4.2 运河通江海，通道兴西南 —— 平陆运河情境 课后作业设计 2025-2026学年高一下学期地理人教版必修第二册

一、作品基础信息 项目 填写内容 作品名称 【运河通江海，通道兴西南 —— 平陆运河情境课后作业】 学段学科 【高中】【地理】 适用年级 【高一年级】 教材版本 【人教版（2019）】 对应内容 【必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展】 作业类型 【课后作业】 完成时长 总时长20分钟 设计者 【柯颖恩】 二、设计背景与意图 1. 课标与教材分析 课标要求：（1）结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系； （2）学业质量水平 2 要求学生可以结合实例分析交通与区域的简单联系；水平 3 要求学生能够多角度辩证评价交通工程对区域发展的综合影响。 （3）学生能够结合真实案例，识别交通布局的主导与限制性因素；能够阐释交通布局与区域发展双向作用；能够辩证分析大型交通工程的经济、社会、生态多方面影响，落实区域认知、综合思维、人地协调观、地理实践力核心素养。 · 教材地位：本章包含 “区域发展对交通运输布局的影响”“交通运输布局对区域发展的影响” 两节，核心逻辑是交通布局与区域发展双向相互作用，是人文地理产业、城市知识的延伸。 · 教学重难点：重点：交通建设的区位条件；交通运输布局对区域经济、对外联系的影响。难点：辩证分析大型交通工程利弊，理解交通-区域双向关系。 2. 学情分析 维度 具体描述 已有基础 学生在初中已经学习交通运输方式特点、交通布局影响因素，能够简单分析交通线建设的区位条件。 现有困惑 1. 容易单向看待交通，忽略 “区域发展推动交通建设，交通反过来带动区域” 双向逻辑 2. 容易忽略大型工程生态约束。 差异分析 大部分学生能够完成基础区位分析；少部分学生辩证评价、多角度阐释区域影响能力薄弱，需要分层设问引导。 3. 设计意图 依托“平陆运河真实时政工程情境”，以 2026 年平陆运河通航为素材，围绕本章核心双向逻辑设置梯度习题。由基础区位判断，到综合分析运河建设条件、对区域发展的影响，再到辩证思考工程建设中的人地协调问题，在 20 分钟限时内落实课标，训练学生提取材料信息、地理术语表达，实现知识迁移，引导学生关注国家重大交通工程，树立人地协调观念。 3、 作业目标 目标维度 编号 具体目标 对应核心素养 评价证据 知识理解 A 识记交通运输布局的影响因素，理解交通与区域发展双向关系 区域认知 选择题正确率、概念表述 能力运用 B 能够结合平陆运河材料，提取信息，分析运河建设区位条件、交通效益 综合思维 材料信息调用、答题逻辑链条 思维发展 C 辩证评价大型水运工程对区域的多方面影响，兼顾经济与生态 综合思维 多角度论证，利弊兼顾 情感态度 D 认识我国重大交通工程价值，树立交通建设要兼顾经济效益与生态保护的人地协调意识 人地协调观 答题中体现生态视角 4、 作业内容与目标对应表 题号 题型 题目概要 对应作业目标编号 设计意图 参考答案 / 评价要点 1 单选 平陆运河建设主导区位因素 A 基础巩固，区分自然、社会经济区位 B；社会经济需求是主导 2 单选 平陆运河通航直接带来的交通效益 A、B 理解水运交通本身的变化 C；缩短西南出海航程，降低物流成本 3 单选 运河建设需要克服的主要自然障碍 A、B 训练从区域自然特征分析工程限制条件 D；跨分水岭，水位落差大 4 综合简答 简述平陆运河建成对西南、广西区域经济发展的积极影响 B、C 训练 “交通产业对外开放” 逻辑链 从物流成本、产业、对外开放、西部陆海新通道角度赋分 5 综合简答 平陆运河建设过程中为什么要重视生态保护，列举两项生态保护措施 C、D 落实人地协调，辩证看待大型工程 生态威胁：水生生物、流域水文；措施：生态通道、鱼类洄游设施等 5、 作业评价 维度 A（优秀） B（良好） C（待改进） 权重 得分 知识理解 选择题全部正确，区位概念表述准确 1道选择错误，概念基本无误 2 道及以上错误，概念混淆 20% 能力运用 充分结合材料信息，因果逻辑完整，术语规范 能利用部分材料，逻辑较完整 脱离材料，因果缺失，术语混乱 30% 思维发展 多角度分析，兼顾经济、社会、生态，论证充分 能答出主要角度，缺少部分维度 答题角度单一，缺少辩证思考 30% 情感态度 答题体现生态保护、人地协调意识，书写规范 态度端正，完成全部题目 答题敷衍，漏做题目 20% 6、 试题详情 1. 知识复盘 第四章：交通运输布局与区域发展 请补全下面框架中空缺内容： 1. 区域发展对交通运输布局的影响 ① 主导因素：___________ ② 限制性因素：自然（水文、地质、生物等）；技术条件 ③ 布局原则：依据运输需求、___________、___________、尽量少占土地、___________、其他 2. 交通运输布局对区域发展的影响 ① 经济：降低物流成本，促进________流动；带动产业集聚，重塑___________，扩大港口腹地。 ② 对外：加强区际联系与________合作。 ③ 不利影响：大型工程易造成________。 ④ 对策：坚持________，实现工程建设与生态保护协同。 2.情境材料： 平陆运河 2026 年 9 月正式通航，是新中国首条国家统筹建设的通江达海运河，全长 134.2km，北起西江水系横州市平塘江口，向南跨越分水岭，接入钦江，直通北部湾钦州港；按 5000 吨级内河航道建设，打通西江与北部湾，西南货物出海相比传统向东绕行珠三角路径，缩短航程 560km 以上，降低物流成本 18‑30%，是西部陆海新通道骨干工程。工程跨越分水岭，全线水位总落差 65 米，修建三大梯级船闸，建设同步实施鱼类洄游通道、湿地保护等生态工程。 （1）平陆运河工程得以开工建设的主导区位因素是（） A. 地形条件优越 B. 社会经济发展需求 C. 原有天然河道充足 D. 气候条件适宜 （2）平陆运河通航带来的直接交通效益是（） A. 彻底解决西南地区水资源短缺问题 B. 增大珠江干流洪水威胁 C. 缩短西南地区出海航运距离，降低物流成本 D. 完全替代铁路、公路运输 （3） 平陆运河建设需要克服的主要自然障碍是（） A. 冻土广布，施工难度大 B. 风沙侵蚀严重 C. 喀斯特地貌，地震频发 D. 跨越水系分水岭，水位落差大 （4） 结合材料，简述平陆运河通航对广西及我国西南地区经济发展的积极影响。 （5）平陆运河属于大型人工运河工程，说明该工程建设需要重视生态保护的原因，并列举两项生态保护措施。 七、答案与解析 知识复盘填空参考答案 1. 主导因素：社会经济（运输需求） 2. 布局原则：适度超前；因地制宜、发挥综合运输优势 3. 促进 要素（物资、人员） 流动 5. 重塑区域空间格局 6. 对外：国际（跨国）合作 7. 负面问题：生态破坏（流域生态扰动） 8. 对策：生态优先 2-（1）【答案】B 【解析】区域社会经济发展的运输需求是现代重大交通工程的主导因素；本地地形存在分水岭阻隔，天然河道不足，气候不是主导条件。 2-（2）【答案】C 【解析】运河核心功能是水运出海，缩短航程、节约物流成本；不能解决水资源短缺，不能完全替代其他运输方式。 2-（3）【答案】D 【解析】材料点明跨越分水岭，总水位落差 65 米；该地位于亚热带，无冻土、风沙。 2-（4）【参考答案】①缩短西南出海航程，降低物流成本，提升运输效率；②完善西部陆海新通道水运网络，打通江海联运；③带动沿线产业发展，促进资源开发；④加强西南与北部湾、东盟的经济联系，提升对外开放水平。 【解析】从运输效益、交通网络、产业、对外开放角度作答即可。 2-（5）【参考答案】原因：运河开挖改变原有水系水文格局，会干扰水生生物生存环境，破坏流域生态，因此需要生态保护，实现工程与生态协调。 措施：建设鱼类洄游通道；保护沿线湿地；设置生态补水设施；合理控制施工扰动等（写出两点即可）。 【解析】人地协调视角，既要发展工程，也要减少对流域生态的破坏。 学科网（北京）股份有限公司 $