内容正文:
第13课 现代交通运输的新变化
课程标准:
认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
核心素养:
1.时空观念:认识现代交通运输的新变化所处的特定时空环境,抓住其特定时空背景和阶段特征。
2.唯物史观:探究现代交通运输的新变化的背景条件及影响,培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。
3.史料实证:通过历史资料提出问题,探究20世纪交通运输的新变化的具体表现,提高学生探究分析历史问题的能力。
4.历史解释:阐释现代交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义,培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。
5.家国情怀:认识现代交通运输的新变化对人类社会的影响,培养家国情怀。
教学重点:
陆海交通的发展、航空的发展,主要是20世纪水陆空交通的发展变化。
教学难点:
现代交通与社会生活,突出交通对人们日常生活和城市交通的影响。
教学方法:
讲授法、对比法、讨论法、问题探究法。
教学过程:
新课导入:
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,由桥梁、人工岛、隧道三部分组成,总长约55千米,桥面为双向六车道高速公路。大桥于2009年12月启动建设,2018年10月正式开通。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,其中的沉管隧道也是世界上最长的公路沉管隧道。它的建成通车,极大缩短了三地的时空距离。那么,20世纪的交通在水陆空取得了哪些新发展,发生了哪些新变化呢?今天就让我们一起走进《现代交通运输的新变化》。
基础知识:
一.陆海交通的发展:
1.特点:
⑴高速化、便捷化。
⑵由一国发明到各国迅速普及。
⑶中国起步晚,发展快,如今已居于世界前列。
2.汽车工业:
⑴世界:
①背景:19世纪80年代,以汽油和柴油为燃料的内燃机的发明。
②出现:1885年,德国人卡尔本茨设计三轮汽车,被认为世界上第一辆汽车,被誉为“世界汽车之父”。
③产业化:1908年,美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车,它的生产是当时先进的工业生产与管理的典范。
④趋势:汽车设计越来越科学化、人性化、精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。
⑵中国汽车工业的发展:
①初创阶段:中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的,其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。1953年,第一汽车制造厂(长春)破土动工。经过短短的三年时间,便建成投产,成为中国第一个汽车生产基地。中国的汽车工业发展起来,成为国民经济的支柱产业之一。
②摸索成长阶段:该阶段从1960年到1980年,跨越了四个“五年”计划,以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。
③快速全面发展阶段:进入80年代以后,中国汽车工业进入调整、提高和快速发展阶段,到现在改革开放40年,汽车逐渐成为民众出行必备的交通工具之一。到2018年底,中国汽车年产量达到2781.9万辆,汽车保有量超过2.4亿辆。
学习拓展
交通有狭义和广义两层内涵。狭义的交通专指人或物的转运输送。广义的交通是各种运输和邮电通信的总称,它既包括人或物的转运输送,又包括语言、文字、符号、图像等信息情报的传递播送。
查阅相关资料,举例说明人类传递信息的主要方式。
信息传递的主要媒介包括语言文字、图形、声、光、电码等。在古代,传递的渠道有驿站、漂流瓶、信鸽、烽火台等。到了现代,传递渠道则有电话、电报、通信网络等。
3.高速公路:
⑴含义:是专供汽车分向、分车道高速行驶,并全部控制出入的四车道以上的公路。
⑵世界:
①原因:
A.汽车工业的发展推动着道路的建设。
B.社会经济的进步。
C.战争的需要。
②出现:两次世界大战期间。
③发展:1929—1932年,德国为了解决科隆至波恩间的交通堵塞问题,修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。二战后,在各国广泛发展。
④意义:
A.提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展。
B.方便了人们的生活。
C.推动了工业化和城市化的发展。
D.有利于世界经济发展。
⑶中国:
①1988年建成的上海沪嘉高速,是中国大陆第一条高速公路。
②到2020年底,中国高速公路总里程位居世界第一。
③特点:起步晚;发展快、成就巨大;投资主体多元;投资形式多样。
④意义:
A.提高公路通行能力和运输效率,促进经济社会持续健康发展。
B.方便人们的生活。
C.推动社会主义工业化和城市化发展。
D.推动改革开放进程。
E.促进边疆少数民族地区开发。
F.推动区域经济一体化和世界经济发展。
历史纵横
世界上第一条高速公路
1929—1932年,德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题,修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。这条路采用双向四车道设计,全程没有交叉路口和红绿灯。当时的科隆市长阿登纳认为:“未来的道路就是这个样子的。”现在德国的第555号高速公路就是在这条路的基础上改建而成的。
解析:德国经济大危机时期,采用国家经济军事化的措施缓解经济危机。
4.高速铁路的发展:
⑴概念:高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
⑵世界:
①高速铁路是20世纪铁路建设的新成就。
②1964年,连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,是世界上第一条商业运营高铁。
③后来,许多国家都修建了高铁。
知识拓展
青藏铁路建成开通的意义
⑴完善中国铁路版图:青藏铁路全线建成,结束了西藏自治区没有铁路的历史。
⑵打破西藏长期封闭状态:青藏铁路的终点不会止于拉萨,它还会以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线,把西藏和世界紧密联系起来。
⑶铁路沿线将崛起一批高原新城镇:青藏铁路开通,有望为中国西部两个省区青海、西藏经济社会发展带来机遇,铁路沿线将会崛起一批新的高原城镇。
⑷落实科学发展观的一项重大成果。
⑸扩大了铁路对西部地区的覆盖,强化了西部大开发的基础设施。
⑹对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活,对于增进民族团结和巩固祖国边防,都具有十分重大的意义。
⑶中国:
①开始:中国自20世纪末开始建设高铁,2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代。
②成就:2020年底高铁运营里程达3.8万千米,稳居世界第一,在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界。
③“走出去”:中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期,在2014年建成通车。
思考点
20世纪陆上交通有什么新特点?
高速公路和高铁,都体现了“高速”两 字,汽车的发展也是如此,所以可以用“高 速”两字来概括。
5.海上交通的发展:
⑴世界航运业:
①原因:20世纪,航海雷达使用和海事卫星通信系统发展。
②趋势:呈现出大型化、专业化、高速化、自动化等多种趋势。
③航运技术进一步提高:突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。
④船舶制造技术发展:最大邮轮可搭载乘客和船员约9000人。
⑤航运交通的发展:1994年开通的英法海底隧道,是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。
⑵中国航运业:
①1978年前,中国造船业主要是为国防建设服务,此后逐渐服务于市场。
②1982年,中国首次按国际标准建设并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场。
③2020年,中国造船完工量为3853万载重吨,其中绝大部分用于出口,以载重吨计,造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。
历史纵横
中国第一条地铁
20世纪50年代末,中国开始规划在北京、上海、沈阳修建地铁。北京地铁于1965年7月开工建设,1969年10月一期工程完工,全长23.6千米,设有17座车站。这是中国第一条地铁。
解读:史料介绍了中国第一条地铁的建设情况,地铁的修建缓解了城市交通压力,便利了人们的出行。
二.航空的发展:
1.世界航空的发展
⑴开始:1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。
⑵发展:
①1914年,美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,是世界上第一条空中航线。
②1919年,定期的国际航班在欧洲开通。
③20世纪上半期,技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。
④20世纪70年代开始,宽体客机成为空中运输的主流。
⑶20世纪以来世界航空发展的原因:
①第二次工业革命、第三次科技革命的推动。
②航空制造业的资本和生产日益社会化,出现了跨国公司。
③两次世界大战为飞机制造业提供了机遇。
④受美苏“冷战”的影响,飞机制造业成为美苏冷战竞争的重要组成部分。
⑤当今世界经济全球化进程加快,竞争与合作进一步加强。
2.中国航空的发展:
⑴近代:
①开端:1909年旅美华侨冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始。
②1920年中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开序幕。
⑵现代:
①第一家航空公司:1950年,中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。
②民用航空成就:2019年,中国民用航空共有机场238个,飞机3818架,定期航线5521条,其中,国际航线935条,定期航班国际通航65个国家167个城市。
学思之窗
中国民航自成立以来,领导体制经过六次变动:一九四九年民航局成立时,建制属中央军委,行动上由空军司令部指挥,业务上归中央财政经济委员会领导;一九五二年四月,建制改属空军,各项工作均由空军领导;一九五四年十一月,改为国务院直属局,由空军和国务院第六办公室分工领导;一九五八年二月,改为交通部部属局,由空军和交通部分工领导;一九六二年四月,又改为国务院直属局,由空军和国务院有关部委分工领导;一九六九年十一月,划归中国人民解放军建制,成为空军的组成部分,各项制度按军队的执行;一九八○年三月,再次改为国务院直属局,由国务院直接领导。
——王乃天主编《当代中国的民航事业》
中国的民航领导体制在1980年前有何特点?为什么?
特点:从1949年到1979年的30年间,民航领导体制变动频繁。民航总体上是一个军队领导为主、政企合一、半军事化的行业,基本实行军事供给制。
原因:为了适应改革开放的新形势,1980年邓小平提出“民航一定要企业化”,拉开了民航管理体制“军转民和企业化”的改革序幕。民航之所以长期实行半军事化管理,与当时实行计划经济、中国航空资源紧张等是分不开的。
三.现代交通与社会生活:
1.积极方面:
⑴人流和物流时间缩短:
①高铁,飞机等现代交通工具的发展,使人和物的移动速度大大提升。
②整合了交通、仓储等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。
③各种交通网络把整个世界联系成整体,世界成为了“地球村”。
⑵城市居民的工作与生活更加便捷:
①公共交通的发展,促进了城市经济的繁荣,人口的增长以及市区面积的扩大。
②城市区的人口与资源,沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,从而形成了分工明显的商业区,工业区,住宅区,教育区和休闲区等。
⑶改变了人们的日常生活:
①工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离,促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通,导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
⑷推动了旅游事业及其相关产业的发展:随着交通成本的降低和收入的增加,大众旅游的潮流出现。人们在放松心情的同时,也开阔了视野,增长了知识。
史料阅读
20世纪20年代,人们这样概括交通的影响:
盖天津市发展之趋势,其初围绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有电气事业,则沿电车道而发展。 ——吴蔼宸《华北国际五大问题》
天津城市化与交通发展对人们生活的影响是什么?
近代天津城市化伴随着交通方式的变化而发展,交通的进步改变着人们的日常生活。
2.消极方面:
⑴加快人们生活工作节奏,带来精神危机。
⑵城市交通拥挤,交通事故频发:工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离,促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通,导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
⑶环境污染、噪声污染加重,破坏自然生态和人文环境。
⑷进一步引发能源危机和战争。
3.认识:
⑴现代交通的发展是人类文明中迈出的重要一步,是拉动区域经济社会发展的强大“引擎”。
⑵但其可持续发展必须兼顾环境的保护。
问题探究
青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想,但在20世纪上半期,这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后,中国政府投入大量人力、物力,反复论证、勘测,克服高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题,终于在2006年全线开通了青藏铁路。
中国为什么要克服万难建设青藏铁路?
青藏铁路由西宁站至拉萨站,全长将近2000千米。作为中国21世纪初“四大工程”之一,青藏铁路贯穿中国西部青海、西藏两省区,跨越青藏高原,是一条具有战略意义的铁路。青藏铁路对改变青藏高原交通不畅的局面、促进青海和西藏两省区的经济发展、推动各民族团结进步和共同繁荣等,都有十分重要的作用。
随堂检测
1.二战后,美国州际高速公路迅猛发展,使得众多美国中产阶级能够住进郊区的独栋住宅,又能顺利在市中心工作。在早晚高峰时段,通勤者独自驾车从郊区住所驶向市中心办公楼,车流拥堵成长龙成为常态。这种状况( )
A.改变了中产阶级生活方式 B.加速了农村人口流向城市
C.导致了公共交通逐渐衰落 D.降低了美国民众通勤成本
【答案】A
【解析】根据本题干设问词,可知这是影响题,据材料关键信息可知准确时空是:二战后的美国。根据材料可知,美国中产阶级在二战后因州际高速公路的发展,能住进郊区的独栋住宅且可以在市中心工作,居住地点和通勤方式的这种变化是中产阶级生活方式改变的重要体现,A项正确;仅凭材料信息,无法得出加速了农村人口流向城市的结论,排除B项;材料未体现公共交通逐渐衰落,排除C项;独自驾车通勤需要承担油费、车辆保养费等,增加了通勤成本,排除D项。故选A项。
2.第二次工业革命产生了许多伟大发明,飞机就是其中的发明之一。下列有关飞机和航空的表述不正确的是( )
A.1903年美国莱特兄弟发明飞机 B.冯如1909年发明中国的第一架飞机
C.1956年新中国第一家航空公司成立 D.1914年开通世界上第一条空中航线
【答案】C
【解析】根据题干设问词,可知是反向题。据本题时间信息可知准确时空是:第二次工业革命至20世纪中期(世界)。根据材料“新中国第一家航空公司成立时间”并结合所学可知,1950年,新中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司,而不是1956年,C项符合题意;1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始;冯如于1909年制成中国首架飞机并试飞成功;1914年,美国开通从旧金山至洛杉矶的航线,是世界上第一条空中航线,ABD项不符合题意,排除。故选C项。
3.在我国快速城镇化的进程中,高速铁路的建设对区域城镇化的发展起到至关重要的作用,在许多城市,高铁站点被视为新的空间“增长极”。对此解读正确的是( )
A.高铁建设决定了区域城镇化发展速度
B.高铁站点是城市现代化进程的源动力
C.高铁建设与区域城镇化发展存在相互促进关系
D.高铁站点对区域城镇化发展具有重要推动作用
【答案】D
【解析】根据主题干的设问词可知本题是正向题。根据材料时间信息可知准确时空是:现代中国。据材料“高速铁路的建设对区域城镇化的发展起到至关重要的作用,在许多城市,高铁站点被视为新的空间“增长极””可知,高铁站点对区域城镇化发展具有重要推动作用,促进了城市和经济的发展,发展潜力巨大,D项正确;高铁建设对区域城镇化发展有重要推动作用,但不能决定区域城镇化发展速度,排除A项;城市现代化进程的源动力是多方面的,包括科技创新、产业升级、制度创新等,高铁站点是城市发展的一个重要因素,但不是源动力,排除B项;材料没有提及区域城镇化对高铁建设的促进作用,所以不能由材料得出二者存在相互促进的关系,排除C项。故选D项。
课堂小结
1985年,联合国欧洲经济委员会将高铁列车的最高运行速度规定为客运专线300千米每小时,客货混线250千米每小时。1996年,欧盟把高速铁路定义为:在新建高速专用线上运行时速至少达到250千米每小时的铁路。不过,国际铁路联盟则认为,各国可以根据自己的情况确定本国高速铁路的概念,在既有线路上,时速达到200千米每小时,也可以称作高速铁路。在中国,根据《高速铁路设计规范》和《中长期铁路网规划》,高铁的铁路基础设计速度为250千米每小时到350千米每小时。可以想见,随着高铁技术的发展,高铁的速度及概念会进一步发生变化。
板书设计:
教学反思:
本课教学设计注重对学生的设问引导,问题形式多样,既包括简单的问答,也包括探究性的分析和思辨性的思考,有利于提升学生的历史学科核心素养,尤其是家国情怀的提升。课后设置了课堂总结和随堂演练,以此巩固本课所学知识。教师讲解交通发展对社会生活的影响时,应注意避免与上一课内容重复,同时提供相关史料以引导学生深入理解20世纪交通的“新变化”给社会生活带来的“新面貌”。另外课堂时间的把握。
1
学科网(北京)股份有限公司
$