4.3交通运输 课件-2025-2026学年八年级地理上册人教版

第三节　交通运输 第四章　 中国的经济发展 一、 覆盖全国、东密西疏的交通网络 1. 交通网络组成：我国交通建设已经形成由 、 ⁠ 、 、 等组成的庞大交通网，拥有世界最大 的 铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。 公路　 铁 路　 航空　 内河航道　 高速　 梳理教材新知，掌握重点 （1） 覆盖全国：我国已形成 、 、 ⁠ 的交通网络。 （2） 分布格局：我国交通线呈 的分布格局。在地形平 坦、人口密集的地区，交通线较为 ；在山区和人口稀疏的偏远 地区，交通线较为 ⁠。 覆盖全国　 纵贯南北　 横穿东 西　 东密西疏　 稠密　 稀疏　 2. 交通网络特征 二、 内畅外通的交通联系 1. 交通现状：我国 交通线相互衔接，基本实现连接城乡、 畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。 2. 发展目标：预计到2035年实现“ ”和“ ⁠ ”的发展目标。 海陆空　 全国123交通出行圈　 全 球123快货物流圈　 　　我国目前已经拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网。读中国高 速公路布局方案（2013—2030年）和中国中长期高速铁路网规划 （2016—2030年）图，完成1～2题。 巩固新授知识，夯实基础 1. 关于高速公路和高速铁路的共同点，说法正确的是（　B　） A. 都使用专门的轨道 B. 都有较高的经济效益与社会效益 C. 都主要用于客运，不涉及货运 D. 设计速度都在200千米/小时以上 2. 以下地区中高速公路网相对欠发达的是（　C　） A. 环渤海地区 B. 长江三角洲地区 C. 青藏高原地区 D. 珠江三角洲地区 B C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 　　2023年8月，贵南高铁全线通车，将贵州省的众多景区和民族聚居 区串联在一起。下图为贵南高铁示意图，下表为两种运输方式比较。据 此完成3～5题。 运输方式 贵阳—南宁东 用时 价格 高铁 2时13分 276元 汽车 7小时 258元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3. 与汽车相比，乘坐贵南高铁（　A　） A. 路上所用时间较少 B. 缩短两地实地距离 C. 所需支付路费较少 D. 中途可以随时停留 A 运输方式 贵阳—南宁东 用时 价格 高铁 2时13分 276元 汽车 7小时 258元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4. 贵南高铁修建过程中可能遇到的自然方面的困难有（　B　） A. 纬度较高，气候严寒 B. 地表崎岖，凿洞架桥 C. 冻土广布，地基不稳 D. 文字不同，语言不通 B 运输方式 贵阳—南宁东 用时 价格 高铁 2时13分 276元 汽车 7小时 258元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5. 贵南高铁的修建（　A　） A. 促进了沿线地区旅游业发展 B. 改变了我国的民族分布格局 C. 加强了贵州和湖南两地联系 D. 便利了沿线地区的货物运输 A 运输方式 贵阳—南宁东 用时 价格 高铁 2时13分 276元 汽车 7小时 258元 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 　　西部陆海新通道是我国规划建设的一条国家大通道，包括自重庆经 贵阳、南宁至北部湾出海口等铁路运输线路，北接丝绸之路经济带，南 连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。读西部陆海新通道示意 图，完成6～7题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6. 与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家相比，西部陆海新通 道（　B　） A. 单次运输成本更低 B. 单次运输时间更短 C. 单次运输量更大 D. 单次运输路线更长 7. 建设西部陆海新通道的意义有（　C　） ① 提高单次运输量 ② 减少西部地区与东部地 区的联系 ③ 加强国际经济贸易合作 ④ 促进西 部地区经济发展 B C A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 　　交通是区域发展的重要支撑，南京高铁出行圈在我国交通体系中占 据重要地位。如图为南京高铁出行圈示意图。读图，完成8～9题。 培养关键能力，综合进阶 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8. 从图中可以看出，以南京为中心，1小时高铁圈主要覆盖的区域是 （　B　） A. 南京周边较远的大城市 B. 南京周边较近的城市或地区 C. 长三角所有城市 D. 与南京不相邻的城市 B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9. 依据材料和南京高铁出行圈示意图，以下说法正确的是（　C　） A. 2小时高铁圈的覆盖范围比1小时高铁圈小 B. 南京通过高速铁路可以在4小时内到达所有国内城市 C. 高速铁路与高速公路、民用航空等结合，使南京能快速连接全国主 要城市 D. 普速铁路是南京与周边城市快速连接的主要方式 10. 近些年来，我国高铁的发展速度突飞猛进，高铁已逐渐成为广大旅 客首选的交通出行方式。阅读图文材料，完成下列要求。 C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 探究一　识线路 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 （1） 读图概括我国高铁分布的特点，并从地形、人口、经济等方面简 要分析原因。 特点：分布不均，东部地区密集，西部地区稀疏。原因：地形上，东部 以平原为主，地势平坦，建设难度小，而西部多山地、高原，建设难度 大；人口上，东部人口密集，对高铁的出行需求大，西部人口稀疏，需 求相对较小；经济上，东部经济发达，资金充足，有能力建设高铁，西 部经济欠发达，建设高铁的资金相对较少。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 （2） 重庆（渝）至贵阳（贵）铁路打通了我国西南地区至华南地区的 快速铁路通道，重庆至贵阳的铁路旅行时间从10小时缩减到2小时。渝 贵铁路修建过程中可能遇到的自然障碍有哪些？ 地形复杂，多山地、丘陵，地势起伏大，建设难度大；多河流，需要建 设大量桥梁，增加建设成本和难度；位于板块交界处附近，地壳运动活 跃，多地震；夏季多暴雨，易引发滑坡、泥石流等地质灾害。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 探究二　查原因 　　“中国高铁”已经走向世界并成为中国制造和创造的代名词。 （3） 中国高铁能够走向世界，其关键的影响因素是什么？并简要 说明。 技术。中国高铁拥有先进的技术，包括高铁的设计、制造、施工、运营 管理等方面，在速度、安全性、舒适性等方面都处于世界领先水平。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 探究三　显优势 　　“双十一”期间，为了全面提升物流速度，铁路部门开启了“高铁 带货”。与过去的铁路货运相比，高铁快运定时定点发车模式能更好地 保证货物时效。尤其在水果、海鲜等生鲜的运输上，高铁快运具备相对 稳定的温度，基本不受气候和地理条件等限制，可以更好地助力各地特 色农产品走向全国。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 （4） 与过去的铁路货运相比，说出“高铁带货”的优势。 定时定点发车，能更好地保证货物时效；运输过程中温度相对稳定，适 合运输水果、海鲜等生鲜产品；速度快，能缩短货物运输时间；基本不 受气候和地理条件限制，运输的稳定性高。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 $