3.2 工业区位因素及其变化(第 1 课时 工业区位因素)教学设计-2026-2027学年高一下学期人教版地理必修第二册
3.2 工业区位因素及其变化(第 1 课时 工业区位因素)教案-2026-2027学年上学期人教版高一地理必修第二册
课题 | 3.2 工业区位因素及其变化(第 1 课时;重庆赛力斯超级工厂情境) | 教材版本 | 人教版(2019)高中地理 必修第二册 第三章第二节 |
课时 | 本节共 2 课时,本教案为第 1 课时 | 授课年级 | 高一 |
课型 | 新授课(情境探究课) | 授课时间 | 2026 年 10 月 X 日 第 X 节 |
授课教师/班级 | (留白,授课教师填写) |
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课标解读 | 课标原文:课标要求(必修课程·地理 2·内容要求 2.5):“结合实例,说明工业、农业和服务业的区位因素。” 行为动词解构:“结合实例”限定行为条件,要求把工业区位原理锚定在真实工厂、真实区域上,不能空背因素清单;“说明”属理解层级,学生既要说出工业区位因素的类别,又要解释各因素如何影响工厂的选址、生产组织与经济效益,达到“有理有据地解释”。本条目同时覆盖工业、农业、服务业,本课时只完成“工业”部分,分析框架与 3.1 一脉相承。 学情适配解读:本校高一学生刚完成 3.1 农业区位因素的学习,已初步建立“自然因素+人文因素”的区位分析框架,但容易把农业区位的方法机械平移到工业上——忽视工业“对自然因素依赖较小、对经济社会因素依赖更强、生产连续性强”的自身特点。重庆学生对“问界汽车是重庆造”有天然的自豪感和生活感知,但停留在“车好、厂大”的印象层,未用“区位”的眼光审视过一座工厂为什么落在这里。本课需补两个台阶:一是工业区位因素中“原料、动力、水源、土地”等常规因素与“市场、交通、技术、政策、产业基础”等社会经济因素的层级关系;二是“主导因素”的判别方法。考核上,期中综合题常以“分析某工业企业在某地布局的区位条件”设问,课堂须同步训练“因素+影响+具体表现”的答题句式。 | ||
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教材分析 | 本节地位:本节承接 3.1 农业区位因素及其变化,是把“区位分析”方法从第一产业迁移到第二产业的关键节;工业是国民经济的支柱,其区位选择的逻辑与农业差异显著,学好本节既能深化区位思想,又为 3.3 服务业区位和第四章交通运输布局与区域发展奠定方法基础。 承上启下知识逻辑:向上衔接 3.1 已建立的“自然+人文”区位分析框架,以及必修第一册地形、水源等自然要素知识;向下为本节第 2 课时“工业区位因素的变化”提供静态基准——只有先弄清“工厂今天为什么在这里”,才能理解“明天为什么会搬走”;再向后为 3.3 服务业区位因素、第四章交通运输布局提供可迁移的分析范式。 教材内容结构:本节教材分“工业区位因素”与“工业区位因素的变化”两个黑体标题,配图 3.16~图 3.25 共 10 幅,设“活动”两个(上海某石油化工厂选址方案、首钢搬迁)与“案例”(从长三角到成渝:汽车产业布局的变化)等栏目。本课时完成第一个标题:以图 3.16 汽车生产线切入工业概念,以图 3.17 建立工业生产一般过程模型,以图 3.18 系统梳理工业主要区位因素,再以图 3.19 宝山钢铁厂、图 3.21 上海某石油化工厂选址方案两个真实案例作迁移应用与环境因素专门训练。 素养落点:本课时最承载综合思维(多因素综合分析工厂选址、主导因素判别)与区域认知(结合重庆与长三角的区域特征解释工业布局差异);人地协调观通过“经济效益与环境效益相统一”的环境因素探究自然渗透。 |
学情分析 | 学生已有知识:已学 3.1 农业区位因素及其变化,掌握“区位”双重含义与“自然因素提供可能性、人文因素决定现实性”的分析框架;已学本册 1.1 人口分布、2.1 乡村和城镇空间结构,对劳动力、市场、城镇化与产业的关系有初步认知;日常生活中对长安、赛力斯等“重庆造”汽车品牌耳熟能详。 认知优势:重庆学生对两江新区、江北机场、中欧班列等本地要素有直接经验,对“造汽车”有真实的场景想象(总装线、机器人),情境代入零门槛;经过 3.1 的训练,多数学生已能较熟练地按“自然+人文”分类拆解区位条件。 学习难点:①工业区位因素比农业更多、更“软”,学生难以在众多因素中判别不同工业部门的主导因素,容易平均用力罗列;②学生易将农业区位的思维定势平移过来,误以为工业也严格受气候、土壤等自然因素制约,看不到工业“选址灵活度更高、对经济社会因素更敏感”的特点。 常见易错点:①把“原料导向”“市场导向”当成标签乱贴,如认为所有食品工业都属原料导向(啤酒、汽水就近消费市场);②混淆“动力”与“能源”表述,把需要廉价电力说成“需要大量煤炭”;③认为经济效益是工厂选址的唯一标准,忽视环境效益、政策因素的约束作用。 能力短板:从企业宣传性材料中提取区位信息的能力弱,答题时常“有因素、无影响、无具体表现”;对“主导因素—限制性因素”的判别仍停留在 3.1 的农业案例中,换到工业情境就失效。 |
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教学目标 | 区域认知:能在地图上指出重庆两江新区的位置(长江上游、成渝地区双城经济圈腹地),并运用材料说出重庆发展汽车制造业的区域优势条件,比较重庆与长三角汽车产业布局的差异。 综合思维:能从土地、原料、动力、水源、交通、市场、劳动力、技术、政策等角度,综合分析赛力斯超级工厂与宝山钢铁厂的选址条件;能判别不同工业部门的主导区位因素,并用“因素+影响+具体表现”的句式完成书面表达。 地理实践力:能通过判读教材图 3.17、图 3.18、图 3.19 与工厂实景图,小组合作完成“汽车工业区位因素”结构图的填写与互评;能为上海某石油化工厂三个选址方案给出有依据的选择意见。 人地协调观:能结合石油化工厂选址的环境约束,说明工业布局必须兼顾经济效益与环境效益,认同“绿水青山就是金山银山”的布局伦理。 |
教学重难点 | 教学重点:工业区位的主要因素(土地、原料、动力、水源等自然因素与交通、市场、劳动力、技术、政策等社会经济因素)及其对工厂选址的影响。区分依据:这是课标 2.5 的直接要求,是本节考点主干,也是高考“工业区位条件分析类”综合题的分析模板。 教学难点:①在具体案例中综合分析多因素并判别主导因素;②认识环境因素对工业选址的刚性约束,理解经济效益与环境效益的统一。区分依据:学生已能背出因素清单,但换到新企业、新区域就抓不住主次;环境约束涉及风向、河流流向等空间推理,超出“罗列因素”的记忆层面,属于认知方式与空间思维的障碍。 |
教法与学法 | 情境教学法——以“重庆赛力斯超级工厂”真实企业情境贯穿全课,用于情境导入与各探究环节的材料呈现,让学生在身边案例中建构工业区位概念。 问题链导学法——按“事实性→概念性→原理性→迁移性→价值性”五级问题链推进,用于新知探究各环节的递进设问。 图表判读法——用于探究环节判读教材图 3.17、图 3.18、图 3.19、图 3.21 与工厂实景图,训练图文转换能力。 学法·小组合作探究——用于探究二“给超级工厂算区位账”与探究四“石化厂选址听证”,四人小组分工提取信息、合作填图并组间互评。 学法·结构化笔记——用于课堂小结,学生自主把赛力斯与宝钢两个案例的因素对号入座到“自然+人文”框架中,形成思维导图式笔记。 |
教学过程 | |
情境主线:一辆问界 M9 的“出生地”密码——重庆两江新区赛力斯汽车超级工厂。这座工厂专门生产问界 M9,厂内有超 1000 台智能化设备、超 3000 台机器人协同作业,关键工序 100% 自动化,满负荷状态下最快约 30 秒下线一辆新能源汽车,每月可交付约 1.8 万辆。2024 年上半年,重庆汽车产量达 121.4 万辆,重返全国汽车产量第一城;2024 年全年新能源汽车产量 95.3 万辆、同比增长 90.5%。本课时的核心问题:一辆 50 万元级的问界 M9,为什么诞生在重庆,而不是上海或深圳?一座超级工厂的选址,藏着怎样的区位密码? | |
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