4.3 交通运输（第二课时） 课件-2025-2026学年人教版地理八年级上册

该初中地理课件聚焦“内畅外通的交通联系”，通过南京高铁出行圈、村村通公路等案例导入，衔接交通运输方式选择的前序知识，引导学生构建我国立体交通网的认知框架。 其亮点在于以“内畅外通”为主线，通过十八洞村出行方案比较活动培养地理实践力，结合中欧班列、宁波舟山港案例渗透综合思维与区域认知。采用思维导图梳理知识体系，随堂检测巩固重点，助力学生理解交通与区域发展的关系，也为教师提供生动教学素材。

The transportation 人教版 第四章 第三节 《交通运输》 第二课时 人教版·八上·第四章·第三节 目 录 01 内畅外通的联系 02 思维导图 03 随堂检测 区域认知 准确描述我国交通网络的分布特点，说出我国主要铁路干线的名称和分布；知道我国重要的交通枢纽和运输线路。 人地协调观 认识到交通运输发展对区域经济和社会发展的重要作用，树立交通建设与环境保护协调发展的观念。 综合思维 通过分析我国交通网络分布与自然环境、人口分布、经济发展等因素的关系，理解交通运输布局的影响因素 地理实践力 能够比较不同交通运输方式的特点，综合考虑各种因素选择合适的运输方式。 新课程标准 内畅外通的交通联系 4.26 南京高铁出行圈示意 村村通公路 我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界。 5 内畅外通的联系 高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。 内畅外通——“内畅” 我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小 时、 城市群内0.5—2小时到达 读课本106，了解我国的立体交通网。 内畅外通的联系 普速铁路、国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏 远地区 内畅外通——“内畅” 构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。 读课本106，了解我国的立体交通网。 内畅外通的联系 我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家 通过航空运输直接通往 60 多国家和地区 通过海洋运输往来于100 多个国家和地区 内畅外通——“外通” 读课本106，了解我国的立体交通网。 中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸，1992年经国务院批准设立为国家1类边境陆路口岸。该口岸通过322国道、南友高速公路与越南一号公路相连. 中越边境的广西友谊关口岸 内畅外通的联系 内畅外通的联系 截至2025年8月25日，全国达311个，含沿海、内陆、沿边口岸。其中水运口岸125个，承担超90%外贸进出口货量；空运口岸85个，织就航空网；陆路口岸超101个。 了解中国的口岸 中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期开行的国际联运列车，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。被誉为亚欧大陆的“钢铁驼队”。 中欧班列通达欧洲 20 多个国家 内畅外通的联系 我国国际海运量已经占到全球海运量的 1/3，2024年，宁波舟山港货物吞吐量13.77亿吨，连续16年位居全球第一；集装箱吞吐量3930万箱，稳居世界第三。 最大货物吞吐量——宁波舟山港 内畅外通的联系 内畅外通的联系 我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到 2035年实现“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”发展目标 内畅外通——“未来规划” 读课本106，了解我国的立体交通网。 体会我国高效便捷的区域联系 湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，地处武陵山区，为重重大山所包围，曾经交通闭塞，村民生活贫困。如今，连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通，那里人们的生活也发生了翻天覆地的变化。 假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。 方案一：汽车自驾 （驾车经农村公路上国道，再上高速公路，直到北京。） 方案二：汽车转火车 （客运汽车经农村公路、国道到吉首，从吉首坐高铁或普通列车到北京。） 方案三：汽车转飞机 （客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场，从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。） 活动 体会我国高效便捷的区域联系 方案一：汽车自驾 （驾车经农村公路上国道，再上高速公路，直到北京。） （1）借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。 路线‌：从十八洞村出发，经农村公路、国道，再上高速公路直达北京。 时间‌：约20-24小时。 费用‌： （1）油费：约2000-2500元（按单程约1500公里计算）。 （2）高速过路费：约800-1000元‌。 （3）其他费用：如食宿、车辆保养等，视具体情况而定。 活动 体会我国高效便捷的区域联系 （1）借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。 路线‌： （1）从十八洞村乘坐客运汽车经农村公路、国道到吉首市（约1小时车程）。 （2）从吉首市乘坐高铁或普通列车到北京‌。 ‌时间‌： （1）汽车到吉首：约1小时‌。 （2）高铁到北京：约7-8小时（普通列车约20小时）‌。 （3）总时间：约8-9小时（高铁）或21小时（普通列车）。 ‌费用‌： （1）汽车到吉首：约20-30元‌。 （2）高铁到北京：约600-800元（二等座）；普通列车硬卧约300-400元‌。 （3）总费用：约620-830元（高铁）或320-430元（普通列车）。 方案二：汽车转火车 （客运汽车经农村公路、国道到吉首，从吉首坐高铁或普通列车到北京。） 活动 体会我国高效便捷的区域联系 （1）借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。 路线‌： （1）从十八洞村乘坐客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场（约30分钟车程）。‌ （2）从湘西边城机场乘坐飞机前往北京（约3小时）。 ‌时间‌： （1）汽车到机场：约30分钟‌。 （2）飞机到北京：约3小时‌。 （3）总时间：约3.5小时（含候机时间）。 ‌费用‌： （1）汽车到机场：约10-20元‌。 （2）飞机票：约800-1200元（经济舱）‌。 （3）总费用：约810-1220元。 方案三：汽车转飞机 （客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场，从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。） 活动 体会我国高效便捷的区域联系 （2） 分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。 时间长短排序：方案三>方案二>方案一。 费用高低排序：方案二>方案三>方案一。 活动 思维导图 随堂检测 西成高铁，从西安出发，穿过秦岭，抵达成都，沿途可看到地形区的变化。下图为西成高铁站点分布图，读图，完成下面小题。 1．沿西成高铁，从西安到成都，经过的地形区有（    ） A．青藏高原、四川盆地 B．云贵高原、黄土高原 C．华北平原、长江中下游平原 D．黄土高原、四川盆地 2．从地形角度分析，西成铁路施工难度最大的路段可能是（    ） A．江油—成都段 B．西安北—汉中段 C．汉中—剑门关段 D．剑门关—江油段 D B 随堂检测 中国高铁已成为“国家名片”。下图为我国部分高铁分布图。读图，完成下面小题。 3．图中高铁线路主要分布在（    ） A．东南部的沿海地带 B．东部的非季风区 C．以高原、盆地为主地区 D．地势的二、三级阶梯 4．下列表述正确的是（    ） A．线路a哈佳高铁,冬季运行速度比夏季稍快一些 B．线路b京沪高铁,经过以种植业为主的平原地区 C．线路c兰新高铁,与祁连山并行，经过湿润地区 D．线路d西成高铁,穿越秦岭,全程行驶在南方地区 D B Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $