第13课 现代交通运输的新变化 教学设计--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

该高中历史教学设计聚焦《现代交通运输的新变化》，涵盖陆海交通、航空发展及交通对社会生活的影响。课堂通过“坐过高铁吗”等问答导入，连接学生生活体验与日本新干线、中国汽车保有量等历史知识，以情境导入和数据对比构建从现象到技术、社会影响的学习支架。 该资料以唯物史观为指导，结合时空观念（如1908年福特T型车、1964年日本新干线等关键节点）和家国情怀（中国高铁里程世界第一等成就），通过案例分析（福特T型车与中国新能源汽车对比）和互动讨论（“快与慢”的得失），帮助学生理解交通与社会的互动，为教师提供结构化教学思路，提升课堂效率。

新版教材高中历史选修2 《现代交通运输的新变化》教学设计 课题名 《现代交通运输的新变化》 教材分析 本课教材围绕现代交通运输的新变化展开，内容分为“陆海交通的发展”“航空的发展”“现代交通与社会生活”三个部分。第一部分讲述了汽车工业的崛起（福特T型车、中国汽车工业）、高速公路的普及（沪嘉高速、中国高速里程世界第一）、高速铁路的飞跃（日本新干线、中国高铁技术领先与“走出去”）、航运技术的进步（航海雷达、海事卫星、船舶大型化、英法海底隧道、中国造船业）。第二部分讲述了航空的发展（莱特兄弟、航线开辟、喷气式飞机、宽体客机、中国民航发展）。第三部分讲述了现代交通对社会生活的影响：人流物流时间缩短、城市公共交通与城市功能区划、时刻表与现代时间观念、大众旅游的兴起。整课展现了交通进步如何将世界压缩为“地球村”。 学情分析 高二学生对“高铁”“高速公路”“飞机”“网购物流”等现代交通现象有切身体验，但对汽车流水线生产的历史意义、高铁核心技术自主创新的艰辛、航空从活塞式到喷气式的技术跨越缺乏深入了解。学生容易将现代交通视为理所当然，而忽视其背后技术、制度、资本的长期积累。教学中应注意用技术史与社会史的视角，帮助学生理解每一项交通进步背后的推动力及其对日常生活的重塑。 核心素养目标 唯物史观：理解现代交通的发展是科技进步与工业文明结合的产物；认识生产力发展（内燃机、喷气发动机、电子技术）对交通变革的决定作用；理解交通进步与社会生活变迁的互动关系。 • 时空观念：掌握1908年福特T型车、1964年日本新干线、1988年沪嘉高速、2008年京津城际、1903年莱特兄弟首飞、1914年定期航线、1994年英法海底隧道、2020年中国高铁里程3.8万千米等关键时空节点。 • 史料实证：通过福特T型车生产线照片、中国高铁“复兴号”技术参数、民航航线图等探究历史。 • 历史解释：理解“量产车”“高速公路”“高速铁路”“新干线”“喷气式飞机”“宽体客机”“物流业”“城市公共交通”“时刻表”“大众旅游”“地球村”等核心概念。 • 家国情怀：认识中国在现代交通领域的跨越式发展（高铁里程第一、高速公路里程第一、造船市场份额第一），增强民族自信心和自豪感；理解中国高铁“走出去”对共建“一带一路”的贡献。 教学重难点 教学重点：汽车工业与高速公路的发展；高速铁路的兴起与中国高铁成就；航空技术的进步；现代交通对社会生活的影响。 • 教学难点：理解交通技术进步如何改变人们的时间观念和空间感知；认识中国高铁从追赶到领跑的技术创新路径。 教学方法 情境导入法：用“你坐过高铁吗？时速多少？”问答形式导入。 • 数据对比法：用商朝驿使、清朝快马、火车、高铁、飞机的速度对比说明时间压缩。 • 案例分析法：以中国高铁“复兴号”、特斯拉电动汽车、顺丰物流为例说明现代交通创新。 • 图表辅助法：展示中国高铁里程增长曲线、汽车保有量变化图。 课堂导入 同学们，今天我们来学习现代交通。先问大家几个问题。 教师：第一个问题——你们坐过高铁吗？最高时速是多少？ 学生：（回答：坐过，350公里每小时……） 教师：第二个问题——你们知道世界上第一条商业运营高铁是哪条吗？ 学生：（回答：日本新干线……） 教师：对！1964年东京奥运会前开通的东海道新干线。第三个问题——你们家里有汽车吗？中国现在有多少辆汽车？ 学生：（回答：有，听说超过2亿辆……） 教师：据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆。第四个问题——你们在网上买东西，快递一般几天到？ 学生：（回答：一两天，有时候当天到……） 教师：这就是现代物流的威力。今天我们就来学习第13课《现代交通运输的新变化》，看看交通如何让世界变成了“地球村”。 教学过程 总议题：现代交通运输的技术突破如何改变了人们的生活方式和社会结构？ 分议题一：陆海交通的发展 1.锚定教材 请学生阅读“陆海交通的发展”部分，圈出以下关键信息：1908年福特T型车诞生（第一款量产车）；中国汽车工业：2018年产量2781.9万辆，保有量超2.4亿辆；高速公路：两次世界大战之间出现，二战后广泛发展；1988年沪嘉高速（中国大陆第一条）；2020年中国高速里程16.1万千米（世界第一）；高速铁路：1964年日本新干线（世界第一条商业运营高铁）；2008年京津城际（中国进入高铁时代）；2020年中国高铁里程3.8万千米（世界第一）；中国高铁“走出去”：土耳其伊安高铁二期2014年建成；航运：航海雷达、海事卫星、船舶大型化；1994年英法海底隧道；中国造船业：1982年首次按国际标准出口船舶，2020年三大指标国际市场份额超40%。 2.内容讲解 （1）汽车工业与高速公路 1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。此后，汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆，汽车保有量超过2.4亿辆。 汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现了。高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。 1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路里程已达16.1万千米，位居世界第一。 （2）高速铁路的飞跃 高速铁路是20世纪铁路建设的新成就。1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁，运行速度超过200千米每小时。后来，许多国家都修建了高铁。 中国自20世纪末开始建设高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车。 （3）航运技术与海底隧道 20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势，最大邮轮可搭载乘客和船员约9000人。1994年开通的英法海底隧道，水下长度达38千米，将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来。 1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。2020年，中国造船完工量为3853万载重吨，其中绝大部分用于出口，以载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。 【设计意图】​按“汽车→高铁→航运”的逻辑展开，突出中国在现代交通领域的跨越式发展。 3.互动问题 问题：1908年福特T型车诞生，采用流水线生产，让汽车从奢侈品变成大众消费品。今天，中国新能源汽车（如比亚迪、蔚来）正在引领全球汽车产业变革。从福特到中国新能源，汽车工业的变革说明了什么？ 学生讨论方向： 技术迭代：从内燃机到电动机，从机械控制到智能驾驶。 生产方式：从福特流水线到柔性制造、模块化生产。 市场格局：从美国一家独大到中美欧多方竞争。 环保理念：从追求速度和功率到低碳环保、可持续发展。 中国角色：从模仿跟随到技术创新，新能源汽车出口世界第一。 小结：汽车工业的百年历史，就是一部技术创新与产业变革的历史。中国正在从汽车大国迈向汽车强国。 4.分议题小结 现代陆海交通发生了翻天覆地的变化：汽车从奢侈品变为日用品，高速公路织成网络，高铁让城市间“同城化”，航运技术让大洋变通途。中国在高速公路、高铁、造船等领域均已位居世界前列。 分议题二：航空的发展 1.锚定教材 请学生阅读“航空的发展”部分，圈出以下关键信息：1903年莱特兄弟“飞行者1号”；1914年美国旧金山到洛杉矶航线；1919年定期国际航班；20世纪上半期材质转变（布质木质→金属）、动力转变（活塞式→喷气式）；20世纪70年代宽体客机成为主流；中国：1950年中苏民航公司（3条国际、2条国内）；2019年238个机场、3818架飞机、5521条定期航班（其中国际953条，通航65国167个城市）。 2.内容讲解 1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。1914年，美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线。1919年，定期的国际航班在欧洲开通。20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。自20世纪70年代开始，能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流。空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。 1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司，开通中苏国际航线3条、国内航线2条。2019年，中国民用航空共有机场238个，飞机3818架，定期航班5521条，其中国际航线953条，定期航班国际通航65个国家167个城市。 【设计意图】​按“世界→中国”的逻辑展开，突出航空从实验到普及的飞跃。 3.互动问题 问题：从1903年莱特兄弟的第一次飞行（12秒、36米）到今天的宽体客机跨洋飞行，航空技术用了不到120年就让地球变小了。你认为航空发展对人类最大的改变是什么？ 学生讨论方向： 时间压缩：过去从中国到美国要坐船一个月，现在只要十几个小时。 全球化：商务旅行、留学、旅游变得便捷，促进了文化经济交流。 物流革命：航空货运让生鲜、药品、电子产品快速通达全球。 军事影响：空军成为现代战争的关键力量。 环境影响：航空碳排放问题日益突出，绿色航空是未来方向。 小结：航空是人类征服天空的伟大成就。它让世界前所未有地紧密相连，但也带来了新的挑战。如何在享受航空便利的同时实现可持续发展，是我们这一代人需要思考的问题。 4.分议题小结 航空从莱特兄弟的短暂飞行发展为全球性交通网络。喷气式飞机和宽体客机让远程旅行变得平常。中国民航从零起步，如今已成为全球第二大航空市场。 分议题三：现代交通与社会生活 1.锚定教材 请学生阅读“现代交通与社会生活”部分，圈出以下关键信息：人流物流时间缩短（商朝驿使48天600千米→清朝快马一昼夜400千米→火车24千米/时→高铁350+千米/时、飞机900+千米/时）；物流业整合交通仓储通信包装；城市公共交通（公共马车→有轨电车→地铁→公共汽车），促进城市功能区划（商业区、工业区、住宅区、教育区、休闲区）；时刻表与现代时间观念；大众旅游兴起。 2.内容讲解 （1）时间与空间的压缩 交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。商朝的驿使48天可走600千米，清朝的快马递送公文一昼夜可行400千米，火车的速度一开始只有24千米每小时。如今，高铁、飞机的速度已分别超过350千米每小时和900千米每小时。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。 （2）城市公共交通与城市形态 城市公共交通始于19世纪，交通工具起初为公共马车，后发展为有轨电车、地铁和公共汽车等。公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。 （3）时间观念与大众旅游 交通的进步改变了人们的日常生活。严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。 随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现。普通民众从“旅”到“游”，在这一过程中了解和领略世界各地的自然风光、民族风情、名胜古迹，在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。 【设计意图】​按“时空压缩→城市形态→时间观念→大众旅游”的逻辑展开，突出交通对生活的全方位渗透。 3.互动问题 问题：高铁和飞机让“千里江陵一日还”成为现实，但也让“从前慢”的生活节奏一去不返。你如何看待现代交通带来的“快”与“慢”的得失？ 学生讨论方向： “快”的好处：节省时间，提高效率；方便探亲访友、商务往来；紧急救援更及时。 “快”的问题：生活节奏过快，压力增大；旅途匆忙，失去沿途风景；“打卡式”旅游替代深度体验。 “慢”的价值：绿皮火车上的慢时光也是一种体验；骑行、徒步等慢交通重新流行。 平衡之道：快慢结合，该快时快（出差、急救），该慢时慢（度假、休闲）。 小结：现代交通给了我们选择的自由。我们可以用高铁飞机追求效率，也可以用自行车徒步享受过程。重要的是，不要让速度绑架了生活。 4.分议题小结 现代交通极大地缩短了时空距离，物流业让物资高效流通，城市公共交通塑造了现代城市形态，时刻表培养了精确的时间观念，大众旅游让世界触手可及。交通进步在带来便利的同时，也带来了新的生活方式和挑战。 课后练习 1.​1964年，世界上第一条商业运营高速铁路通车。这条高铁位于（） A.中国 B.日本 C.德国 D.法国 答案：B 解析：教材明确指出“1964年，连接日本东京和新大阪的‘东海道新干线’通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁”。选项A中国第一条高铁是2008年京津城际；选项C、D虽然后来也发展了高铁，但不是第一条。 2.​1988年建成通车的上海沪嘉高速是（） A.中国第一条高速公路 B.中国大陆第一条高速公路 C.亚洲第一条高速公路 D.世界第一条城市高速公路 答案：B 解析：教材指出沪嘉高速是“中国大陆第一条高速公路”。台湾省此前已有高速公路，故选项A不准确；选项C、D无依据。 3.​现代交通的发展使“地球村”成为现实。下列选项中，最能体现这一说法的是（） A.汽车保有量超过2.4亿辆 B.中国高铁里程达3.8万千米 C.物流业整合多种运输方式，快捷精准输送物资 D.大众旅游让人们领略世界各地风光 答案：C 解析：“地球村”强调的是世界各地紧密联系、物资和信息快速流通。物流业整合交通、仓储、通信、包装，实现全球范围内的精准配送，最能体现“地球村”的内涵。选项A、B是国内交通成就；选项D是结果而非核心表现。 4.阅读下列材料，回答问题。 材料一“1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。” ——摘自教材 材料二“中国自20世纪末开始建设高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极‘走出去’，在众多国家开展高铁项目。”——摘自教材 材料三“随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现。普通民众从‘旅’到‘游’，在这一过程中了解和领略世界各地的自然风光、民族风情、名胜古迹，在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。” ——摘自教材 （1）根据材料一并结合所学知识，分析福特T型车采用流水线生产的历史意义。 （2）根据材料二，概括中国高铁发展的特点，并说明其“走出去”的意义。 （3）综合三则材料，谈谈现代交通发展对普通人生活方式的影响。 参考答案： （1）历史意义：流水线生产极大地提高了生产效率，降低了汽车生产成本，使汽车从富人专属的奢侈品变为普通民众也能购买的消费品；推动了汽车工业的规模化发展，带动了钢铁、石油、橡胶等相关产业；开创了现代工业生产的标准化、流水线模式，成为工业管理的典范；深刻改变了人们的出行方式和生活方式，促进了城市郊区化和高速公路建设。 （2）特点：起步较晚但发展迅猛，短短十几年实现里程世界第一；坚持核心技术自主创新，整体技术领先世界；积极开拓海外市场，承建海外高铁项目。意义：提升了中国制造业的国际形象和竞争力；促进了“一带一路”沿线国家的基础设施互联互通；带动了中国技术、装备和标准的出口；为其他国家提供了优质高效的交通解决方案，践行了合作共赢的理念。 （3）影响：出行效率极大提高，人们可以在更短时间内到达更远的地方，工作和生活的空间边界大大拓展；物流业的发展让网购成为日常，人们足不出户即可获得全球商品；城市公共交通的完善使职住分离成为可能，也催生了早晚高峰等独特的城市现象；精确的时刻表培养了现代人的时间管理习惯；大众旅游的兴起让普通人有机会欣赏世界各地的风景和文化，丰富了精神生活。但同时也带来了交通拥堵、碳排放增加、生活节奏过快等新问题。因此，现代交通发展是一把双刃剑，需要在享受便利的同时寻求可持续发展。 教学总结 同学们，今天我们学习了第13课《现代交通运输的新变化》，见证了百年来交通领域令人惊叹的革命。 在陆海交通的发展中，我们看到了福特T型车如何开启汽车时代，看到了高速公路和高铁如何让大地变“平”，看到了中国在高铁、高速公路、造船领域取得的举世瞩目的成就。中国高铁从追赶到领跑，是中国自主创新的生动写照。 在航空的发展中，我们看到了莱特兄弟的梦想如何变成每天数万架次的全球航线。中国民航从三条国际航线起步，如今已是航空大国。 在现代交通与社会生活中，我们看到了交通如何压缩时空、塑造城市、改变时间观念、催生大众旅游。世界变成了“地球村”，每个人都可以是“行者”。 同学们，你们是高铁时代、航空时代、互联网时代成长起来的一代。交通的便利给了你们比前辈更广阔的视野和更多的可能性。希望你们珍惜这个时代赋予的机会，读万卷书，行万里路，用脚步丈量世界，用心灵感受生活。同时，也要思考如何让交通发展更加绿色、更加公平、更加可持续。 板书设计 第5单元交通与社会变迁 第13课现代交通运输的新变化 一、陆海交通的发展 汽车：福特T型车（1908）→中国年产2781.9万辆（2018） 高速公路：沪嘉高速（1988）→16.1万千米（2020，世界第一） 高铁：日本新干线（1964）→京津城际（2008）→3.8万千米（2020，世界第一） 航运：航海雷达、海事卫星→英法海底隧道（1994） 中国造船：1982年出口→2020年三大指标份额超40% 二、航空的发展 莱特兄弟（1903）→航线开通（1914）→喷气式→宽体客机（1970s） 中国：中苏民航（1950）→2019年238机场、5521条航线 三、现代交通与社会生活 时空压缩：驿马→高铁/飞机，“地球村” 城市形态：公共交通→功能区划（商业区、工业区、住宅区等） 时间观念：时刻表→现代时间管理→早晚高峰 大众旅游：成本降低→全民出游 教学反思 在教学过程中，分议题一重点讲解了陆海交通的发展，通过福特T型车与中国新能源汽车的对比培养学生的技术史视野；分议题二重点讲解了航空的发展，通过速度对比让学生感受“地球村”的含义；分议题三重点讲解了交通对社会生活的影响，通过“快与慢”的讨论培养学生的辩证思维。 课后练习三道单选题分别覆盖了世界第一条高铁的地点、中国大陆第一条高速公路、物流业与“地球村”的关系，难度适中。材料分析题要求分析福特T型车的意义、中国高铁的特点与“走出去”的意义、现代交通对普通人生活方式的影响，具有较强的综合性和现实意义。 不足之处在于：本课涉及的数据较多（汽车产量、高速里程、高铁里程、机场数量等），学生可能在记忆上感到困难，建议用图表辅助教学；对“英法海底隧道”的讲解可以结合其工程难度和象征意义；对“大众旅游”部分可以结合学生自己的旅行经历进行分享。总体而言，本节课成功帮助学生建立了现代交通发展的基本认知框架，培养了用历史眼光观察当代交通变革的能力。 学科网（北京）股份有限公司 $