专题十一 交通运输布局与区域发展-【创新教程】2022-2026五年高考地理真题分类特训试卷

最新真题 专题十一交通运输布局与区域发展 分类特训 (2026·河南卷，1~3)秦巴山区腹地，汉江沿岸，襄渝铁路依山傍水蜿蜒穿行。蜀河站（位置 如图)是襄渝铁路陕西段的四等小站，站里只有一名客运员，每天有两趟普通列车停靠，却是陕西 和湖北两省交界处多个乡镇居民出行的重要选择。据此完成1~3题。 ⊕ 火车站 整 ⊙ 乡 镇 铁 路 省 界 数 海拔m ⊙棕溪镇 1.该段襄渝铁路依山傍水布局的主要目的是 A.联系更多乡镇 B.降低修建难度 C.提高通行速度 D.减少耕地占用 2.蜀河站周边居民选择铁路出行的主要原因是 ) ①票价亲民 ②开行准时 ③车次灵活 ④低碳环保 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 3.蜀河站“坚守”深山，服务周边乡镇，体现了交通发展的 A.经济性原则 B.时效性原则 C.公平性原则 D.网络化原则 (2026·陕晋青宁卷，6~8)城际铁路是连接相邻城市的客运专线铁路。城际铁路网的完善 可缩短通勤时长，降低交通出行成本，推动不同城市间分工协作。如图示意2025年大珠三角地 区城际铁路网。据此完成4~6题。 1139 114° 如 清远 阳 省 惠州⊙ 23 江门o之 深圳 ⊙超大城市⊙特大城市 ⊙大城市。中小城市 中山 口城际铁路站点 香港特别行政区 特别行政区界 地级界 一城际铁路 澳门特别行政区 ···城际铁路（在建） 4.广佛西环城际铁路开通后，对沿线地区最主要的影响是 A.人口大量迁出 B.产业结构趋同 C.职住分离减弱 D.同城效应增强 5.随着大珠三角地区城际铁路实现互联互通，核心地位更加凸显的城市是 A.深圳 B.广州 C.东莞 D.中山 6.全域交通实现一体化运营后，该区域空间结构进一步演化为 A.串珠模式 B.多核模式 C.均衡散点模式 D.层级网络模式 97 (2026·浙江1月卷，10)图1是太行山区某地的地质地貌剖面图，该地地貌呈现竖向陡峻落 差大、横向绵延长的阶梯状形态。图2是图1中丙峭壁上的“挂壁公路”景观。完成下题。 ·东 曰奥陶系石灰岩 彐寒武系页岩、泥灰岩 园震旦系石英砂岩 ☑前震旦系变质岩 图1 图2 7.该地选择修建“挂壁公路”有利的自然条件是 ( ①岩层近水平状，有利于开凿 ②石英砂岩硬度高，支撑力强 ③石灰岩层有洞穴，工程量小 ④岩壁陡落差大，便于施工 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2025·山东卷，1)美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研 究表明，120%0~160%的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了 一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基 将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业一北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。 2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个 55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下题。 11300'W 11200'W 4130'N 桥梁 新缺口 4100'N 砂石路基 垂水下石 砂石路基 一砂石路基 河流 图1 图2 8.1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是 ①降低维护成本②提高铁路运力③缩短运输距离 ④促进航运发展 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ (2024·湖北卷，8)如图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度，代表该方向街 道出现的相对频率。据此完成下题。 上海 夏洛特 温哥华 迪拜 9.由图可知，以下描述合理的是 A.上海街道密度和平均宽度最大 B.夏洛特街道面积最大 C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状” D.迪拜街道总长度最长 98 (2024·黑吉辽卷，6~7)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本 新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场 职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新 兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成1011题。 10.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是 ( A.金融服务业 B.仓储物流业 C.批发零售业 D.休闲旅游业 11.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是 ①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2023·新课标卷，4~6)近十几年来，随着经济发展和家用汽车 新国道 普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般 经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化， 旧国道 国道 城市道路 其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成12~ 比例尺03km 14题。 12.图中所示旧国道布局的主要目的是 A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输 C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚 13.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是 ①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 14.推测新国道通车后 A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加 C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩 (2023·湖北卷，7~9)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑” 正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。如图示意重庆市城 区局部街景。据此完成15~17题。 15.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌 握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是 () A.地势起伏大 B.高层建筑多 C.河网密度大 D.地面车流多 16.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括 ①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据 ③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 17.为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是 A.分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数 B.分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式 C.分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议 D.分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌 (2023·湖南卷，3~4)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成 具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。如图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。 据此完成18~19题。 99 陆域》 ① ② ￥-→ 母 ④ ③ 图例●港口 《陆桥 ·客货流 。岛域二岛际区域←-→岛际轴线 18.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 A.④①③② B.②④③① C.②④①③ D.④②③① 19.图中④示意的阶段，岛域内港口 ( A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰 C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级 20.(2025·云南卷，17)阅读图文材料，完成下列要求。 诺丁汉地处英国内陆，冬季部分路段运输不畅，南部特伦特河局部河段多湍流。17世纪 末，该地成为煤、铁等矿产开采地和农具、五金等生产中心。18世纪末开凿比斯顿运河（约 8.1千米)，19世纪30年代修建铁路，运河沿岸逐步成为全球某类纺织品生产和交易中心，20 世纪中期传统产业衰退。1988年运河停运，后经保护性开发，运河功能发生转变。如图示意 20世纪中期诺丁汉市工业区分布。 伦 ◆ 煤矿 铁路干线 市区边界 河 比斯顿运河 ☒个 0 2 km 图 工亚区 (1)说明开凿比斯顿运河的必要性。 (2)分析纺织业集中分布在比斯顿运河沿岸的原因。 (3)指出比斯顿运河复兴后的功能变化。 100 21.(2024·新课标卷，36(2))阅读图文材料，完成下列要求。 东京都市圈包括东京中心城区及外围地区，20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政 策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使 大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设。然而，由于经 济长期低迷，东京中心城区的活力下降，为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施。减少土 地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚。如图示意2019年东京都市圈大 型商业设施的分布。 ○2000年以前大型 购物中心 ● 网购物流中心 。高速铁路 一轨道交通 一公路 135km 说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。 22.(2023·湖北卷，18(3)阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工， 2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长 56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水 文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意 绵茂公路局部景观。 4969峰及高程加 >河流©县级行政中心 “绝茂公路 大熊猫国家公园 图1 图2 该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工 程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。 101 23.(2023·全国乙卷，36(1)~(2))阅读图文材料，完成下列要求。 库里蒂巴是巴西东南沿海城市，自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系 列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库 里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线 与快速交通线相连，沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用 大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远 高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。如图为库 里蒂巴公交网络模式图。 快速线站点 中心城区 --快速线 区域联络线 (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。 1024.互动娱乐：设计互动游戏和道具，增加游客的参与感 和乐趣。 5.实施方案：(1)制作寻宝地图：将徽州古城分成数个 区域，并在地图上标记出宝藏的位置。(2)编写寻宝剧 情：设定寻宝的主线剧情，包括任务、谜题和线索，通过 答题或找寻特定地点等方式解谜。(3)设计寻宝任务： 结合徽州的历史文化特点，设计一系列寻宝任务，如解 开古城墙上的密码、找到徽派建筑中的隐藏藏宝图等。 (4)物资准备：为游客准备互动游戏所需的道具和设 备，如放大镜、望远镜、手电筒等。(5)员工培训：培训 工作人员，包括解谜答疑、游戏规则和历史文化知识 等，以便为游客提供帮助和指导。(6)宜传推广：通过 社交媒体、旅游网站、旅行社等途径进行宣传，吸引更 多游客参与。 22.解析：第(1)题，从图中可以看到，2000年以前的大型购 物中心，主要集中在东京市周边地区。而2000年以后， 其大型购物中心的数量有明显增加的趋势，其范围开 始向外逐渐拓展，空间分布范围扩大，尤其是外围地区 增加数量较多，中心城区增加数量相对较少。从增加 的位置来看，其增加数量较多的更倾向于高速铁路及 轨道交通的沿线，原本2000年以前的购物中心主要是 沿轨道交通分布呈散点分布，现逐渐向环形放射状分 布转型。第(2)题，从图中来看，其网购物流中心主要 分布在外围地区，主要是在公路沿线或沿公路交通线 发展，在东京西北部分布相对较多。伴随着互联网经 济和社会经济的不断发展，消费者对网购的需求呈现 快速增长的趋势，网购方便顾客的购买，使得顾客可以 不用到店便可以完成对商品的购买，故其物流中心不 需要分布在人口较为密集的地区，对人流量的需求相 对较低，但是由于网购发展较快，对产品的数量要求较 多，种类较多，故仓储的规模相对较大，其占地面积大 而外围土地用地空间大，且在城市郊区土地成本低，而 靠近公路使得货物便于运输和集散。第(3)题，材料提 及东京通过改善基础设施，减少土地利用限制，促使大 型购物中心在中心城区再集聚，政府引导都市圈再城 市化，其政策支持力度相对较大，并且逐渐改善交通等 基础设施，使其中心地区的基础设施水平有所提高。 而原本中心城区相对的高端消费人群较为集中，其市 场的发展潜力也相对较大，中心城区距离周边地区距 离近，其辐射的范围影响力更大，人流量和客流量更有 保障。中心地区其发展历史更长，知名度更高，外来的 客流和游客也在此处相对较为集中，便于其发展。而 购物中心的建设提升了中心地区的集聚，也促进了该 地区相关产业的集聚，能够提升该地的规模效应，使其 提高吸引力，促进东京中心城区再城市化。 答案：(1)大型购物中心数量增加，空间分布范围扩大： 外围地区增加较多，中心城区增加较少：更倾向于在高 速铁路和轨道交通沿线分布；由散点分布逐渐向环形 放射分布转型。 (2)数量较多；以分布在外围地区为主；靠近公路等交 通线。原因：互联网和经济社会发展，网购需求快速增 长；网购物流中心无需顾客到店，对人流量要求低，但 仓储规模大，占地要求高；外围地区用地空间大，且土 地成本低；临近公路等交通线便于货物集散。 (3)政府引导东京都市圈再城市化，政策支持力度大： 交通等基础设施的改善，配套水平提高；中心城区高端 消费群体多，市场潜力大；中心城区辐射范围大，客流 有保障；中心城区发展历史悠久，知名度高，外来商务 客流和游客多；购物中心集聚提升规模效应，增强了吸 引力。 18 23.解析：瑞士位于欧洲中南部，经济发达，资金和法律相 对完备，中立国家不会轻易遭遇战争，并且政治局势比 较稳定。客户更愿意在瑞士享受金融服务。 答案：位于欧洲中部，地理位置优越，且经济发达；作为 中立国，政局稳定。 专题十一交通运输布局与区域发展 1.B2.A3.C第1题，铁路依山傍水沿河谷延伸，沿线 乡镇数量有限，并非为联系更多乡镇，公路支线才负责 串联乡镇，A排除。秦巴山地地形崎岖，汉江河谷地势 相对平缓，沿河谷布线可避开山地陡坡，大幅降低隧道、 桥梁修建难度，是核心目的，B正确。河谷地带地形弯 曲，会降低通行速度，而非提高，C排除。山区耕地总量 少，耕地占用不是该线路布局的主导因素，D排除。第2 题，普通列车票价低廉，山区居民收入有限，吸引力强， ①正确。铁路运行受天气、路况千扰小，准点率高于公 路，②正确。材料明确该站每日仅两趟普通列车，车次 极少，灵活性差，③错误。居民出行优先考虑成本、时 效，环保不是主要选择原因，④错误。故选A。第3题， 追求经济效益最大化，深山小站客流少、收益低，不符 合，A排除。侧重快速通达，山区慢车时效差，B排除。 兼顾偏远山区居民基本出行需求，保障偏远地区公共交 通可达性，体现公共服务均等公平，C正确。侧重线路互 联互通成网，题干突出“坚守深山服务乡镇”，不强调路 网连接，D排除。 4.D5.B6.D第4题，广佛西环城际铁路连接广州、佛 山，开通后缩短了两地通勤时间，提升了区域交通通达 度，同城效应（城市间经济社会联系不断紧密、融合发展 的效应)显著增强，D正确。交通完善会加强区域人口流 动，不会导致沿线地区人口大量迁出，A错误。材料明 确城际铁路推动城市间分工协作，会促进产业差异化发 展，不会造成产业结构趋同，B错误。交通便利可以使居 民更接受跨城工作、居住，职住分离会增强，C错误。第 5题，从图中城市等级和交通布局可知，广州是大珠三角 的超大城市，位于区域几何中心，是整个城际铁路网的 交通枢纽；城际铁路互联互通后，广州的集聚、辐射能力 进一步提升，核心地位更加凸显，B正确。深圳虽经济发 达，但从城市等级、交通区位来看，核心枢纽地位弱于广 州，A错误。东莞、中山属于区域次级城市，不可能成为 区域核心，C、D错误。第6题，全域交通实现一体化后， 区域内不同等级的城市通过发达的城际交通网络紧密 连接，形成了“有清晰等级层级、全域连通”的层级网络 空间结构，D正确。串珠模式是交通发展初期沿干线分 布的初级空间形态，不符合一体化后的特征，A错误。 珠三角本身就存在多个核心城市，多核模式无法概括全 域一体化后网络化的空间特征，B错误。区域内城市等 级、功能差异明显，不会形成均衡散点模式，C错误。 7.A从图中可看出岩层近水平状，有利于沿着水平方向 进行开凿作业，①正确。石英砂岩硬度高，支撑力强，在 修建公路时能提供较好的稳定性，有利于公路的修建和 长期使用，②正确。虽然石灰岩层有洞穴，但洞穴分布 不确定，且利用洞穴修建公路可能存在安全隐患，不一 定能减小工程量，③错误。岩壁陡峻落差大不利于施 工，施工难度和危险性都会增加，④错误。A正确，B、C、 D错误。 8.A由材料知，美国大盐湖平均深度约4.3米，20世纪初 湖上修建了一座跨湖木制铁路桥，该桥在1959年被一条 新建的与其平行的砂石路基铁路取代。木制桥梁在盐 湖中易受腐蚀和老化，需频繁维修，砂石路基由岩石和 砂土构成，抗腐蚀性强，雏护成本低，①正确；结合所学 和图2信息可知，砂石路基铁路比木制铁路承载能力强， 新建铁路通常采用更先进技术，如更宽路基或更坚固结 构，可提升运输效率和运力，②正确；新铁路与旧桥平 行，未改变路线，运输距离未缩短，③错误；大盐湖平均 深度仅4.3米，水浅、盐度高，不适合发展航运，铁路建设与 航运发展关联小，④错误。综上，A正确，B、C、D错误。 汇点睛了“大盐湖位于美国西部内陆高原，周围被山脉 环绕，地形闭塞，海洋水汽难以深入，流域内蒸发量远 大于补给量，形成高盐度湖泊。 9.C街道方向玫瑰图中不同方向的长度，代表该方向街 道出现的相对频率，所以图中的信息无法得知街道密度 和平均宽度，A错误：街道面积和街道总长度与城市面 积和街道的数量有关，仅由题图中信息无法得知，B、D 错误；温哥华的街道多为南北走向和东西走向，故街道 网络大致呈“棋盘状”，C正确。综上所述，A、B、D错误。 点晴了街道网络星“模盘状”，不容易迷路，如北京、 西安；街道网络呈“放射状”，较容易迷路，如罗马、夏 洛特。 10.A11.C第10题，阅读材料，结合所学知识可知，埃 森登机场作为专用机场，其职能主要为公务、商务、紧 急救援等为主，且该机场将航空和城市商业融合，成为 新兴的商业中心，因此客源最可能主要为金融服务行 业，故A正确；仓储物流业主要考虑交通最优原则，但 其货物流通量大，不适宜选择航空运输，故B错误；批 发零售业需要人流量大，且交通便利的区域，物品流通 业不需要航空运输，不需要布局在商业中心区域，故C 错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，故D错 误。答案选择A。第11题，结合所学知识，阅读材料可 知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现 发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善， 有利于商业中心的建立，故②正确；由于其属于近郊区 域，因此其市场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场 规模不大，故①错误；由于埃森登机场主要职能是公 务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才， 劳动力价格对其影响小，故③错误；埃森登机场属于综 合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非 常便捷，故④正确。正确的②和④，答案选择C。 汇点睛了航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器 运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机 动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的 重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精 密仪器运输所不可缺。 12.A13.C14.A第12题，国道线等级高且多为直 道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加 道路的通行能力，方便对外运输，故A正确；国道为过 境道路，增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运 输条件优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是 其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明 显，可能在与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集 聚，但也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影 响，D错误。第13题，旧国道穿城而过，对城镇内部交 通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交 叉口，路口过多，容易产生拥堵，故③④符合题意；国道 等级较高，①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较 短，②错误。第14题，新国道避开了城内交通线路的影 响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时 会缩短，A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量 没有直接影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥 堵的作用，应该是有利于城内商业发展，故D错误。 189 15.A16.A17.C第15题，重庆为山城，地势起伏大， 线路落差大，高空人行天桥多，可以完善行人的交通系 统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正 确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有 的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交 桥，与高空人行天桥多无关，C、D错误。第16题，支撑 这个智慧大脑运行的有3类关键数据。一类是公交、地 铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等 静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类 是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不 同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆 在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规 模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。第17 题，出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误； 居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做 到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道 的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻 交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置 交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时 缓解交通堵点压力，D错误。 18.B19.D第18题，材料信息表明，港口地域组合是诸 多港口长期相互作用形成的地域组合。诸多港口长期 相互作用一般会加强区域内港口的联系，使得地域组 合状态由简单到复杂发展演变。读图可知，②阶段为 单岛单个港口，④阶段为单岛多个港口，③阶段为双岛 多个港口，①阶段为双岛与陆域联成一体，大致由结构 简单到复杂演变，因此B符合题意，排除A、C、D。第 19题，读图可知，②阶段的单一港口，到了④阶段岛域 内出现了不同等级的两个港口，因此D正确；图中显 示，④阶段岛域出现了不同等级的两个港口，从港口之 间客货流方向来看，岛域内港口的功能可能发生了分 化，A错误；从港口之间客货流方向来看，岛域内两个 港口的腹地有重叠交错，腹地界线并不清晰，B错误；岛 域内由单一港口发展为两个港口，且背向布局，因此分 布格局不是趋向集中，C错误。 20.解析：第(1)题，开凿比斯顿运河的必要性主要从自然 条件限制和社会经济需求及运河的作用等方面分析。 由材料“17世纪末，该地成为煤、铁等矿产开采地和农 具、五金等生产中心”可知，工业发展对原料输入（煤、 铁)和产品输出（农具、五金）的运输需求大。由材料 “诺丁汉地处英国内陆，冬季部分路段运输不畅，南部 特伦特河局部河段多湍流”可知，陆路运输受季节影响 大，运输效率低，南部特伦特河局部河段水流湍急，影 响整条河流水运价值，运河可弥补原有水运缺陷，构建 更稳定的水运网络，提高运输效率，降低运输成本，支 撑工业发展。第(2)题，纺织业集中分布在比斯顿运河 沿岸的原因主要从运河的交通区位、纺织业生产特点、 产业集聚效应等方面分析。运河提供廉价、便捷的水 运条件，便于纺织业输入原料（如棉花）、输出产品（纺 织品)，降低物流成本。纺织业漂洗等环节对水源需求 较大，临河分布便于取水，且河水可以驱动纺织机，提 高劳动效率。由材料“运河沿岸逐步成为全球某类纺 织品生产和交易中心”可知，比斯顿运河沿岸工业基础 好，有大量产业工人，纺织业集中分布，可共享运河沿 岸的基础设施，如仓储、装卸、交易场所等，降低配套成 本，增强产业竞争力。第(3)题，历史上，运河主要服务 工业货运，运输煤、铁、工业产品、纺织原料及成品。由 材料“传统产业衰退。1988年运河停运，后经保护性开 发，运河功能发生转变”可知，1988年运河停运后“经保 护性开发”，运河功能向多元服务转型：如旅游休闲：依 托运河景观，开展观光、游船、休憩等活动；文化体验： 作为工业遗产，展示区域纺织业、采矿业历史，传承文 化；生态功能：保护性开发，注重生态修复，使运河成为 城市生态景观带。 答案：(1)煤、铁、农具五金等产品运输需求大；特伦特 河局部河段水流湍急，影响整条河流水运价值；陆路运 输受季节影响大，运输效率低。 (2)运河和铁路为原料采购和产品外销提供便利运输； 用水方便；工业基础好；有大量产业工人 (3)航运功能减弱：突出休闲、娱乐、旅游文化、生态等 功能。 21.解析：高速铁路及轨道交通的建设大大提高了交通的 通达度，提高了外围地区交通的可达性，这为购物中心 在外围的发展提供了便捷的条件，促进了人口向该地 区流动的可能性。同时促使大型购物中心沿着交通线 的环形放射状向外呈现分布发展，促进商业中心形成 环形放射状的分布格局。交通线的拓展及发展也便于 货物的集散和运输，能够降低进出货物的成本，由于快 速轨道交通的建设可以提高人们的出行效率，这也加 大了购物中心向外的辐射范围，扩大了其客源市场。 同时也有利于商业中心向外完成配送业务，促使配送 条件的改善，利于购物中心向网购模式转型和发展。 答案：高速铁路和轨道交通的建设，提高了外围地区交 通可达性，为大型购物中心在外围地区扩展提供条件； 促使大型购物中心沿着交通线形成环形放射式分布格 局；提高了出行效率，加大了大型购物中心的辐射范 围，扩大客源；便于货物集散，降低进货成本；完善配送 条件，利于大型购物中心向网购模式转型。 22.解析：本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料， 考查河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间 的关系等知识，点，主要考查学生调动知识、运用知识解 决问题的能力 由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴 雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂， 给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻 克了若千设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线 通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的 统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设 与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示 了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量，体现 了我国保护生态环境的力度。 答案：攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了 交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设 施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊 猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国 力量。 23.解析：本题以巴西交通规划和城市规划为材料，考查交 通对城市发展的影响、工业区布局等相关内容，考查学 生获取和解读地理信息、描述地理现象的能力，综合思 维素养。 第(1)题，通过建设基于快速交通线的公交网络，库里 蒂巴能够提供高效便捷的公共交通服务，鼓励市民减 少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂 巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少污染气体 的排放，进而改善空气质量。公交系统的建设使得出 行更加便利，利于改善居民的生活环境。第(2)题，与 地铁建设相比，地面快速公交可以通过道路共享，利用 现有道路设施，降低建设成本。地铁建设规划和施工 时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使 用。地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩 展，以适应城市发展变化。 答案：(1)减少私人小汽车的使用，缓解交通拥堵情况 减轻尾气排放，降低空气污染程度；便于居民出行，改 善生活环境。 (2)建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性 强；具有较好的环境适应性。利于城市综合发展。 19 专题十二环境与发展 考点1人类面临的主要环境问题 解析：本题以呼伦贝尔草原牧草生长为材料设置考题， 涉及环境保护的相关内容，考查学生的信息获取能力以 及对环境保护知识的理解。汽车尾气中含有氮化物，导 致的氮沉降物进入土壤，增加了土壤中氮素的含量，使 禾本科牧草获得了充足的氮素，有更大的生长空间，长 势迅速，得到改善。而对于豆科牧草来说，氨素的增加 使其在竞争中失去优势，禾本科牧草的长势改善又使其 多样性减少，覆盖度降低。总体而言，氨素增多，两侧牧 草地多样性增大，但豆科牧草的减少，使禾本科牧草等 杂草类增多。 答案：氮素含量增加，不再成为当地土壤牧草生长的主 要限制性因素，禾本科牧草能够获得相对充足的氮素供 应，长势改善，能竞争到更多的生长空间，覆盖度和多样 性提高；豆科牧草在种间竞争中的优势减弱，部分资源 被禾本科牧草侵占，覆盖度和多样性减少。总体上，群 落结构改变，多样性增大，但优质的豆科牧草减少，杂类 草增加。 考点2走向人地协调一可持续发展 1.A2.B第1题，从图中可以看出，该村拥有池塘和河 流等丰富的水资源，这为水产养殖提供了得天独厚的条 件，村庄周围的稻田和农田可以作为养殖业的饲料来 源，进一步支持养殖业的发展，A正确；发展交通运输 业、纺织业、商贸服务业无直接证据，B、C、D错误。第2 题，在林地中种植蘑菇、木耳等菌类植物，可以增加资源 利用效率，提高环境承载力，B正确；泥石流的发生与暴 雨、地表松散物质有关，种植蘑菇、木耳不能预防泥石流 的发生，A错误；蘑菇、木耳属于菌类，种植蘑菇、木耳不 能增加乔木植物种类，C错误；山地垂直地带性受山体相 对高度、水热条件变化影响，种植蘑菇、木耳不能改变山 地垂直地带性，D错误。 汇点睛了“农业区位选择受到地形、气候、水源、主壤等 :自然条件和交通、市场、科技、劳动力等社会经济条件： 的共同影响。 3.B4.A第3题，读图可知，架空的木栈道修建成鱼道， 并没有种植水稻，A错误；修建鱼道使原本被田埂割裂 的稻田，连在一起，使鱼类有更宽阔的生长空间，拓展了 生物通道，B正确；架空的木栈道修建鱼道，并没有增强 游客的安全性，C错误；田埂变鱼道，对于雨水下渗的影 响很小，D错误。第4题，据所学可知，秦岭一准河以南， 土地类型以水田为主，粮食作物以水稻为主，秦岭一淮 河以北，土地类型以早地为主，粮食以小麦为主。江南 丘陵位于我国南方地区，水源充足，水稻种植面积大，适 合引进稻鱼生态系统，A正确；黄土高原、华北平原均位 于我国北方地区，河西走廊位于西北地区，水源缺少，都 不适合种植水稻，不能引进稻鱼生态系统，B、C、D错误。 考点3中国国家发展战略 C盐碱化问题地区主要在我国北方以及西北地区，当 地气候湿润，土地盐碱化问题并不严重，A错误；大渡河 流域丹巴至泸定一带主要是以矿山生态修复为主，说明 当地以矿产开采为主，其生态修复的重，点不应是农田保 护，B错误；大渡河流域丹巴至泸定一带主要是以矿山生 态修复为主，说明当地矿产开采活动频繁，对地表植被 具有很强的破坏作用，且地表多矿坑加剧地势起伏，对 应的水土流失问题应较为严重，因此生态修复的重，点应 是水源涵养与矿山修复，C正确；黑土主要分布在我国东 北平原，与当地无关，D错误。 汇点睛了在南方丘陵地带，矿山开采对山体和植被破 坏较为严重，野生动植物自然栖息地受损，滑坡、山洪 等灾害和塌陷事故时有发生。随着生态文明建设的 日益推进，矿山生态修复成为一个重要的环境治理 议题。