假期作业9 区域发展对交通运输布局的影响-【快乐假期】2025-2026学年高一地理暑假作业

三-0022 高一地理 假期作业9区域发展对交通 非学无以广才，非志无以成学。 运输布局的影响 完成日期： 月 日 《技巧点拨窗 自然因素对交通运输线布局的影响 区位 新德里 因素 影响 加尔各答 孟买 图例 对线路的限制较小，选线时要 山脉 线 尽量少占好地，处理好与农田 班加罗尔。金奈 。。城市 平 河流 规划高速 水利建设、城镇发展的关系。 铁路线 原 例如，京沪高铁的许多路段采 地 用“以桥代路” 1.影响图中已建成铁路分布的主导因素是 形 线路尽量沿等高线修筑，尽量 A.河流 B.城市 C.耕地 D.地形 山 避开地形复杂地区，在陡坡上 2.有专家担心新德里到金奈高速铁路的运营 地 修成“之”字状弯曲线路或开 效益，主要原因可能是经过地区 ) 凿隧道 A.地形崎岖，地质不稳 B.气候干旱，维护成本高 变 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越 C.人口少，交通需求量小 河流，以减少桥涵总长度 D.距离较远，建设投资大 (2025·山东烟台高一检测)铁路驮背 注意避开断层地带和滑坡、泥石流 运输是指公路货车装载货物后在始发地火 质 多发区，特别是开凿隧道时应尽量 车站开上铁路专用车辆，通过铁路完成长 避开断层带，从背斜部位穿越 距离运输，到达目的地火车站后，汽车开下 铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 捷运输方式。据此，完成34题。 大风等出现的强度和频率以及冻 3.与公路运输相比，铁路驮背运输( 土、积雪的深度等 A.安全性较高 B.运输成本高 C.运输效率低 D.灵活性较强 〈《《技能提升台 4.下列最适于铁路驮背运输的工业品是 ( 素能提升 A.手机 B.食品 ◆[知识点一]交通运输布局的一般原则 C.机床 D.鞋帽 (2025·福建莆田高一检测)印度是世 ◆[知识点二] 交通运输需求与交通运输 布局 界人口大国，人口主要分布在平原地区，德 京津城际铁路是我国第一条具有自主 干高原中部则人口稀少。印度目前正在规 知识产权、国际一流水平的高速城际电气 划新德里到金奈的高速铁路，但有些专家 化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长 却担心高速铁路的运营效益。如图为印度 度占到线路总长度的87%，有“空中铁路” 部分铁路分布图。读图，完成12题。 之称。据此，完成5~6题。 25 快乐假期 5.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是 ①减少建设成本 ②少占耕地，节约土 地资源③防止不同交通线路的相互干 扰④避开低洼地对交通的不利影响 A.①④ B.①③ C.②③ D.②④ 6.京津城际铁路全长166千米，列车全程运行 9.云南段隧道比例高的主要影响因素是 时间只需30多分钟，是中国科技水平最高 的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 A.气候 B.河流 C.地形 D.人口分布 A.提升沿线房价 B.加剧人口流失 10.南昆客运专线的建成 C.增加货物运量 D.加剧大气污染 (2025·黑龙江牡丹江高一检测)郑万 ①扩大了珠三角经济辐射带动作用 高铁全长约818千米，设计时速由原来的 ②提升了西南地区出海通道的运输能 250千米提升到350千米，起于郑州，经过 力③扩大了云桂地区的矿产资源出 湖北、重庆，终点到达重庆万州，其中湖北 口④减缓了北海城镇化速度 段长约287千米，桥隧占比在90%以上。 A.①②B.②③C.③④D.①④ 2021年，郑万高铁湖北段开始全面铺轨， 11.梧州曾是广西较大的城市，但其后来的 2022年6月全线建成通车。如图为郑万高 发展却大大落后于柳州和南宁，主要影 铁示意图。据此，完成7~8题。 响因素是 () p郑州东 A.地形 B.河流 C.交通 D.政策 >长葛北 (2025·福建泉州高一检测)豪兰岛 (048N,17638W)面积约1.82平方千米，最 郑万高铁 平顶山西户郏县 方城 高点海拔3米。1937年美国在岛上修建了一座 邓州东 南阳东 机场，成为夏威夷和澳大利亚往返航班的中途 襄阳东 航空站。如今该机场已废弃，岛上也无常住人 套 南漳 口。据此，完成1213题 δ神农架 y0 12.豪兰岛上机场废弃的主要原因是（) 万州北 兴山 A.地理位置优势丧失 7.郑万高铁设计时速由原来的250千米提 B.飞机制造技术进步 升到350千米，其得以提升的决定因 C.岛上经济发展缓慢 素是 D.生态环境保护需要 A.自然 B.社会 13.如今豪兰岛无常住人口，其主要制约性 C.经济 D.技术 因素是 ( 8.郑万高铁湖北段桥隧占比在90%以上， A.海拔低 B.面积狭小 说明湖北段所在区域 ( C.气候湿热 D.水源缺乏 A.地势起伏大 B.地形平坦 14.(2025·河南适应性测试)阅读图文材 C.人口众多 D.经济发达 料，完成下列要求。 ◆[知识点三]资金与交通运输布局 长江航运价值高，素有“黄金水道” 南昆客运专线是连接云、桂两个省级 之称。2022年，长江通航船舶多达12 行政区的首条高铁，其中云南段隧道比例 万艘。长江江面上航行的船舶多以柴 高达71%。读图，完成9~11题。 油机为动力，日益增长的船舶数量威胁 26 三-0022 一地理) 长江的生态环境安全。湖北省宜昌市 新题快递 (如图)是我国著名的“水电之都”，每年 (2024·高考黑吉辽卷)埃森登机场曾 约6万艘次的船舶在宜昌待闸、过闸。 2023年，宜昌市提出打造“电化长江”先 是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971 导区的战略，大力发展船舶电动化，广 年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机扬转 泛建设岸电设施（船舶靠港、待闸期间 变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的 停用自身燃油发电，改用陆岸电网的电 专用机场。随着机场职能的改变，埃森登 力供应)，加快长江航运能源结构转型。 机场区域利用自身区位优势，将航空与城 近年来，宜昌市依托资源优势和新能源 市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业 电池材料产业基础，建设动力电池产业 中心，逐步发展为“空港城市”。据此，完成 集群，助力长江经济带高质量发展 1~2题。 1.埃森登机场作为专用机场，以下最可能 南京花 宜昌市 湖港 成为其客源的行业是 ( ) 重庆港 A.金融服务业 B.仓储物流业 0250500km C.批发零售业 D.休闲旅游业 ·亿吨港口 航500-1000吨轮船的2江段 可通航3000-5000吨轮船的江段 2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部 可通航1000-3000吨轮船的江段/ %可通航5000吨以上轮船的江段 新兴商业中心的有利条件是 111°E 112°E ①市场规模较大②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷 A.①② B.①③ 31°N C.②④ D.③④ 《益智欢乐谷 “大运河第一城”一扬州 江苏扬州是一座国家历史文化名城， 女章水电站 30°N 公元前319年楚国筑广陵城，是今日扬州 (1)列举长江航运价值高的具体表现。 的发祥地。西汉时期，刘邦封其侄刘濞为 (2)分析宜昌市打造“电化长江”先导区 吴王，以广陵为都城。三国时，广陵成为江 的优越条件 淮一带的军事重地。北周时，广陵更名为 (3)分析宜昌市建设动力电池产业集群 吴州。公元589年隋统一中国，隋文帝改 对电动船舶产业发展的作用。 吴州为扬州。 春秋时期，吴国在扬州开凿了一条沟通 长江与淮河的邗沟。东晋时，邗沟渠化堰坝开 始出现。当时引江水的方法是当长江潮涨时 水从坝上溢流或开闸引潮，闭闸蓄水。隋朝在 旧有基础上进行大规模整修扩大，逐步形成了 后代运河的规模，扬州因地处我国古代水陆交 通和运盐中心而几度繁荣。古运河奠定了扬 州城市的基本格局。因京杭大运河兴盛，扬州 成为繁华的港口和商业城市，由于邗沟是大运 河最先开挖的河段，扬州素有“大运河第一城” 的美誉。 27快乐假期 原因，A、C、D错误。第2题，本题主要考查产业区位因素。 该 镇种植的黄豆富含微量元素，豆腐的制作工艺考究，口感独 特，该镇豆制品加工产业基础好，①正确。全镇半数以上劳动 力在外从事豆制品加工及相关产业，该镇具有从事豆制品加 工及相关产业的人才优势，②正确。迁移所学知识：我国是人 口大国，居民普遍喜食豆制品，石牌镇作为小镇，人口数量不 算多，劳动力数量、市场需求不是当前有些“石牌豆腐郎”将豆 制品加工企业迁回家乡发展看重的主要因素，③④错误。第3 题，本题主要考查推动产业发展的措施。由材料“该镇种植的 黄豆富含微量元素”可知，采购外地大豆，无法保障豆腐原料 的品质，A错误；由材料“豆腐的制作工艺考究，口感独特”可 知，随着产业规模的护大以及新产品的开发，劳动力需求量增 加，但劳动力素质存在差异，很难保障“石牌豆腐”的品质，B错 误：随着产业规模的扩大，为保障“石牌豆腐”品质，可采取的 有效举措是制定技术标准，规范生产流程，实施标准化生产，C 正确：举办文化节，让本地特色产品走进市场，可提升“石牌豆 腐”知名度，激发市场消费活力，但无法保障“石牌豆腐”品质， D错误。 假期作业8 素能提升 1.C2.B3.A[第1题，商场属于商业性服务业，主要以 盈利为目的，在进行区位选择时，必须考虑市场因素。商 场一楼客流量最大、租金最高，化妆品、珠宝首饰利润高， 能付较高租金；珠宝和化妆品主要面对年轻人。第2题， 大型商场布局注重整体性，最大发挥经济效益，将消费目 的性较强的影院、餐饮分布在商场高层，顾客从低层向上 流动可以拉动商场人气：消费环境与餐饮和影院的位置无 关；无论商城的哪个位置都需要做好消防；影院与餐饮的 位置和顾客的要求没有关系。第3题，随着城市交通流量 增大，市中心商场停车难困扰顾客，而城市交通干线附近 新建商场基础设施完善：电商企业的出现，人们足不出户 便捷购物，大商场客流势必减少，①②正确；居民的生活水 平提高会使得商场的人气增加，③错误：交通便捷也会使 得商场人气增加，④错误。 4.B5.A6.C[第4题，花卉电商平台实现了从花农、花 卉种植企业到消费者点对点的服务，从种植端开始的每一 个环节都可以通过花卉电商平台直接将花卉产品运送到 消费者手中，对存储环节的需求不大：供应链流程重构后 对流通环节依赖较大，甲代表的应是物流；采摘后的花卉 通常会进行初步包装与整理，这多由花农、花卉种植企业 承担，精包装环节多由超市、花店等零售商承担，再经电商 平台运抵消费者手中：甲环节沟通花卉电商平台和消费 者，不是加工环节 。第5题，传统花卉行业供应链中，从花 农、花卉种植企业到消费者，中间经过层层环节，会导致运 营成本的增加；传统花卉行业供应链与互联网花卉行业供 应链，对交通的依赖性差异不大；传统花卉行业供应链中， 物流运输环节多、效率低，对保鲜期要求更高；传统花卉行 业供应链涉及环节多，交易受距离限制较大。 第6题，花 卉电商平台可减少中间交易环节、提高效益，有利于降低 产品价格，且不同类型的花卉产品销往各地，可促使消费 市场多元化；花卉电商平台的兴起，会增加鲜花产品的销 量，从而刺激鲜花生产技术的改进，可能使新品种成熟期 缩短，鲜花生产地种植面积扩大。 7.C8.B [第7题，根据上海市商业型健身休闲场所分布 密度图可知，图中中心城区密度大，说明健身休闲场所集 聚度高：中心城区在长江南岸，健身休闲场所密度大；密度 从外向内递增：呈环状分布。第8题，由上海市商业型健 身休闲场所分布密度图可知，该服务业属于商业服务业； 健身休闲不为生产服务，受交通影响较小：为生活服务，但 与劳动力素质无关；集中分布于中心城区，主要是人们对 休闲倏身的需要多，受市场需求影响大。] 9.A10.B11.B[第9题，家具城靠近城市边缘交通千道，符 合交通最优原则。第]0题，百货大楼、裕鑫大厦、商场等布局 于市中心，交通便利，消费人群集中。第11题，夜市以日常消 费品交易为主，需要靠近居民区。] 12.A13.D[第12题，会展业的发展可以促进经济增长， 带动旅游业、商贸业等相关产业发展；会展业应属于服务 业领域，而清洁生产和新能源开发主要是工业领域，发展 会展业与“循环经济和清洁生产”“新能源开发”关联度 小。第13题，海口市位于海南岛北部，与大陆距离近，联 系最为紧密，交通较为便利，且为省会城市，基础设施完 善，公共服务水平高，城市服务等级高，利于会展业发展； 海口位于沿海，少有山地丘陵分布，主要景观不应有青 山：其他两个会展中心纬度更低，冬季气温更高：没有信 息表明海口的自然景观比另外两个会展中心更优美。 5 900- 14.解析：第(1)题，A处位于市中心，交通便利，通达度好，人 口流动性大，适宜布局商业中心。第(2)题，大型商品交 易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的地方。 答案：(1)正确，市中心交通通达度好，人口集中。 (2)不正确，B处无交通干线，通达性差。 新题快递 1.C2.A[第1题，本题主要考查服务业区位因素。专业 服务属于高技术产业部门，其具有涉及领域广、员工数量 多、占地面积大的特点，因此其对地租成本较为敏感，而 中央商务区外围的地租成本较低，C正确。从图中可看 出，专业服务集聚地处于中央商务区的外围，只有一条 高速公路经过，故交通不算便利，B错误 。专业服务集 聚地处于中央商务区外围，人才集聚程度不高，其专业 服务的对象集中在生物技术和通信技术产业集聚区 A、D错误。第2题，本题主要考查服务业的集聚。 专 业服务集聚区的发展壮大可以提升其品牌效应，吸引 相关客户前来接洽，带动其他服务业（如餐饮业）在其 周边发展，从而形成新的商务中心，A正确 专业服务 属于高技术产业部门，其员工受教育程度高、数量有 限，不一定能带动新的人口核心的形成，C错误。 生物 技术和通信技术产业比专业服务对土地面积和交通等 基础设施的要求更高，其目前所在位置己经为最优，并 且专业服务与这两个产业的联系主要是人员交往，对 产业位置变化的影响较小，B、D错误。] 假期作业9 素能提升 1.B2.C[第1题，图中已建成铁路连接了主要城市，影响 图中已建成铁路分布的主导因素是城市，B正确；已建成 铁路没有沿河流分布，A错误；耕地对铁路的影响相对较 小，C错误：铁路经过了平原、高原、山地，地形不是主导因 素，D错误。第2题，德千高原中部人口和城市较少，新德 里到金奈的高速铁路经过德千高原中部，客源少，运输效 果不佳，C正确；新德里到金奈高速铁路主要经过平坦的 德干高原，况且东高止山低矮，地质条件也相对稳定，A错 误；铁路经过地区为热带季风气候区，气候并不千旱，B错 误；距离远近不是影响运营效益的主要因素，D错误。 3.A4.CL第3题，结合铁路驮背运输定义可知，铁路驮 背运输借助铁路干线运输，铁路干线为专线运输，受天气 等影响小，其安全性高；对于长距离运输而言，铁路驮背运 输比公路运输的运输成本低，铁路驮背运输中，到达目的 地火车站后，汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地 省去了货车卸货与装货的时间，运输效率高：公路运输的 灵活性更强。第4题，铁路具有连续性好，运量大的优势， 通常运输大宗货物，且驮背运输是火车直接载货车到达目 的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往 运输目的地，说明产品不使于搬运装卸，且搬运装卸成本 高，所以适合运输机床：手机、食品以及鞋帽等装卸方便， 不需要使用驮背运输。 5.C6.A 「第5题，京津地区人口密集，耕地资源紧张，经 济发达，交通线路密集，建设“空中铁路”可防止交通线路 相互干扰，也可少占耕地，②③对；“空中铁路”以桥梁为主 体，桥梁的长度占到线路总长度的87%，建设成本增加，① 错；京津城际铁路位于我国华北平原地区，地形平坦，低洼 地少，④错。第6题，中国科技水平最高的“公交化”城际 快线有利于城市之间的联系，促进地区经济发展，提升沿 线房价：促进经济发展，促进跨城就业，加剧周边农村和小 城市人口流失：该铁路是“公交化”城际快线，说明主要用 于客运；由于是电气化铁路，故对大气污染很轻。] 7.D8.A[第7题，由郑万高铁示意图并结合所学可知 郑万高铁多经过山区，地形起伏较大，不利于设计时速提 升，A错误；社会和经济因素，主要影响线网密度、站点数 量等，对设计时速影响不大，B、C错误；技术水平的提高 克服了众多不利自然因素，特别是山区地形对高铁修建的 不利影响，使得设计时速得以提升，D正确。第8题，郑万 高铁穿过河南、湖北、重庆，主要分布在地形起伏大、交通 不便的山区，地跨我国地势第二、三级阶梯，其中湖北段桥 隧占比在90%以上，而湖北段正好位于鄂西山区，地形地 质条件复杂，地势起伏大，山脉、河谷众多，导致桥隧占比 高，A正确、B错误；郑万高铁湖北段地处鄂西山区，人口 较少，经济落后，C、D错误。 9.C10.A11.CL第9题，云南多喀斯特地貌，地形、地 质条件复杂，C项正确：气候对隧道建设影响不大，A项错 误；跨越河流需要建桥梁，B项错误；云南段隧道比例高与 人口分布关系不大，D项错误。第10题，南昆客运专线是 连接西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道，该铁路线 兴 以的 楼 会 恒K 何斗灼回装逆区良 多 村屈兴架鉴紫回 y K 朵 做斗 的 紫 州 低- 望 农 如 装 蝶 国 试 回 的 民 烛 本 地 R 些 然 为 袋 叠 蝴 冷 8州品 G 蝶 室 ☒ 出 不 器 期 ☒ 民 高一地理 假期作业10 素能提升 1.C2.C 「第1题，通过材料“2021年芜宣机场共完成旅 客吞吐量超16万人次，货邮吞吐量近500吨，飞机起降 5045架次”可知，该地区经济发展迅速，客运和货运的需 求增加，因此建设芜宣机场的主要原因是地区客货运输需 求增加；地势平坦和“一带一路”政策支持材料中没有体 现，城市规模提升也不是主要原因。第2题，芜宣机场投 入运营将吸引芜湖市和宣城市的人流、物流、信息流等向 该地区汇聚，在机场周围由于空运发达可能会带动形成如 临空工业区、临空商务区等新功能区：省级经济中心已经 确定，不会成为省级经济中心；城市等级的划分主要靠人 口数量，芜宣机场投入运营不会快速吸引大量人口迁往两 个城市，因此对快速提高城市等级的影响较小；该工程不 属于振兴乡村工程。 3.C4.D[第3题，川藏铁路由地势第二级阶梯攀升到第 一级阶梯，相对高度大：这里是印度洋板块和亚欧板块挤 压碰撞地带，地质构造和地形复杂，增加了施工难度；岩溶 地貌发育多在喀斯特地貌区，川藏铁路沿线喀斯特地貌分 布不典型；生态环境脆弱导致野生动物少；四川地区少有 冰川冻土分布。第4题，川藏铁路可有效带动成都至拉萨 沿线的经济发展，促进川西地区、藏东地区的资源开发，带 动地方经济发展，①正确；川藏铁路对现固国防、维护民族 团结具有重要的战略意义，更加有力地维护国家统一，④ 正确：川藏铁路与成昆铁路并不是在一个地区，且铁路延 伸方向也不同，②错误；川藏铁路是我国内部铁路线，没有 与其他国家相邻，③错误。] 5.C 6.C7.D「第5题，根据图示信息可知，2022年物流 业企业数量在距离市中心60km范围内呈波动上升的趋 势：20]0年物流业企业数量距离市中心呈现多核格局；根 据图示信息可知，物流业在市中心分布的数量越来越多； 物流业距离市中心0一10km处的比例下降 。第6题，上 海市市中心人口数量增加，①错误；市中心地价较高，新建 的物流园区远离市区；随着社会经济的发展，市中心租金 价格不断上涨：上海市制造业向郊区扩散，物流需求重心 不断向郊区扩散，物流产业向郊区扩散，②③④正确。第7 题，在工业园区等规划建设中应为物流业预留发展空间， 促进物流业进驻工业园区；完善区域交通路网，优化物流 基础设施，有利于促进物流业发展；建设“互联网十”物流 园区，提升货运运输体系效率，有利于促进物流企业的发 展：将物流业全部布局在郊区，不利于市中心货物运输。】 8.D9.C[第8题，由图可知，图示范围内聚落倾向于沿着 古道分布，体现出交通条件便利之处利于聚落的形成与发 展，不能体现自然环境的影响，D正确，C错误：聚落分布 较分散，不能体现人文要素的向心布局，A错误：图示不能 体现不同时代，B错误。第9题，海上驿路易受大风影响， 连续性差，A错误：航运的灵活性不及陆上运输，B错误： 海上驿路可以缩短运距，C正确；前后仍然需要通过陆上 运输，仅靠一段海运无法增大驿传系统的运量，D错误。 10.C11.B[第10题，根据图示信息可知，天津站有3号 线、2号线与9号线穿过，地铁站，点交通最便捷；西南角站 与天津南站只有一条地铁穿过，营口道站则有两条。第 11题，地铁建设主要是客运：地铁站点人流量大，可以形 成新的商业网点，促进实体经济发展；地铁沿线人流量 大，通勤便利，会提升房价：地铁站运行可能会加剧城市 水污染。] 12.C13.D「第12题，据材料可知，为压缩济青间运行的 时间，原济青客运专线停靠的城市较少，因此济青高铁运 营后时间更为缩短，则原济青客用专线应成为济青间更 多城市的城际客运线，来方便更多人口的出行。 第13 题，交通线路的修建，方便了居民出行，会导致就业者的 居住地向沿线城镇扩散，同时青岛与其他地区联系交流 增强，会扩大青岛城市的经济腹地和提高经济效益。 14.解析：第(1)题，根据图示可知，图示区域现有铁路网南密 北疏；南部铁路呈放射状分布；北部铁路线多呈南北走 向。第(2)题，修建白科乌铁路需要克服的不利自然条件 主要与施工地的气候、地形地质有关。第(3)题，由图可 知，该铁路呈西北一东南走向，与原有铁路交织成网，故 建设该铁路可以进一步完善交通网；线路主要分布在俄 罗斯欧洲部分，这里经济发达，人口、城市密集，建设该铁 路可缓解交通运输压力；该铁路以海港为起，点，可以实现 海陆联运，扩大港口经济腹地：是国际运输走廊的一环， 可扩展对外贸易：加强俄罗斯远东地区的开发，促进经济 发展。