内容正文:
12.D由题中估息如特送举的连度为v子ms=02m/s
A、B错误;由题图乙可知0.5s传送一个工件,一小时可传送
7200个工件,C错误,D正确。
13.C[运动员前30米的平均速度为=互≈8.04m/s,运动员
前60未的平均速度为西=号≈9.54m/s,因此运动员前30术
的平均速度小于前60米的平均速度,所以运动员所做的运动不
是匀速运动,故A、B错误:运动员最后10米的平均速度为一
9.83-8.92m/sc10,99m/s,无法推算出运动员冲线时的
100一90
速度,故D错误,C正确。
课时分层检测(四)
1,B[加速度是速度的变化量与所用时间的比值,故A错误;由加
速度定义可知a与△u方向一致,故B正确;在时间一定的情况下
加速度的大小与速度的变化量成正比,一般情况下,加速度的大
小与速度的变化量没有关系,故C错误;加速度大的物体,速度变
化快,其速度不一定大,故D错误。]
2.CD[当加速度与速度同向时,加速度增大,物体的速度增大,若
速度增大,物体的速度减小,故
知,物体的速度变化量大,加速度不一定大,故B错误;物体有加
速度,则速度一定变化,但速度不一定增大,有可能减小,故C正
确:物体速度很大,加速度可能为零,例如以较大速度匀速飞行的
子弹,故D正确。
3.D[由题图可知汽车的初速度=60km/h≈16.7m/s,末速度
u=20km/h≈5.6m/s。由加速度的定义式得a=
5.6-16.7
m/s≈一l.4m/s。故D正确,A、B、C错误。]
4C[规定向右为正方向:小球的加造度为a-盟-3g
8
0.01
=一700m/s,负号表示加速度方向与正方向相反,即向左,故C
正确,A、B、D错误。]
5,C[炮弹发射瞬间,尽管速度为零,但速度的变化率较大,即加速
度不是零,远项A错误;桥车刹车做减速运动,☑与v反向,选项B
错误:当磁悬浮列车匀速行驶时,α一0,远项C正确:裉据猎豹
100m用时6.13s,可以求出猎豹运动的平均速度,求不出任一时
刻的速度,选项D错误。]
6.C[遮光板通过第一个光电门的平均速度一
L=3.0×102
0.30
m/s一0.10m/s,这个速度就是通过第一个光电门中间时刻的速
度,即记时0.15s时的瞬时速度;遮光板通过第二个光电门的平
均速度一△
1=3.0×10-9
0.10
m/s=0.30m/s,这个速度就是通过
第二个光电门中间时刻的速度,即第二个光电门记时0.05s时的
瞬时速度;因此加速度a=一巴
0.30-0.10
0.30+0.15+0.05m/s=
0.40m/s2,因此远项C正确。
BD根据a可得△u=a△,而0~1s、1~2s内加
知,故可求0一1s、1~一2s内的速度变化量,故A正确;0一1s内
物体从静止开始做加速运动,速度增加,故B正确:物体运动的加
速度方向变化,故加速度改变,故C错误;1一2s内速度方向与加
速度方向相反,物体速度减小,故D正确。
8.CD[由题图可知,火箭的速度一直为正值,说明火箭一直在向上
运动,故A错误,C正确:由)-t图像的斜率表示火箭的加速度可
知,在4时间内加速度最大,最大加瑰度大小为元故B
错误,D正确。
9.解析设初速度的方向为正方向,由加速度公式a=会可得加速
度的大小。
A4_20-0
(1)罚,点球晚间,足球的加速度为@41==Q.m/s=200m/g。
(2)守门员挡球瞬间,足球的加速度为
a2=
-20-20m/g=-400m/s。
0.
负号表示加速度方向与初速度方向相反。
答案(1)200m/s2(2)400m/s
10,A[同时从一条起跑线上起跑,飞快跑出去一大截的兔子回头
看到落后的乌龟说明兔子的速度比乌龟大,故A理解不恰当;兔
子回头看到落后的乌龟爬得那么慢是指乌龟的瞬时速度很小,
故B理解恰当;兔子的瞬时速度始终比乌龟的瞬时速度大,否则
兔子不会骄做自满中途还敢睡一觉,故C理解恰当:故事的结局
是乌龟胜出,由公式=之可知,乌龟的平均速度大于兔子的平
均速度,所以故事的结局是由两者平均速度决定的,故D理解
恰当。]
2
11.解析A.vA=500m/s,aA=0,△vA=0:
B.=3 m/s,=12 m/s,AUB=-vBI =9 m/s,aB=
△邺一
I8
3m/s
C.e=0.002m/s,△e=0.002m/s,ac
△=0.01m/s;
D.UpI =72 km/h=20 m/s,UD2 =144 km/h=40 m/s,Aup Upe
-UpI =20 m/s,ap=
△=0.2m/s
(1)四个过程中,速度变化量最大的是动车,△D>△g>△心
>△UA
(2)四个过程中,自行车加速过程加速度最大,aB>aD>a>aA。
答案见解析
课时分层检测(五)
1,C[、v都是瞬时速度,at是速度的变化量,A错误;在匀加速直
线运动中>:在匀减速直线运动中一,B错误;在v-t图像
中,v-t图像的斜率表示加速度,D错误。
2.
进站速度均匀减小,出站速度均匀增大,故A、D错误;进站、
出站的运动方向相同,故B正确,C错误。]
3.D「汽车沿直线匀加速行驶,加速度为2m/s2,经过第二根电线
杆时的速度是15m/s,用时5s,根据速度与时间的关系式v=
-at=(15-2×5)m/s=5m/s,D正确。】
4.C[飞机末速度v=288km/h=80m/s,飞机做初速度为零的匀
加速直线运动,根据公式v=十at,可知v=at,即a=
0m/s=8m/s,选项C正确。]
80
5.C[因为v-t图像的斜率等于加速度,可知水火箭在0一(内从
静止出发做加速度减小的加速运动,选项A错误;水火箭在0
时间内速度均为正值,可知此时间内一直向上运动,2时刻到达
最高,点,选项B错误,C正确:水火箭在t2一t3内向下做匀加速直
线运动,选项D错误。]
6.解析初速度=36km/h=10m/s,加速度a,=1.2m/s2,a,=
-1.2m/s2,2=0
由速度公式得-十a1t1-10m/s十1.2m/s×10s-22m/s
由2=购十a22得,汽车从开始滑行到停下来所用时间
2=-=0-10
-1.2s≈8.3s
答案22m/s8.3s
7.BCD[物体的加速度a=一=86m/s=2m/s2,物体在
1
零时刻的速度=v1一at=(6一2×1)m/s=4m/s,故A错误,
B正确:物体在任何1s内速度的变化量△u=a△1=2X1m/s=
2m/s,故C正确;第2s初和第1s末是同一时刻,可知第2s初
的瞬时速度是6m/s,故D正确。]
8.ABC
物体做变速直线运动,当速度方向与加速度方向相同时,
加速度逐渐减小,速度不断增大,当加速度减小为零时,速度达到
最大,所以选项A正确:物体做变速直线运动,当速度方向与加速
度方向相反时,速度不断减小,当加速度减小为零时,物体速度可
能恰好为零,所以远项B正确:当物体的加速度方向与初速度方
向相反时,加速度减小,速度减小,当速度减小为零,加速度不为
零时,物体向相反方向做加速运动,所以远项C正确;加速度减
小,但方向不变,所以选项D错误。
9.BC[以初速度方向为正方向,当未速度与初速度方向相同时,
2
=6一,得1=a;当末速度与初速度方向相反时,一之
=6
-af,得1=8,B,C正确]
2a
10.解析(1)根据匀变速直线运动速度公式v=十at,独轮摩托
车4s末的速度为w=at=1.6×4m/s=6.4m/s。
(2)独轮摩托车做匀减速直线运动3$未的速度为
u=v-a't'=6.4m/s-1.2×3m/s=2.8m/s
故摩托车匀速直线运动的速度为2.8m/s。
答案(1)6.4m/s(2)2.8m/s
11.ABD[180km/h=50m/s,108km/h=30m/s,列车的加速度
大小a=4
=50m/s=
m/s2,减速时,加速度方向与速度方
△
150s
3
向相反,a=
3m/s,故A,B项正确,列车减速时,u-t图像
中图线依然在时间轴t轴的上方,C项错误;由v一at可得v=
3m/sX60s=20m/s,D项正确]
12.解析(1)卡车先做匀减速直线运动,再做
t2
匀加速直线运动,其运动简图如图所示。
设卡车从A点开始减速,则A一10m/s,用
t1时间到达B,点,从B,点又开始加速,用
时间到达C点,则g=2m/s,e=l0m/s,且
4=21,4十4=12s,可得4=8s,2=4s
由v=十at得,在AB段,g=vA十a1t1①
在BC段,=g十a2t2②
联立①②两式代入数据解得
-1m/s2,a2-2m/s2。
(2)开始制车后2s末的速度为
u1=v4十a1t=10m/s-1×2m/s=8m/s
10s末的速度为
u2=wB十a2l=2m/s+2X(10-8)m/s=6m/s。
答案(1)1m/s22m/s2(2)8m/s6m/s
课时分层检测(六)
1,D[根据x=十号a可知,当初速度不为零时,位移与时间的
二次方不是正比关系,选项A错误:位移可能随时间的增大而增大,
也可能随时间的增大而减小,如先减速后反向加速的匀变速直线运
动,位移先增大后减小,远项B错误;匀变速直线运动中,加速度、速
度、位移的方向可能相同,也可能不同,选项C错误,D正确。」
2.A[根据x=十2af,将西=20m/sa=-5m,x=37.5m,
代入得:41=3s,t2=5s,但因刹车时间to=
0一=4$,所以红=
5s应舍去。故只有选项A正确。门
3.D[由x=6什2a心知,x的大小与初速度、加速度,时间都有
关,!一定时,x与另外两个量有关,不能简单地说初速度大或加
速度大,位移一定大,A、B、C均错误,D正确。]
4C[由x=ad和4-之a得1=2,故C正确。A,B.D错误]
5.B「[质点做初速度为零的匀加速直线运动,根据位移与时间的关
系式,有
前10s的位移西=之ato
前9s的位移x2=之at
故第10s内的位移x-x1一=19m
代入数据解得a=2.0m/s。B正确,A、C、D错误。]
6.C[由2-%,2=2a.x得u,2-u2=2a·2l,w2-12=2a·3l,故
3=A
3,选项C正确,AB、D错误。]
7.B[物体在斜面上初速度为零,设末速度为,则有
w2-0-2a1x1
同理,在水平面上有0一=一2ax
所以a1x1=a2x2,故a1=2a2,B正确,A、C、D错误。]
8.C设一节车厢长为L,这列火车共有n节车厢,
则L=之a4,nl=2a42。
将41=2s,2=6s代入上面两式解得n=9,远项C正确。B正确,
A、C、D错误。
9.C[由题意知,3.6km/h≤v36km/h,即1m/sv10m/s
时,系统立即启动“全力自动刹车”,加速度大小为5~7/s,最
后末速度减为0。速度取最大值,加速度取最小值,由公式=
0“
2ar可得安全距离x=2a2Xm=10m,所以系统设置的安全
距离约为10m,故C正确,AB、D错误。]
10.解析(1)企鹅向上“奔跑”的位移大小为
x41=2a,2=7×0.5×82m=16m
8s末速度大小4=a1=0.5×8m/s=4m/s。
(②)白减追的位移=器
42
-2X8m=1m
企鹅在冰面向上滑动的最大距离工s,工士17m。」
(3)设退滑到出发点时的速度大小为',由速度位移的关系式得
U=2a3Imnx
解得w'=2√34m/s。
答案(1)16m4m/s(2)17m(3)2√34m/s
11.AC[由静止开始到运动5s时的速度为v=a1=2X5m/s=
10m/8,此时的位移为x1=2a4,=2X2X5m=25m,则剩
余位移所用时间。=10025、=1,55,总时间为4=1,十6
10
12.5S,故A正确,B错误:从终,点线到迎接区做匀减速运动,则
有x2=ut3一
7a142=10×1.5m-2
×4×1.52m=10.5m,
故C正确,D错误。]
12.解析(1)由题意得vo=90km/h=25m/s,由于汽车做匀减速
直线运动,所以
a=-2.5m/s2
前4s内的位移
=4+2a42=(25×4-7×2.5X16)m=80m
前3$内的位移
x3=Uot3十
7a42=(25×3-合×25x9)m=63.75m
因此第4$内的位移
△x=x4-x3=(80-63.75)m=16.25m。
(2)由x=1十2a知,当x=120m时
解得t=8s或12s(舍)。
(3)设刹车时间为o,则
0=十ato
解得to=10s<15s
故15s时车已停下,故前15s内的位移大小为刹车过程前10s
内的位移
1=1+zat=125m.
答案(1)16.25m(2)8s(3)125m
课时分层检测(七)
1.B[可以采用逆向思雏,把物体的运动看作是初速度为0的匀加
速直线运动,其在连续相等时间内的位移之比为1:3:5:7,已
知第4s内的位移是14m,所以第1s内的位移是2m,选项B
正确。
2.D[由vg=
F5得=2反ms,放D正确,AB.C错误.]
3.A[由于第1s内、第2s内、第3s内的位移之比x1:x2:x3=
1:3:5,而平均速度可=工,三段时间都是1s,故三段时间内的
平均速度之比为1:3:5。故A正确,B、CD错误。
4.A[设第一个2$内的位移为x1,第三个2s内,即最后1个2s
内的位移为x3,根据x-西=2aT得加速度大小为a=3m/s2,
故A正确;由匀变速直线运动连续相等时间内通过的位移差为定
值,即3一x2=x2一x1,解得:x2=24m,所以质点在第2个2s内
24
的平均速度大小是西=2m/s=12m/s,故B错误;第1s末的
12
速度等于第一个2s内的平均速度,则=气m/s=6m/s,则第
2s末速度为u=u1十at=(6十3×1)m/s=9m/s,故C错误;在第
1$内反向看为匀减速运动,则有x=1t
2a=
(6×1-7×3X1)m=4.5m,故D错误,]
5.BC[物体由静止运动到斜面中点的平均速度可-号=1m/s,
2=1=1m,L=2m,故A错误,B正确;由4:t2=1:(W2-
1)得2=(√2-1)s,t=t1十t2=√2s,故C正确;由v中:v座=1:
√2知,v=2√2m/s,故D错误。]
6,解析以汽车初速度方向为正方向,汽车快到校门口前做匀减速
直线运动,设汽车关闭发动机时的速度为,加速度大小为口,则
在后半段at:=2,而前半段6=
一==8s
w十2
由1一2
1=120m得=20m/s
行驶的距离工=空(4十)=160m
答案20m/s160m
7.AC[第一个60m内中间时刻的醉时连度可=云=6ms,第二
个60m内中间时刻的瞬时速度=兰=10m/s,则动车组的加
ta
速度a=二=0.5m/s2。根据△x=aT得,接下来6s内的
t1十t2
2
位移x西=x2十aT=60m十0.5×36m=78m,故A正确,B错
误;动车组的初速度%=4-。号=6m/-0.5X9
m/s=3.5
m/s,故C正确,D错误。]
8.BD[物体从静止开始做匀加速直线运动,则x1:x3=1:5,故
1-号-3m=0.6m,选项D正确;由题意知,7a(3T)2-
5
24
(2T)2=3m,a·3T=3m/s,解得T=1.2s,a=6
m/s2,选项
A、C错误;物体在第1个T时间末的瞬时速度v1=aT=1m/s,
远项B正确。】
9.BC[由初速度为零的匀加速运动的推论可得tg:tc:D:tE=
1:√厄:√5:2,物体到达各点的速率之比为1:√2:5:2,又因
为U=at,故物体到达各,点所经历的时间tE=2tg=√2tC=
2o'
/3
故A错误,B正确;物体从A运动到E的全过程平均速度等于中
间时刻的瞬时速度,AB与BE的位移之比为1:3,可知B,点为
AE段的中间时刻,则物体从A运动到E全过程的平均速度可一
2班级
姓名
得分
课时分层检测(五)
匀变速直线运动的速度与时间的关系
A.2 m/s
B.10 m/s
…0基础达标练0…
C.2.5m/s
D.5 m/s
1.对于匀变速直线运动的速度与时间关系式4.“歼-20”飞机在第11届
v=vo十at,以下理解正确的是
(
中国国际航空航天博览
A.o是时间间隔1开始的速度,v是时间间
会上进行飞行展示,这
隔t内的平均速度
是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次
B.0一定大于0
公开亮相。在某次短距离起飞的过程中,战
C.在时间间隔t内,at可以是速度的增加
机只用了10s就从静止加速到起飞速度
量,也可以是速度的减少量,以初速度方
288km/h,假设战机在起飞过程中做匀加速
向为正方向时,在匀加速直线运动中at:
直线运动,则它的加速度大小为
(
为正值,在匀减速直线运动中at为负值
D.a与匀变速直线运动的-t图像的倾斜程
A.28.8m/s2
B.10m/s2
度无关
C.8 m/s2
D.2 m/s2
2.如图所示为我国的“和谐
5.如图1所示,水火箭是一个利用质量比和气
号”列车,“和谐号”到某
压作用而设计的玩具。压缩空气把水从火
站时匀减速进站,停靠一
箭尾部的喷嘴向下高速喷出,在反作用下,
段时间后又匀加速(同方向)出站。在如图
水火箭快速上升,飞到一定高度后,在重力
所示的四个v-t图像中,正确描述了“和谐
的作用下落下来。水火箭运动的-t图像如
号”运动情况的是
图2所示,下列说法正确的是
v/(m·s-1)
ts t/s
图1
图2
D
A.水火箭在0~t1内从静止出发做加速度
3.一辆沿直线匀加速行驶的汽车,经过路旁的
增大的加速运动
两根电线杆共用5s时间,汽车的加速度为
B.水火箭在时刻到达最高点
2m/s2,它经过第二根电线杆时的速度是
15m/s,则汽车经过第一根电线杆的速度为
C.水火箭在t2时刻到达最高点
D.水火箭在t2~t3内做匀减速直线运动
136
班级
姓名
得分
6.在某汽车4S店,一顾客正在测试汽车加速、:
B.物体速度不断减小,加速度减小到零时,
减速性能。汽车以36km/h的速度匀速行:
物体速度为零
驶。若以1.2m/s2的加速度加速,则10s
C.物体速度不断减小到零,然后物体反向做
后速度能达到多少?若汽车以一1.2m/s2
加速直线运动
的加速度滑行,汽车停下来需多长时间?
D.物体速度不断增大,然后速度逐渐减小
:9.(多选)给滑块一初速度0,使它沿足够长的
光滑斜面向上做匀减速运动,加速度大小为
a。
当滑块速度大小变为罗时,所用时间可
能是
A治
30
C.Za
300
D
a
10.独轮摩托车是一种新型
交通工具,如图所示,一个
人骑着一款独轮摩托车
从静止开始,以1.6m/s2
的加速度沿直线匀加速行驶了4s,又以
1.2m/s2的加速度沿直线匀减速行驶了
3s,然后做匀速直线运动,求:
…0能力提升练0
(1)独轮摩托车4s末的速度;
(2)独轮摩托车做匀速直线运动的速度。
7.(多选)物体做匀加速直线运动,已知第1s
末的速度是6m/s,第2s末的速度是8m/s,
则下面的结论正确的是
(
A.物体零时刻的速度是3m/s
B.物体的加速度是2m/s2
C.任何1s内的速度变化量都是2m/s
D.第2s初的瞬时速度是6m/s
8.(多选)一个物体做变速直线运动,物体的加:
速度从某一值逐渐减小到零。在此过程中,
关于该物体的运动情况,下列说法中可能正!
确的是
A.物体速度不断增大,加速度减小到零时,
物体速度最大
137
班级
姓名
得分
(1)减速与加速过程中的加速度大小;
…0
创新应用练0
(2)开始刹车后2s末及10s末的瞬时速度
11.(多选)星级快车在平直的轨道上出站时能
大小。
在150s内匀加速到180km/h,然后正常:
行驶。某次因意外列车以加速时的加速度
大小将车速减至108km/h。以初速度方向
为正方向,则下列说法正确的是
(
A.列车加速时的加速度大小为了m/s2
B.列车减速时,若运用v=o十at计算瞬时
速度,其中a=一专m
C.若用o-t图像描述列车的运动,减速时:
的图线在时间轴(t轴)的下方
D.列车由静止加速,1min内速度可达:
20m/s
12.新交通法实施以来,司机师傅们都谨慎驾
驶。若一辆卡车原来以10m/s的速度在平
直公路上匀速行驶,因为道口出现红灯,司
机从较远的地方即开始刹车,使卡车匀减
速前进。当车减速到2m/s时,交通灯变为
绿灯,司机当即放开刹车,换挡加速,只用
了减速过程的一半时间卡车就加速到原来!
的速度,从刹车开始到恢复原速共用了
12s求:
138