内容正文:
2.3人类活动与地表形态
课件说明:1.素材主要来源于地理e线、希沃平台
2.课堂组织流程主要按照361模式设计
第二章 地形变化的原因
1
课
壹
前
叁
步
同学们好!上课前请做好以下准备:
1.思想准备:以好奇心为“催化剂”,投身思维碰撞,追求课堂学习效益的“最大化”!
2.环境准备:快速回顾旧知,清理课桌杂物,让大脑和书桌都为新的学科思维活动留出空间。
3.资料准备:课本、配套教辅、笔记本、三色笔。
课前准备
课本2.3人类活动与地表形态
人类活动对地表形态的影响
学科代表讲台上领读,全体同学站立、大声、激情饱满的齐读, 教师巡读。
贰
课前诵读 3min
3
一、概念填空(基础层级)
1.人类通过______活动改变地表形态,如修筑梯田
2.______工程改变河流地貌,如修建水库
3.矿产开采形成______地貌,如东川铜矿矿区
二、特征判断(进阶层级)判断下列人类活动对地表形态的影响:
1.( )修建公路:轻微改变地表形态
2.() 城市扩张:显著改变地表形态
3.() 生态修复:恢复自然地表形态
课前预习检查 5min
叁
三、思考分析(综合层级)分析兰州新区建设案例:
1.新区建设对原有地表形态产生了哪些改变?
2.这些改变带来了哪些环境问题?
3.如何实现城市建设与地形保护的协调发展?
课程引入
生活中,如果你仔细观察就能看到无处不在的岩石,比如到户外去旅游的时候,我们会看到一些名山大川。
在校园里,我们也能看到各种用岩石作为材料的建筑物与物品。比如教学楼的墙面、柱子、
地面和台阶、楼道,还有花园中、池塘边的假山等,石子路……还有教材22页图片所展示的,
地球上多姿多彩的岩石不仅构成了美丽的景观,而且被广泛用作建筑材料。上图建筑所采用的岩石分别属于三大类岩石中的哪一类?各类岩石是怎样形成的?它们之间可以相互转化吗?
6
第2课时 人类活动对地表形态的影响
第二章 地形变化的原因
2.3人类活动与地表形态
7
目标导学
课标要求
举例说明地表形态对人类活动的影响;
运用图文资料,说明人类活动对地表形态的改变及影响
素养目标
课
中
陆
环
1.能够分析不同地表形态对聚落、交通等人类活动的影响
2.能够评价人类活动对地表形态改变的积极和消极影响
3.能够提出人地协调的可持续发展建议
世界遗产元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部。梯田坡度为15°~75°,同一山坡的梯田最高级数达3 000级。
迪拜朱美拉棕榈岛由一个像棕榈树干形状的人工
岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛三部分组成。
甘肃天水开展小流域治理,建设乔灌草相结合的生态经济型防护林体系,改变地表径流,防治土壤侵蚀。
宁夏沙坡头在治沙中,把麦草、稻草、芦苇等材料扎入沙丘中,形成1米×1米
左右的方格网,然后在草方格里面播撒耐旱的沙生植物种子,形成草方格沙障。
图2-3-11 元阳梯田
图2-3-12迪拜朱美拉棕榈岛
图2-3-13 天水水土保持林
图2-3-14沙坡头草方格沙障
活动一【思】静心默读,自主发现(3分钟)读图思考人类分别通过什么活动改造了地表形态,并分析这些活动对地表形态产生了什么样的影响。
9
1.直接塑造地表形态
①修建梯田
世界遗产元阳梯田位于云南
省元阳县的哀牢山南部。梯田坡
度为15°~75°,同一山坡的梯田
最高级数达3 000级。
人类通过建设梯田减缓坡度,减缓流水侵蚀作用,更好地保水、保土。
【展、评】展示点拨,深化感悟
10
1.直接塑造地表形态
②修筑堤坝
宜昌站和螺山站是荆江河段的上游和下游的两个水文监测站
修筑堤坝,会改变下游河道的水沙条件,从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态,并改变和影响冲积平原的发展方向。
【展、评】展示点拨,深化感悟
11
1.直接塑造地表形态
③填海造陆、建设人工岛、修筑海堤
填海造陆、建设人工岛、修筑海堤,不仅改变了海岸线的形态,而且形成了新的人工地貌。
荷兰填海造陆
迪拜朱美拉棕榈岛
人工海堤
【展、评】展示点拨,深化感悟
12
日本关西国际机场
日本东京湾填海造陆——羽田机场
填海造陆是人工完成侵蚀、搬运、沉积的过程,与河流进行的自然过程无异,但进行得更快更强。因此,填海造陆能把陆地削低,使海面缩小, 使一部分水域变成了陆地。
日本填海造陆达200多平方千米,相当于3个香港岛的面积。
13
1.直接塑造地表形态
④工程建设
工程建设中挖方或填方会人为造成陡坡或洼地;采石、采矿会改变地表形态,而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。
南非金伯利钻石矿坑
煤矸石堆积
【展、评】展示点拨,深化感悟
14
2.间接塑造地表形态
①破坏植被会加速地表侵蚀,植树种草则能降低地表侵蚀的速度。
昔日的陕北黄土高原
陕北志丹县水土保持流域治理区一角
15
2.间接塑造地表形态
②大量引用河水,会导致河流水量减少,使河流侵蚀、沉积状况发生改变
阿斯旺大坝建成后20多年,工程的负面作用就逐渐显现出来,并且随着时间的推移,大坝对生态和环境的破坏也日益严重。
a.大坝工程造成了沿河流域可耕地的土质肥力持续下降。
b.修建大坝后沿尼罗河两岸出现了土壤盐碱化。
c.库区及水库下游的尼罗河水水质恶化,以河水为生活水源的居民的健康受到危害。
d.河水性质的改变使水生植物及藻类到处蔓延,不仅蒸发掉大量河水,还堵塞河道灌渠等等。
e.尼罗河下游的河床遭受严重侵蚀,尼罗河出海口处海岸线内退。
16
2.间接塑造地表形态
③ 营造防护林,会抑制风沙的侵蚀与沉积,减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展等。
库布其治沙.mp4
17
图2-3-13 天水水土保持林
图2-3-14沙坡头草方格沙障
通过开展小流域治理,减少了沟壑的数量,防治了土壤侵蚀。
通过草方格沙障,降低了风速,提高了植被成活率,减少了风沙流动。
18
结合自己家乡的实际情况,议一议家乡有哪些人工活动影响了原有的地表形态,这些影响是利大还是弊大。
例如:红河哈尼梯田
1300年前,哈尼族人细心保护茂密的森林,利用森林涵养水源的能力,在森林之下搭屋建寨,又在村寨周边依山随势挖田饮水,创造出大地艺术品——哈尼梯田。
他们修渠灌田,田渠以“木刻分水”制度保持了梯田的用水公平和谐,依梯田而下的水在河流中形成水蒸气,进入大气变成降雨,最终形成“森林-村寨-梯田-水系”四度同构系统。
活动二【议】同桌合作,思维碰撞(5分钟)寻找人类活动改造地表形态的“印迹”
地表形态
人类活动
影 响
人类必须认识和遵循地表形态发展变化的客观规律,因地制宜,趋利避害,使地表形态的改变向着有利于人类与自然和谐相处的方向发展。
学完本课你知道了什么?
课堂小结(同桌复述)3min
澜沧江—湄公河发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋。读该流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图,完成1~3题。
1.图示信息显示( )
A.人口密度随高度变化并不明显 B.0~400m人口分布随高程增大迅速增加
C.5000m以上可能有大片无人区 D.流域人口分布的态势是南疏北密
C
限时测评迁移运用,拓展延伸5min
澜沧江—湄公河发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋。读该流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图,完成1~3题。
2.与人口密度分布关系最密切的是( )
A.太阳辐射能 B.土地利用方式 C.水能资源 D.年降水量
3.由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知( )
A.与村级比,乡镇居民点选址更趋向采光好的方向
B.坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上
C.居民点在坡向的选择上与山体走向无关
D.乡镇级居民点分布比例最少的是正北方向
B
A
4.(2024·新课标卷)下列人类活动对地表形态影响最显著的是( )
A. 修建梯田 B. 道路建设 C. 矿产开采 D. 植树造林
5.(云南本土化改编)滇池环湖湿地恢复工程的主要作用是( )
A. 增加建设用地 B. 改善生态环境 C. 发展水产养殖 D. 扩大农业用地
读西南地区铁路交通示意图,完成6~7题。
6.西南地区自然条件比较复杂,交通建设明显落后的
主要原因是( )
A.气候条件恶劣 B.人口稀少,经济落后
C.资源贫乏,位置偏僻 D.地形、地质条件复杂
7.图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异,产生这种差异的
最主要的自然因素是( )
A.河流 B.气候 C.资源 D.地形
D
D
下图为4世纪以来上海海岸线变化示意图。完成8~9题。
8.造成4世纪以来上海海岸线变化的主要原因是( )
A.海浪侵蚀 B.流水沉积
C.地壳抬升 D.填海造陆
9.近年来,该地海岸线变动的速度减慢,其原因主要
是( )
①长江中上游地区乱砍滥伐
②三峡等大型水利工程的修建
③全球气候变暖,海平面上升
④人类对滩涂大规模开发利用
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
B
B
印加文明是在南美洲西部、中安第斯山区发展起来的又一著名的印第安古代文明。印加人从山峰到山脚开垦了无数的梯田,印加人修筑的水渠和梯田非常坚固。读古印加文明区域示意图(左图)和古印加梯田景观图(右图),完成10~11题。
10.古印加梯田改造的农业区位因素主要是( )
A.水源 B.光照 C.土壤 D.地形
11.印加人修建水平梯田的生态效益主要是( )
A.蓄水保土、增肥力 B.调节当地气候
C.增加粮食产量 D.减少地震灾害的发生
D
A
12.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。据图完成下列各题。
(1)丙地区交通线路密度比甲地区 (填“大”或“小”),原因是 。
(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业,首先需要解决的是 (填“甲乙”或“甲丙”)间的交通问题,这需要以 条件为保证。
(3)在选择乙丙之间的交通干线时,人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路,原因是 。
小
山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带,密度小
甲丙
科学技术
乙丙间的直达线路需经过山地,地面起伏大,工程难度大,成本高且安全性差。
13. 阅读昆明市东川区矿区生态修复材料:
(1)分析矿产开采对地表形态的影响
(2)评价矿区生态修复措施的效果
(3)为资源枯竭型城市转型提出建议
(1)地表塌陷、植被破坏
(2)改善生态环境,恢复生物多样性
(3)产业转型、生态旅游
课
后
壹
练
1.配套练(必做)
2.预习 单元活动
第二章 地形变化的原因
28
$