3.7《设计和制作“过山车”》一课一练（提升）-2026-2027学年科学三年级上册教科版

**基本信息** 小学科学三年级上册3.7《设计和制作“过山车”》同步练（提升版），以“基础巩固+素养培优”分层设计，实现从科学观念建构到探究实践能力提升的递进式知识巩固。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |基础巩固|设计流程、轨道要求、搭建规范等单一知识点|选择题考查设计步骤（如制作后需评价），填空题明确轨道总长/类型要求，判断题强化科学观念（如不能随意调整设计）| |素养培优|实验设计、数据分析、问题解决等综合应用|实验题通过数据记录表训练科学思维（如比较小球运动快慢），综合题结合实物情境考查探究实践（如改进脱轨问题）|

2026年秋季三年级上册科学3.7《设计和制作“过山车”》一课一练（提升）基础巩固 一、选择题 1．设计“我们的过山车”时，当我们用材料制作好“过山车”后需要进行（   ）。 A．设计 B．制作 C．评价 2．设计制作过山车，要经历的过程是（    ）。 A．在纸上设计→根据设计图制作→调试与评价 B．在纸上设计→调试与评价→根据设计图制作 C．调试与评价→在纸上设计→根据设计图制作 3．以下与“过山车”设计图有关的说法，不正确的是（    ）。 A．图中有上下层重叠时，下层可以画虚线或空白不画 B．制作时，要严格按设计图来制作 C．碰到设计不合理的地方，可以直接随意调整 4．搭建“过山车”时，下列做法合理的是（　　）。 A．抛弃设计图，随意拼搭 B．从中间部分开始拼搭 C．从“过山车”的起点或终点开始拼搭 5．制作完成的“过山车”，不符合设计要求的是（    ）。 A．有直线轨道和曲线轨道 B．轨道的坡度有变化 C．小球没有滚完全部轨道，有脱轨现象发生 二、填空题 6．我们制作“过山车”时，轨道的总长应在______________米以上；有______________轨道和______________轨道：（填“直线”或“曲线”）小球能滚完全部轨道，不能______________；（填“脱轨”或“越轨”）与同学合作完成。 7．设计和制作“过山车”的任务是让____能从高处自动滚完全部轨道。 8．组装“过山车”轨道时，我们应先从____开始组装，沿着设计的轨道路线，搭建到“过山车”的____。 9．为了让小球在“过山车”上运动得快、运动得远，小球的起点往往在过山车的________（选填：中间处；最高处） 三、判断题 10．设计的“过山车”要使小球能从高处自动滚完全部轨道，不能脱轨。( ) 11．我们制作过山车的时候不用去看图纸，可以根据需要随时更改设计。( ) 12．设计和制作“过山车” 的任务是让小车能从高处自动滚完全部轨道。( ) 13．搭建“过山车”轨道时，可以按照从高到低、从终点到起点的顺序进行。( ) 素养培优 四、实验题 14．设计并搭建“过山车”。 (1)下列关于“过山车”轨道路线的说法，最合理的是（    ）。 A．轨道路线应该有“断口”，让小球飞出轨道才刺激 B．“过山车”轨道路线可以只有直线没有曲线 C．“过山车”轨道路线上下层重叠时，下层的路线用虚线表示 (2)对于小球在“过山车”轨道上的运动，下列描述错误的是（    ）。 A．小球在滚动 B．小球在转动 C．小球可能做直线运动和曲线运动 (3)下列是制作“过山车”的3个步骤，请按先后进行排序______。（填序号） ①制作“过山车”②设计“过山车”轨道③测试并改进“过山车” (4)小科测量了不同小球在“过山车轨道”上的运动时间，记录如表所示。 小球 运动距离/厘米 运动时间/秒 第1次 第2次 第3次 我选择的数据 A 80 10 11 10 10 B 80 13 14 15 14 想知道小球在“过山车”上运动了多远，要选择的测量工具是（    ）。 A．秒表 B．时钟 C．直尺和棉线 (5)测试小球在“过山车”轨道上的运动时，出现了小球脱轨飞出的现象，其原因可能是（    ）。 A．轨道两侧挡板太高 B．直线轨道坡度太平缓 C．急转弯的地方坡度太大 (6)比较分析表格中的数据发现：A、B两个小球，____小球运动得快，因为测试实验中，两个小球运动的______相同，A小球运动的______。 五、综合题 15．设计制作过山车： 三（1）班准备制作“过山车”，请根据要求帮他们做好设计。 (1)制作“过山车”，一般要经过__________、__________、__________这三个环节。（按先后顺序选填“制作”“设计”“测试”） (2)搭建过山车时，下列做法合理的是（    ）。 A．抛弃设计图，随意拼搭 B．可以从过山车的任意位置开始拼搭 C．按照设计图进行拼搭，在拼搭过程中进行微调 (3)小科将细绳从起点出发，沿轨道铺设至终点，再用软尺量出细绳的长度，是为了（    ）。 A．测量“过山车”轨道总长度 B．记录小球的运动路线 C．描述小球的位置 (4)下列部件在“过山车”轨道中有转向作用的是（    ）。 A． B． C． (5)为了保证小球完全滚完轨道而不脱轨，下列做法合适的是（    ）。 A．在急转弯的地方设计大坡度轨道 B．在急转弯的地方设计小坡度轨道 C．全部采用坡度平缓的曲线轨道 (6)如下图所示，小球从A点出发后，运动到C处停住了，要想让小球顺利到达终点，下列可靠的方法是（    ） A．适当提高AB段的坡度 B．适当降低AB段的坡度 C．适当降低DE段的坡度 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 《2026年秋季三年级上册科学3.7《设计和制作“过山车”》一课一练（提升）》参考答案 题号 1 2 3 4 5 答案 C A C C C 1．C 【详解】在工程设计流程中，完成制作后需要通过“评价”来检查成果是否符合要求。例如，测试“过山车”是否稳固、轨道是否流畅、小车能否顺利运行等，并找出需要改进的地方。选项A“设计”和B“制作”是前两步，完成后应进行C“评价”，因此选C。 2．A 【详解】A．在纸上设计是规划轨道的第一步，制作需要依据设计图进行，调试与评价必须在制作完成后才能实施。 B．调试与评价需要在制作出实物后才能进行，不能在纸上设计后直接调试。 C．未制作出过山车前无法进行调试，顺序颠倒。 故选A。 3．C 【详解】A．在绘制设计图时，若上下层轨道重叠，用虚线或空白表示下层是为了让图纸更清晰，便于理解结构。A选项正确。 B．制作过山车时，设计图是施工的依据，严格按照设计图制作能保证结构的稳定性和安全性。B选项正确。 C．若发现设计不合理，应先修改设计图，再按调整后的图纸制作，随意改动可能导致结构错误或安全隐患。C选项错误。 故选C。 4．C 【详解】A．抛弃设计图会使搭建过程混乱，无法保证轨道顺畅和安全，不合理。 B．从中间部分开始拼搭可能导致起点和终点连接困难，影响整体结构稳定性，不合理。 C．从起点或终点开始拼搭能有序构建轨道，确保小车运行流畅，合理。 故选C。 5．C 【详解】A．过山车的设计通常包含不同类型的轨道以增加趣味性和挑战性，直线和曲线是常见的组合。选项不符合题意； B．坡度的变化（上升和下降）是过山车设计的关键，它利用重力势能和动能的转换，使小球（或过山车）能够运动起来并完成各种轨道。选项不符合题意； C．一个成功的“过山车”模型，其基本目标就是让小球能够顺利地、安全地通过整个预设的轨道。如果小球在中途停止或脱离轨道，说明设计或制作上存在问题，比如初始能量不足、轨道衔接不好、转弯半径过小、摩擦力过大等。选项符合题意； 故选C。 6． 2 直线 曲线 脱轨 【详解】制作“过山车”的顺序是：准备制作材料→在纸上设计“轨道路线”→根据设计图制作过山车→调试与评价。“过山车”的设计要求：①轨道的总长度应在2米以上；②要有直线轨道和曲线轨道；③小球要滚完全部轨道，不能脱轨；④与同学合作完成。 7．小球 【详解】设计和制作“过山车”的任务是让小球能从高处自动滚完全部轨道。“过山车”设计要求中，轨道中间不宜断开，全程完整通畅，同时轨道要有适宜的坡度，能给小球提供足够动力，小球应能滚完全部轨道，不能脱轨。 8． 终点 起点 【详解】在建造“过山车”时，我们要经历“设计一制作一评价”的过程。“过山车”是从高点出发到低点，如果从起点开始搭建，材料不够，终点可能会悬空。所以应该从终点开始组装，沿着设计的轨道路线，搭建到“过山车”的起点。 9．最高处 【详解】为了让小球在“过山车”上运动得快、运动得远，起点应该设置在最高处。原因如下： 小球从高处开始，具有较大的重力势能（储存的能量）。当小球下落时，重力势能会转化为动能（运动的能量），使小球的速度变快。起点越高，小球获得的动能越大，因此运动得更快、更远。 10． √ 【详解】过山车设计需保证小球沿轨道稳定运动。若脱轨，则无法验证轨道设计的合理性，且可能影响实验效果。因此设计要求小球不脱轨是为了确保运动连续性和实验有效性，符合工程设计的基本原理。题干说法正确。 11． × 【详解】工程设计过程强调计划性和系统性，图纸作为设计蓝图，提供明确的结构指导和尺寸标准。随意更改设计可能引发结构不稳定或功能缺陷，需依据测试结果进行有序优化。 12．√ 【详解】设计和制作“过山车”时，小车的运动依赖重力势能转化为动能。若轨道起始点足够高，且轨道设计合理（如坡度逐渐降低、无过高障碍），小车可依靠自身重力完成全程。题目描述符合这一原理，因此正确。 13．× 【详解】搭建“过山车”轨道时，一般是从起点开始，按照从高到低的顺序搭建，这样能利用重力让小车顺利在轨道上运行。如果从终点到起点搭建，不利于规划轨道的整体走向和坡度等，会使搭建过程混乱且难以保证轨道符合要求。 故题干说法错误。 14．(1)C (2)B (3)②①③ (4)C (5)C (6) A 距离 时间更短 【详解】（1）过山车轨道不能有“断口”，否则小球会飞出轨道，存在安全隐患；轨道需要直线和曲线结合才能让运动更丰富；当轨道上下层重叠时，下层路线用虚线表示可以清晰区分轨道层次，故选C。 （2）小球在过山车轨道上的运动形式是滚动，同时轨道有直线和曲线部分，小球会做直线运动或曲线运动，而“转动”是指物体绕自身轴的旋转，小球在轨道上不会以转动为主要运动形式，故选B。 （3）制作“过山车”的正确流程是先设计轨道方案，再根据设计方案制作轨道，最后对制作好的过山车进行测试并根据问题改进，所以顺序是②设计轨道→①制作→③测试并改进。 （4）测量小球运动的距离需要用直尺测量直线长度，遇到弯曲轨道时可以配合棉线贴合轨道，再用直尺测量棉线长度，秒表和时钟是测量时间的工具，故选C。 （5）轨道两侧挡板太高会防止小球脱轨，直线轨道坡度太平缓会让小球运动速度变慢，而急转弯的地方坡度太大，小球速度过快时容易因离心力脱轨飞出，故选C。 （6）比较运动快慢时，在运动距离相同的情况下，运动时间越短则速度越快。A、B小球运动距离都是80厘米，A小球的运动时间（10秒）比B小球（14秒）短，所以A小球运动得快。 15．(1) 设计 制作 测试 (2)C (3)A (4)C (5)B (6)A 【分析】在建造过山车前应该先根据材料和实际进行设计，轨道的总长应在两米以上，要有直线轨道和曲线轨道，轨道的坡度要有变化，根据设计图和材料，制作我们的“过山车”，最后根据“过山车”的设计要求，完成对“过山车”的评价，所以制作“过山车”的顺序：在纸上设计“轨道路线”--根据设计图制作过山车--调试与评价。 【详解】（1）根据设计图和材料，制作我们的“过山车”，最后根据“过山车”的设计要求，完成对“过山车”的评价，所以制作“过山车”，一般要经过设计、制作、评价这三个环节。 （2）A．抛弃设计图随意拼搭会导致结构不稳定或功能不达标。选项不符合题意； B．从任意位置开始拼搭可能会造成连接问题。选项不符合题意； C．按照设计图拼搭并微调可以确保过山车的结构和功能符合预期。选项符合题意； 故选C。 （3）小科将细绳从起点出发，沿轨道铺设至终点，再用软尺量出细绳的长度，是为了测量“过山车”轨道总长度。细绳可以贴合轨道的弯曲形状，从而准确测量轨道的实际长度。故选A。 （4）转向作用通常由弯道或曲线轨道实现。题目中提供的C选项符合题意。 （5）在设计“过山车”时，我们要考虑到“过山车”轨道要有直线轨道和曲线轨道，而且轨道的坡度要有变化，小车要能走完全部轨道，保证不脱轨。在急转弯时设计小坡度的轨道，这样小车的速度就会变慢，不会冲到轨道外去。故选B。 （6）小球从A点出发后停在C处，说明动能不足。要想让小球顺利到达终点，可靠的方法是适当提高AB段的坡度。提高坡度可以增加小球在A点的势能，从而转化为更多的动能，帮助小球克服阻力到达终点。降低AB段不利于小球运动。降低DE段的坡度对小球运动到C处停住了的问题没有帮助，故选A。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $