罗马道路专题训练--2026-2027学年统编版九年级历史上册

统编版·人教最新版《世界历史》九年级上册（2026年秋） 九年级上册罗马道路 专题训练 专题复习　贯通第二单元（古代欧洲文明） （本卷共 14 小题，满分 100 分，建议用时 45 分钟） 一、方法指导 罗马道路是古代罗马为军事调动、政令传递与商贸往来而修筑的陆路网络，号称“条条大路通罗马”。自共和扩张以来，罗马人以统一的规格、坚实的路面与沿途的驿站，把意大利与各行省连成一体。道路不但是军团脚下的通途，也是帝国统治的经络，使远方的号令与税赋得以顺畅抵达中央，因此被视为古代交通工程的巅峰之作，其网之密，实为帝国之脉。 罗马道路的修筑以耐用著称。其路基分层夯筑，路面多以平石铺砌，两侧设排水沟；路线尽量取直，遇山开隧道，遇水架桥，以保证行军与车马的速度。沿路每隔一定里程设驿站与里程碑，既记里程又供换马休憩。这种标准化、可维护的工程，使一条道路能使用数百年，足见罗马工程组织的成熟，也显示出其对“秩序”的执念，耐久之秘，在于有法可循。 道路对帝国意义极重。军事上，军团可沿大道快速集结与远征，叛乱与边患得以迅速弹压；行政上，公文与税物藉道而行，中央对行省的控制因之加固；经济上，商旅与货殖循路往来，市场因之连通。可以说，道路把“分散的行省”缝合成“一体的罗马”，是帝国得以广土众民而仍有序的关键设施，也是罗马之所以为罗马的隐性根基，路通则令通，令通则国固。 罗马道路也带动了文化与制度的传播。军人、商贾、官吏与移民沿路流动，拉丁语、罗马法与都市生活方式随之播散到边地；沿线的城镇因道而兴，又因城而守。道路因此不只是一种交通线，更是一条文明传播的带，使罗马的影响超出军事占领，深入日常的人心与习俗，让不同地域的人渐以“罗马人”自居，文明因路而播，其功在无形，其功于国，可谓深且久矣。 论其史义，罗马道路说明：交通网络乃政治统一与文明扩散的物质基础。复习宜分三层：一是工程，分层夯筑、取直架桥与驿站里程碑是核心；二是功能，军事、行政、经济三线并举；三是影响，道路既维系帝国一统，又传播罗马文明。由一道之设，可见帝国治理的全幅景象，亦可窥见“路通则政通”的治理古训，由路之设，可窥治理之全，其功于国，可谓深且久矣。 二、单项选择（10 小题，每题 3 分，满 30 分） 1．罗马道路修筑的主要初衷是 A．专为皇帝狩猎游乐 B．便于军事调动、政令传递与商贸往来 C．仅供奴隶转运之用 D．为宗教朝圣而设 2．“条条大路通罗马”一语，意在说明罗马道路 A．只通向某一座神庙 B．皆为临时土路 C．仅限于意大利半岛 D．构成一个连接各行省的网络 3．罗马道路路面多以何物铺砌 A．平石 B．稻草 C．木板浮桥 D．松软沙土 4．罗马道路沿线设置的里程碑与驿站，主要作用是 A．作为征税的关卡 B．张贴宗教经文 C．记里程并供换马休憩 D．圈养战象 5．罗马道路在军事上的主要功用是 A．使军团快速集结与远征 B．延缓军队的调动 C．隔断各军团联系 D．仅供水师停泊 6．道路对罗马帝国统治的意义在于 A．使中央无力管辖边地 B．导致各行省各自独立 C．取消了所有的税赋 D．把分散行省连成一体以巩固控制 7．沿罗马道路传播的内容不包括 A．拉丁语 B．地方特有的孤立方言 C．罗马法 D．都市生活方式 8．罗马道路遇山与水时常用的工程办法是 A．绕行数千里的土路 B．以舟筏完全替代 C．开隧道与架桥梁 D．弃置不用改走海路 9．罗马道路得以使用数百年，关键在于 A．全部由木头临时搭建 B．标准化与可维护的工程组织 C．毫无排水设施 D．依赖外族代为养护 10．下列表述中，最能概括罗马道路历史地位的是 A．仅供观光的装饰性小径 B．与统治无关的纯商道 C．只在首都一隅存在的短途路 D．帝国统一与文明扩散的物质基础，兼具军事行政经济之功能 三、材料解析题（共 4 小题，第 11 题 16 分，第 12—14 题各 18 分，共 70 分） 第11题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　史载：罗马既并诸邦，患其地虽广而令不行，乃大修驰道，自国都辐射而出，直抵边州；路皆度高下、平险阻，分土夯筑，甃石于上，行者便之。军书旁午，朝发而夕可越数百里，远方之赋税繇是以集于台省。（据有关史籍记载改写） 　　材料二　罗马道路沿线勘察所见：其路基剖面分层清晰，砾石夯层与灰土相间；路面石版错缝铺砌，缝隙以碎石嵌牢；两侧有明沟以泄雨水。道旁多立石柱记其里程，又设馆舍以供徒旅止宿，遗迹至今历历。（据考古发掘报告改写） 　　（1）根据材料一，指出罗马大修道路的原因与做法。 　　（2）根据材料二，概括罗马道路在修筑上的工程特点。 　　（3）综合材料一、二，说明道路对维系帝国的作用。 第12题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料三　史载：罗马之兵，行则依道，止则列垒；敌国闻大军旦夕可至，多望风而服，不战而下者众。故道路所至，不惟有征伐之利，亦有威慑之威，边鄙之民因之而入版籍。（据有关史籍记载改写） 　　材料四　史载：自道路既通，商贾转毂于其间，盐铁、谷物、器物互通有无；沿道之聚邑因以成市，市因以成城，城中立官、设学、兴艺，昔之荒徼，今为乐土。（据有关研究与报道改写） 　　（1）根据材料三，指出道路在军事威慑上的作用。 　　（2）根据材料四，概括道路带动经济与城镇发展的表现。 　　（3）综合材料三、四，分析道路为何能“不战而下”地巩固疆域。 第13题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料五　史载：罗马之道，规制划一，虽万里之远，其广狭、其亭堠、其禁令皆同，行者识之，无惑于方隅。后人循其迹以行，虽易代而不迷，此所以为久也。（据有关史籍记载改写） 　　材料六　后世研究者记：罗马道路之启示，在“以标准求连贯、以连贯求可控”。后世之铁路、公路，其以统一轨制连通广土之思路，与古之驰道实出一辙。（据有关研究与报道改写） 　　（1）根据材料五，指出罗马道路“规制划一”的好处。 　　（2）根据材料六，概括罗马道路对后世交通的启示。 　　（3）综合材料五、六，说明标准化工程对大一统治理的意义。 参考答案与评分说明 二、单项选择题 　　第1题 B；第2题 D；第3题 A；第4题 C；第5题 A；第6题 D；第7题 B；第8题 C；第9题 B；第10题 D 三、材料解析题 第11题 　　（1）其大修道路之因与法，材料一可分两层看。其一在原因：材料一说“罗马既并诸邦，患其地虽广而令不行，乃大修驰道”，这说明随着疆域骤扩，中央政令难以直达边地，统治出现“广而难控”的隐患，修路正是为消除这一隐患。其二在做法：材料一说“自国都辐射而出，直抵边州；路皆度高下、平险阻，分土夯筑，甃石于上”，这说明道路以国都为圆心向外辐射，施工中测量地势、平治险阻，并以分层夯土、上铺石版的标准化方式修筑，务求坚实直通；又说“军书旁午，朝发而夕可越数百里，远方之赋税繇是以集于台省”，说明借此道路，军令可速达、赋税可上集，工程直接服务于统治。由患而修、由修而通，乃安边之要。合而观之，因广土难控而修辐射大道、以夯土甃石求坚实直通、借以速军令集赋税，便是其因与法。 　　（2）其工程特点，材料二可作三层看。其一在结构：材料二说“其路基剖面分层清晰，砾石夯层与灰土相间”，这说明罗马道路不是简单铺面，而是有科学分层的路基，砾石与灰土相间夯筑以承重稳基。其二在路面：材料二说“路面石版错缝铺砌，缝隙以碎石嵌牢”，这说明石版以错缝之法铺砌、以碎石嵌缝，既防松动又利排水，工艺严谨。其三在配套：材料二说“两侧有明沟以泄雨水”“道旁多立石柱记其里程，又设馆舍以供徒旅止宿”，这说明道路配有排水沟、记程石柱与歇脚馆舍，形成可维护、可歇息的完整系统。三层相叠，乃成久固之道。合而观之，分层稳基、错缝嵌石、沟柱馆舍相济，便是其修筑上的工程特点，路之为政，通而已矣，后世之治广土者，皆师其意，路之为政，通则不困，此罗马之所以强。 　　（3）其对维系帝国之作用，宜由两面合看。就统治说：材料一说“军书旁午，朝发而夕可越数百里”说明军令政令得以飞速传递，边患与叛乱可迅速弹压；材料一说“远方之赋税繇是以集于台省”说明财赋藉道而上，中央由此握有实在的物力。就一体说：材料二说“设馆舍以供徒旅止宿”、材料一说道路“直抵边州”，说明道路把人与货、令与赋在空间中连成一线，使分散的行省凝为一个可运转的整体。再就长远说：道路既是军事行政之脉，也是文明之带，使罗马的控制与影响超出一时占领。合而观之，速政令、集赋税、连行省，便是道路维系帝国的三大作用，路之为政，通而已矣，后世之治广土者，皆师其意，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之。 第12题 　　（1）其军事威慑作用，材料三可作两层看。其一在速度：材料三说“罗马之兵，行则依道，止则列垒；敌国闻大军旦夕可至”，这说明依托道路，罗马军团行动极快，敌军得知大军转眼即到，心理上先已受慑。其二在威服：材料三说“多望风而服，不战而下者众”“边鄙之民因之而入版籍”，这说明道路带来的快速投送能力，使许多地方不待交战便归附，边境之民因此纳入版图。兵贵神速，威生于速。合而观之，以速制敌、以威服人，使道路成为不战屈人之兵，便是其军事威慑作用，后世之治广土者，皆师其意，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服。 　　（2）其经济与城镇表现，材料四可作两层看。其一在商贸：材料四说“商贾转毂于其间，盐铁、谷物、器物互通有无”，这说明道路贯通后，各类物资得以沿线流通，市场因之活跃。其二在城镇：材料四说“沿道之聚邑因以成市，市因以成城，城中立官、设学、兴艺，昔之荒徼，今为乐土”，这说明原先的小聚落在道旁因市而成长为城，城内建官学、兴技艺，荒远之地变为安乐之土。货因道而通、聚因道而城，边地因之生聚。合而观之，货通有无以活商、聚邑成城以兴文，便是道路带动经济与城镇的表现，后世之治广土者，皆师其意，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服。 　　（3）其“不战而下”之由，宜由兵民合看。就军事说：材料三“大军旦夕可至”“望风而服”表明，道路使军事优势转化为可信的威慑，潜在对手权衡后选择归附而非对抗。就民事说：材料四“商贾转毂”“昔之荒徼今为乐土”表明，道路同时带来实利与安定，使边民乐于入籍而非抗拒。再就综合说：兵威使其不敢叛、民利使其不愿叛，威与利皆由道路而来，故疆域能不靠连年征伐而稳固。合而观之，道路以“可至之兵”立威、以“可通之利”安民，二者合力，方能不战而下、久而不离，后世之治广土者，皆师其意，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服。 第13题 　　（1）其“规制划一”的好处，材料五可作两层看。其一在识途：材料五说“虽万里之远，其广狭、其亭堠、其禁令皆同，行者识之，无惑于方隅”，这说明道路规格统一，行路者熟悉一处便通晓全程，不会迷失方向。其二在持久：材料五说“后人循其迹以行，虽易代而不迷，此所以为久也”，说明统一规制使道路在改朝换代后仍可被沿用，不因政权更迭而失效，故能长久。一处之识通于万里、一代之制沿于后朝，此其久故。合而观之，统一规格使人易识、使迹可久，便是规制划一的好处，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通而已矣，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服。 　　（2）其对后世的启示，材料六可作一层看。材料六说“以标准求连贯、以连贯求可控”，并指出“后世之铁路、公路，其以统一轨制连通广土之思路，与古之驰道实出一辙”，这说明罗马道路以统一标准换取全线连贯、以连贯换取整体可控的经验，直接预演了后世铁路、公路以统一轨制连通广阔国土的思路。古之道与今之路，理本相通。合而观之，标准—连贯—可控，便是罗马道路留给后世交通治理的核心启示，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通而已矣，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服，其筑之法，平夷坚固，至今可见其迹，军旅转输皆赖此以速，故能控远。 　　（3）其意义，宜由古后合看。就古说：材料五“无惑于方隅”“虽易代而不迷”表明，标准化让帝国境内的道路成为一套任何人、任何时代都能使用的公共语言，治理因此突破人与时的限制。就后说：材料六“与古之驰道实出一辙”表明，这一思路被后世铁路、公路继承，成为广土之国维持统一的技术常识。再就总论说：标准化表面是工程之事，实为治理之术——它把分散的空间纳入同一套可预期的秩序，使中央对远方的控制由偶然变为必然。合而观之，罗马道路以标准化工程示明了大一统治理的物质逻辑，故言罗马之强，必先言其路，路之为政，通而已矣，路之为政，通则不困，此罗马之所以强，后世之治广土者，皆师其意而广之，故言罗马之强，必先言其路网之密，路通则令通，令通则国固而远人服。 复习备考提示 ·　罗马道路是古罗马连接意大利与行省的陆路网，号称“条条大路通罗马”，为军事政令商贸而修。 ·　其工程分层夯筑、平石铺面、取直架桥，沿途设驿站与里程碑，耐用可修达数百年。 ·　道路使军团快速集结、公文税物畅达、商旅货殖连通，把分散行省缝合成一体罗马。 ·　沿路流动的人与物播散拉丁语、罗马法与都市生活，道路成为文明传播之带。 ·　复习分三层：分层取直的工程、军事行政经济的功能、维系一统与传播文明的影响。 学科网（北京）股份有限公司 $