假期作业18 区域发展对交运输布局的影响-【快乐假期】2025-2026学年高一地理暑假作业（全学年）

快乐假期 0M-= 假期作业18 区域发展对交通 吾生也有涯，而知也无涯。 运输布局的影响 完成日期： 月 日 〈《技巧点拨窗 自然因素对交通运输线布局的影响 区位 影响 加尔各答 因素 图例 孟头 山脉 对线路的限制较小，选线时要尽 路生 班加罗尔。 金奈 城 量少占好地，处理好与农田水利 平 铁路线 建设、城镇发展的关系。例如，京 原 沪高铁的许多路段采用“以 1.影响图中已建成铁路分布的主导因素是 地 桥代路” 形 A.河流 B.城市 线路尽量沿等高线修筑，尽量避 C.耕地 D.地形 山 2.有专家担心新德里到金奈高速铁路的运营 开地形复杂地区，在陡坡上修成 地 效益，主要原因可能是经过地区 “之”字状弯曲线路或开凿隧道 A.地形崎岖，地质不稳 B.气候干旱，维护成本高 李 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河 C.人口少，交通需求量小 流，以减少桥涵总长度 D.距离较远，建设投资大 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发 铁路驮背运输是指公路货车装载货物后 区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层 在始发地火车站开上铁路专用车辆，通过铁路 完成长距离运输，到达目的地火车站后，汽车 带，从背斜部位穿越 开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风 便捷运输方式。据此，完成3~4题。 气 3.与公路运输相比，铁路驮背运输 ( 等出现的强度和频率以及冻土、积雪的 B.运输成本高 深度等 A.安全性较高 C.运输效率低 D.灵活性较强 技能提升台 4.下列最适于铁路驮背运输的工业品是 ( 素能提升 A.手机 B.食品 ◆[知识点一]交通运输布局的一般原则 C.机床 D.鞋帽 印度是世界人口大国，人口主要分布在平 ◆[知识点二]交通运输需求与交通运输布局 京津城际铁路是我国第一条具有自主知 原地区，德干高原中部则人口稀少。印度目前 识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁 正在规划新德里到金奈的高速铁路，但有些专 路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线 家却担心高速铁路的运营效益。如图为印度 路总长度的87%，有“空中铁路”之称。据此， 部分铁路分布图。读图，完成12题。 完成5~6题。 52 三0022 高一地理， 5.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要 原因是 ( ①减少建设成本②少占耕地，节约土地资 源③防止不同交通线路的相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响 A.①④ B.①③ C.②③ D.②④ 9.云南段隧道比例高的主要影响因素是( 6.京津城际铁路全长166千米，列车全程运行时 间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公 A.气候 B.河流 C.地形 D.人口分布 交化”城际快线，该铁路的建成会 ( 10.南昆客运专线的建成 ( ) A.提升沿线房价 B.加剧人口流失 ①扩大了珠三角经济辐射带动作用②提 C.增加货物运量D.加剧大气污染 升了西南地区出海通道的运输能力③扩 郑万高铁全长约818千米，设计时速由原 大了云桂地区的矿产资源出口④减缓了 来的250千米提升到350千米，起于郑州，经 北海城镇化速度 过湖北、重庆，终点到达重庆万州，其中湖北段 A.①②B.②③C.③④D.①④ 长约287千米，桥隧占比在90%以上。2021 11.梧州曾是广西较大的城市，但其后来的发 年，郑万高铁湖北段开始全面铺轨，2022年6 展却大大落后于柳州和南宁，主要影响因 月全线建成通车。如图为郑万高铁示意图。 素是 ( 据此，完成7~8题。 A.地形 B.河流 郑州东 C.交通 D.政策 力长葛北 豪兰岛(0°48N,176°38W)面积约1.82 平方千米，最高点海拔3米。1937年美国在岛 郑万高铁 平顶山西户郏县 上修建了一座机场，成为夏威夷和澳大利亚往 方城 邓州东 南阳东 返航班的中途航空站。如今该机场已废弃，岛 襄阳东 上也无常住人口。据此，完成12~13题。 南漳 12.豪兰岛上机场废弃的主要原因是( δ神农架 A.地理位置优势丧失 万州北 兴山 B.飞机制造技术进步 7.郑万高铁设计时速由原来的250千米提升 C.岛上经济发展缓慢 到350千米，其得以提升的决定因素是 D.生态环境保护需要 13.如今豪兰岛无常住人口，其主要制约性因 A.自然 B.社会 素是 C.经济 D.技术 A.海拔低 B.面积狭小 8.郑万高铁湖北段桥隧占比在90%以上，说 C.气候湿热 D.水源缺乏 明湖北段所在区域 14.阅读图文材料，完成下列要求。 A.地势起伏大 B.地形平坦 长江航运价值高，素有“黄金水道”之 C.人口众多 D.经济发达 称。2022年，长江通航船舶多达12万艘。 ◆[知识点三]资金与交通运输布局 长江江面上航行的船舶多以柴油机为动 南昆客运专线是连接云、桂两个省级行政 力，日益增长的船舶数量威胁长江的生态 区的首条高铁，其中云南段隧道比例高达 环境安全。湖北省宜昌市（如图）是我国著 71%。读图，完成9~11题。 名的“水电之都”，每年约6万艘次的船舶 53 k曼快乐假明 S0M-= 在宜昌待闸、过闸。2023年，宜昌市提出 新题快递 打造“电化长江”先导区的战略，大力发展 埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国 船舶电动化，广泛建设岸电设施（船舶靠 际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃 港、待闸期间停用自身燃油发电，改用陆岸 森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职 电网的电力供应)，加快长江航运能源结构 转型。近年来，宜昌市依托资源优势和新 能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃 能源电池材料产业基础，建设动力电池产 森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城 业集群，助力长江经济带高质量发展。 市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中 心，逐步发展为“空港城市”。据此，完成1一 2题。 宜昌市 武汉新港 1.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为 重庆港 其客源的行业是 A.金融服务业 B.仓储物流业 0250500km ·亿吨港口 C.批发零售业 D.休闲旅游业 =可通航500-1000吨轮船的江段 ■可通航3000-5000吨轮船的江段 ■可通航1000~3000吨轮船的江段/%可通航5000吨以上轮船的江段 2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新 111°E 112°E 兴商业中心的有利条件是 () ①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷 A.①② B.①③ 31°N C.②④ D.③④ 宜昌市 《益智欢乐谷 “大运河第一城”—扬州 江苏扬州是一座国家历史文化名城，公元 城市 河流 前319年楚国筑广陵城，是今日扬州的发祥 女章水电站 30°N 地。西汉时期，刘邦封其侄刘濞为吴王，以广 (1)列举长江航运价值高的具体表现。 陵为都城。三国时，广陵成为江淮一带的军事 (2)分析宜昌市打造“电化长江”先导区的 重地。北周时，广陵更名为吴州。公元589年 优越条件。 隋统一中国，隋文帝改吴州为扬州。 (3)分析宜昌市建设动力电池产业集群对 春秋时期，吴国在扬州开凿了一条沟通长江 电动船舶产业发展的作用。 与淮河的邗沟。东晋时，邗沟渠化堰坝开始出 现。当时引江水的方法是当长江潮涨时水从坝 上溢流或开闸引潮，闭闸蓄水。隋朝在旧有基础 上进行大规模整修扩大，逐步形成了后代运河的 规模，扬州因地处我国古代水陆交通和运盐中心 而几度繁荣。古运河奠定了扬州城市的基本格 局。因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和 商业城市，由于邗沟是大运河最先开挖的河段， 扬州素有“大运河第一城”的美誉。 54三0022 答案：(1)制造业为工业机器人的生产提供产业基础（零 部件)：制造业为工业机器人产业提供人才；制造业发展 为机器人产业发展提供市场需求；工业机器人产业为制 造业发展提供技术支持；工业机器人可提升制造业的效 率，降低生产成本。 (2)政策支持（产业园区建设/产业规划）；便捷的交通条 件（高速公路发展/交通网络完善）；制造业发展水平（制 造业集聚状况)；高素质劳动力（人才）。 (3)相关性：创新人才分布与工业机器人产业链空间集 聚呈负相关。 理由：中游本体制造水平是工业机器人产业链空间集聚 的关键；中游本体制造企业数量众多（占比较大）；创新 人才分布与中游本体制造企业的空间集聚呈负相关。 因此，创新人才分布与工业机器人产业链的空间集聚呈 负相关。 新题快递 1.B2.C3.B[第1题，平贝以鳞茎入药，起收之后无论 鳞茎大小均可以出售，因此不存在产品损耗问题，排除 A;种质资源往往是指较为重要的遗传材料，平贝是大田 种植的作物，能够种到大田的遗传材料并不宝贵，并不需 要这种方式保护种质资源，排除C;理论上可以一起出售， 现在还需要重新种植（注意：即使分极种植，最后收获时 仍然是大小不一，还是需要重新种植)，并没有减少劳动 投入，排除D;若市场需求大，价格高，就多挖些平贝，只有 比较小的再种回去。若市场需求小，价格低，就少挖些平 贝，等市场需求大，价格高时，再挖出来销售。B正确。第 2题，由材料可知，起收的鳞茎附着大量泥土，可推测收获 鳞茎时会带走大量泥土，导致田地土壤流失，长久如此会 降低土壤肥力：沉淀式自动清洗场可以将清洗鳞茎后沉 淀的泥土重新还田，从而保持土壤肥力，C正确。自动清 洗可以提高清洗效率，但与传统的河边手工清洗方式相 比，在清洗效果和清洗工序上差异不大，A、B错误；产品 品质的提高可通过增加科技投入、进行科学管理、改善土 壤和水分条件等方式，采用机器清洗只是清除附着在鳞 茎上的泥土，并未影响产品特性本身，对提高产品品质作 用不大，D错误。第3题，由材料可知，目前铁力市已经是 全国最大的平贝栽培和集散基地，但仍然处在初级加工 阶段，要想打造成全国平贝产业高地，需要延长平贝产业 链，增加平贝深加工产业。平贝为名贵中药材，铁力市可 以依托该特色资源布局医药制造企业，故B正确。] 假期作业18 素能提升 1.B2.C[第1题，图中已建成铁路连接了主要城市，影 响图中已建成铁路分布的主导因素是城市，B正确；已建 成铁路没有沿河流分布，A错误：耕地对铁路的影响相对 较小，C错误；铁路经过了平原、高原、山地，地形不是主导 因素，D错误。第2题，德千高原中部人口和城市较少，新 德里到金奈的高速铁路经过德干高原中部，客源少，运输 效果不佳，C正确；新德里到金奈高速铁路主要经过平坦 的德千高原，况且东高止山低矮，地质条件也相对稳定，A 错误；铁路经过地区为热带季风气候区，气候并不千旱，B 错误；距离远近不是影响运营效益的主要因素，D错误。] 3.A4.C[第3题，结合铁路驮背运输定义可知，铁路驮 背运输借助铁路千线运输，铁路干线为专线运输，受天气 等影响小，其安全性高；对于长距离运输而言，铁路驮背 运输比公路运输的运输成本低，铁路驮背运输中，到达目 的地火车站后，汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的 09 富一地理) 地，省去了货车卸货与装货的时间，运输效率高；公路运 输的灵活性更强。第4题，铁路具有连续性好，运量大的 优势，通常运输大宗货物，且驮背运输是火车直接载货车 到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直 接驶往运输目的地，说明产品不便于搬运装卸，且搬运装 卸成本高，所以适合运输机床；手机、食品以及鞋帽等装 卸方便，不需要使用驮背运输。] 5.C6.A[第5题，京津地区人口密集，耕地资源紧张，经 济发达，交通线路密集，建设“空中铁路”可防止交通线路 相互干扰，也可少占耕地，②③对：“空中铁路”以桥梁为 主体，桥梁的长度占到线路总长度的87%，建设成本增 加，①错；京津城际铁路位于我国华北平原地区，地形平 坦，低洼地少，④错。第6题，中国科技水平最高的“公交 化”城际快线有利于城市之间的联系，促进地区经济发 展，提升沿线房价；促进经济发展，促进跨城就业，加剧周 边农村和小城市人口流失；该铁路是“公交化”城际快线， 说明主要用于客运；由于是电气化铁路，故对大气污染 很轻。] 7.D8.A[第7题，由郑万高铁示意图并结合所学可知， 郑万高铁多经过山区，地形起伏较大，不利于设计时速提 升，A错误；社会和经济因素，主要影响线网密度、站，点数 量等，对设计时速影响不大，B、C错误；技术水平的提高， 克服了众多不利自然因素，特别是山区地形对高铁修建 的不利影响，使得设计时速得以提升，D正确。第8题，郑 万高铁穿过河南、湖北、重庆，主要分布在地形起伏大、交 通不便的山区，地跨我国地势第二、三级阶梯，其中湖北 段桥隧占比在90%以上，而湖北段正好位于鄂西山区，地 形地质条件复杂，地势起伏大，山脉、河谷众多，导致桥隧 占比高，A正确、B错误；郑万高铁湖北段地处鄂西山区， 人口较少，经济落后，C、D错误。] 9.C10.A11.C[第9题，云南多喀斯特地貌，地形、地 质条件复杂，C项正确；气候对隧道建设影响不大，A项 错误；跨越河流需要建桥梁，B项错误；云南段隧道比例高 与人口分布关系不大，D项错误。第10题，南昆客运专线 是连接西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道，该铁 路线的建成能更好地发挥珠三角地区经济辐射带动作 用，进一步提升西南地区出海通道的运输能力，促进地区 社会经济发展，①②正确；南昆客运专线属于客运通道， ③错误；南昆客运专线建成后能促进人口向北海市流动， 从而加快北海城镇化的速度，④错误。第11题，据图判 断梧州位于河流交汇处，因水运便利而得到发展，但随着 区域铁路建设的发展，梧州的城市地位不断下降。] 12.B13.D[第12题，豪兰岛地处美国夏威夷群岛和澳 大利亚之间，地理位置优越，岛屿位置没变，这个区位不 变，A错误；早期飞机制造水平低，飞机飞行往返于夏威 夷和澳大利亚之间的航班需要停靠该岛，进行加油和检 修，以确保飞行的安全，随着飞机制造技术的进步，不需 要停靠豪兰岛，岛上机场被废弃，B正确；该岛屿面积约 1.82平方千米，无常住人口，经济发展情况更无法从材 料中判断，C错误；从材料中无法判断生态环境是否需 要保护，D错误。第13题，海洋中的岛屿往往因为面积 小，无大江大河，储水区域小；加之四面环海，不适合开 采地下水，导致淡水资源短缺，影响人口分布和产业发展， 水资源短缺是该岛无常住人口的主要原因，D正确。海拔 和气候状况不是主要制约因素，A、C错误。面积小无法容 纳太多的人居住，是影响因素，但与水资源相比，面积的大 小影响较弱，水资源是人类生存的根本，B错误。] 飞受快乐假期 14.解析：第(1)题，结合所学知识可知，长江航运价值高，素 有“黄金水道”之称。长江为我国最长河流，通航里程 长；长江为我国水量最大的河流，江阔水深，通航吨位 大，大吨位航道长；长江支流众多，沟通南北，流域面积 大，航运网络发达；干流横贯东西，由内陆直通海洋，沟 通我国东部、中部和西部地区，连接大海（太平洋），便于 实现河海联运；通航河段流经亚热带季风气候区，最冷 月平均气温在0℃以上，河流没有结冰期，可全年通航； 流域内植被覆盖度较高，水土流失较轻，河流含沙量较 小，淤积状况较轻。第(2)题，宜昌临长江“黄金水道”， 通航吨位高、船舶多，每年约6万艘次的船舶在宜昌待 闸、过闸；宜昌邻近我国最大的水电站一三峡水电站， 电力资源丰富，能源成本低；湖北省宜昌市是我国著名 的“水电之都”，水电产业发达，电力基础设施完善，协作 条件好；依托三峡，宜昌经济较为发达，有新能源电池材 料产业基础，具有资金、技术等方面的支持；2023年，宜 昌市提出打造“电化长江”先导区的战略，加快长江航运 能源结构转型，生态环境保护要求提高，政策支持力度 大。第(3)题，动力电池为电动船舶的核心部件之一，建 设动力电池产业集群可以为电动船舶提供关键设备，促 进电动船舶生产；产业集群有利于提高市场知名度（竞 争力)，获得规模效益，降低中间产品的运输费用和能源 消耗，降低电池成本，从而降低电动船舶生产成本；电池 产业与电动船舶产业为内部有紧密联系的产业，集群发 展有利于加强信息交流和技术协作，推动电动船舶产业 技术升级；集群发展有利于加强统筹布局，突出专业特 色，形成区域品牌，提升宜昌电动船舶产业知名度，形成 地域品牌效应。 答案：(1)我国最长河流，通航里程长；通航吨位大，大吨 位航道长；支流多，航运网络发达；沟通我国东部、中部 和西部地区，连接大海（太平洋），便于实现河海联运；无 结冰期，可全年通航；含沙量较小，淤积状况较轻。 (2)临长江黄金水道，通航吨位高、船舶多；邻近三峡水 电站，电力资源丰富、成本低；水电产业发达，电力基础 设施完善，协作条件好；依托三峡，经济较为发达，具有 资金、技术支持；政府提出先导区战略，生态环境保护要 求提高，政策支持力度大。 (3)为电动船舶提供关键设备，促进电动船舶生产；产业 集群产生规模效应，降低电池成本，从而降低电动船舶 生产成本；扩大电动船舶的生产规模，推动“电化长江” 的普及；加强信息交流和技术协作，推动电动船舶产业 技术升级；提升宜昌电动船舶产业知名度，形成地域品 牌效应。 新题快递 1.A2.C[第1题，本题主要考查机场的客源市场。根据 材料“以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场”， 公务即政府使用，商务即商业使用。本题可以采用排除 法，仓储物流行业的运输量大，选择航空运输的比例少， 且该机场为专用机场，并不会提供普通的物流服务，可排 除；批发零售行业需要布局在人流量大、交通便捷的地 方，进出货一般使用公路运输，并不需要航空运输，可排 除；休闲旅游行业需要与普通的航空客运合作，埃森登机 场不会提供普通的旅客服务，可排除。金融服务业一般 服务于高端客群，最有可能使用专用机场。第2题，本题 主要考查服务业发展的区位因素。埃森登机场曾是墨尔 本近郊的综合性国际机场，基础设施相对完备，空陆交通 便捷，②④正确。] 96 S0M-= 假期作业19 素能提升 1.C2.C[第1题，通过材料“2021年芜宣机场共完成旅 客吞吐量超16万人次，货邮吞吐量近500吨，飞机起降 5045架次”可知，该地区经济发展迅速，客运和货运的需 求增加，因此建设芜宣机场的主要原因是地区客货运输 需求增加；地势平坦和“一带一路”政策支持材料中没有 体现，城市规模提升也不是主要原因。第2题，芜宣机场 投入运营将吸引芜湖市和宣城市的人流、物流、信息流等 向该地区汇聚，在机场周围由于空运发达可能会带动形 成如临空工业区、临空商务区等新功能区；省级经济中心 已经确定，不会成为省级经济中心；城市等级的划分主要 靠人口数量，芜宣机场投入运营不会快速吸引大量人口 迁往两个城市，因此对快速提高城市等级的影响较小；该 工程不属于振兴乡村工程。] 3.C4.D[第3题，川藏铁路由地势第二级阶梯攀升到第 一级阶梯，相对高度大；这里是印度洋板块和亚欧板块挤 压碰撞地带，地质构造和地形复杂，增加了施工难度；岩 溶地貌发育多在喀斯特地貌区，川藏铁路沿线喀斯特地 貌分布不典型；生态环境脆弱导致野生动物少：四川地区 少有冰川冻土分布。第4题，川藏铁路可有效带动成都 至拉萨沿线的经济发展，促进川西地区、藏东地区的资源 开发，带动地方经济发展，①正确；川藏铁路对巩固国防、 维护民族团结具有重要的战略意义，更加有力地维护国 家统一，④正确；川藏铁路与成昆铁路并不是在一个地 区，且铁路延伸方向也不同，②错误；川藏铁路是我国内 部铁路线，没有与其他国家相邻，③错误。] 5.C6.C7.D[第5题，根据图示信息可知，2022年物 流业企业数量在距离市中心60km范围内呈波动上升的 趋势；2010年物流业企业数量距离市中心呈现多核格局； 根据图示信息可知，物流业在市中心分布的数量越来越 多；物流业距离市中心0~10km处的比例下降。第6 题，上海市市中心人口数量增加，①错误；市中心地价较 高，新建的物流园区远离市区；随着社会经济的发展，市 中心租金价格不断上涨；上海市制造业向郊区扩散，物流 需求重心不断向郊区扩散，物流产业向郊区扩散，②③④ 正确。第7题，在工业园区等规划建设中应为物流业预 留发展空间，促进物流业进驻工业园区；完善区域交通路 网，优化物流基础设施，有利于促进物流业发展；建设“互 联网十”物流园区，提升货运运输体系效率，有利于促进 物流企业的发展；将物流业全部布局在郊区，不利于市中 心货物运输。] 8.D9.C[第8题，由图可知，图示范围内聚落倾向于沿 着古道分布，体现出交通条件便利之处利于聚落的形成 与发展，不能体现自然环境的影响，D正确，C错误；聚落 分布较分散，不能体现人文要素的向心布局，A错误；图 示不能体现不同时代，B错误。第9题，海上驿路易受大 风影响，连续性差，A错误；航运的灵活性不及陆上运输， B错误；海上驿路可以缩短运距，C正确；前后仍然需要通 过陆上运输，仅靠一段海运无法增大驿传系统的运量，D 错误。] 10.C11.B[第10题，根据图示信息可知，天津站有3号 线、2号线与9号线穿过，地铁站点交通最便捷；西南角 站与天津南站只有一条地铁穿过，营口道站则有两条。 第11题，地铁建设主要是客运；地铁站点人流量大，可 以形成新的商业网点，促进实体经济发展；地铁沿线人 流量大，通勤便利，会提升房价；地铁站运行可能会加剧 城市水污染。]