摘要:
**基本信息**
以向量工具为核心,系统整合平面几何判断与物理量合成问题,通过题型分层构建“概念应用—运算推理—实际建模”的逻辑链条,培养数学眼光与应用意识。
**专项设计**
|模块|题量/典例|方法提炼|知识逻辑|
|----|-----------|----------|----------|
|平面几何中的向量方法|5题(含三角形形状判断、线段长度计算)|向量数量积判断垂直、模长公式求长度、线性运算分解线段|从图形性质判断到量化计算,体现向量对几何问题的代数化转化|
|向量在物理中的应用举例|9题(含渡河问题、力的平衡)|速度合成求最短航程、力的分解解决平衡问题、向量模长计算功|从简单运动到复杂力系,构建物理情境的向量模型,强化数学思维的迁移应用|
内容正文:
6.4 平面向量的应用
知识点一 平面几何中的向量方法
1.已知的三个顶点分别是,,,则的形状是( )
A.等腰三角形 B.直角三角形
C.斜三角形 D.等腰直角三角形
2.四边形中,,,则这个四边形是( )
A.菱形 B.矩形 C.正方形 D.等腰梯形
3.如图,在中,,,,D是BC的中点,,AD与CE交于点F.则( )
A. B. C. D.
4.已知向量,,则( )
A.30° B.150° C.60° D.120°
5.已知中,,,点在边上,,则的长为( )
A. B. C. D.
知识点二 向量在物理中的应用举例
6.如图,一条河两岸平行,河的宽度,一艘船从河岸边的地出发,向河对岸航行.已知船的速度的大小为,水流速度的大小为,那么当航程最短时,这艘船行驶完全程需要的时间( )
A. B. C. D.
7.在日常生活中,我们会看到两个人共提一个行李包的情况(如图所示).假设行李包所受的重力为G,所受的两个拉力分别为,,且,与的夹角为θ,则以下结论不正确的是( )
A.的最小值为 B.θ的范围为
C.当时, D.当时,
8.(多选)一条东西方向的小河,河两岸平行,河宽,一艘小船在河南岸向河北岸航行.已知小船在静水中的速度大小为,河水的流速大小为,关于这艘船的渡河情况,下列说法正确的是( )
A.当小船以北偏西方向航行时,小船实际航向垂直河岸
B.当小船垂直河岸航行时,小船实际速度的大小为
C.当小船航程最短时,小船到达河北岸的时间为
D.当小船渡河时间最短时,小船垂直河岸方向航行
9.(多选)关于向量的描述,下列说法错误的是( )
A.
B.向量与向量的单位向量方向相同或相反
C.零向量没有大小,没有方向
D.一物体在力的作用下由点移动到点,已知,则力对该物体所做的功为
10.长江某段南北两岸平行,如图,江面宽度.一艘游船从南岸头A出发航行到北岸.已知游船在静水中的航行速度的大小为,水流的速度的大小为.设和的夹角为(),北岸的点在A的正北方向.
(1)当时,试判断游船航行到达北岸的位置是在的左侧还是右侧,并说明理由.
(2)当多大时,游船能到达处?需要航行多长时间?(不必近似计算)
(3)当时,游船航行到达北岸的实际航程是多少?
11.今有一小船位于宽的河边处,从这里起,在下游处河流有一瀑布,如图所示,若河水流速方向由上游指向下游(与河岸平行),水速大小为,为了使小船能安全渡河,船的划速大小不能小于多少?当划速最小时,划速方向如何?()
12.一条东西方向的河流两岸平行,河宽250m,河水的速度为向东.一艘小货船准备从河的这一边的码头处出发,航行到位于河对岸(与河的方向垂直)的正西方向并且与相距的码头处卸货.若水流的速度与小货船航行的速度的合速度的大小为,则当小货船的航程最短时,求此时小货船航行速度大小为多少?
13.一条东西方向的河流两岸平行,河宽800m,水流的速度为向东.河南岸有一码头A,码头A正对面有一货站B(AB与河的方向垂直),B的正西方向且与B相距600m另有货站C,已知一货船匀速航行,当货船自码头A航行到货站C航程最短时,合速度为.
(1)求货船航行速度的大小;
(2)若货船从A出发垂直到达正对岸的货站B处,求货船到达B处所需时间.
14.若平面上的三个力作用于一点,且处于平衡状态,已知,,与的夹角为,求:
(1)的大小;
(2)与夹角的大小.
试卷第1页,共3页
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参考答案
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
答案
B
A
D
B
C
B
B
BCD
BC
1.B
【分析】利用向量数量积的坐标表示即可求得,由模长公式计算可得,即可得出结论.
【详解】易知,
可得,即,且,
所以可得的形状是直角三角形.
故选:B
2.A
【分析】由可得,且,即四边形为平行四边形,又,即四边形为菱形,即得解
【详解】由题意,
即,且
故四边形为平行四边形
又
故
即四边形为菱形
故选:A
3.D
【分析】先根据三角函数的定义求出和的长度,再利用向量的加法的长度,再利用向量的乘法求出,进而利用向量夹角的余弦公式即可求得的值.
【详解】由,则,
且,得,
又是的中点,即是中线,则,
则,得,
所以
故选:D.
4.B
【分析】根据向量夹角的坐标表示求出向量夹角,进而求解几何角.
【详解】因为向量,,
所以,
又,所以,所以,
所以.
故选:B.
5.C
【分析】利用角平分线定理得到,利用平面向量的线性运算结合数量积的运算计算即可.
【详解】
根据题意,因为,,所以为的平分线,
根据角平分线定理,可得,则
所以,
两边平方可得
,
所以.
故选:C.
6.B
【详解】设船垂直河岸实际渡河速度的大小为,,
所以,解得,
.
7.B
【分析】根据向量的线性运算法则、数量积公式,逐一分析各个选项,即可得答案.
【详解】如图,对于A,当、方向同向时,有,此时取得最小值,且最小值为,故A正确;
对于B,当时,有,行李包不会处于平衡状态,即,故B错误;
对于C,当行李包处于平衡时,,若,则有,变形得,,即,故C正确;
对于D,若,则有,变形可得,故D正确.
8.BCD
【分析】根据向量数量积的运算性质及模的运算判断ABC,根据船垂直河岸方向航行用时最短判断D.
【详解】设小船在静水中的速度为为,水流的速度为,
则 ,小船的实际速度为,则有,
对于A,由小船以北偏西方向航行可知,船速的方向与垂直于河岸方向的夹角为,
若小船实际航向垂直河岸,则在平行于河岸方向的分速度大小与水速大小相等,
即,而,所以假设不成立,错误;
对于B,由题意,所以,
所以,正确;
对于C,因为,所以,所以,
所以,
所以小船到达河北岸的时间为h,正确;
对于D,当小船渡河时间最短时,垂直河岸的分速度最大,
即船垂直河岸方向航行(船头指向正北),此时分速度等于船在静水中的速度,
所以最短时间为 h,正确.
9.BC
【分析】由向量的相关概念可判断ABC,由向量的数量积可判断D.
【详解】选项A,相反向量模相等,故,所以A选项正确;
选项B,根据单位向量的概念可知:
向量的单位向量为:,向量的单位向量为:,
所以向量与向量的单位向量方向相反,不可能相同,故B选项不正确;
选项C,零向量大小为0,方向任意,故C选项不正确;
选项D,由,
所以力对该物体所做的功为:
,故D选项正确.
故选:BC.
10.(1)左侧,理由见解析
(2),
(3)
【分析】(1)求出沿河岸方向的分速度方向与大小即可.
(2)利用沿河岸方向的分速度大小等于,再求出夹角的余弦及航行时间.
(3)求出垂直河岸及沿河岸方向的航程,再利用勾股定理求解.
【详解】(1)由题设,在反方向上的分速度为,
所以游船航行到达北岸的位置是在的左侧.
(2)要能到达处,则在反方向上的分速度为,
解得,即,而,则,
因此垂直河岸方向上的速度为,
所以当时,游船能到达处,用时.
(3)由(1)知,垂直河岸方向的航行速度为,则航行时间为,
因此水平方向航行距离,
所以游船航行到达北岸的实际航程.
11.,方向与上游河岸的夹角为53°.
【分析】设船的划速为,方向与上游河岸成角,将正交分解为,,根据三角函数得,再利用辅助角公式求解.
【详解】设船的划速为,方向与上游河岸成角,将正交分解为,,
,,由物理学知识,
可知,所以.
令
即,即.
所以当时,,所以.
此时.
故划速最小为,方向与上游河岸的夹角为53°.
12.
【分析】根据平行向量的几何性质,结合向量数量积的运算性质,即可求解.
【详解】如图所示:,
设合速度为,小货船航行速度为,水流的速度为,则有,
所以有.
所以此时小货船航行速度为.
13.(1)
(2)
【分析】(1)建立坐标系,利用向量的运算与分解,利用坐标法计算向量的长度,进而求得;(2)货船要垂直到达正对岸B,需使合速度的东向分量为0,进而计算求解.
【详解】(1)以为坐标原点,以东向方向为轴,以垂直对岸的方向为轴建立直角坐标系如图所示.
货船从码头航行到货站的最短路径要求合速度方向由指向.
设货船在静水中的速度为 ,水流速度为4 km/h向东,即,
合速度为水流速度与船速的矢量和:
由题意,合速度方向与向量同向,且大小为.
设合速度为,则:
因此,合速度为 .
联立方程:
货船速度大小为:
(2)货船要垂直到达正对岸,需使合速度的东向分量为0.
设船速为,则:
由(1)知船速大小为 ,故:
合速度的北向分量为 ,河宽,所需时间为:
14.(1)(1+)N.
(2)
【分析】(1)根据力的平衡.利用数量积进行求解的大小;
(2)解法一,根据力的平衡,利用数量积求解夹角;解法二,利用数量积进行求解夹角.
【详解】(1)因为三个力平衡,所以,
所以
,
故的大小为.
(2)解法一:设与的夹角为θ,
则,
即=,解得,
因为,所以.
解法二:设与的夹角为θ,得,
因为,所以.
答案第1页,共2页
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