第16课《詹天佑》课件-2025-2026学年统编版语文（五四学制）六年级下册

詹天佑 《科学的中国》 《革命故事绘本》 改写 詹天佑 清同治十二年（1873年），詹天佑进入美国康涅狄格州威士哈芬（West Haven）小学。清光绪七年（1881年），成为耶鲁大学优秀生联谊会会员。 中华民国六年（1917年），詹天佑任交通部铁路技术委员会会长及交通研究会会员、审订铁路法规会名誉会员、运输会议会员。 时代背景 19世纪末期帝国主义列强纷纷入侵我国，并控制着我国铁路的修筑权，铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在帝国主义国家的阻挠和要挟下，1905年詹天佑主持修筑了难度极高的京张铁路。这也是中国人自己修筑的第一条铁路。 正音解意 要挟：抓住对方弱点，强迫对方答应自己的要求。 轻蔑：轻视；不放在眼里。 勘测：勘察和测量。 竣工：工程完成，完工。 要挟 轻蔑 居庸关 勘测 隧道 蔑视 xié miè yōng kān suì miè 自由朗读课文，给课文划分段落。 第1段：概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 第2—3自然段：詹天佑接受任务的背景介绍，反映其 主持修建京张铁路的重大意义。 第4-6自然段：按照工程顺序，选取三部分内容写詹 天佑主持修建铁路的过程。 整体感知 第7段：写京张铁路提前竣工和人们对詹天佑的怀念，点 明事件的意义。 请简要概括修建铁路的困难。 勘测路线 开凿隧道 设计“人”字形路线 整体感知 找中心句 局部感知 这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 “第一条”说明过去的铁路干线都是由外国工程师主持修筑的，足见京张铁路意义之重大。“完全”说明京张铁路的设计与施工都出自我国工程技术人员之手。 局部感知 当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠。 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 “刚、就”写出帝国主义的贪婪。 “要挟”写出写出清政府的无能和接受任务时的压力之大。 局部感知 帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。 “完全”既有对帝国主义算盘落空的讽刺，又充满自豪和骄傲。 局部感知 他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。 “都”在这里加重了语气，说明外国工程师也不敢轻易尝试，可见施工难度之大，任务之艰巨；“无论如何”在文中的意思是不管怎样中国人完不成这样艰巨的工程。这两个词语体现了帝国主义者对中国自主修筑铁路的怀疑和蔑视，从中也能体会到作者的愤怒和对自大的帝国主义者的嘲讽。 二、三段时代背景可不可以删掉？ 第2、3段写的是詹天佑修筑京张铁路的时代背景，当时的背景是中国科学技术落后，备受帝国主义国家的压榨和欺凌； 修筑京张铁路本身工程难度极大，又面临帝国主义者的要挟和嘲笑。在这样的情况下，詹天佑勇敢接受任务并且成功修筑铁路，就更加凸显出他强烈的爱国情怀和非凡的才能。； 烘托人物形象、深化文章主旨。 整体感知 局部感知 我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。 想象一下，詹天佑会在哪些场合说这些话？从中你看出一个怎样的詹天佑？ 严谨、工作认真负责 局部感知 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 运用心理描写，写出詹天佑爱国和坚定的信念克服困难的决心。 局部感知 居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗（shèn），隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。 写出詹天佑不怕吃苦、身先士卒的品质。 局部感知 詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。 写出詹天佑的智慧与创新。 为什么选这三个困难。 这三个最能体现詹天佑的杰出才能和爱国精神。勘测线路体现出詹天佑严谨认真、不怕吃苦、身先士卒的工作态度和作风； 开凿隧道表现出他实事求是的科学精神和卓越的工程才能； 设计“人”字形线路则显示出他的创新精神。这三件事从不同侧面有代表性地展现了詹天佑的精神和品质，读者通过这些事例能充分认识到詹天佑的伟大。 整体感知 这三个困难能换顺序吗？ 勘测线路是修筑铁路的前期准备工作，这一工作为后面的开凿隧道和设计“人”字形线路奠定了基础 ； 开凿隧道是修筑铁路中的工程施工环节； 设计“人”字形线路是在开凿隧道的基础上，针对特殊地形而采取的创新设计。 整体感知 工程先后顺序 人物感知 爱国 詹天佑 实事求是 认真严谨 创新 意志坚定 身先士卒 总结 本篇课文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。 拓展 在保路运动发展过程中，詹天佑对清政府的腐朽没落，有了更进一步的认识。在辛亥革命爆发前，广州紧张，富者多逃香港，商办粤路公司人员，出现离散倾向，詹天佑的朋友亦劝他不要留住广州。他召集各部门负责人，宣布决心坚守岗位,任何人想走可以离开，但须把经办工作交代清楚。在詹天佑的影响带动下，粤路公司无一人离去，在整个革命期间，列车照常开行。而邻近的广三铁路，因领导人员率先逃跑，铁路运输和财产损失重大。 $