8.1功与功率 分层作业-2025-2026学年高一下学期物理人教版必修第二册

2026-05-12
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理人教版必修 第二册
年级 高一
章节 1. 功与功率
类型 作业-同步练
知识点 功,功率
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 594 KB
发布时间 2026-05-12
更新时间 2026-05-12
作者 诗书木
品牌系列 -
审核时间 2026-05-12
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来源 学科网

内容正文:

8.1 功与功率 分层作业 学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________ A层 1. 如图,甲、乙、丙图表示物体在力F的作用下沿水平方向发生了一段位移L,设这三种情形下力F和位移L的大小都是一样,三种情况拉力做功的大小关系为(  ) A. B. C. D. 2.小舞参加跳绳比赛,1分钟跳了120下,估算小舞克服重力做功的功率为(  ) A. B.5W C.50W D. 3.(多选)2025年10月,被称作“全球最快高铁”的复兴号CR450动车组在沪渝蓉高铁开展运用考核,质量约50t的CR450动车组牵引功率达11000kW,创造了时速453km的最新纪录。CR450动车组从起步到时速350km仅需4min40s,较现有时速350km的复兴号缩短了100s。CR450动车组的运动可看作匀变速直线运动,下列说法中正确的是(  ) A.CR450动车组的加速度约为0.35m/s2 B.CR450动车组的加速度约为0.26m/s2 C.CR450动车组以最大速度行驶时所受到的阻力约为8.74×104N D.CR450动车组以最大速度行驶时所受到的阻力约为1.13×105N 4.(多选)质量为的物体置于倾角为的斜面上,物体和斜面体间的动摩擦因数为。在外力作用下,斜面体沿水平面向左做直线运动,运动过程中物体与斜面体之间保持相对静止,下列说法正确的是(  ) A.斜面对物体的支持力一定做正功 B.物体对斜面的压力一定做功 C.斜面对物体的摩擦力一定做负功 D.物体对斜面的摩擦力可能不做功 5.卢氏县某同学用的水平拉力,将重的物体沿水平地面匀速拉动,求拉力做的功和物体受到的滑动摩擦力大小。 6.我国运动员陈文浩在2026年米兰冬奥会获得男子钢架雪车比赛第4名,刷新了我国选手此项目在境外参赛的最佳战绩,图甲为陈文浩的比赛画面。部分滑道示意图如图乙所示,AB段水平,BC段与水平面夹角。某次训练中,运动员推着钢架雪车从A点由静止出发做匀加速直线运动,到达B点时快速俯卧到雪车上后与雪车一起沿BC匀加速直线下滑,整个过程中其速率随时间变化关系图像如图丙所示。假设运动员和钢架雪车通过B点前后速度大小不变,雪车的平面始终与滑道平行,已知运动员和雪车的总质量,重力加速度大小g取,,求: (1)AB段的长度; (2)运动员在BC段运动过程中的加速度大小; (3)运动员和雪车在BC段运动过程中克服阻力所做的功。 B层 7.如图是一张机器人在罚球线上进行投篮时的频闪照片,照片记录了篮球在空中飞行并斜向下穿过篮筐中心的过程。已知篮球的质量为,抛出点离篮筐中心的水平距离为,竖直距离为,篮球穿过篮筐中心时,速度方向与水平面的夹角为,重力加速度大小取,不计空气阻力。该过程中,下列说法正确的是(  ) A.篮球抛出时,初速度的水平分速度大小为 B.篮球抛出时,重力的瞬时功率为 C.篮球在空中运动时间为 D.篮球抛出时初速度与水平面夹角的正切值为 8.(多选)物体受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直线运动。通过力和速度传感器监测到推力F、物体速度v随时间t变化的规律分别如图甲、乙所示。取,则下列说法正确的是(  ) A.第1.5s末推力F做功的瞬时功率为3W B.第2s内物体克服摩擦力做的功 C.前2s内推力F做功的平均功率为3W D.物体与水平面间的动摩擦因数 9.我国新能源汽车发展迅猛,已成为全球最大的新能源汽车产销国。质量的某新能源汽车在水平路面上以恒定加速度启动,其图像如图所示,其中OA段和BC段为直线。已知汽车动力系统的额定功率为,汽车所受阻力大小恒为,求: (1)汽车最大速度v2; (2)汽车匀加速的最大速度v1和匀加速的时间t1; (3)AB段汽车加速度为0.75m/s2时的速度v3大小。 C层 10.如图甲所示,平行于光滑斜面的轻弹簧劲度系数为k,一端固定在倾角为θ的斜面底端,另一端与物块A连接;两物块A、B质量均为m,初始时均静止。现用平行于斜面向上的力F拉动物块B,使B做加速度为a的匀加速运动,A、B两物块在开始一段时间内的v-t关系分别对应图乙中A、B图线(时刻A、B的图线相切,时刻对应A图线的最高点),重力加速度为g,则(  ) A.时刻,弹簧形变量为0 B.时刻,弹簧形变量为 C.从开始到时刻,拉力F逐渐增大 D.从开始到时刻,拉力F做的功比弹簧弹力做的功少 11.(多选)如图所示,水平路面上有一辆质量为的汽车,车厢中有一质量为的人正用恒力向前推车厢,在车以加速度向前加速行驶距离的过程中,下列说法正确的是(  ) A.人对车的推力做的功为 B.车对人做的功为 C.车对人的摩擦力做的功为 D.车对人的作用力大小为 12.动车组是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为。其中第一节、第二节带动力,它们的额定功率(加速过程中,当所需总功率未达到第一节车厢的额定功率 P1时,仅第一节车厢提供动力),车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(取)求: (1)该动车组的最大行驶速度; (2)若动车组以的加速度匀加速启动,求时,第一节和第二节车厢之间的拉力。 试卷第1页,共3页 试卷第1页,共3页 学科网(北京)股份有限公司 参考答案 题号 1 2 3 4 7 8 10 11 答案 C C AC ABD B AD D AC 1.C 【详解】根据恒力做功公式 W=FLcos 可知,。 故选C。 2.C 【详解】普通中学生质量约,重力 跳绳时每次重心上升高度约,总时间,跳绳次数 总克服重力做功 克服重力做功的功率 故选C。 3.AC 【详解】AB.由题可知,CR450动车组的加速到 所用时间 因此CR450动车组的加速度的大小为,故A正确,B错误; CD.CR450动车组以最大速度行驶时所受到的阻力等于动车的牵引力,则有,故C正确,D错误。 故选AC。 4.ABD 【详解】AB.由功的计算公式可知,斜面对物体的支持力方向垂直斜面向上,与位移的方向夹角小于90°,斜面对物体的支持力一定做正功,同理物体对斜面的压力一定做负功,故AB正确; CD.摩擦力是否存在需要讨论:当加速度较小时,摩擦力沿斜面向上,即时,摩擦力沿斜面向上,做负功;当加速度较大时,摩擦力沿斜面向下,即时,摩擦力沿斜面向下,做正功;当时,摩擦力不存在,不做功,故D正确,C错误; 故选ABD。 5., 【详解】已知拉力的大小为,物体在拉力方向上移动的距离,拉力做功为 物体沿水平地面匀速运动,因此受力平衡,故滑动摩擦力大小 6.(1)12.5m (2) (3)1792J。 【详解】(1)在图像中,图像与坐标轴围成的面积表示位移,所以段的长度为 解得。 (2)在图像中,图像的斜率表示物体的加速度,则有 解得。 (3)BC段,对运动员和钢架雪车,根据牛顿第二定律有 解得 在段运动员和钢架雪车的位移为 解得 根据功的计算公式 解得。 7.B 【详解】AC.设篮球抛出时,竖直方向分速度为,水平方向的分速度为,进入篮筐时竖直方向分速度大小为,根据题意有 水平方向 取竖直向上为正方向,竖直方向, 联立解得,,,故AC错误; B.篮球抛出时,重力的瞬时功率为,故B正确; D.篮球抛出时初速度与水平面夹角的正切值为,故D错误。 故选B。 8.AD 【详解】A.第1.5s末推力F=3N,速度v=1m/s,则F做功的瞬时功率为P=Fv=3W,A正确; B.由图可知2-3s内物体匀速运动,则物体受摩擦力f=2N,则第2s内物体的位移为 则克服摩擦力做的功,B错误; C.前2s内推力F做功为 推力F做功的平均功率为,C错误; D.1-2s内物体的加速度 则 解得m=0.5kg 则,即物体与水平面间的动摩擦因数,D正确。 故选AD。 9.(1) (2), (3) 【详解】(1)当牵引力等于阻力时,汽车达到最大行驶速度,则有 可得 (2)当匀加速阶段刚结束时汽车的功率刚好达到额定功率P ,根据牛顿第二定律有 解得牵引力为 由 解得匀加速阶段的末速度为 匀加速的时间为 (3)AB段汽车加速度为0.75m/s2时,根据牛顿第二定律有 解得 BC段汽车的功率已经达到额定功率,则有 解得 10.D 【详解】AB.图像的斜率表示加速度,所以由题图可知,时刻物块A的加速度为0,则对物块A进行受力分析可知,此时物块A受力平衡,则有 解得此时弹簧的形变量为,故AB错误; C.时刻以后,A、B两物块分离,之后物块B只受重力、支持力、拉力三个力的作用,则对物块B列牛顿第二定律方程有 由于物块B的加速度恒定,所以时刻以后拉力F不再变化,故C错误; D.开始A、B两物块静止时,根据平衡关系有 解得此时弹簧的形变量(压缩量)为 时刻A、B两物块分离,此时对物块A列牛顿第二定律方程有 解得 所以此时弹簧的形变量(压缩量)为 由于,解得 从开始到时刻,弹簧的形变量减小,则由胡克定律可知,弹簧的弹力随形变量的减小而均匀减小,所以从开始到时刻,弹簧弹力的平均值为 从开始到时刻,对A、B两物块整体列牛顿第二定律方程有 解得 所以力随弹簧形变量的减小而均匀增大。开始时有 时刻有 所以从开始到时刻,拉力F的平均值为 即从开始到时刻,拉力F的平均值比弹簧弹力的平均值小,所以拉力F做的功比弹簧弹力做的功少,故D正确。 故选D。 11.AC 【详解】A.人对车的推力为,在力方向上车行驶了,则推力做的功为,故A正确; B.人受到车对人的推力、摩擦力、支持力,支持力不做功,所以摩擦力与推力对人做的功即为车对人做的功,由牛顿第二定律可知二力的合力向左,大小为,车向前运动了,故车对人做的功为,故B错误; C.人在水平方向受到的反作用力和车对人向左的摩擦力,则 可得 则车对人的摩擦力做的功为,故C正确; D.竖直方向车对人的作用力大小为,则车对人的作用力,故D错误。 故选AC。 12.(1) (2) 【详解】(1)对整列动车,当前两节都输出额定功率且总牵引力等于总阻力时,动车速度最大。 前两节都输出额定功率 牵引力等于总阻力 联立解得该动车组的最大行驶速度 (2)当时,该动车组的行驶速度 假设只有第一节车厢提供动力,输出功率为,则 得 故假设成立,即时只有第一节车厢提供动力。 设第一节和第二节车厢之间拉力的值为,对后五节车厢由牛顿第二定律得 其中 解得 答案第1页,共2页 答案第1页,共2页 学科网(北京)股份有限公司 $

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