古代罗马的驰道与高架引水专题训练--2026-2027学年统编版九年级历史上册

统编版·人教最新版《世界历史》九年级上册（2026年秋） 九年级上册古代罗马的驰道与高架引水 专题训练 专题复习　贯通第一至第七单元 （本卷共 14 小题，满分 100 分，建议用时 45 分钟） 一、方法指导 1．罗马之强，半在道路。自共和中期以降，罗马修筑大道以通四方，其著者如阿庇亚大道，始建于公元前三百余年，由罗马东南行以达布林迪西，全长数百公里，为通向东方与希腊世界之咽喉。故有谚语曰：条条大路通罗马。 2．道路之修，有定法。先掘沟槽以定路基，然后分层铺筑：底为大块石，次为碎石与砾石，再次为掺灰之混凝土，最上为平整之石板；路面中间微隆以利排水，两侧有沟，每隔一段立里程碑，记其与罗马城或近城之距离。 3．道路之用有三：一曰调军，军团得以迅速开赴边患之地，此其首要；二曰传令，沿道设驿站，换马换人，公文日行数百里；三曰通商，车马往来，谷物、葡萄酒、橄榄油与陶器得以远贩。道路网实为帝国之血管。 4．引水之事，亦为罗马所擅长。城市人口既众，井水河水不足且易污，乃于远处山中寻泉，修渠以引之。渠身多架于地面之上，以石块砌成连续拱券，层层相叠，高者达数十米，远望如长龙跨野，故称高架引水。 5．引水之理，全在坡度。水自泉源而流，须全程保持极缓而均匀之下降，过大则冲毁渠身，过小则水不流动，故须绕山而行、逢谷则架桥、遇丘则凿隧。至城郊则入分水池，再以铅管或陶管分送浴场、喷泉与官府，余水供民居公共取水处。 6．论其功过：道路与引水皆为国家之力所成，其利在联结帝国、滋养城市、泽及公众；而其费亦巨，役夫、材料与岁修皆取于行省与赋税。及帝国衰乱，道路无人修治，水道断流废弃，昔日繁华之城遂复归于丘墟。 二、单项选择（10 小题，每题 3 分，满 30 分） 1．罗马共和国中期修筑的著名大道是 A．丝绸之路 B．波斯御道 C．阿庇亚大道 D．秦直道 2．罗马道路路面分层铺设的最上层通常是 A．大块毛石 B．掺灰混凝土 C．细沙软土 D．平整的石板 3．罗马道路中间微微隆起的主要目的是 A．利于排水 B．便于行车加速 C．显示道路等级 D．减少铺石用量 4．罗马在道路旁设立里程碑的作用是 A．纪念阵亡将士 B．标明与罗马城或附近城市相距的里程 C．标示行省边界 D．宣示土地所有权 5．罗马修筑道路的首要目的是 A．便利商人贩运货物 B．方便皇帝巡游 C．便于军团迅速调动 D．发展海外贸易 6．沿道路设置驿站的主要功能是 A．征收商税 B．屯积军粮 C．关押罪犯 D．换马换人以加快公文传递 7．罗马高架引水渠最显著的外观特征是 A．连续的石砌拱券 B．高耸的尖顶 C．木质的支架 D．泥土夯实的高堤 8．引水渠能够把水送入城市所依赖的原理是 A．用水泵逐级加压 B．全程保持极缓而均匀下降的重力自流 C．依靠风力驱动 D．由人力挑运 9．罗马城内引水的主要去处不包括 A．公共浴场 B．街边喷泉 C．私人住宅的室内管道 D．官府与公共设施 10．罗马道路与引水渠在帝国后期逐渐废弃，主要原因是 A．工程技术失传 B．水源彻底枯竭 C．人口全部迁离 D．帝国衰乱而无力修治 三、材料解析题（共 4 小题，第 11 题 16 分，第 12—14 题各 18 分，共 70 分） 第11题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　道记：掘地为槽，层石而筑，大石在下，砾石次之，灰浆混凝土又次之，石板覆其上。又记：路中微隆，左右有沟，十里一碑，记其里数。论者谓：工有定法，故能长久。 　　材料二　用记：军行于道，朝发而夕至；置驿于途，换马而易人，文书日行数百里。又记：车载谷酒油陶之属，往来不绝。论者谓：路之所至，即权之所至。 　　（1）根据材料一，概括罗马道路的修筑方法与设施配备。 　　（2）根据材料二，说明罗马道路的主要用途。 　　（3）综合上述材料，分析道路建设对罗马帝国统治的作用。 第12题　阅读下列材料，结合所学内容回答。 　　材料一　渠记：远寻山泉，架渠以引，谷深则起拱，丘阻则凿隧，其坡甚缓，全程如一。又记：石券相属，高者数十尺，望之如长虹跨野。论者谓：不假机力，而水自至。 　　材料二　城记：水至郊，入分水之池，然后以管分送浴场、喷泉与官署，余者注于公共取水之处。又记：一城所引，凡十余道，日以供人者，以百万计。论者谓：水足则城盛。 　　（1）根据材料一，说明罗马引水渠的选线与工程做法。 　　（2）根据材料二，概括引水入城后的分配方式。 　　（3）综合上述材料，分析引水工程对罗马城市发展的意义。 参考答案与评分说明 二、单项选择题 　　第1题 C；第2题 D；第3题 A；第4题 B；第5题 C；第6题 D；第7题 A；第8题 B；第9题 C；第10题 D 三、材料解析题 第11题 　　（1）修筑方法主要有两点。其一是分层夯实，材料一所说掘地为槽、层石而筑说明，先挖出沟槽确定路基，再逐层铺设；材料一所说大石在下、砾石次之、灰浆混凝土又次之、石板覆其上说明，由下而上依次为大块石、碎石砾石、掺灰混凝土与平整石板，四层各有其用，形成一个坚固的整体。其二是排水设计，材料一所说路中微隆、左右有沟说明，路面中间略微隆起，两侧开挖沟渠，雨水顺坡流入沟中，不致侵蚀路基。设施方面，材料一所说十里一碑、记其里数说明，沿途每隔一定距离设立里程碑，标明里程，既便于行人知晓行程，也便于官方管理养护。材料一所点评的工有定法、故能长久说明，正因为施工有规范可循，道路才能历久而不坏，这正是罗马道路遗迹至今犹存的原因。 　　（2）用途主要有三类。其一是军事调动，材料二所说军行于道、朝发而夕至说明，军队沿道路行军，速度大为提高，边地有警则能迅速增援。其二是公文传递，材料二所说置驿于途、换马而易人、文书日行数百里说明，沿途设置驿站，到站即换马匹与人员，使公文昼夜不停传递，日行可达数百里，这是帝国行政得以运转的技术基础。其三是商业运输，材料二所说车载谷酒油陶之属、往来不绝说明，车辆载运谷物、葡萄酒、橄榄油与陶器等物资往来不断，各地物产得以互通。材料二所点评的路之所至、即权之所至说明，道路延伸到哪里，罗马的统治力量就到达哪里，一句话点明了道路的政治意义。 　　（3）作用可以从三层说明。第一是军事控制，材料二所显示的军行于道、朝发而夕至说明，帝国疆域辽阔而边患频繁，若无快速调军的能力，边防便无法维持，道路使中央的军事力量能够迅速投放到任何一处边境。第二是行政效能，材料二所显示的置驿换马、文书日行数百里说明，政令的下达与地方情况的上传都依赖道路网，帝国的统一治理由此才成为可能，材料一所显示的十里一碑则说明连里程这样细小的管理事务也有制度安排。第三是经济整合，材料二所显示的谷酒油陶往来不绝说明，各行省的物产得以进入统一的市场，城市与乡村、内地与沿海因道路而连成一体。由此还可以推进一步：把材料一与材料二合看会发现，罗马道路的意义不在路本身，而在它所支撑的速度——材料一里的定法与里程碑保证了路的质量与可管理性，材料二里的军行与驿传则把这种质量转化为军事与行政的速度。一个帝国能有多大，很大程度上取决于它的命令能以多快速度到达边境，罗马之所以能够长期维持庞大的疆域，道路网正是其最坚实的物质基础。 第12题 　　（1）选线与做法主要有三点。其一是寻源，材料一所说远寻山泉说明，要在远离城市的地方寻找清洁稳定的泉水作为水源，因为城市附近的井水河水既不足用又易受污染。其二是克服地形，材料一所说谷深则起拱、丘阻则凿隧说明，遇到深谷便架起拱券，遇到山丘便开凿隧道，使渠道始终保持既定的走向。其三是控制坡度，材料一所说其坡甚缓、全程如一说明，整个渠道保持极小而均匀的下降坡度，过陡会冲毁渠身，过平则水流不动，这个度必须全程一致，这是引水工程中最难也最关键之处。外观方面，材料一所说石券相属、高者数十尺、望之如长虹跨野说明，渠身以石块砌成连续的拱券，高处达数十尺，远望如长虹横贯原野。材料一所点评的不假机力、而水自至说明，全程不借助机械动力，仅靠重力自流把水送入城中，这正是罗马工程技术的精妙所在。 　　（2）分配方式主要有三步。其一是集中，材料二所说水至郊、入分水之池说明，各条渠道的水先汇入城郊的分水池，由分水池统一计量与调配。其二是分送，材料二所说以管分送浴场、喷泉与官署说明，通过管道把水分别送往公共浴场、街边喷泉与官署机构，这些是优先保障的公共设施与官方用水。其三是普惠，材料二所说余者注于公共取水之处说明，剩余的水注入设在大街小巷的公共取水点，供普通居民取用。规模方面，材料二所说一城所引凡十余道、日以供人者以百万计说明，一座城市引水渠道多达十余条，每日供水量以百万为单位计量，规模相当可观。材料二所点评的水足则城盛说明，供水充足是城市繁荣的前提条件。 　　（3）意义可以从三层说明。第一是支撑城市规模，材料二所显示的日以供人者以百万计说明，只有远距离大量输水，城市人口才能突破本地水源的限制而持续膨胀，罗马城之所以能成为古代罕见的巨城，引水工程是基本前提。第二是改善公共生活，材料二所显示的浴场、喷泉与公共取水处说明，充足的水供应催生了公共浴场这一罗马城市生活的中心，也美化了街市，并使普通居民也能获得清洁用水，城市生活质量因此提高。第三是体现组织能力，材料一所显示的远寻山泉、起拱凿隧、全程缓坡说明，这类工程需要测量、材料、劳力与长期维护的系统配合，只有具备强大组织能力的国家才能完成，它本身就是帝国实力的象征。由此还可以推进一步：把材料一与材料二合看会发现，引水工程与道路工程遵循的是同一套逻辑——材料一里的渠把远处的水引到城中，前一则材料里的路把远处的军队带到边境，二者都是用大规模工程去克服空间距离，把分散的资源集中到帝国需要的地方。一个能把水从数十里外引来的国家，也就能把粮从行省调来、把兵从边境召回，罗马帝国统治的奥秘，正藏在这些看似平常的石头建筑之中。 复习备考提示 ·　驰道：阿庇亚大道始建于公元前三百余年，由罗马东南行至布林迪西，为通往东方之要道。 ·　修法：掘槽定基，分层铺石、砾石、混凝土与石板，路面中隆排水，两侧设沟并立里程碑。 ·　用途：调军、传令、通商；沿道设驿站，换马换人，公文日行数百里。 ·　引水：远处寻泉修渠，连续拱券高架跨谷，靠极缓均匀坡度自流；入城后分送浴场、喷泉与公共取水处。 学科网（北京）股份有限公司 $