2.3 制作独轮车（课件）-2026-2027学年科学五年级上册教科版

制作独轮车第一步，制作车身和车轮。为了节省时间，各小组内要再次进行分组，分为车身组和车轮组。此处建议车身组分更多的成员。分组后，各小组从材料库中分别选择各自部分所需的材料。制作车身时，需要先在桌面上使用正确长度的木棒，摆出每面车斗臂的骨架形状，再对木棒交接处进行粘连。使用热熔胶枪时，一定要注意安全，最终得到4个车斗臂的骨架，然后使用骨架在纸板上划出每个车斗臂用于后期安装。制作车轮时使用选择的模具在纸板上划出所需要的车轮片的数量，建议多准备几片用于后期调整。将几片车轮片粘贴在一起，形成车轮的轮毂部分。使用橡皮圈或者橡皮泥在纸片堆上缠绕一圈作为轮胎部分，将橡皮圈或者橡皮泥两端接口封闭后，找到纸片的正中心位置，使用木棍穿过，完成车轮的制作。第二步，粘连车身和车轮。首先使用热熔胶将四个车斗骨架粘连牢固，再将四个车斗臂依次安装到对应的骨架上。然后将车斗用热熔胶固定在独轮车板上将模型倒置，两根木棍安装在独轮车板底部，作为独轮车扶手部分。对于轮车连接模块的安装，先使用泡沫胶带辅助固定，再用大量热熔胶将两侧固定，在胶凝固过程中可以调整模块保持平行，最后使用泡沫胶带将车轮粘粘在轮车连接模块上即可。最终我们就得到了一辆独轮车模型。温馨提示，本视频为制作示范，同学们要根据自己设计选择合适材料进行制作。 公元前3500年，在现在的伊拉克、伊朗那一带，苏美尔人创造了世界上最早的车木车。车轮是实心木质，只有轮没有胎，很容易磨损。为了增强车轮的耐磨性，人们又在木质车轮的外侧增添了一圈钢板。然而实心的车轮太重了，而且走得很慢。大家想如果能把轮子抠出一些洞就好了，于是发明了辐条，车轮出行速度又提高了。后来一名美国人发明了硫化橡胶后，人们就给车轮加上了橡胶，这使车轮具有一定的减震性，但直到19世纪末期，汽车上的橡胶轮胎都是实心的。但是这种轮胎用在汽车上震动仍然很剧烈，并且有很大的噪音。终于在1845年苏格兰博尔特发明了充气轮胎，过的很多年里，充气轮胎又经过不断的加工改良，逐渐有了现在耐磨性强、震动小、噪音小、行驶轻快的轮胎。 欢迎同学们来到有趣的科学课堂 独轮车结构简单，根据不同的需求，可以对车身、扶手、轮子做相应的设计。 明确任务 由于使用需求不同，独轮车的设计也不相同。 根据材料与工具，设计与制作独轮车（包含车身、轮子、扶手等），要求独轮车能承受一定的重物并能平稳运行。 材料与工具库 明确任务 设 计 根据任务要求，与同学讨论并形成设计方案。 ① 设计独轮车的各个组成部分，标注好各部分的用料和尺寸; ② 讨论设计图的合理性和可靠性。 设 计 参考图及其要点 画出多个面的设计图，有助于降低后续制作的难度 标注所选材料的长度 标注所选材料 设 计 根据材料与工具，以图文结合的形式设计你们的独轮车。 制 作 利用所选工具加工材料，做出车身和轮子，最后组装独轮车的各个部分。 制 作 制 作 车身：先在桌面摆出车斗骨架，在桌面上用胶连接节点。此环节耗时较长，应分配多名同学一起完成。 车轮：将多个圆片黏连后得到“轮毂”，使用橡皮圈或者橡皮泥后得到“轮胎”。 轮与车身连接：先使用泡沫胶辅助固定，再用热熔胶完全固定。 技巧提示 测 试 完成制作后，开展独轮车的稳固性测试和承重测试。 测 试 根据测试结果填涂评价表自评部分的星级。 交流与评价 小组展示作品并按评价表自评，各组之间互相评价。 其他小组的展示与讲解对我们有什么启发？ 小组的哪一项没有达到满星？原因是什么？有什么解决办法？ 评价 交流 资 料 轮子是人类历史上最古老、最重要的发明之一，从最初的圆形木板到现代的充气橡胶轮胎，轮子的改进让运输工具越来越先进，极大增强了人类的运载能力。 轮子的出现，大大增强了人类的运载能力，也改变了人类的交通方式，更好地促进了不同族群之间信息、物资的交流，推动了社会经济和文化的发展。 根据车轮的发展史，我们的独轮车模型还有哪些需要改进的地方？ 资 料 课堂练习 1. 独轮车车身使用（ ）结构，能提升稳固承重能力 A. 长方形 B.圆形 C. 三角形 2. 制作独轮车车轮，多层硬纸板粘贴的目的是（ ） A. 更美观 B. 增加厚度，不易变形 C. 减轻重量 3. 使用热熔枪制作独轮车时，最需要注意（ ） A. 粘贴速度 B. 高温防烫伤 C. 胶水用量越少越好 答案：B C B B 一、选择题 下 课 null 2019 111467.555 Lavf61.7.100 Lavf58.20.100 Tencent CAPD MTS (T-tech) $