先秦舟船与水运专题训练--2026-2027学年统编版七年级历史上册

统编版·人教最新版《中国历史》七年级上册（2026年秋） 七年级上册先秦舟船与水运 专题训练 专题复习　贯通第二单元（夏商周时期：奴隶制王朝的更替和向封建社会的过渡） （本卷共 14 小题，满分 100 分，建议用时 45 分钟） 一、方法指导 1．要说清先秦舟船与水运，须先知我国江河密布、湖泊众多，远古之人为渔猎往来，早知借水而行。最初之舟，取大木一株，以火焚其心而挖凿之，使中空而两端收尖，谓之独木舟；又有以木削成之桨，以拨水行舟。浙江萧山跨湖桥遗址所出独木舟，浙江余姚河姆渡遗址所出木桨，皆其明证。读此专题，宜循舟与桨之始，再论商周木板船与春秋水战，以见其进。 2．要说清其由来，须看水患与生计两面。就水患说，我国江河多而水患频，先民临水而居，既须捕鱼以食，又须渡水以行，故非舟不可。就生计说，水乡之地产鱼多，陆行不便而行水便，舟行既省人力，又可载重致远，故人乐于用之。既有此需，遂取木以造舟，取木以削桨，其技由粗而精，其用由渔而运。可见舟船之兴，实由水之处境与往来之需而来。 3．要说清其技艺，可分独木舟、木板船与桨橹三段。独木舟者，取整木以火烤而挖凿之，形制简单而经久耐用，其始见于史前。木板船者，以木板拼合而成，需有锯、凿与捻缝之技，商代已有舟之文字与用舟之载，可见其时木板之舟已行。桨橹者，以木削成以拨水，或以之代篙，行舟由是省力。三段相因，舟之制由独木至于拼板，遂可行于江河而达于远近。 4．要说清其特征与用途，须看文字与战事。就文字说，商代甲骨已有舟字，其形如船，可证其时舟船已为常见之物。就制度说，周代设舟牧之官，掌舟楫之事，可见舟已入于官制。就战事说，春秋之世，吴越之地以水为境，故有舟师水军，其船有大翼、中翼、小翼之分，或以之冲敌，或以之载兵。又以舟运粮运货，水运之利渐显，吴王夫差开邗沟以通江淮，是运河之始。 5．论其作用与史义。其一，舟船使水乡之人得以渔猎往来，是谋生之要具。其二，木板船之出，说明造船与木作之技已达相当水平。其三，春秋舟师与战船之设，见水战之兴与舟船之用于军事。其四，邗沟之开，沟通江河，开后世运河与漕运之先声。复习宜分三层：一是循源，跨湖桥独木舟与河姆渡木桨为最早之物；二是辨技，明独木、拼板与桨橹之法；三是析理，由渔猎之舟到争战运输之用。 二、单项选择（10 小题，每题 3 分，满 30 分） 1．我国目前所知较早的独木舟出土于 A．浙江萧山跨湖桥遗址 B．河南安阳殷墟 C．陕西西安半坡遗址 D．湖北随州曾侯乙墓 2．史前之人制作独木舟的常用方法是 A．以木片拼合钉成 B．以竹编成后涂漆 C．以铜铸成船形 D．以火烧整木而后挖凿 3．浙江余姚河姆渡遗址出土的与舟船相关的遗物是 A．铁锚 B．铜舟 C．木桨 D．玉舷 4．商代甲骨文中的舟字最能说明的是 A．当时已有远洋航海 B．舟船已是当时常见之物并有文字记录 C．当时舟船只供王室祭祀 D．当时已用轮桨行舟 5．周代掌管舟楫之事的官职是 A．舟牧 B．盐人 C．典丝 D．漆园 6．春秋时期设有舟师水军的地方主要是 A．秦陇之地 B．吴越之地 C．燕赵之地 D．巴蜀之地 7．春秋水军所用战船中有大小相次之别的名称是 A．长船、短船、圆船 B．楼船、艨艟、斗舰 C．大翼、中翼、小翼 D．独木、拼板、筏排 8．吴王夫差开通邗沟的主要作用是 A．连接黄河与海河 B．贯通洞庭与鄱阳 C．联结渭水与汉水 D．沟通长江与淮河，便利水运 9．由独木舟到木板船的进步，主要反映了 A．冶铁技术的应用 B．木作与拼合技术水平的提高 C．纺织技术的成熟 D．釉陶技术的推广 10．先秦舟船与水运的发展，对后世的直接影响是 A．开运河漕运与水路交通之先声 B．使陆路交通完全废弃 C．使渔业退出居户生计 D．使河流不再用于灌溉 三、材料解析题（共 4 小题，第 11 题 16 分，第 12—14 题各 18 分，共 70 分） 第11题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　考古所见：约八千年前，浙江萧山跨湖桥遗址出土一艘独木舟，以整木挖凿而成，中空而两端收尖，舟旁又有木桨之属。（据有关史籍记载改写） 　　材料二　考古所见：约七千年前，浙江余姚河姆渡遗址出土多件木桨，桨身狭长而桨叶宽阔，边沿经削磨；其地临水，遗址中又多鱼骨与蚌壳。（据有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料一，说明独木舟的取材与形制。 　　（2）根据材料二，概括木桨的形制与其所反映的生计。 　　（3）综合材料一、二，说明史前舟楫出现的条件。 第12题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料三　史载：商代卜辞之中已有舟字，其形如船，或记用舟以渡以载；其时所出器物，亦有以舟为饰者，可见舟已为常见之物。（据有关史籍记载改写） 　　材料四　史载：周之官制，设舟牧之官，掌舟楫之事；凡舟之教令与用之节，皆有所司，是舟已入于政事。（据有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料三，说明商代舟船的使用情况。 　　（2）根据材料四，说明周代舟政的地位。 　　（3）综合材料三、四，说明舟船由器用而入政事的过程。 第13题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料五　史载：春秋之世，吴越之地以水为境，故置舟师水军，其船有大翼、中翼、小翼之别，或以冲敌，或以载兵，战于江湖之上。（据有关史籍记载改写） 　　材料六　史载：吴王夫差开通邗沟，沟通长江与淮河，以利舟行与运粮，是运河之首见者。（据有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料五，说明舟船用于军事的情况。 　　（2）根据材料六，说明开通邗沟的作用。 　　（3）综合材料五、六，说明先秦水运由渔猎到军事与交通的扩展。 参考答案与评分说明 二、单项选择题 　　第1题 A；第2题 D；第3题 C；第4题 B；第5题 A；第6题 B；第7题 C；第8题 D；第9题 B；第10题 A 三、材料解析题 第11题 　　（1）其取材与形制，材料一可分两层看。其一在取材之单一：材料所说以整木挖凿而成说明，其舟取整木一株挖凿而成，不假拼合，故取材既便而制亦简，此是舟之始制。其二在形制之定：材料所说中空而两端收尖、舟旁又有木桨之属说明，其舟中空以容人，两端收尖以便行水，配以木桨以拨水，则形制已具而行水之法亦备，此为迄今所知较早之舟。合而观之，取整木而挖凿、中空而配桨，便是独木舟的取材与形制。 　　（2）其形制与生计，材料二可作两层说。其一在形制：材料所说出土多件木桨、桨身狭长而桨叶宽阔、边沿经削磨说明，桨身狭长而桨叶宽阔，其边沿又经削磨，则用力拨水而能推行，可见其时之桨已甚考究。其二在生计：材料所说其地临水、遗址中又多鱼骨与蚌壳说明，其地临水而多鱼骨蚌壳，则其人依水取鱼蚌为食，而舟桨正为其取食之具，故舟楫与渔猎之生计相系。合而观之，桨有其形而水生其业，故木桨所反映的，是以水为生的生计。 　　（3）其条件，宜由三面合说。其一在材之足：材料一所说以整木挖凿而成，说明其地林木既多，取整木以为舟不难，此为舟楫出现之材。其二在技之备：材料一所说以整木挖凿、材料二所说木桨边沿经削磨，说明其人之木作已能挖凿与削磨，此为舟楫出现之技。其三在需之切：材料二所说其地临水而多鱼骨蚌壳，说明其人依水为食、临水而居，非舟不能渔猎往来，此为舟楫出现之需。合而观之，材足、技备、需切，三者相济，故史前舟楫之出现实为势所必至。 第12题 　　（1）其使用情况，材料三可分两层看。其一在用之广：材料所说卜辞之中已有舟字、其形如船、或记用舟以渡以载说明，舟既入于卜辞且记其用以渡以载，则舟已用于济渡与运载，其用非止一人一家，此是舟之为用已广。其二在见之常：材料所说其时所出器物亦有以舟为饰者、可见舟已为常见之物说明，器物之上亦以舟为饰，则以舟为常见之物而人乐道之，故其形遂入于装饰。合而观之，用之既广而见之又称常，故商代舟船已为生活常见之器。 　　（2）其地位，材料四可作两层说。其一在有司之设：材料所说设舟牧之官、掌舟楫之事说明，舟楫之事别有专官掌之，则舟之造用非任民自为，而有官为之主，此是舟入于官制之证。其二在有法可循：材料所说凡舟之教令与用之节皆有所司说明，凡舟之教令与用之节度皆有司掌之，则其造其用皆有法度，此是舟事已成为政事之一。合而观之，有专官以掌之、有法度以节之，故周代舟政已在其政事之中而有相当地位。 　　（3）其过程，宜由三面合说。其一在用之日广：材料三所说用舟以渡以载，说明舟之用于济渡运载已遍及民间，故其事日广而不可无主，此为入政事之因。其二在官之渐设：材料四所说设舟牧之官掌舟楫之事，说明其事既广，遂有专官以掌之，舟由是入于官制，此为入政事之实。其三在法之渐具：材料四所说凡舟之教令与用之节皆有所司，说明既有专官则法度随之而立，舟事遂由器用之末而成政事之一。合而观之，用广、官设、法具，三者相济，故舟船由器用而入政事，实为势之自然。 第13题 　　（1）其军事之用，材料五可分两层看。其一在因水置军：材料所说吴越之地以水为境、故置舟师水军说明，吴越之地以水为境，陆战不便而水战为要，故置舟师水军，此是因地利而立军制。其二在船有等差：材料所说其船有大翼、中翼、小翼之别、或以冲敌、或以载兵、战于江湖之上说明，其船以大小分翼，大者冲敌，小者载兵，各适其用而相为配合，故水战之法已相当讲究。合而观之，因水置军而船有等差，故春秋之世舟船已为军事之要具。 　　（2）其作用，材料六可作两层说。其一在通水之利：材料所说开通邗沟、沟通长江与淮河说明，邗沟沟通江、淮二水，则本不相通之水由是相连，舟行可以贯通，此是其通水之利。其二在运粮之便：材料所说以利舟行与运粮、是运河之首见者说明，其开沟之本意在利舟行与运粮，故水运之便大增，且为运河之首见，此是其运输之效。合而观之，通江淮之水而便舟行之运，故开通邗沟的作用，在于便水运且开运河之始。 　　（3）其扩展，宜由三面合说。其一在源之在渔：材料六所说以利舟行与运粮，其利本于水运之便，而水运之便则起于史前渔猎之舟，可见其源在于以舟取食之始。其二在进之在军：材料五所说舟师水军、战于江湖之上，说明舟船之用于战事，其法由渔猎之技而进于争战之具，此为水运之扩展之一。其三在广之在交：材料六所说沟通长江与淮河、以利舟行与运粮，说明舟船之用于交通与运输，其用由一地而及数水，此为水运之扩展之二。合而观之，源在渔、进在军、广在交，三者相济，故先秦水运由渔猎之末而扩为军事与交通之要。 复习备考提示 ·　我国江河湖泊众多，远古之人因渔猎往来而早知借水行舟，最初的舟多以整木火烤挖凿而成，称为独木舟。 ·　浙江萧山跨湖桥遗址出土约八千年前的独木舟，浙江余姚河姆渡遗址出土木桨，是史前舟楫的实物佐证。 ·　商代甲骨文中已有舟字，其形如船，说明当时舟船已属常见之物，并已见诸文字记录，用舟以渡以载。 ·　周代设舟牧之官以掌舟楫之事，可见舟船已入于官制；春秋吴越之地设有舟师水军，其船有大翼、中翼、小翼之别。 ·　吴王夫差开通邗沟，沟通长江与淮河，是我国最早的运河，开后世漕运与水运交通之先声。 学科网（北京）股份有限公司 $