支，临大海欲渡。（据《后汉书》及有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料一，指出甘英出使以前中西交通的兴衰。 　　（2）根据材料二，概括甘英出使的经过。 　　（3）综合材料一、二，说明甘英出使得以成行的条件。 第12题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　史载：甘英既临大海，欲渡而西。安息船人谓英曰：海水广大，往来者逢善风三月乃得渡，若遇迟风，亦有一二岁者，故入海人皆赍三岁粮。海中又善使人思土恋慕，数有死亡者。英闻之乃止。（据《后汉书》及有关史籍记载改写） 　　材料二　论者曰：安息居汉与大秦之间，专两地转贩之利。若汉使径通大秦，则安息失其中介之权，故其辞虽言海道之险，未必无阻其行之意。甘英之止，岂独风涛之畏哉。（据有关研究与报道改写） 　　（1）根据材料一，指出甘英临海止步的原因。 　　（2）根据材料二，概括论者对安息劝阻之举的分析。 　　（3）综合材料一、二，说明甘英未达大秦的原因及其史事之启示。 第13题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　史载：甘英西使，虽至条支而还，然自是中国始知由陆路逾葱岭、经安息以达大秦之程，暨其海道之远。其后百有余年，至桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外来献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。（据《后汉书》及有关史籍记载改写） 　　材料二　论者曰：甘英之使，古来中国官使西行之最远者，其名遂为后世中西交通史所必举。虽所至未及罗马，而汉人由是知西海之所在、道路之迁曲，其于地理之识，所益非小。（据有关研究与报道改写） 　　（1）根据材料一，指出甘英西使的影响与后来大秦来使之记。 　　（2）根据材料二，概括论者对甘英西使历史价值的评说。 　　（3）综合材料一、二，说明甘英出使在汉代中西交往中的地位。 参考答案与评分说明 二、单项选择题 　　第1题 B；第2题 A；第3题 D；第4题 C；第5题 A；第6题 B；第7题 C；第8题 D；第9题 C；第10题 A 三、材料解析题 第11题 　　（1）其兴衰，材料一可分两层看。其一在张骞之通：所说自张骞凿空、汉与西域往来不绝、商旅西行经河西西域安息以通大秦说明，自张骞西使之后，汉与西域、中亚之交通大开，商旅往来自如，此为丝路之盛时。其二在王莽后之绝与再通：所说王莽之乱、其道中绝、及班超复通西域、都护复置、诸国纳质、于是西行之路再通说明，新莽之乱使西道中绝，至班超经营西域而都护复置、诸国纳质，西行之路乃得重开，此其兴衰之迹。合而观之，张骞凿空而丝路大通、王莽乱后其道中绝、班超复通西域而其路再通，便是甘英出使以前中西交通的兴衰。其通则商旅往来，其绝则音问隔绝，故复通之难而甘英之使为可纪。 　　（2）其经过，材料二可分两层看。其一在受命与行程：所说永元九年、都护班超遣掾甘英使大秦、英由陆路西行、历西域诸国、逾葱岭、抵安息说明，其受班超之命而西行，取陆路而越葱岭、穿安息，可见其行经之地既远且广，此其行程之大略。其二在所至之极：所说复西至条支、临大海欲渡说明，其更西行而抵条支，临海而欲渡之，此为汉使西行所至之最远处，此其行程之穷尽。合而观之，受都护班超之遣而陆行逾葱岭经安息、西至条支临海欲渡，便是甘英出使的经过。其行虽未及大秦，而至条支临海一步，已足为汉使西行空前之记录，故史家特书其地。 　　（3）其成行之条件，宜分三端论。其一在丝路之复通：材料一所说班超复通西域、都护复置、诸国纳质、西行之路再通，与材料二所说甘英得陆行历诸国相证，说明无西域之复通则甘英无由西行，此为成行之道路条件。其二在汉使之凭藉：材料二所说都护班超遣掾甘英使大秦，说明其受西域都护之命而行，有汉廷之名义与诸国之礼待，故得通行无阻，此为成行之名义条件。其三在地方之向导：材料二所说其逾葱岭抵安息复西至条支，说明其须藉沿途诸国与安息之导引供给而后能远行，此为成行之实际条件。合而观之，丝路复通、汉使有凭、沿途得导，便是甘英出使得以成行的条件。三者相济：路通则可行，有名则无阻，得导则可远，故甘英之使虽未达大秦，而能至条支临海者，实此三者相成之力也。 第12题 　　（1）其止步之由，材料一可分两层看。其一在海道之难：所说甘英既临大海欲渡而西、安息船人谓英曰海水广大、往来者逢善风三月乃得渡、若遇迟风亦有一二岁者、故入海人皆赍三岁粮说明，渡海须候风信、行期动逾年月、所赍之粮至三年之久，其艰险可知，此其止步之客观之由。其二在传言之惧：所说海中又善使人思土恋慕、数有死亡者、英闻之乃止说明，船人复以海上思乡致病、行者多死之传言相告，甘英遂为之却步，此其止步之心理之由。合而观之，海道广大须赍三岁之粮、海中有思土恋慕之患而往来多死，便是甘英临海止步的原因。其所闻既皆险恶之辞，又无济渡之具，故望海而止，未可谓其怯也。 　　（2）其分析，材料二可分两层看。其一在安息之利：所说安息居汉与大秦之间、专两地转贩之利、若汉使径通大秦、则安息失其中介之权说明，论者指出安息以居间转贩为利，汉与大秦若直接往来则其利尽失，此为安息劝阻之动机。其二在其辞之疑：所说故其辞虽言海道之险、未必无阻其行之意、甘英之止岂独风涛之畏哉说明，论者疑其托言海险而实欲阻其西行，故谓甘英之止未必全因风涛，此为论者之断。合而观之，安息专转贩之利而虑失中介之权、其言海险或含阻意而甘英之止不限风涛，便是论者对安息劝阻之举的分析。其说在由表面之辞而察背后之利，故为读史者提供别一解，然亦当知船人之言未必纯出私意，二说可以并存而观。 　　（3）其原因与启示，宜分三端论。其一在客观之限：材料一所说海水广大、须赍三岁粮、多死亡者，说明当时之航海技术与造船水平尚不足支持远洋直航，此为未达之客观原因，此其一。其二在人为之阻：材料二所说安息专其利而未必无阻其行之意，说明居间之国出于己利而无意于通，其劝阻亦为未达之一因，此其二。其三在史事之启：二者相合，则知古代东西交通之通塞，不独系于道路之远近，尤系于中介者之利害与技术之高下，故甘英虽止而其事可考，此其启示。合而观之，技术之限、居间之阻、由此而见交通通塞之由，便是甘英未达大秦的原因及其史事之启示。三者相因：器不利则行不能远，人为阻则行不能达，二者相合而甘英遂止于条支，故读中西交通史者，当于道路之外并察人事之利钝。 第13题 　　（1）其影响与后来之记，材料一可分两层看。其一在当时之知：所说甘英西使虽至条支而还、然自是中国始知由陆路逾葱岭经安息以达大秦之程、暨其海道之远说明，其行虽止于条支，而汉人自此得知西行之路程与海道之远近，此为甘英之使所留之实益。其二在后来之通：所说其后百有余年至桓帝延熹九年、大秦王安敦遣使自日南徼外来献象牙犀角玳瑁、始乃一通焉说明，百余年之后大秦之使竟由海道来汉，汉与罗马乃始相通，此为后来之实事。合而观之，甘英虽止而汉人始知西行路程与海道之远、百余年而大秦王安敦遣使自日南来献，便是甘英西使的影响与后来大秦来使之记。二者相续：甘英之使示西通之可能，大秦之使则成其事实，故其功不可没。 　　（2）其评说，材料二可分两层看。其一在最远之誉：所说甘英之使、古来中国官使西行之最远者、其名遂为后世中西交通史所必举说明，论者以中国官使西行之最远者许之，故言中西交通者必举其名，此其誉。其二在知识之益：所说虽所至未及罗马、而汉人由是知西海之所在、道路之迁曲、其于地理之识所益非小说明，论者以为其虽未达罗马，而汉人由之知西海所在与道路之曲折，于地理之知识增益不少，此其功。合而观之，为中国官使西行之最远者而名著于交通之史、虽未达罗马而使汉人知西海与道路，便是论者对甘英西使历史价值的评说。其评不以其未达而贬之，而以所开之知识许之，此史家持平之论。 　　（3）其地位，宜分三端论。其一在承前：材料一所说自是中国始知逾葱岭经安息以达大秦之程，与材料二所说为中国官使西行之最远者相证，说明甘英之使上承张骞凿空与班超复通之业，为汉通西域之继续，此其承前之地位。其二在启后：材料一所说百有余年大秦王安敦遣使来献、始乃一通，说明甘英之使实为汉与罗马彼此寻求往来之先声，其后之通即承此绪，此其启后之地位。其三在增益地理之知：材料二所说汉人由是知西海之所在、道路之迁曲，说明其于一代之地理知识有所增广，故其价值不止于一时之外交，此其在学术上之地位。合而观之，承张骞班超之绪、启大秦来使之声、增益一代地理之知，便是甘英出使在汉代中西交往中的地位。三者相因：有以前之通则其行得成，有以开其后则汉罗乃通，有所增益则史家赖以考见当时之舆图，故甘英之名与其使之事，皆为中西交通史上不可略之一节。 复习备考提示 ·　公元97年，班超派甘英出使大秦；大秦即当时汉人对罗马帝国的称呼。 ·　甘英由陆路西行，历西域、逾葱岭、经安息，最远到达条支海，即今波斯湾。 ·　甘英临海欲渡，安息船人言海道艰险、须赍三岁粮，甘英闻之乃止而折还。 ·　安息介汉与大秦之间专丝绸转口之利，其劝阻或含不愿汉与罗马直接往来之意。 ·　公元166年大秦王安敦遣使来汉，为中国与欧洲国家直接交往的最早记载。 学科网（北京）股份有限公司 $