假期作业11 我国区域发展战略-【快乐假期】2025-2026学年高一地理暑假作业（湘教版）

三0022 假期作业11我国区域 《技巧点拨窗 影响我国四大地区发展差异的因素 1.自然因素 因素东部和东北地区 中、西部地区 以平原和低山丘 以高原、盆地和山 地形 陵为主 地为主 有季风气候、温带 气候以季风气候为主 大陆性气候和高 寒气候 水热资源、生物资矿产资源丰富，风 自然 资源 源、矿产资源（东 能、太阳能、地热 北地区)丰富 能等丰富 2.社会经济因素 影响因素 东部和东北地区中、西部地区 城镇化水平 较高 较低 科教水平 发达 欠发达 对外开放程度 高 低 发展早、基础好 发展晚、 发展基础 基础差 产业结构 较合理 不合理 交通便捷、海陆 交通通达度 交通运输 联运方便 差、交通不便 《技能提升台 素能提升 ◆[知识点一]我国宏观发展格局 “东数西算”工程是在京津冀、长三角、 粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、 宁夏8地启动建设国家算力枢纽节点工程， 一体化大数据中心体系完成总体布局设计， 我国数据中心机架年均增速超过30%，而一 个超大型数据中心年耗电量（冷却用电）通 常达到亿千瓦时级别，“东数西算”工程正式 全面启动意义重大。下图为国家算力枢纽 节点。据此完成1一2题。 3 富一地理) 天行健，君子以自强不息。 发展战略 完成日期： 月 日 内蒙古 宁夏 京津冀 甘肃 长三角 成渝 粤港澳大湾区 贵州 1.“东数西算”工程上升到国家发展战略的 高度，其重要意义是 A.推进我国数字经济高质量发展 B.解决东部能源供给短缺问题 C.解决西部劳动力资源过剩问题 D.输出东部过剩的算力资源，推动西部 经济发展 2.内蒙古算力枢纽，是全面承接国家“东数 西算”工程的重点项目，与粤港澳大湾区 枢纽相比，其突出区位优势是 ( A.技术B.气候C.人才D.资金 读“十八大后我国西部大开发战略导 向的变化图”，完成3~4题。 交通 通信 水利 草原资源 旅游资源 ▲ 基础设施 工信 资源依托型 品牌 人科技 有色金属)森林资源生态保护 (水能资源人才 +一 植树造林 退耕还林（草） 水土保持 图例 ○过去西部开发的战略导向一过去影响西部开发的主要因素 将来西部开发的战略导向·将来影响西部开发的主要因素 3.图中将来西部开发的战略导向F,代 表的是 ( A.原料依托型 B.劳动力依托型 C.市场依托型 D.动力依托型 4.能够保障我国实现西部大开发战略导向 变化的条件是 ( ) ①充分发挥劳动力优势，大力发展劳动 密集型产业②充分发挥矿产资源优 势，发展高耗能产值的工业部门③大 力发展退耕还林、水土保持为重点的生 态保护工程建设④完善交通、通信、水 利等基础设施建设 A.①②B.②③ C.①③ D.③④ 飞壁快乐假期 ◆[知识点二]长江经济带发展战略 经过30多年的发展，长江沿江基础设施建 设、产业集聚规模、重化工业发展、工业产品国 际竞争力等方面取得突出成就，同时也面临生 态环境破坏，水、土地资源紧缺等发展瓶颈。下 图为长江经济带发展战略示意图。据此，完成 5~6题。 ■棋 △铝 M锰 ⑧钨 ▲石油锡 铁 D天然气口锑 铅锌® ■铜 命钛女水电站 5.长江经济带 A.范围广，上中下游发展均衡 B.能源少，导致发展遭遇瓶颈 C.基础好，工业产品竞争力弱 D.发展快，环境问题逐渐显现 6.为落实长江经济带内各区域协同发 展，应 ①依托长江水运，建设综合交通体系 ②鼓励自主创新，避免产业集群发展 ③统筹城乡发展，加快中小城镇建设 ④实施生态补偿，修复长江生态环境 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 长江经济带覆盖了11省市，它以21% 的土地支撑了超过全国40%的经济总量， 养育了40%以上的中国人口。“长江病了！ 问题在水里，根子还在岸上。”读图，完成7 一9题。 900-= 7.下列关于长江经济带发展经济的优势社 会经济区位，叙述正确的有 ①地广人稀②资源丰富 ③交通便捷 ④市场广阔 A.①②B.②③ C.③④ D.①④ 8.关于“长江病了”的“根子”，下列说法正 确的是 ( ) A.城市人口快速增长 B.自然灾害多样频发 C.大力发展第一产业 D.片面追求经济增长 9.长江经济带今后发展最为重要的两大主 题是 ①发展交通②生态环境保护③发展 经济④自然景区建设 A.①③B.①④C.②③D.②④ ◆[知识点三]京津冀协同发展战略 《京津冀协同发展规划纲要》的实施， 明确了京、津、冀各自的功能定位和发展目 标。三地协同发展的突破口是产业升级转 移，核心是疏解北京非首都功能。读京津 冀部分地区示意图，完成10~11题。 张家口 承德 岛 ●人口200万以上的城市 保定 必廊坊〔 天津 ②人口100万-200万的城市 石家庄 0人口50万-100万的城市 沧州 二金建载规划中的高速铁路 已通车高速铁路 邢台 )邯郸 10.有关京津冀三地产业升级转移的叙述 正确的是 ) A.北京优化三大产业结构，加快构建高 精尖经济结构 B.天津承接首都产业功能转移，改造提 升传统优势产业 C.河北积极优化发展高端装备、电子信 息等先进制造业 D.北京承接河北、天津两地科技转化成 果，改造传统工业 11.疏解北京市非首都功能的前提在于进 一步明确三地功能定位，下列功能定位 正确的是 A.北京为全国政治中心、产业转型升级 试验区 B.天津为全国先进制造研发基地和京 津冀生态环境支撑区 三0022 C.河北为全国现代商贸物流重要基地 和北方国际航运核心区 D.北京为全国政治中心、国际交往中心 和科技创新中心 京津冀协同发展的核心是有序疏解北 京非首都功能。下图是2020年京津冀产 业结构与产业转移示意图。据此完成12 13题。 0.3% 北京 6.29 第一产业 ☑第二产业 83.5% ☐第三产业 产业 产业 央企 工业品 技术 技术 央企 河北 10% 家星活动 \1.3% 劳动力技术产品》 天津 产业技术产品 51.3% 38.79% 35,2% 63.5% 劳动资源农产 力 品 12.京津冀产业结构的共同特点是( A.第一产业比重小 B.第二产业比重超过半数 C.第三产业占绝对优势 D.三大产业均衡发展 13.京津冀经济协同发展，京、津的优势是 A.廉价劳动力 B.土地资源 C.环境承载力 D.资金、科技和人才 14.阅读图文材料，完成下列各题。 《京津冀协同发展规划纲要》指出： 推动京津冀协同发展是一个重大国家 战略，核心是有序疏解北京非首都功 能，要在京津冀交通一体化、生态环境 保护、产业升级转移等重点领域率先取 得突破。下图示意京津冀发展战略。 北京大外环 承通道 张家口张道 京秦通道 秦皇岛 2唐山 沧州 石家庄 邢台 o邯郸 3 高一地理地) (1)指出推动京津冀协同发展战略的主要 原因。 (2)简述推动京津冀协同发展应注意解 决的问题。 (3)分析实施协同发展战略对京津冀地 区的积极影响。 新题快递 长江经济带的形成与发展，需要建设 以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公 路和铁路为重要内容的长江立体化综合交 通走廊。下图为长江主航道各航段水深、 沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此 完成1~2题。 350km/h 250km/h 沪宁高铁 200km/b 160km/h 200km/h 离快皮聘酸碧鞋线专试 汉售餐运合零餐运 合笔餐运 航道 (水深) 2.9m水溶3.5m3.7m4.5m6m10.5m10.8m12.5m 城市宜宾重庆枝城城酸矶武汉安庆芜湖南京太仓上海 1.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较 大，其主要影响因素是 () A.河流B.地形C.技术D.人口 2.与我国其他经济带相比，长江经济带的 独特优势和发展潜力是 A.腹地广阔 B.交通便利 C.历史悠久 D.政策支持 《益智欢乐谷 雄安新区 雄安新区，为河北省管辖的国家级新 区，位于河北省中部，地处北京、天津、保定 腹地。雄安新区包括雄县、容城县、安新县 三县及周边部分区域。雄安新区位于太行 山东麓、冀中平原中部、南拒马河下游南 岸，在大清河水系冲积扇上，属太行山麓平 原向冲积平原的过渡带。属暖温带季风型 大陆性气候，四季分明。境内有京雄城际 铁路、津雄城际铁路、固保城际铁路和京石 城际铁路等过境。 3快乐假期 假期作业10 素能提升 1.B2.C[第1题，图中已建成铁路连接了主要城市，影 响图中已建成铁路分布的主导因素是城市，B正确；已建 成铁路没有沿河流分布，A错误；耕地对铁路的影响相 对较小，C错误；铁路经过了平原、高原、山地，地形不是 主导因素，D错误。第2题，德千高原中部人口和城市较 少，新德里到金奈的高速铁路经过德干高原中部，客源 少，运输效果不佳，C正确；新德里到金奈高速铁路主要 经过平坦的德干高原，况且东高止山低矮，地质条件也 相对稳定，A错误；铁路经过地区为热带季风气候区，气 候并不干旱，B错误；距离远近不是影响运营效益的主要 因素，D错误。 3.D4.A[第3题，由图可知，南宁市地铁线路基本呈直 角相交的棋盘状布局，D正确；没有层层嵌套，不是由中 心向外呈放射状，也不是呈放射状一环状布局，A、B、C 错误。第4题，地铁是城市公共交通的主千线、客流运送 的大动脉，为缓解地上交通拥堵而建，因而往往与地上 城市主千道走向一致，A正确。根据图示信息可知，南 宁市地铁线路没有尽可能避开河流，B错误；由图可知， 南宁市地铁线路并没有完全沿邕江呈东西方向延伸，C 错误：图文材料中均无公交站，点位置相关信息，因此D 项无法判断，D错误。 5.C6.A[第5题，京津地区人口密集，耕地资源紧张， 经济发达，交通线路密集，建设“空中铁路”可防止交通 线路相互干扰，也可少占耕地，②③对：“空中铁路”以桥 梁为主体，桥梁的长度占到线路总长度的87%，建设成 本增加，①错：京津城际铁路位于我国华北平原地区，地 形平坦，低洼地少，④错。第6题，中国科技水平最高的 “公交化”城际快线有利于城市之间的联系，促进地区经 济发展，提升沿线房价：促进经济发展，促进跨城就业， 加剧周边农村和小城市人口流失；该铁路是“公交化”城 际快线，说明主要用于客运：由于是电气化铁路，故对大 气污染很轻。] 7.B8.D[第7题，豪兰岛地处美国夏威夷群岛和澳大 利亚之间，地理位置优越，岛屿位置没变，这个区位不 变，A错误；早期飞机制造水平低，飞机飞行往返于夏威 夷和澳大利亚之间的航班需要停靠该岛，进行加油和检 修，以确保飞行的安全，随着飞机制造技术的进步，不需 要停靠豪兰岛，岛上机场被废弃，B正确；该岛屿面积约 1.82平方千米，无常住人口，经济发展情况更无法从材 料中判断，C错误；从材料中无法判断生态环境是否需要 保护，D错误。第8题，海洋中的岛屿往往因为面积小， 无大江大河，储水区域小；加之四面环海，不适合开采地 下水，导致淡水资源短缺，影响人口分布和产业发展，水资 源短缺是该岛无常住人口的主要原因，D正确。海拔和气 候状况不是主要制约因素，A、C错误。面积小无法容纳太 多的人居住，是影响因素，但与水资源相比，面积的大小影 响较弱，水资源是人类生存的根本，B错误。 9.C10.A11.C[第9题，云南多喀斯特地貌，地形、地 质条件复杂，C正确：气候对隧道建设影响不大，A错误； 跨越河流需要建桥梁，B错误；云南段隧道比例高与人口 分布关系不大，D错误。第10题，南昆客运专线是连接 西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道，该铁路线的 建成能更好地发挥珠三角地区经济辐射带动作用，进一 步提升西南地区出海通道的运输能力，促进地区社会经 济发展，①②正确；南昆客运专线属于客运通道，③错 误；南昆客运专线建成后能促进人口向北海市流动，从 而加快北海城镇化的速度，④错误。第11题，据图判断 梧州位于河流交汇处，因水运便利而得到发展，但随着 区域铁路建设的发展，梧州的城市地位不断下降，因此 影响因素是交通。」 12.C13.D[第12题，川藏铁路由地势第二级阶梯攀升 到第一级阶梯，相对高度大；这里是印度洋板块和亚欧 板块挤压碰撞地带，地质构造和地形复杂，增加了施工 难度；岩溶地貌发育多在喀斯特地貌区，川藏铁路沿线 喀斯特地貌分布不典型；生态环境脆弱导致野生动物 少：四川地区少有冰川冻土分布。第13题，川藏铁路可 有效带动成都至拉萨沿线的经济发展，促进川西地区 藏东地区的资源开发，带动地方经济发展，①正确：川 藏铁路对巩固国防、维护民族团结具有重要的战略意 义，更加有力地雏护国家统一，④正确：川藏铁路与成 5 000 昆铁路并不是在一个地区，且铁路延伸方向也不同，② 错误；川藏铁路是我国内部铁路线，没有与其他国家相 邻，③错误。 14.解析：本题以巴西交通规划和城市规划为材料，考查交 通对城市发展的影响、工业区布局等相关内容，考查学 生获取和解读地理信息、描述地理现象的能力，综合思 维素养。 第(1)题，通过建设基于快速交通线的公交网络，库里 蒂巴能够提供高效便捷的公共交通服务，鼓励市民减 少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。 库里蒂 巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少污染气体 的排放，进而改善空气质量。公交系统的建设使得出 行更加便利，利于改善居民的生活环境。第(2)题，与 地铁建设相比，地面快速公交可以通过道路共享，利用 现有道路设施，降低建设成本。地铁建设规划和施工 时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使 用。 地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩 展，以适应城市发展变化。第(3)题，沿着快速交通线两 侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩 张带来的土地浪费。高密度开发使得人口和就业机会集 中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交 通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商 业、住宅和办公等功能。创造就业机会，促进经济增长。 高密度开发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞 争力。 答案：(1)减少私人小汽车的使用，缓解交通拥堵情况 减轻尾气排放，降低空气污染程度：便于居民出行，改 善生活环境。 (2)建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性 强；具有较好的环境适应性。利于城市综合发展。 (3)优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率： 促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。 新题快递 1,A2,C3.A[第1题，国道线等级高且多为直道，比 一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的 通行能力，方便对外运输，故A正确：国道为过境道路， 增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优 越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目 的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在 与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚，但也不是 国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。故选 A。第2题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较 大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口 过多，容易产生拥堵，故③④符合题意：国道等级较高， ①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。 故选C。第3题，新国道避开了城内交通线路的影响，车 辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短 A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接 影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用 应该是有利于城内商业发展，故D错误。故选A。 假期作业11 素能提升 1.D2.B[第1题，结合材料可知，“东数西算”可以促进 区域协调发展，但并不能推动数字经济高质量发展：“东 数西算”并不能解决东部能源供给短缺问题，只能缓解； “东数西算”也不能解决西部劳动力过剩的问题，只能缓 解：“东数西算”可以输出东部过剩的算力资源，促进区 域协调发展。第2题，内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区 枢纽相比，纬度较高，气温较低，冷却较快，因此适合承 接“东数西算”工程；内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区枢 纽相比，技术、人才和资金都不占优势。 3.C4.DL第3题，读图，西部最初是以资源为主导因 素，未来以F为主导因素的相关因素有资源、信息、品 牌、科技、人才等，所以F不是原料。人才是F的辅助因 素，F不是劳动力依托型。动力依托型主要是有色金属 冶炼等，与品牌、信息关系不大。 只有市场依托型，需要 及时把握信息，树立品牌，依靠科技、人才发展。第4题 西部大开发战略导向变化，是由资源依托型转向市场依 托型。读图，二者之间的转变条件不是充分发挥劳动力 优势，大力发展劳动密集型产业，①错。也不是充分发 挥矿产资源优势，发展高耗能产值的工业部门，②错。 图中可看到条件是生态保护，所以需要大力发展退耕还 三0022 林、水土保持为重点的生态保护工程建设，③对。完善 交通、通信、水利等基础设施建设，④对。 5.D6,C[第5题，根据所学知识可知，长江经济带范围 广，上中下游跨越我国西部、中部、东部三大经济地带， 经济发展不均衡：长江上游水能、天然气、煤炭等能源丰 富；长江经济带工业基础好，工业产品竞争力强：由于经 济发展快，河湖污染加重、上游水土流失、植被破坏等问 题突显。第6题，要促进长江经济带内各区域协同发展， 就应该依托长江水运，建立上中下游联运，并连接铁路 公路等多种运输方式，形成综合交通运输体系，才能更 好地促进各区域协同发展、分工合作、互通有无，①正 确：长江经济带的协同发展要重，点依托长江三角洲、长 江中游、成渝三大城市群，要统筹协调上游、中游、下游 地区的发展关系，加强产业分工协作，集群发展，才能发 挥资源、劳动力、资金、技术等各自的优势，增强竞争力 避免同质竞争，②错误，③正确；在发展过程中，要坚持 生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发，要把修 复长江生态环境摆在首要位置，要推进生态补偿机制， 激发沿江省市保护生态环境的内在动力，④正确。] 7.C8.D9.C 「第7题，长江被称为“黄金水道”，为长 江经济带的发展提供了便利的航运条件，陆上交通也非 常便利，长江经济带经济发达，大城市集中，市场广阔， 故③④正确，选C。第8题，“长江病了”的“根子”在岸 上，即长江两岸片面追求经济发展，没有兼顾环境保护， 产生大量污染物，排放至长江，形成长江水体污染，故选 D。第9题，交通运输和自然景区建设不是长江经济带 今后发展中比较突出的主题，①④错误；针对长江出现 的水体严重污染问题，今后发展要以生态环境保护为重 点，②正确；经济发展是前提，因此长江经济带今后发展 最为重要的另一主题是经济发展，③正确。故选C。」 10.A11.D [第10题，北京优化三大产业结构，发挥科 技创新中心作用，加快构建高精尖经济结构，A正确 天津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业，B错 误。河北积极承接首都产业功能转移和京津科技转化 成果，改造提升传统优势产业，C、D错误。第11题，北 京为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创 新中心；天津为全国先进制造研发基地、北方国际航运 核心区：河北为全国现代商贸物流重要基地、京津冀生 态环境支撑区。 12.A13.D[第12题，读图可知，京、津、冀产业结构中， 第一产业的比重均不超过10%，第一产业比重小；图中 显示，京、津、冀产业结构中，第二产业的比重最高仅 38.7%;图中显示，河北的第三产业比重刚超过50%， 第三产业并不占绝对优势：三地产业结构中，第一产业 比重很小，第二、三产业比重大，第三产业比重最大，因 此并不是三大产业均衡发展。第13题，京津冀经济协 同发展中，与河北相比，京、津的廉价劳动力、土地资 源、环境承载力明显不占优势，但京、津的经济发展水 平更高，融资体系更完善，大学和科研机构更多，对人 才的吸引力更强，因此在资金、科技和人才等方面具有 明显优势。」 14.解析：第(1)题，根据材料可知，推动京津冀协同发展战 略的核心是有序疏解北京非首都功能，这说明，推动该 战略的主要原因是北京负担过重，给城市发展带来围 扰，出现“大城市病”，需要通过该战略解决北京的“大 城市病”问题。第(2)题，推动京津冀协同发展要注意 做好承接产业转移的系列工作，三个地区尤其是河北 要加强基础设施建设，实现京津冀交通一体化：三个地 区协同发展要提前做好规划，加强管理，保证协调发 展；要实现产业升级转移，需依托邻近区域，整合优势 资源：图中不同通道建设还反映要在各自优势的基础 上，进行区际合理分工，突出特色。第(3)题，协同发展 战略对京津等大城市和河北具有不同的影响。对北京 来说，可以分散北京的非首都功能。对北京和天津来 说，可以控制京津尤其是北京的人口数量和规模，改善 城市环境，减轻“大城市病”：部分产业转出，可以更好 地进行产业的优化升级。对河北来说，协同发展战略 可以促进承接京津的产业，推动区域产业升级，推动经 济转型和发展；增加就业机会，推进区域城镇化发展。 对三个地区来说，共同的积极影响是实现京津冀地区 区域经济一体化，实现合作共藏。 答案：(1)疏解北京非首都（核心）功能；解决北京“大城 市病”。 富一地理) (2)完善基础设施建设；加强规划与管理；依托邻近区 域，整合优势资源；明确功能，合理分工，突出特色。 (3)分散北京的非首都功能，控制大城市（北京）的人口 数量和规模；实现京津冀地区区域经济一体化：推进区 域城镇化发展；改善城市环境：促进区域产业升级，推 动经济转型和发展；增加就业机会等。 新题快递 1.B2.A[第1题，渝万高铁所经地区地势起伏较大，沪 宁高铁所经地区为平原，地形平坦，两高铁运行速度相 差较大的主要影响因素是地形：两高铁都是沿长江修 建，河流对高铁运行速度影响不大；我国高铁技术水平 差别不大；人口密度对高铁运行速度影响不大。第2题， 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖 南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，面积约205.23 万平方千米，占全国的21%，因此腹地广阔是其独特的 优势。随着我国经济的发展，大部分地区交通都较为便 利。历史悠久、政策支持不是其独特的优势。] 假期作业12 1.C2.A[第1题，内水是一国领海基线以内的一切水 域：对于群岛国家而言，是指其群岛水域内河口、海湾、 港口封闭线以内的水域，由图可知，①为内水；领海是从 领海基线量起最大宽度不超过12海里的一带水域，②为 领海：毗连区是领海以外邻接领海、从领海基线量起不 超过24海里的一带海域，③为毗连区；专属经济区是领 海以外并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过200海 里的海洋区城，④为专属经济区。第2题，海洋资源丰 富，海洋资源的类型有海洋水资源、海洋化学资源、海洋 生物资源、海底矿产资源，海洋可以为人类提供①鱼类 资源、②油气资源、③盐类资源，糖类资源多来自甘蔗、 甜菜等农作物。 3.D4.B5.D[第3题，据图分析a为领海，b为毗连 区，b十C为专属经济区。结合海洋权益范畴，沿海国在 专属经济区享有勘探、开发、养护和管理自然资源的主 权权利和管辖权，其他国家的行为必须遵守沿海国的有 关法律和规章。第4题，b为毗连区，沿海国在毗连区内 具有防止和惩处在其领土或领海内违反其有关法律和 规章事项的管制权。第5题，④海域为公海，任何国家不 得有效地声称将公海的任何部分置于其主权之下，公海 应只应用于和平目的。 6.C7.DL第6题，由材料可知，永署礁是我国南海的珊 猢岛礁，M水域紧邻永署礁，属于我国领海，不仅有经济 管辖权，还拥有独立主权，他国船舶经我国同意可以通 过；由材料可知，该岛是碎石和泥沙一起吹填造地而成 的岛屿，可推测出M水域面积较小，水深较浅，不适合修 建大型港口。第7题，南海沟通太平洋与印度洋，是联系 亚洲与大洋洲的海上通道，渔业、油气资源丰富；我国货 轮驶往北美洲也可以不从南海经过。 8.C9.A[第8题，海洋强国的特征主要有海洋经济要 发达、海洋科技创新能力要强劲、海洋生态环境要优美 海防力量要强大，①②③⑤正确；与海洋面积是否广阔 关系不大，④错误。故选C。第9题，建设海洋强国有利 于以海富国、以海强国、人海和谐、合作发展，这是最主 要的意义，A正确；大力开发利用海洋资源，不利于可持 续发展，B错误；寻找未知生物与建设海洋强国关系不 大，C错误；进行远洋航行，加强外向型经济发展是建设 海洋强国的一个方面，不是最主要意义，D错误。 10.A11.B[第10题，广东省位于东南沿海地区，是我 国最早实行改革开放的省份，广东海洋战略性新兴产 业的发展主要得益于国家的对外开放政策。第11题， 海南省周围海域面积广阔，开发较晚，海洋污染较轻 经济发展相对落后，科技水平低，工业基础薄弱。] 12.B13.A[第12题，内水和领海属于一个主权国家领 土的范畴。 而按照《联合国海洋法公约》的规定， 一国 可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海，还包 括本国管辖的毗连区、专属经济区，以及大陆架海床和 底土等；国际海底区域是指国家管辖范围以外的海床 洋底及其底土：按照《联合国海洋法公约》的规定，公海 是指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外的全 部海城，公海是不受任何国家主权管辖和支配的海城： 专属经济区是从领海基线向外延伸200海里的范围 第13题，我国建设海洋强国来取的重要举措中，海洋经 济发展是海洋强国战略的重要支撑，①正确；建设海洋