8.1 功与功率 分层作业-2025-2026学年高一下学期物理人教版必修第二册

2026-04-07
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理人教版必修 第二册
年级 高一
章节 1. 功与功率
类型 作业-同步练
知识点 功,功率
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 2.52 MB
发布时间 2026-04-07
更新时间 2026-04-07
作者 诗书木
品牌系列 -
审核时间 2026-04-07
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来源 学科网

内容正文:

8.1功与功率(分层作业) A层 1.汽车以恒定功率在平直公路上做加速运动,加速运动中汽车的牵引力(  ) A.减小 B.增大 C.不变 D.先减小后增大 2.下列四个选项中不属于比值定义式的是(  ) A.速度 B.加速度 C.劲度系数 D.功率 3.如图甲所示,静止于光滑水平面上坐标原点处的小物块,在水平拉力作用下,沿轴方向运动,拉力随物块所在位置坐标的变化关系如图乙所示,图线为半圆。则小物块运动到处时所做的总功为(    ) A.0 B. C. D. 4.如图所示,在减速上升的升降机中,物块始终静止在固定的斜面上,关于物块所受各力做功的说法正确的是(  ) A.合力做正功 B.支持力做负功 C.摩擦力不做功 D.摩擦力做正功 5.(多选)专业的飞行者穿戴飞行服装和降落伞设备,从悬崖绝壁等高处跃下,无动力空中飞行,如图甲所示,飞行者到达一定高度时打开降落伞着陆。某一翼装飞行者在空中运动时竖直方向的图像如图乙所示,以竖直向下为正方向,下列说法正确的是(  ) A.0~10s内飞行者处于失重状态 B.0~10s内飞行者受到的合力对飞行者做负功 C.10s~15s内飞行者竖直方向的加速度在减小 D.10s~15s内合力对飞行者做正功 6.(多选)初中已经学过力对物体做功的表达式为W=FL,功的单位是焦耳(J)。下列单位关系也表示焦耳的是(  ) A. B.W(瓦特)·s C. D. 7.(多选)雪橇是雪地里的一种运输工具。图甲所示的马拉雪橇可以抽象为图乙所示的模型,雪橇在拉力F的作用下沿水平方向移动的距离为l。若拉力F与水平方向的夹角为α,F的水平分力为F1,竖直分力为F2,则此过程中拉力F做的功为(  ) A. B. C. D. 8.(多选)如图甲所示,一汽车保持恒定功率经过AB、BC两段不同路面,该过程其v-t图像如图乙所示,则汽车(    ) A.在AB段所受阻力不变 B.在AB段所受阻力逐渐减小 C.在BC段牵引力逐渐增大 D.在BC段牵引力逐渐减小 B层 9.如图所示,两物体叠放在一起置于足够长的光滑斜面上,现在物体上施加一沿斜面向上的恒力,两物体共同沿斜面向下做匀加速直线运动.下列说法正确的是(  ) A.两物体的重力做正功 B.恒力做正功 C.摩擦力对物体做正功 D.摩擦力对物体做负功 10.运动员在进行力量训练时,腰间捆绑一绳拉着物体跑动起来。设一个质量为的物体静止在粗糙的水平面上,物体与水平面间的滑动摩擦力大小为,某时刻开始物体受到大小如图所示的水平拉力的作用,则(  ) A.时刻,物体的速度大小为 B.时刻,合力做功的功率为 C.0到时间内,物体的位移大小为 D.0到时间内,水平拉力做功为 11.(多选)新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源的汽车。一次测试某品牌新能源汽车的性能时,得到该汽车在水平的公路上做直线运动的图像如图所示。已知汽车质量为,限定最大功率为,匀加速阶段内的加速度大小为,时刻汽车达到限定的最大功率并保持功率不变,运动过程中阻力恒定。下列说法正确的是(  ) A.汽车受到的阻力大小为 B.图像中 C.在内,汽车牵引力做的功为 D.因不知道是否大于,故无法求出在内汽车牵引力做的功 C层 12.我国某新型起重机性能优异,可满足大型工程的吊装需求。如图,现将质量为m的重物由静止开始以加速度a竖直向上匀加速提升,经过时间起重机达到额定功率P,此后以额定功率提升重物,又经过时间重物开始匀速上升。已知重力加速度为g,不计空气阻力,下列说法正确的是(  ) A.起重机的额定功率为 B.重物的最大速度大小为 C.在时间内,重物机械能的增量为 D.在时间内,重物机械能的增量为 13.(多选)如图所示,水平路面上有一辆质量为的汽车,车厢中有一质量为的人正用恒力向前推车厢,在车以加速度向前加速行驶距离的过程中,下列说法正确的是(  ) A.人对车的推力做的功为 B.车对人做的功为 C.车对人的摩擦力做的功为 D.车对人的作用力大小为 参考答案 1.【答案】A 【详解】根据功率公式。当功率恒定时,牵引力与速度成反比。汽车由静止开始加速,速度逐渐增大,因此牵引力逐渐减小。 故选A。 2.【答案】B 【详解】A. ,是速度的比值定义式,A属于比值定义式,故A错误; B. ,表示加速度与力和质量的关系,但加速度的比值定义式为 (速度变化率),而 是决定式而非定义式,B不属于比值定义式,故B正确 C. ,是胡克定律中的比值定义式(对于给定弹簧,k为常数),C属于比值定义式,故C错误; D. ,是功率的比值定义式(描述单位时间做功),D属于比值定义式,故D错误。 故选B。 3.【答案】C 【详解】根据可知,图线坐标轴所围成的面积表示力做的功,故 故选C。 4.【答案】D 【详解】A.升降机减速上升,位移方向竖直向上,加速度方向向下,因此物块所受合力方向向下。根据功的计算公式 合力与位移方向夹角为,,因此合力做负功,故A错误; B.物块静止在斜面上,受重力、垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的静摩擦力,位移方向竖直向上。支持力垂直斜面向上,分解后存在竖直向上的分量,与位移方向同向,因此支持力做正功,故B错误; CD.摩擦力沿斜面向上,分解后也存在竖直向上的分量,与位移方向同向,因此摩擦力做正功,故C错误,D正确。 故选D。 5.【答案】AC 【详解】A.0~10s内飞行者加速下降,加速度向下,处于失重状态,故A正确; B.0~10s内飞行者加速下降,动能增大,则由动能定理知合力对飞行者做正功,故B错误; C.在v-t中直线的斜率表示加速度,而10s~15s内图像越来越平缓,即飞行者竖直方向的加速度在减小,故C正确; D.10s~15s内飞行者减速下降,动能减小,则合力对飞行者做负功,故D错误。 故选AC。 6.【答案】BC 【详解】A.根据公式可得,即N·m表示焦耳,故A错误; B.根据公式可得,即W·s表示焦耳,故B正确; CD.根据公式可得 所以 即表示焦耳,故C正确,D错误。 故选BC。 7.【答案】BD 【详解】根据功的计算公式 故选BD。 8.【答案】AC 【详解】AB.由图可知,汽车在AB段做匀速直线运动,且功率恒定,牵引力恒定,则所受阻力不变,故A正确,B错误; CD.汽车在BC段做加速度减小的减速运动,根据可知,牵引力不断增大,故C正确,D错误。 故选AC。 9.【答案】A 【详解】A.物体沿斜面向下加速下滑,物体的高度下降,则两物体的重力对物体做正功,A正确; B.由于恒力与物体的运动方向相反,则恒力做负功,B错误; C.设斜面的倾角为,则物体的加速度为,则物体对物体的摩擦力沿斜面向上,则摩擦力对物体做负功,C错误; D.物体对物体的摩擦力沿斜面向下,则摩擦力对物体做正功,D错误。 故选A。 10.【答案】A 【详解】A.在时间内,根据牛顿第二定律有 解得 则物体在时刻的速度为,故A正确; B.在时间内,水平拉力为,小于滑动摩擦力,说明物体做匀减速直线运动,根据牛顿第二定律有 解得 在时刻,物体的速度大小为 在时刻合力做功的功率,故B错误; C.时间内,物体产生的位移为,故C错误; D.时间内,水平拉力做功为,故D错误。 故选A。 11.【答案】BC 【详解】A.当汽车达到最大速度时,牵引力等于阻力,此时功率达到最大值,故阻力,故A错误; B.匀加速结束时汽车功率达到最大值,则有 因为 其中,联立解得, 故B正确; CD.在时间内,对汽车,根据牛顿第二定律有 解得牵引力 则汽车牵引力做的功 汽车牵引力做的功 故时间内汽车牵引力做的功,故C正确,D错误。 故选BC。 12.【答案】D 【详解】A.由牛顿第二定律得 解得拉力 时刻重物速度 此时功率达到额定功率,因此额定功率,故A错误; B.重物匀速上升时速度最大,此时拉力等于重力 由 得最大速度,故B错误; C.机械能的增量等于除重力外拉力做的功,即 时间内重物上升位移 因此拉力做功,故C错误; D.时间内起重机以额定功率工作,拉力做功 机械能增量 代入 得,故D正确。 故选D。 13.【答案】AC 【详解】A.人对车的推力为,在力方向上车行驶了,则推力做的功为,故A正确; B.人受到车对人的推力、摩擦力、支持力,支持力不做功,所以摩擦力与推力对人做的功即为车对人做的功,由牛顿第二定律可知二力的合力向左,大小为,车向前运动了,故车对人做的功为,故B错误; C.人在水平方向受到的反作用力和车对人向左的摩擦力,则 可得 则车对人的摩擦力做的功为,故C正确; D.竖直方向车对人的作用力大小为,则车对人的作用力,故D错误。 故选AC。 试卷第1页,共3页 试卷第1页,共3页 学科网(北京)股份有限公司 $

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