4.1交通运输与区域发展导学案2025-2026学年高中地理湘教版必修二

年级：高一 科目： 地理 版本： 湘教 制作人： 审核人： 年级：高一 科目： 地理 版本： 湘教 制作人： 审核人： 第 章第 节 第 课时 总 课时 制作日期： 年 月 日 第 章第 节 第一课时 总1课时 制作日期： 年 月 日 交通运输与区域发展 学案 【学习目标】 综合思维： 能够从时空角度分析交通变化对区域发展的影响。 区域认知： 理解不同区域（山区、平原、城市、乡村）交通布局的差异。 人地协调观： 辩证看待交通建设对自然环境和社会经济的影响。 地理实践力： 调查本地交通变化对生活的影响。 一、任务一：关系总述： 区域发展水平_________交通运输布局（经济决定交通）。 交通运输布局_________区域发展（交通反作用于经济）。 二、任务二：交通如何“改变”城市命运？ 我国“高铁经济”效应 虹吸效应： 高铁开通后，大城市（如北京、上海、广州）凭借优质公共服务和就业机会，加速吸收沿线中小城市的人才和消费（中小城市面临挑战）。 扩散效应： 部分产业从大城市向高铁沿线低成本的中小城市转移（如：苏州、昆山承接上海产业外溢）。 同城化效应： 都市圈内“一小时生活圈”，跨城通勤成为可能。 如果你是小城市市长，面对即将开通的高铁，你担心什么？ 如果你是投资者，你会利用高铁在沿线布局什么类型的产业？ 三、任务三：交通建设中的“权衡”小组辩论 辩论： 在生态脆弱区（如滇西北、川西），是否应该修建高速公路？ 正方观点（应该修）： 促进当地经济发展，脱贫致富。 方便居民出行，改善民生。 带动旅游资源开发。 反方观点（不该修）： 破坏原生植被，导致水土流失。 阻隔野生动物迁徙通道（栖息地破碎化）。 施工弃渣堵塞河道，影响水环境。 四、课堂总结 路”随“人”走： 哪里有经济活动和人口需求，交通就修到哪里。 “人”随“路”变： 新的交通线会带来新的人流、物流，从而改变区域的区位优势，导致人口和产业的重新分布。 辩证看待： 交通不是万能的。在欠发达地区，交通改善可能导致“过道效应”（只是路过，留不住财富），需要配合产业政策才能实现真正发展。 时间与空间压缩： 现代交通（特别是高铁和航空）正在缩小世界的“时空距离”，催生了全球生产网络和同城化生活圈。 五、【课后训练】（每题2分） 单行道是指只允许车辆沿一个方向行驶的道路。与东部沿海大城市的单行道不同，宁夏银川市较多采用“单向通行+公交逆向专用”模式：在常规单向通行的道路上，保留一条逆向车道，仅供公交车行驶。下图示意银川局部单行道分布。据此完成下面小题。 1．南薰路、长城路在清和街以东路段不设置单行道，主要是为了（   ） A．减少信号灯交叉口 B．减少交通事故发生 C．疏解对外交通压力 D．促进沿街商业发展 2．与东部沿海大城市的单行道不同，银川市较多采用“单向通行+公交逆向专用”模式，可能主要基于（   ） A．地面公交运输压力大 B．通勤出行方向性强 C．城市道路路幅更宽 D．低碳出行意识更强 3．为提高对向公交车道的利用率，建议（   ） A．允许早晚高峰小汽车驶入 B．允许早晚高峰时段非机动车驶入 C．周边公交向该路段改道汇集 D．增加该路段的公交行驶线路 北极航线指连接北大西洋和北太平洋的海上航线，主要位于北冰洋海域，按所处地理方位划分为中央航线、西北航线和东北航线（下图）。2025年3月18日，中国货轮在“雪龙2号”破冰船护航下首次冬季穿越北极东北航线，标志着中国主导的“冰上丝绸之路”正式投入商业运营。据此完成下面小题。 4．与西北航线和中央航线相比，东北航线的优势是（   ） A．路程短 B．通航时间长 C．风浪小 D．白昼时间长 5．北极航线的最佳通航时间是（   ） A．4～5月 B．6～7月 C．8～9月 D．10～11月 无人机低空物流依赖分级起降场点（起降场：服务半径8km、建设成本8万元；起降点：服务半径5km、建设成本5万元），选址需兼顾物流需求、GDP水平、交通可达性与建设成本。某研究团队对上海低空物流发展开展研究。据此完成下面小题。 6．上海市低空物流需求空间分布呈现“中心集聚、圈层递减”格局，主要是因为（   ） A．中心城区空域条件优良 B．郊区地形平坦开阔 C．中心城区商业活动频繁 D．城市规划政策引导 7．在上海中心城区规划无人机起降点时，从控制初期建设成本的角度考虑，最不宜优先选址的区域是（   ） A．历史风貌保护区 B．城市主干道交叉口 C．大型公园绿地边缘 D．已废弃的工业厂区 8．上海崇明区（长江以北，水域广、人口密度小）多布局无人机起降场而非起降点，主要考虑的是（   ） A．地形开阔，满足起降场空域要求 B．崇明区土地成本高，起降场更经济 C．起降场服务半径大，适配分散需求 D．崇明区物流需求旺盛，起降场容量大 港铁是指服务于中华人民共和国香港特别行政区的轨道交通系统（含缆车和接驳巴士），由九广铁路与香港地铁合并而成，由香港铁路有限公司运营，并以其安全、可靠、高质素的顾客服务见称。2024年，港铁市区线日均客运量达481万人次，车程准时度达到99.9%，素有“世界地铁运营教科书”之称，同时也是中国境内除深圳外唯一盈利的轨道交通系统。香港铁路有限公司目前主营香港客运业务、香港车站业务、香港物业租赁及管理业务。近年来，香港铁路有限公司不断进入中国内地，与多个城市地铁合作，承建并作为最终运营方，其附属业务范围也随之扩大。据此完成下面小题。 9．港铁被称作是“世界地铁运营教科书”的主要原因有（   ） ①时间的高效        ②类型的单一        ③服务的卓越        ④换乘的便捷 A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．②③④ 10．港铁能够盈利的原因可能是（   ） ①客流量较大，票价相对较高                ②政府补贴力度大 ③业务多元化，收入渠道多样                ④运营成本的压缩 A．①③ B．①② C．②③ D．②④ 11．香港铁路有限公司进入中国内地，承建并作为最终运营方，对地铁所在地的好处是（   ） A．提升地铁的盈利能力 B．有效转换地铁的客流量 C．拓展运营的业务范围 D．提供先进的技术和经验 日本美祢铁路穿越本州岛西部山地，全长46km，沿线有喀斯特地貌分布，人口稀少且老龄化严重。2023年夏季，暴雨引发山洪和地质灾害，致使该铁路严重损毁，其中约37km区间内有80多处桥梁被冲毁，路基流失。经当地协商，决定放弃修复该铁路，改建快速公交巴士系统。下图示意改造后运营的快速公交巴士。据此完成下面小题。 12．影响当地放弃修复该铁路、选择快速公交巴士的主导因素是（   ） ①地形条件②技术水平③投入成本④客运需求 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 13．相较于铁路运输，快速公交巴士系统布局在该地区的主要优势是（   ） A．运输灵活，环境适应性强 B．运营成本低，载客量大 C．行车速度快，准点率高 D．能耗相对少，污染量小 14．为形成与美祢铁路等效的大容量交通流，快速公交巴士在该地区最应（   ） A．增加停靠站点 B．开辟新的路线 C．增发通勤车次 D．缩短运营时间 六、课后反思 听完本节课你的收获有哪些： 1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $