第12课 水陆交通的变迁（教学设计）历史统编版选择性必修2

第12课 水陆交通的变迁 教学设计 学习目标 课程标准： 1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。 2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 学科素养 1．认识水陆交通的变迁所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。 2．探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。 3．通过历史资料提出问题，探究古代水陆交通建设和主要交通工具，提高学生探究分析历史问题的能力。 4．掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。 5．认识交通运输发展对人类社会的影响，培养家国情怀。 教学重点和难点 教学重点： 古代的陆路交通与水陆交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展 教学难点： 交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响 学情分析 （一）课题及教学内容分析 本课位于《选择性必修二·经济与社会生活》第五单元《交通与社会变迁》的第一课，整本教材的第12课。上承第四单元《村落、城镇与居住环境》第11课《近代以来的城市化进程》，下启本单元第13课《现代交通运输的新变化》。涉及原始社会到近代社会几千年的交通变迁史，时间跨度大。教材分为四个子目《古代的陆路交通与水路交通》《对海洋的探索与全球航路的建立》《工业革命与交通的发展》《交通与社会变迁》，前三子目阶段特征明显，着重强调经济发展对交通的作用，最后一子目则强调交通对经济的反作用。 （二）学生情况分析 本课面向高二选考生，在经过一年的学习，学生初步具备历史学科核心素养，尝试运用唯物史观等分析历史问题，但分析问题的角度还不够全面。此外，对于交通的意义，高中生在日常生活中已经有切身的体会，教师需要帮助学生进行这方面的思考。另外同学们在此之前已经学习了新航路开辟、工业革命等内容，这样专门从交通与社会变迁角度引导同学们重新审视这些内容时，一方面同学们已经有相关知识基础，容易理解；另一方面老师还应该帮助同学们转换视角，从交通与社会变迁角度进行深度学习而不是浅层的全面了解。  教学资源和教学方法 （一）教学资源 文字材料、历史图片、多媒体资源 （二）教学方法 讲授法、对比法、讨论法、问题探究法、史料研习、课堂讲授与教材阅读相结合 教学过程 教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 导入新课 并引导大家思考中国古代的交通状况。 看视频了解中国运输业发展史 让学生更能真实感受对交通探究的情境，引起学生对交通变迁探究的兴趣。 一、从天然到人工：古代水陆交通 一、从天然到人工：古代水陆交通 ★时空定位 （一）古代交通产生和发展的原因 其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ——鲁迅《故乡》 材料一：道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也。 材料二：（禹）命诸侯百姓兴人徒以傅士，行山表木，定高山大川。… …陆行乘车，水行乘舟，泥行乘撬，山行乘輂。左准绳，右规矩，载四时，以开九州，通九道……禹乃行相地宜所有以贡，及山川之便利。 ——司马迁《史记·夏本纪》 提示：原始交通：①习惯性的足迹； ②转向定居生活后，以住地为中心的交通；  ③依赖天然的道路与河流； 人工道路：生产的发展推动了人工道路的铺设。  原因：1、远古行久成路；2、生活需求的推动；3、生产力发展和科技进步；4、人类智慧和辛劳的结晶 思考：下列图片反映人类运输方式发生了哪些变化？ 探究：为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 人工搬运（人力）-驯养动物（畜力）-橇的使用（工具）-发明轮车（工具） ①运输方式实现由滑动到滚动的发展。 ②提高了运载量和运输速度。 （二）古代陆路交通的发展（中国） 【合作探究】根据材料及所学，分析秦与罗马帝国交通体系的异同点及影响 材料：秦始皇时代，中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力，秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过在战争中大肆掠夺，罗马积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。 ——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》 （1）不同点：①秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系； ②秦以公路为主、运河为辅罗马以海运为主、公路为辅；③秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特征 相同点：陆路起步时间相似，以首都为中心，军事目的强，经济推动。 影响：①提高行政效率，加强中央集权，满足军事需要；②巩固统一，促进经济发展；③加重徭役负担，激化社会矛盾。 3．唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 材料1：当时（唐朝）每隔30里路设置一驿。全国共有1643所驿站。其中陆驿占1297所，水驿260所，水陆两兼的驿有86所。驿站由兵部属下驾部司之驾部郎中管理。驿站每年有马死、马伤或马之体重有增减时均须呈报政府。驿站的马绝不能用作其他用途。如私人擅自借用，则须受罚。 ——钱穆《中国经济史》 5．明清时期政府通过修建道路，一方面加强了对国家统一的巩固，另一方面推动了全国市场的进一步发展，活跃了商品经济市场，跨区域商人集团兴起，农业手工业区域化经营更加明显。 （三）古代水路交通（中国） 1. 春秋时期：已有运河 邗沟是联系长江与淮河的古运河，位于今江苏省扬州市至淮安市境内，河道全长197公里，是中国最早有明确文字记载的运河。 2. 秦朝：秦始皇开凿了连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 （三）古代水路交通（西方） 1．法国：17世纪开通的米迪运河，开辟了避开直布罗陀海峡，连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最为悠久且目前仍在通航的运河之一。 2．荷兰17世纪荷兰在阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 根据时间提示，回顾旧知，完成时间轴。 阅读教材，学生理解交通的基本概念 阅读材料回答相关问题 结合所学知识及相关史料回答相关问题 通过阅读教材理解古代西方罗马陆路交通的发展概况 学生阅读教材，回答问题 检测学生的预习情况，巩固旧知，培养时空观念。对本节课有大致的把握。掌握必备基础知识 落实历史解释等核心素养 展示材料，引导学生提取信息，提升学生概括及分析问题的能力历史解释的能力。 通过阅读材料观察图片培养学生归纳、总结信息的能力，进一步了解通工具之发展 帮助学生提升获取、总结、解读信息及分析、解决问题的能力，培养史料实证及历史解释素养。 通过学习，使学生认识道路交通与政治、经济之间的关联，认识到中国古代水路加深对国情的认识，丰富中国史的知识内容。培养史料实证及历史解释、的核心素养。 培养学生归纳概括能力，培养学生时空观念。 掌握基础知识，培养学生的时空观念素养。 二、从区域到环球：海上交通发展 二、从区域到环球：海上交通发展 思考：分析2、中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？ 材料 中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。 ——王崇焕《中国古代交通》 提示：①战争和贸易的要求；②秦以后大一统局面（国家统一）；③造船和航海技术的进步；④弥补陆路及河运的不足；⑤强盛的国力。 （二） 其古代西方对海洋的探索 通过地图来展示，用地图来横向把握世界范围内的海洋探索活动， 思考：古代的海洋探索有什么用特点？ 影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 【问题探究】 阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国的影响。 1、积极：推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会转型。 2、消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。 根据所学，思考中国近代铁路发展的特点（原因） 特点①起步时间晚、数量少、发展缓慢； ②区域分布不平衡；③多为列强修筑并被他们直接或间接控制；④从技术引进到自主设计建设。 阻碍因素：①半殖民地半封建社会性质；②政局动荡不安； ③封建顽固势力阻碍；④帝国主义侵略，资本输出。 促进因素：①工业文明冲击；②政府政策推动； ③近代工商业发展；④先进国人的努力。 观察地图，体会西汉、宋元、明朝海洋事业的发展 阅读相关史料回答问题 回顾旧知 学生阅读教材，回答问题 自主学习完成下面表格，掌握核心基础知识 培养学生归纳概括能力，培养学生时空观念。 培养学生在材料里提取关键信息的能力，分析解决历史问题 拓展学生的思维，学会知识的迁移与应用 培养历史解释的能力客观理性辩证分析问题的能力 掌握基础知识，培养学生的时空观念素养。 掌握基础知识，培养学生的时空观念素学会知识的迁移和应用 培养学生提取信息和解读史料的能力，培养家国情怀价值观 三、交相利通相达：近代交通变迁的影响 三、交相利通相达：近代交通变迁的影响 【自主学习】 思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？ 1．交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 2．交通的改变影响了城市的发展带动了城市格局变化 （三）方便物品传递和信息交流 交通进步带来的社会变迁是多方面的，如：巩固统治、促进商贸发展、推动观念革新、引起城市兴衰、带来社会生活的变化等等。无论从国家富强、社会进步，还是从个人发展角度来说，交通事业建设都意义巨大。 学生阅读材料思考问题 结合交通事业的发展情况，通过图片及文字等多种史料，学会提取有效信息，培养学生史料分析能力，学会多角度、全方位、客观辩证地思考问题，进而把握交通与社会变迁的关系。让学生将交通建设与国家命运紧密联系起来，塑造家国情怀， 课堂总结 交通是兴国之要、强国之基。以人民满意、保障有力、世界前列为总目标加快建设交通强国，是服务人民的需要，服务国家的需要，也是时代的需要。站在新的历史起点，更加需要我们用进取精神践行初心使命，为人民提供更好的交通服务，为实现中华民族伟大复兴中国梦不懈努力奋斗。 作业设计 1．1311年，朝廷遣官至江浙议海运事。尝令海船自扬子江逆流而上，至江东宁国、池、饶、建康等处运粮，然航道险阻，“粮船俱坏，岁岁有之。又湖广、江西之粮运至真州（今江苏仪征、六合一带）泊入海船，船大底小，亦非江中所宜”。于是将嘉兴、松江秋粮，及江淮、江浙财赋都总管府岁征之粮一并海运。这说明，元代（　　） A．江南粮食商品化程度高 B．税粮北运促进海运发展 C．长江流域经济趋于平衡 D．财赋重心沿江逐渐西移 2．“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓。这一发现说明，汉朝（　　） ①推动中外丝绸贸易的发展 ②有较发达的信息传递体系 ③在西域地区推行了郡县制 ④发展交通有利于边疆治理 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 3．据淮关税收统计，乾隆年间由运河输往江南的大豆、豆饼每年达数百万石之多。此外，每年由海路从山东半岛和东北输入江南的上千万石粮食中，也有很大一部分是作为手工业原料和农业肥料的大豆和豆饼。上述史实反映了乾隆年间（　　） A．江南经济发展水平较高 B．长途贸易依赖海路运输 C．北方粮食亩产量国内领先 D．商人资本控制了生产领域 参考答案： 1．B 【解析】 据材料可知，元朝政府为了解决北方粮食赋税运输的问题，反而促进海运发展，这体现了税粮北运促进海运发展，故选B项；材料主旨是南方税粮的运输，和江南粮食商品化无关，排除A项；长江流域经济是否趋于平衡是一个宏观经济问题，涉及多个方面的数据和指标。而题目仅聚焦于元朝政府为了解决特定区域的粮食运输问题而采取的措施。题目中并未提及长江流域经济的整体状况或变化趋势，排除C项；财赋重心沿江逐渐西移不符合史实，这时重心还是在东南地区，排除D项。 2．B 【解析】 据材料可知，该遗址是汉代设立的居卢訾粮仓，与中外丝绸贸易无关，故①错误；据材料“居卢訾仓以邮行”可知，“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”，说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，故②正确；“此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓”与郡县制（以郡统县的两级地方行政制度）无关，故③错误；“居卢訾仓以邮行”说明新疆罗布泊能通过“邮”传递官府的重要文书，便于政府管辖，即发展交通有利于边疆治理，故④正确；选择B项符合题意。 3．A 乾隆年间由运河输往江南的大豆、豆饼每年数量很多，由海路从山东半岛和东北输入江南的粮食很大一部分是作为手工业原料和农业肥料的大豆和豆饼，反映出南方的农业和手工业发展水平较高，故选A项；由“由运河输往江南”、“由海路从山东半岛和东北输入江南”可得，长途贸易不只依赖海路，还有运河运输的路线，排除B项；题目主旨是指南北方之间的粮食运输及其功用，并不是比较南北方粮食亩产量的高低，且当时经济重心在南方，南方的粮食亩产量应该高于北方，排除C项；题干只是提到大豆和豆饼为主的粮食运输及其功用，并没有关于商人资本控制生产领域的信息，排除D项。 板书设计 课后评价和教学反思 水陆交通的变迁，是同学们既熟悉又陌生的内容。说熟悉，这是现代社会生活中常见的，关系到每个人活动的问题，每个中学生都能说出一二。说陌生，古代的交通工具、道路及其历史变迁的内在逻辑关系与学生以学习为主的生活有很大的距离，学生并不一定能全面透彻地理解。因此在本节课的处理上，既要贴近学生生活，又要高于学生生活；既要避免生硬的材料堆砌，又要渗透落实历史核心素养。因此在设计的时候，我选用了从现实入手，古今对比，从现实生活联系到古代的变迁，加强和学生的共鸣的同时有把探究的内容进行现实联系，最后依旧通过古今对比，设置思考题，引发学生思考。 纵观本节课，做的好的方面为对课文内容进行了适时的整合，将复杂的内容简单明了化，有助于学生的理解，同时整节课思路较为清晰，学生能够紧跟老师的思路来，但是做的不好的方面在于跟学生互动性的内容不多，应再改进。此外，情境的创设要更有生活性，引领性，既能提纲挈领的引起整堂课，又能引发学生参与活动过程的兴趣。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $