跨学科实践 燃油汽车与电动汽车的对比研究-【金牌导学案】2025-2026学年九年级全一册物理同步课件（沪粤版·新教材）

该初中物理课件围绕“燃油汽车与电动汽车对比研究”，聚焦内能与热机、电磁学核心知识，通过汽车发展现状导入主题，以动力装置对比、能量转化分析（热机效率20%-45%与电机95%）、环境影响等构建学习支架，衔接前后知识点。 其亮点在于以跨学科实践任务驱动，融合科学思维（如热机效率计算、涡轮增压技术推理）与科学态度与责任（环境影响分析、改进建议），实例丰富。学生能提升探究能力与环保意识，教师可获得优质实践教学资源。

 第十二章　 金牌导学案 内能与热机 金牌导学案 金牌导学案 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 2 思维构建 1 活动主题 任务导学 3 4 实践特训 随着科技的不断发展和人们生活水平的提高，汽车成为人们日常出行的主要交通工具之一，大部分家庭也至少有一辆小汽车。公路上现在行驶的汽车，有一部分是传统的燃油汽车，还有一部分是电动汽车，燃油汽车与电动汽车有哪些区别呢？我们就这一问题进行研究。 核心任务：燃油汽车与电动汽车的对比研究。 活动主题 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 思维构建 任务一：热学与电磁学分析 课程任务 工作原理：燃油汽车使用的是热机，热机通过燃烧汽油或柴油产生热能，经过四冲程转化为机械能，一般由火花塞、活塞、曲轴、连杆等组成，效率为20%～30%（汽油机）和45%左右（柴油机），但燃油汽车续航加油仅需5分钟，满油续航500～1 000 km，受温度影响较小；电动汽车使用的是电机，电机主要由线圈和磁体组成，结构较简单， 课程知识 任务导学 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 通过电池带动电机工作，电能直接转化为机械能，能量转化效率最高可达95%，但电池用快充充电需30分钟（30%～80%电量），续航为300～600 km，温度较低时续航缩水30%～50%。 对环境的影响：热机通过汽油或柴油的燃烧做功，会通过排气管向空气中排放尾气，尾气中会含有有害气体和造成“温室效应”的二氧化碳，严重影响环境；电机正常使用时没有尾气产生，但电池的寿命通常在5～8年，电池的生产和回收环节存在污染 任务导学 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 1.汽车已成为现代生活中不可缺少的一部分，大多数家用汽车的发动机为汽油机，在　　　　　冲程中把汽油燃烧释放的内能部分转化成机械能，再通过传动结构将动力传给车轮使汽车行驶。 课程能力 2．发动机的效率是汽车的经济性能指标之一， 国产某品牌汽车内燃机工作过程中能量流向扇 形图如图所示，则该内燃机的效率为　　　　。 做功　 38% 任务导学 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 任务二：根据分析提出合理化建议 课程任务 1.引入米勒循环技术，通过延迟关闭进气门降低泵气损失，提高热机效率。 2．引入氢燃料掺烧技术，减少燃油汽车尾气中有害气体和二氧化碳的排放量。 3．加速全固态电池产业化，缓解电动汽车低温续航问题，延长电池寿命。 4．在合适的范围内增大充电桩的充电效率，减少充电等待时间 课程知识 任务导学 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 乐乐学习了热机的知识后，对家里的燃油汽车产生了浓厚的兴趣，在爸爸的鼓励下，乐乐进行了关于燃油汽车的研究性学习。 1．燃油汽车的基本构造主要包括以下几个核心部分：发动机、传动系统、底盘、车身和电气系统。 2．内燃机是燃油汽车的“心脏”，燃料燃烧 时将　　　　　能转化为内能。某燃油汽 车的内燃机的能量流向如图所示，根据给 出的信息，该内燃机的效率为　　　　　. （用图中的符号表示）。 化学 实践特训 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 3．乐乐了解到，有一种采用“涡轮增压”技术的发动机，给气缸内输入更多的空气，使燃料燃烧更充分，更节能。和普通发动机相比，其热机效率　　　　　（选填“更高” “更低”或“不变”）。 更高 实践特训 跨学科实践　燃油汽车与电动汽车的对比研究 感谢聆听 $