第13课 现代交通运输的新变化 教学设计--2025-2026学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

第13课   现代交通运输的新变化

课程标准：

认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。

核心素养：

1.时空观念：认识现代交通运输的新变化所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。

2.唯物史观：探究现代交通运输的新变化的背景条件及影响，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。

3.史料实证：通过历史资料提出问题，探究20世纪交通运输的新变化的具体表现，提高学生探究分析历史问题的能力。

4.历史解释：阐释现代交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。

5.家国情怀：认识现代交通运输的新变化对人类社会的影响，培养家国情怀。

教学重点：

陆海交通的发展、航空的发展，主要是20世纪水陆空交通的发展变化。

教学难点：

现代交通与社会生活，突出交通对人们日常生活和城市交通的影响。

教学方法：

讲授法、对比法、讨论法、问题探究法。

教学过程：

新课导入：

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，由桥梁、人工岛、隧道三部分组成，总长约55千米，桥面为双向六车道高速公路。大桥于2009年12月启动建设，2018年10月正式开通。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，其中的沉管隧道也是世界上最长的公路沉管隧道。它的建成通车，极大缩短了三地的时空距离。那么，20世纪的交通在水陆空取得了哪些新发展，发生了哪些新变化呢？今天就让我们一起走进《现代交通运输的新变化》。

基础知识：

一.陆海交通的发展：

1.特点：

⑴高速化、便捷化。

⑵由一国发明到各国迅速普及。

⑶中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。

2.汽车工业：

⑴世界：

①背景：19世纪80年代，以汽油和柴油为燃料的内燃机的发明。

②出现：1885年，德国人卡尔本茨设计三轮汽车，被认为世界上第一辆汽车，被誉为“世界汽车之父”。

③产业化：1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产与管理的典范。

④趋势：汽车设计越来越科学化、人性化、精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。

⑵中国汽车工业的发展：

①初创阶段：中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的，其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。1953年，第一汽车制造厂（长春）破土动工。经过短短的三年时间，便建成投产，成为中国第一个汽车生产基地。中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。

②摸索成长阶段：该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。

③快速全面发展阶段：进入80年代以后，中国汽车工业进入调整、提高和快速发展阶段，到现在改革开放40年，汽车逐渐成为民众出行必备的交通工具之一。到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆，汽车保有量超过2.4亿辆。

学习拓展

交通有狭义和广义两层内涵。狭义的交通专指人或物的转运输送。广义的交通是各种运输和邮电通信的总称，它既包括人或物的转运输送，又包括语言、文字、符号、图像等信息情报的传递播送。

查阅相关资料，举例说明人类传递信息的主要方式。

信息传递的主要媒介包括语言文字、图形、声、光、电码等。在古代，传递的渠道有驿站、漂流瓶、信鸽、烽火台等。到了现代，传递渠道则有电话、电报、通信网络等。

3.高速公路：

⑴含义：是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。

⑵世界：

①原因：

A.汽车工业的发展推动着道路的建设。

B.社会经济的进步。

C.战争的需要。

②出现：两次世界大战期间。

③发展：1929—1932年，德国为了解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。二战后，在各国广泛发展。

④意义：

A.提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展。

B.方便了人们的生活。

C.推动了工业化和城市化的发展。

D.有利于世界经济发展。

⑶中国：

①1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。

②到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一。

③特点：起步晚；发展快、成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。

④意义：

A.提高公路通行能力和运输效率，促进经济社会持续健康发展。

B.方便人们的生活。

C.推动社会主义工业化和城市化发展。

D.推动改革开放进程。

E.促进边疆少数民族地区开发。

F.推动区域经济一体化和世界经济发展。

历史纵横

世界上第一条高速公路

1929—1932年，德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。这条路采用双向四车道设计，全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为：“未来的道路就是这个样子的。”现在德国的第555号高速公路就是在这条路的基础上改建而成的。

解析：德国经济大危机时期，采用国家经济军事化的措施缓解经济危机。