第四章 问题研究 城市交通如何疏堵课件2025-2026学年高中地理人教版必修二

第四章 问题研究 城市交通如何疏堵 结合实例，说明城市交通拥堵的特点和原因。 课标要求 素养目标 区域认知：结合河源交通拥堵实例和教材资料信息，能够概括城市交通拥堵的时空特点。 综合思维：结合图文材料，综合分析巩义交通拥堵产生的原因。 人地协调：结合教材提供的不同国家治理交通拥堵的经验，通过分析河源市区交通拥堵产生的原因，因地制宜为河源市交通疏堵提出合理化建议。树立因地制宜的、可持续发展的交通发展观。 地理实践力：调查本地区交通疏堵的情况，能对不同的城市出现的交通拥堵现状进行合理的分析和解决 城市是区域发展的中心和区域交通运输的中心，也是区域交通运输需求最为集中的地方。城市交通运输状况不仅影响城市自身的发展，也影响城市与区域联系的效率，进面影响区域的发展。随着城市规模的扩展和私家车的普及，我国很多城市出现较为严重的交通拥堵问题。城市交通如何疏堵呢? 研究思路 为所在城镇解决交通拥堵问题献计献策。 了解我国城市为疏堵而采取的措施。 了解我国城市交通拥堵状况，并分析其产生的原因。 收集资料，了解国外城市疏堵所采用的措施，思考我国可借鉴的经验。 材料1：2025年4月3日星期五下午，因迎来周末，加上各种接学生回家的私家车上路，河源市区车流量大增，因部分路段修路，红绿灯失灵，各大路口出现不同程度堵车现象，有的甚至一度大排车龙。宽坦的马路一时间变的水泄不通，车和车挤在了一起，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。 探究活动一：交通拥堵与城市发展 （1）根据图文材料分析河源市区交通拥堵与经济、社会发展的关系？ 一方面，河源市区交通拥堵是其社会经济高速发展的表现。 另一方面，市区交通拥堵对社会经济产生很多危害，在一定程度上制约了市区经济的发展。 材料1：2025年4月3日星期五下午，因迎来周末，加上各种接学生回家的私家车上路，河源市区车流量大增，因部分路段修路，红绿灯失灵，各大路口出现不同程度堵车现象，有的甚至一度大排车龙。宽坦的马路一时间变的水泄不通，车和车挤在了一起，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。 （2）想一想，河源市区交通拥堵会带来哪些危害？ 空气污染 交通事故 噪声污染 浪费时间 探究活动二：城市交通拥堵成因分析 端午节：2023/06/22 清明节： 2026/04/05 2026/04/03 周五 结合上图，分析河源市区交通拥堵的时间特点及成因。 材料2：河源市区某中学地理学习小组通过观察发现：河源市区的老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的苦短和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。 （3）结合生活实例和材料2，概括河源市区交通拥堵的空间特点及成因. 特点：河源市区的主城区、高架路、城市周围的环路、路口较拥堵 原因：主城区道路较狭窄，高架路、环路和路口车流量较大 （4）结合上图，分析河源市区交通拥堵的时间特点及成因。 特点：交通拥堵主要集中在工作日的通勤时间和节假日 原因：这两个时间出行需求量大，因此较拥堵。 小结1：城市交通拥堵的原因 资料3：世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 （1）根据上述材料回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果？ A.发展公共交通，如地铁、轻轨、有轨电车、公交等； B.建设高架桥，发展立体交通网络； C.规划新的交通线路，改造提升原有道路； D.车号限行政策； E.采取潮汐车道、单行道等方式，提高通行率. 探究活动三：城市交通拥堵的若干经验 资料3：世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 （2）根据国外哪些经验可供我国借鉴？ 大力发展公交； 开辟公交专用道路； 构建一流的交通标识系统； 构建立体综合交通网络等。 资料3：世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 （3）阅读材料，分析国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？ 鼓励和发展公共交通； 加快城市交通基础配套设施； 合理规划建设交通道路； 研发智能交通管理系统等。 探究活动四：我国城市交通疏堵的一些举措 材料4：改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区狭窄道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际状况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。 （1）从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？ 主城区较窄的道路实行单行道的利弊：利：交通畅通了；弊：严重影响了单行道内周边居民的出行，带来了生产生活不便，增加了生活成本，不利于当地经济的发展。 限制车辆上路及私家车车牌供给，短期内在缓解交通拥堵状况上有一定作用，长期内可能出现内需拉动不足，影响城市创新发展。 拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量，减少拥堵，但增加土地使用，造成人们的生活面积减少。 材料4：改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区狭窄道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际状况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。 （2）除此之外，请你提出一项交通疏堵的措施。 停车场：要因地制宜，有的城市停车场不足，造成车辆随意停放，影响通行，可加大公共停车场建设，同时，规范停车行为。 智能交通管理系统：加大智能交通管理系统研发、推广，可提高通行效率，减少交通事故，培养新的经济增长引擎。 (截图自百度地图智慧交通首页） 小结2：解决城市交通问题的措施 【课堂小结】 课堂检测 “潮汐车道”就是可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。据此完成1-2题。 1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有(　　) ①居民的“潮汐化出行”　②区域功能单一　 ③城市机动车的高使用频率　④市中心交通拥挤 A．①②③　　　　　B．①③④ C．②③④ D．①②④ 2.下列各种交通工具对“潮汐式拥堵”影响较大的是(　　) A．公交车 B．通勤车 C．私人小汽车 D．轨道交通 交通拥堵指数是根据道路通行情况设置的综合反映道路网拥堵情况的概念性指数。下图为广东省某城市市区连续两日同一时段交通拥堵指数变化对比图。据此完成3-4题。 3.下列时间段,该市汽车平均时速最高的是(　　) A.15日10:00—12:00 B.16日10:00—12:00 C.15日16:00—18:00 D.16日16:00—18:00 4.城市过度拥堵会促使部分居民向生态环境较好的地区转移,转移的主要方向是(　　) A.由国内到国外 B.由国外到国内 C.由市区到郊区 D.由农村到城市 2019年5月31日，北京市首条“自行车高速”——自行车专用道建成通车，其东起回龙观（大型居住区），西至上地。左图为自行车高速分布图，右图为自行车高速景观图。北京“自行车高速”建设的首要目的是（   ） A．发展全民健身，提高身体素质 B．完善基础设施，带动经济发展 C．倡导绿色出行，减轻大气污染 D．缓解公交压力，节约通勤时间 6.可能是由于两地之间（   ） ①地势起伏大②人口差异大③功能差异大④空间距离近⑤地价差异大 A．①⑤ B．②④ C．③④ D．③⑤ 2019年5月31日，北京市首条“自行车高速”——自行车专用道建成通车，其东起回龙观（大型居住区），西至上地。左图为自行车高速分布图，右图为自行车高速景观图。北京“自行车高速”建设的首要目的是（   ） A．发展全民健身，提高身体素质 B．完善基础设施，带动经济发展 C．倡导绿色出行，减轻大气污染 D．缓解公交压力，节约通勤时间 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $