4.4 中国的交通运输业-【初中必刷题】2026-2027学年八年级上册地理同步课件(商务星球版·新教材)
2026-10-15
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教辅
众望益飞教育科技(北京)有限公司
进店逛逛 摘要:
该初中地理课件聚焦中国交通运输业,涵盖高铁发展、交通运输网分布及区域影响等核心知识点。以中国高铁走向世界案例导入,通过“刷基础”“刷提升”题目衔接发展现状、分布特征与区域联系,结合归纳总结构建学习支架。
其亮点在于融合时事案例与图表分析,分层次设置练习。通过分析高速公路东密西疏的原因,培养综合思维与区域认知;刷素养题中高铁国际优势探究,提升地理实践力。采用案例教学与图表解读法,总结清晰。学生能提升分析能力,教师可借助可编辑课件及超链接跳转提高教学效率。
内容正文:
地 理
八年级上册 SWXQ
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第四章 中国的人口与经济
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第四节
中国的交通运输业
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刷基础
刷提升
目 录
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基础
知识点1 交通运输的发展
【2026湖南株洲期末】中国高铁已经走向世界
并成为中国制造的代名词。下图示意我国高铁营业
里程变化。据此完成1~2题。
1.关于我国高铁营业里程,下列说法正确的是( )
C
A.营业里程波动减少 B.2014—2015年营业里程逐渐降低
C.营业里程持续增加 D.2019—2024年营业里程逐渐降低
【解析】读图可知,2010—2024年,中国高铁营业里程持续增加。故选C。
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2.中国高铁迅速发展并走向世界领先的关键在于( )
B
A.悠久的历史 B.先进的技术 C.丰富的劳动力 D.开放的政策
【解析】中国高铁走向世界的核心竞争力是先进的技术,B正确;悠久的历史与高
铁产业(现代产业)无关,A错误;丰富的劳动力、开放的政策是辅助条件,并非
关键,C、D错误。故选B。
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知识点2 交通运输网的分布
[2026广东深圳期末]冷链物流是指利用温度控
制等技术,确保产品在送达目的地过程中始终保持品
质的物流管理模式。下图为我国冷链物流骨干通道规
划示意图,据此完成3~4题。
3.我国冷链物流骨干通道的分布特征是( )
A.均匀分布全国各省 B.大致呈“四横四纵”网状
C.均分布在平原地区 D.西部密集,东部稀疏
B
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【解析】从图中可以看出,我国冷链物流骨干通道大致呈现“四横四纵”网状分
布,该布局有利于覆盖全国范围,提高运输效率,B正确。全国各省分布不均匀,
各类地形类型均有分布,西部稀疏,东部密集,A、C、D错误。故选B。
拓展延伸
根据《中长期铁路网规划(2016年调整)》,在2016年至2025年(远期至2030年)
期间规划建设以八条纵线和八条横线主干通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁
路为补充的高速铁路网。
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4.为提升从产地“最先一公里”到城市“最后一公里”(1公里=1千米)的冷链物
流服务能力,最适宜采用( )
B
A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输
【解析】为提升从产地“最先一公里”到城市“最后一公里”(1公里=1千米)的
冷链物流服务能力,公路运输是最适宜的选择,因为公路运输具有灵活性强、覆
盖面广、能够直达终点等优点,适合中短途运输,特别是在冷链物流要求高效快
捷的背景下,B正确。故选B。
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【2026四川宜宾期末】高速公路是专供机
动车行驶的封闭式公路,可满足客运汽车高速
度行驶(最高限速120千米/时)及货运汽车大
载重的需求。截至2024年底,我国国家高速公
路里程12.41万千米,拥有公路营运汽车
1 212.24万辆。下图为我国高速公路布局方案
(2013—2030年)示意图。据此,完成5~6题。
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5.我国国家高速公路( )
B
A.不限制汽车行驶速度 B.呈东密西疏的分布格局
C.可随时随地驶入或驶出 D.形成“八纵八横”交通网络
【解析】读图文材料并结合所学可知,我国国家高速公路最高限速为120千米/时,
并非不限制汽车行驶速度,A错误;我国国家高速公路分布呈现东密西疏的分布格
局,B正确;高速公路是封闭式公路,不能随时随地驶入或驶出,C错误;“八纵
八横”是我国高速铁路网的布局,并非国家高速公路的布局,D错误。故选B。
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6.国家高速公路的建设( )
C
①加强了城市之间的联系 ②带动了汽车工业的发展 ③减少了沿线地区的能源消
耗 ④促进了人员和货物的流动
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
【解析】国家高速公路的建设能够加强城市之间的联系,促进区域交流与合作,
①正确;高速公路发展会增加汽车使用需求,从而带动汽车工业及相关产业发展,
②正确;高速公路通车后车辆通行增多,会加大沿线地区能源消耗,并不会减少
能源消耗,③错误;高速公路通行效率高,能够促进人员和货物的快速流动,带
动经济发展,④正确。综上所述,①②④正确,故选C。
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归纳总结
我国高速公路分布格局是东密西疏,东部地区地形平坦、人口和城市密集、经济
发达、运输需求量大;西部地区地形复杂、气候条件较差、人口城市稀疏、经济
相对落后,运输需求量较小。
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提升
【2025湖南株洲期末,中】交通运输耗
能是指将单位重量的产品移动单位距离所消
耗的能源[单位:千克标准煤/(万吨·千
米)],其大小主要受地形地势、经济水平、
综合运输网密度的影响。下图示意我国部分
省级行政区交通运输耗能分布状况。据此完
成1~2题。
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1.我国交通运输耗能的空间分布特点是( )
B
A.南方省份小于北方省份 B.大部分沿海地区小于内陆地区
C.东部地区大于西部地区 D.平原地区大于高原地区
【解析】根据图示数值可知,有的南方省份耗能大于北方省份,如云南省、四川
省等,A错误;大部分沿海地区小于内陆地区,B正确;东部地区一般小于西部地
区,C错误;平原地区一般小于高原地区,D错误。故选B。
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2.与浙江相比,云南交通运输耗能大的主要原因是( )
A
A.地势起伏大 B.经济水平高
C.综合运输网密度大 D.水能资源丰富
【解析】云南主要位于云贵高原地区,地势起伏大,所以交通运输耗能比浙江省
高,A正确;云南经济水平更低,综合运输网密度更小,水能资源与交通耗能关系
不大,B、C、D错误。故选A。
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[2025湖北恩施模拟,中]近年来,我国重点建设“重庆—贵阳—南宁—北部
湾”等三条西部陆海新通道。下图示意我国西部陆海新通道。据此完成3~4题。
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3.三条西部陆海新通道( )
B
A.全都经过贵阳市 B.桥梁、隧道工程量较大
C.连接西藏与广东 D.穿过小麦、甘蔗主产区
【解析】据图可知,三条西部陆海新通道只有“重庆—贵阳—南宁—北部湾”经
过贵阳市,A错误;三条西部陆海新通道都穿过云贵高原等地形区,沿线地势起伏
大,地质条件复杂,河流众多,所以桥梁、隧道工程量较大,B正确;三条西部陆
海新通道没有经过西藏与广东,C错误;三条西部陆海新通道均位于我国秦岭—淮
河一线以南地区,主要粮食作物是水稻,D错误。故选B。
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4.建设西部陆海新通道,可以( )
B
①带动我国西南地区的经济发展 ②促进中国与北亚地区的经贸往来 ③加强南宁
与长江经济带的联系 ④有效缩短新疆畜牧产品出海时间
A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④
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【解析】西部陆海新通道位于我国西南地区,这里地势崎岖,西部陆海新通道的
建设便利了沿线地区的交通往来,有利于带动当地经济发展,①正确;西部陆海
新通道南至北部湾,可经海上航线促进与东南亚地区的经贸往来,北连中欧班列
西部通道,可以促进中国与中亚地区的经贸往来,但与北亚经贸往来关系不大,
②错误;西部陆海新通道东连沿江通道,其建设有利于加强南宁与长江经济带的
联系,③正确;西部陆海新通道北连中欧班列西部通道,中欧班列西部通道途经
新疆,故西部陆海新通道的建设可以有效缩短新疆畜牧产品出海时间,④正确。
综上所述,B正确。故选B。
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刷素养 走向重高
5.核心素养 综合思维 【2025北京怀柔区期
末,难】阅读图文资料,回答下列问题。
中国高铁跑出了中国速度,更创造了中
国奇迹,在广袤的祖国大地上,中国高铁正
织出一张流动的巨网。下图为我国高速铁路
干线分布示意图。
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(1)据图描述我国高速铁路的主要分布特征是______________________________
__________________。
东部密集,西部稀疏(东多西少、
集中分布在东部)
【解析】读图可知,我国高速铁路东部地区分布密集,西部地区分布稀疏,因此
我国高速铁路的主要分布特征是东密西疏。
(2)哈大(哈尔滨—大连)高铁是我国首条“高寒铁路”,“高寒”是指这里
______高,气候寒冷。
纬度
【解析】哈大(哈尔滨—大连)高铁是我国首条“高寒铁路”,“高寒”是指这
里纬度高,气候寒冷。
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(3)京沪高铁修建时多以桥梁的方式通过农业种植区,写出其主要目的。
【答案】少占耕地;避免对农业生产的直接干扰等。
【解析】京沪高铁途经我国东部重要的农业种植区,采用“以桥代路”的方式,
主要目的是少占耕地,保护宝贵的土地资源,同时也能避免对农业生产的直接干
扰,保障粮食生产安全。
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(4)目前,中国高铁运营里程居世界第一位,试分析中国高铁走向国际市场的优
势。(答一点即可)
【答案】中国高铁技术先进,积累了丰富的高铁建设经验,质量优良,安全快速,
性价比高等。
【解析】中国高铁走向国际市场的优势主要是中国高铁技术先进,积累了丰富的
高铁建设经验,质量优良,安全快速,性价比高等。
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