第二单元 船的研究（期中专项训练）科学教科版五年级下册

《船的研究》单元专项训练 第1部分 单元知识点梳理 （一）模块一：船的发展历程 1.最早出现独木舟，依次发展为舟筏时代→帆船时代→蒸汽机船时代→内燃机船时代，划分核心标准是动力来源； 2.船的发展趋势为材料从天然到人造、结构从不稳固到稳固、动力从人力/风力到发动机、载重量从小到大大。 （二）模块二：船的基本特性与设计 1.载重量：影响因素包括船体体积、底面积、结构（如船舱分隔），相同材料下船体体积越大、底面积越宽，载重量越大；竹筏制作选靠近两端各有一个竹节的竹竿可提高载重量。 2.稳定性：独木舟易侧翻是稳定性差，加宽船体、分隔船舱能提升稳定性；装载货物时均匀放置可防止侧翻。 3.行驶阻力：船头设计成尖形的核心目的是减小水的阻力，而非美观或攻击力。 （三）模块三：浮力原理的应用 1.铁块下沉但铁制轮船能浮在水面，原因是做成船后钢铁排开的水量变大，受到的浮力增大。 2.漂浮的船受到的浮力等于自身重力（含装载货物）；装载货物越多，船吃水越深，排开的水量越大，浮力越大；卸下货物后，船会上浮，排开的水量减小，浮力减小。 3.往水中加盐能增大液体密度，从而增大船受到的浮力，提升载重量。 （四）模块四：潜水艇的沉浮原理 1.通过改变自身重量实现沉浮，排出水舱中的水，重量减轻，会上浮；向水舱充水，重量增加，会下沉。 （五）模块五：船的制作与改进 1.制作流程：明确任务→画设计图→制作小船→测试小船→改进小船。 2.动力类型：包括弹力、电动风力、蒸汽、风帆等，电动风力推进装置需电动机、螺旋桨、电池、开关、木板等材料；蒸汽小船制作需保证蜡烛对准金属管加热、及时熄灭蜡烛等。 3.船的改进：行驶偏离方向可安装船舵并调试方向；弹力小船运动距离短可调整动力系统（如加橡皮筋）；船首上翘可将重物向船首移动或在船首加重物。 （六）模块六：实验与测试要点： 1.测试载重量常用垫圈（比弹珠更稳定，弹珠易滚动导致船侧翻）； 2.实验采用对比实验法，研究某一因素对船性能的影响时，保证其他因素不变；实验数据异常时需重新测试获得可靠数据。 第二部分 分考点专项训练 考点 1：船的发展历程与划分标准 1.选择题：小明参观船舶博物馆，看到了从独木舟到现代轮船的演变，船的发展史划分舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代的核心标准是（ ） A. 船体体积 B. 动力来源 C. 船体材料 D. 载重量大小 解析：舟筏时代动力为人力，帆船时代为风力，蒸汽机船时代为发动机，划分核心是动力来源，船体体积、材料、载重量是随动力发展的变化结果。答案：B 2.判断题：船的发展历程中，最早出现的船是帆船，其载重量比独木舟小。（ ） 解析：船发展史中最早出现的是独木舟，帆船出现在独木舟之后，载重量比独木舟大。答案：× 3.填空题：船的发展趋势中，材料从______逐渐变为______，载重量从______变为______。 答案：天然材料；人造材料；小；大 考点 2：船的载重量影响因素与提升方法 1.选择题：科学课上，同学们用相同重量的橡皮泥制作小船，想要提升小船的载重量，最合理的做法是（ ） A. 把小船做的更厚实 B. 增大小船的船体体积，加宽船底 C. 减小船的长度 D. 把船头做的更尖 解析：相同材料下，船体体积越大、船底越宽，排开的水量越大，载重量越大；做厚橡皮泥不改变排开水量，减短船身会减小体积，尖船头是减小阻力，均与载重量无关。答案：B 2.判断题：往测试小船载重量的水盆中加入适量盐，能增大水的密度，从而提升小船的载重量。（ ） 解析：盐水密度大于清水，能增大小船受到的浮力，使小船能装载更多货物，提升载重量。答案：√ 3.填空题：我国古代制作竹筏时，为提高载重量，通常选择______的竹竿；测试船的载重量时，用______模拟货物比弹珠更稳定。 答案：靠近两端各有一个竹节；垫圈 考点 3：船的稳定性与行驶阻力设计 1.选择题：小明制作的独木舟放入垫圈后总是侧翻，为解决这个问题，他可以采取的措施是（ ） A. 把船头削尖 B. 加宽船体，分隔船舱 C. 减轻垫圈的重量 D. 缩短船身 解析：独木舟侧翻是稳定性差，加宽船体、分隔船舱能有效提升船的稳定性；尖船头减小阻力，减垫圈重量是减少装载量，缩短船身减小体积，均不能解决稳定性问题。答案：B 2.判断题：大多数船的船头设计成尖形，主要是为了让船的外观更美观，对行驶没有实际作用。（ ） 解析：尖船头的核心设计目的是减小船在水中行驶时受到的水的阻力，提升行驶速度，并非仅为美观。答案：× 3.填空题：装载货物时，将货物在船中______放置，能防止船侧翻；船行驶时受到的阻力越小，行驶的速度越______。 答案：均匀；快 考点 4：浮力原理在船中的应用 1.选择题：铁块在水中会下沉，但用钢铁制成的大轮船却能浮在水面上，原因是（ ） A. 钢铁制成轮船后重量变小 B. 轮船的体积大，排开的水量多，浮力大 C. 轮船受到的重力消失了 D. 水对轮船的浮力方向改变了 解析：物体的沉浮取决于浮力与重力的大小，钢铁制成轮船后，形状改变使排开的水量大幅增加，浮力增大，当浮力大于等于轮船重力时，轮船就能漂浮。答案：B 2.判断题：一艘漂浮在水面的船，卸下部分货物后，船受到的浮力会保持不变。（ ） 解析：漂浮的船浮力等于自身重力，卸下货物后，船的总重力减小，浮力也会随之减小，船会上浮一点，排开的水量减少。答案：× 3.填空题：漂浮在水面上的船，受到的浮力方向是______，浮力大小______船的总重力（填 “大于”“小于” 或 “等于”）。 答案：向上；等于 考点 5：潜水艇的沉浮原理 1.选择题：小明用带盖空玻璃瓶模拟潜水艇的沉浮，想要让玻璃瓶从水底浮到水面，他应该做的是（ ） A. 向玻璃瓶中加水 B. 从玻璃瓶中倒出水 C. 增大玻璃瓶的体积 D. 减小玻璃瓶的体积 解析：潜水艇通过改变自身重量实现沉浮，倒出瓶中的水，玻璃瓶自身重量减轻，浮力大于重力时就会上浮；向瓶中加水会增重下沉，该模拟实验中玻璃瓶体积不变。答案：B 2.判断题：潜水艇在水中沉浮的原理是通过改变自身的体积，从而改变受到的浮力。（ ） 解析：潜水艇的体积在水中保持不变，受到的浮力也不变，其通过向水舱充水或排水改变自身重量，实现沉浮。答案：× 3. 填空题：真实的潜水艇有专门的水舱，______水舱中的水，潜水艇重量减轻，会上浮；______水舱中的水，潜水艇重量增加，会下沉（填 “排出” 或 “充入”）。 答案：排出、充入 考点 6：船的制作流程与动力、改进 1.选择题：同学们要完成 “制作一艘有动力的小型运输船” 的任务，下列制作流程正确的是（ ） A. 制作→设计→测试→改进 B. 明确任务→画设计图→制作→测试→改进 C. 画设计图→制作→改进→测试 D. 明确任务→制作→测试→设计→改进 解析：制作小船的标准流程是先明确任务要求，再绘制设计图，接着按图制作，完成后测试性能，最后根据测试问题进行改进。答案：B 2.判断题：小明制作的弹力小船运动距离太短，他可以通过减一根橡皮筋的方式来增加动力，让船行驶更远。（ ） 解析：弹力小船的动力来自橡皮筋的弹力，减橡皮筋会减小动力，应加橡皮筋或调整橡皮筋的松紧，增大动力使船行驶更远。答案：× 3.填空题：给小船装上电动风力推进装置，需要用到的核心材料有电动机、_________、电池和开关；小船行驶时容易偏离方向，最合理的改进方法是_________________。 答案：螺旋桨；安装船舵并调试船舵方向 第四部分 单元提升训练 一．基础训练 （一）判断题 （ ）1.小明参观船舶博物馆得知，独木舟是船的发展史中最早出现的船型。 （ ）2.科学小组用相同的铝箔制作小船，甲船体积比乙船大，甲船的载重量一定比乙船小。 （ ）3.往水盆中加盐，能增大水的密度，从而增大橡皮泥小船受到的浮力。 （ ）4.漂浮在水面的船，装载的货物越多，船的吃水深度越深，排开的水量越大。 （ ）5.潜水艇通过改变自身的体积，实现在水中的上浮和下沉。（ ） （ ）6.制作小船时，画设计图可以采用图文结合的方式，标注材料名称和尺寸。 （ ）7.尖船头的设计主要是为了减小船在水中行驶时受到的阻力。 （ ）8.测试小船载重量时，弹珠比垫圈更适合作为模拟货物，因为弹珠更重。 （ ）9.小红制作的独木舟容易侧翻，加宽船体是提升其稳定性的有效方法。 （ ）10.船卸下货物后，会上浮一点，此时船受到的浮力比装载货物时大。 （二）选择题 1.下列船型中，在船的发展史中最早出现的是（ ）。 A. 帆船 B. 独木舟 C. 蒸汽机船 D. 内燃机船 2.我国古代制作竹筏时，为提高载重量，通常选择（ ）的竹竿。 A. 没有竹节 B. 有一个竹节 C. 靠近两端各有一个竹节 D. 靠近中间有两个竹节 3.漂浮在水面的船，受到的浮力方向是（ ）。 A. 向上 B. 向下 C. 向左 D. 向右 4.小明用橡皮泥制作小船，想要提升载重量，最合理的做法是（ ） A. 把小船做薄 B. 增大船体体积，加宽船底 C. 把船尾做尖 D. 减轻橡皮泥重量 5.船的发展史划分舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代的核心标准是（ ） A. 动力来源 B. 船体材料 C. 载重量 D. 船体造型 6.想要让模拟潜水艇的空玻璃瓶下沉，正确的操作是（ ） A. 倒出瓶中水 B. 向瓶中加水 C. 把瓶盖打开 D. 把瓶身捏扁 7.小船行驶时容易偏离方向，最合理的改进方法是（ ） A. 把船头削尖 B. 安装船舵 C. 减轻船的重量 D. 增大船的体积 8.铁块下沉但铁制轮船能漂浮，原因是轮船（ ） A. 排开的水量大，浮力大 B. 重量比铁块小 C. 受到的重力小 D. 材料变成了轻金属 9.制作小船的正确流程是（ ） A. 设计→制作→测试→改进 B. 制作→设计→改进→测试 C. 测试→制作→设计→改进 D. 改进→制作→测试→设计 10.测试小船载重量时，使用垫圈的优点是（ ） A. 垫圈更重 B. 垫圈不会滚动，稳定性好 C. 垫圈体积大 D. 垫圈易获取 11.船的发展趋势中，动力来源的变化是（ ） A. 发动机→人力→风力 B. 风力→人力→发动机 C. 人力→风力→发动机 D. 人力→发动机→风力 12.往测试小船的水盆中加入盐，主要作用是（ ） A. 让水更清澈 B. 增大水的密度，提升浮力 C. 防止水变质 D. 增加水的重量 13.分隔船舱的主要目的是（ ） A. 让船更美观 B. 提升船的稳定性，防止侧翻 C. 减小船的阻力 D. 减小船的体积 14.弹力小船运动距离太短，可采取的改进措施是（ ） A.加一根橡皮筋 B. 减一根橡皮筋 C. 把船身做短 D. 把船头做钝 15.郑和下西洋的宝船卸下货物后，会发生的变化是（ ） A. 下沉一点，浮力增大 B. 上浮一点，浮力减小 C. 保持不动，浮力不变 D. 上浮一点，浮力增大 （三）填空题 1.科学课上，同学们用铝箔制作小船，研究载重量的影响因素，发现相同材料下，船体体积越______，载重量越大；装载货物时，______放置货物能提升船的稳定性。 2.潜水艇通过______实现沉浮，排出水舱中的水，潜水艇重量______，会上浮；向水舱充水，重量______，会下沉。 3.大多数船的船头设计成尖形，目的是______；漂浮在水面的船，浮力大小______船的总重力。 4.制作电动风力小船时，需要用到的材料有电动机、螺旋桨、______和开关等；测试船的载重量时，若弹珠滚动导致船侧翻，可改用______模拟货物。 （四）实验探究题 实验 1：橡皮泥小船的浮力与载重量实验 科学小组用相同重量的橡皮泥，制作了不同形状的小船 A 和小船 B，小船 A 体积大、船底宽，小船 B 体积小、船底窄，将两者放入水盆中测试载重量，用垫圈模拟货物。请基于本单元所学知识完成以下问题： （1）将橡皮泥团成实心小球放入水中，会______（填 “沉入水底” 或 “浮在水面”），原因是实心小球排开的水量______，浮力小。 （2）小船 A 和小船 B 都浮在水面，此时它们受到的浮力______自身重力（填 “大于”“小于” 或 “等于”）。 （3）实验中发现，小船 A 能装载的垫圈数量比小船 B 多，说明相同材料下，船体体积越______、船底越______，船的载重量越大。 实验 2：模拟潜水艇的沉浮实验 小明用带盖空玻璃瓶、水桶和水模拟潜水艇的沉浮，将玻璃瓶倒置放入水桶中，通过向瓶中加水或倒出水，观察玻璃瓶的位置变化。请基于本单元学习回答以下问题： （1）初始时，空玻璃瓶浮在水面，此时玻璃瓶受到的浮力______重力（填 “大于”“小于” 或 “等于”）。 （2）向玻璃瓶中缓慢加水，玻璃瓶会逐渐______（填 “上浮” 或 “下沉”），原因是玻璃瓶的______增加，重力大于浮力。 （3）想要让下沉的玻璃瓶重新浮到水面，小明需要_____________，让玻璃瓶的重量减轻。 （4）该实验说明，潜水艇的沉浮原理是_______________________。 实验 3：小船制作与测试实验 同学们分组制作 “无动力小船”，任务要求是能稳定漂浮，载重量不少于 10 个垫圈，制作完成后进行测试，发现部分小组的小船出现侧翻、载重量不足的问题。请基于本单元所学知识回答以下问题： （1）制作小船的第一步是_____________，接着要绘制设计图，再按图制作。 （2）小船侧翻的主要原因是__________差，可采取的改进措施是___________（写出 1 点即可）。 （3）小船载重量不足，可采取的改进措施是______________________（写出 1 点即可）。 （4）测试后发现问题并改进小船，这是制作小船流程中的______环节。 二、能力提升 （一）判断题 （ ）1.科学小组用相同的铝箔制作甲、乙两艘小船，甲船和乙船体积相同，甲船分隔了船舱，乙船没有，甲船的稳定性比乙船好。 （ ）2.轮船在海中行驶比在河中行驶的载重量大，因为海水的密度比河水大，浮力更大。 （ ）3.潜水艇在水下下沉的过程中，体积不变，受到的浮力也不变。 （ ）4.测试小船载重量时，若测得甲、乙两艘小船的垫圈数量相同，说明船的载重量与船体体积无关。 （ ）5.弹力小船的动力越大，行驶的距离越远，受到的水的阻力也越大。 （ ）6.制作蒸汽小船时，蜡烛对准金属管任意部位加热，都能让船正常行驶。 （ ）7.同一艘船，在清水和盐水中受到的浮力相同，因为船的重量不变。 （ ）8.船的发展过程中，材料从天然到人造，结构从不稳固到稳固，载重量从小到大。 （ ）9.小明制作的小船船首上翘，可将电池盒向船尾移动，解决该问题。 （ ）10.实验中测得的船载重量数据异常，可直接修改成理想数据，节省实验时间。 （二）选择题 1.相同重量的橡皮泥，制作成下列四种船型，载重量最大的是（ ） A. 体积小、船底窄 B. 体积小、船底宽 C. 体积大、船底窄 D. 体积大、船底宽 2.小明用玻璃瓶模拟潜水艇，玻璃瓶在水中悬浮时，受到的浮力（ ）自身重力。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 无法确定 3.科学小组测试三艘小船的行驶速度，发现尖船头的小船速度最快，钝船头的小船速度最慢，该实验说明（ ）。 A. 船的速度与载重量有关 B. 船的速度与船头形状有关，尖船头减小阻力 C. 船的速度与稳定性有关 D. 船的速度与船体材料有关 4.下列关于船的浮力的说法，错误的是（ ）。 A. 漂浮的船，浮力始终等于总重力 B. 船吃水越深，排开的水量越大，浮力越大 C. 船在盐水里的浮力比清水里大，因为盐水密度大 D. 铁块制成轮船后，浮力增大的原因是排开水量变大 5.制作电动风力推进装置的小船，不需要用到的材料是（ ） A. 电动机 B. 螺旋桨 C. 蜡烛 D. 电池 6.小明制作的小船在航行中船头向右偏，矫正航向的正确做法是（ ） A. 将船舵向右微调 B. 将船舵向左微调 C. 加重船首的重量 D. 减轻船尾的重量 7.船的发展史中，从帆船到蒸汽机船的变化，主要改变的是（ ） A. 船体材料 B. 动力来源 C. 船体体积 D. 载重量 8.科学小组用铝箔制作小船，实验中测得甲、乙船体积相近，载重量相同，原因是（ ） A. 载重量与体积无关 B. 体积相差不大 + 实验误差 C. 铝箔材料不同 D. 测试方法错误 9.想要让橡皮泥小船装载更多货物，同时保证稳定性，下列做法最合理的是（ ） A. 增大体积 + 加宽船底 + 分隔船舱 B. 减小体积 + 加重船身 + 尖船头 C. 增大体积 + 缩短船身 + 集中放置货物 D. 减小体积 + 加宽船底 + 均匀放置货物 10.潜水艇在水面上漂浮时，与在水下悬浮时相比，（ ） A. 排开的水量相同，浮力相同 B. 排开的水量不同，浮力不同 C. 排开的水量相同，浮力不同 D. 排开的水量不同，浮力相同 11.小红制作的弹力小船，橡皮筋绕好后释放，船却向后运动，原因是（ ） A. 橡皮筋动力太小 B. 船头太尖 C. 动力系统方向装反了 D. 船的稳定性差 12.下列关于船的制作与测试的说法，正确的是（ ） A. 设计图不需要标注材料，只要画清形状即可 B. 按设计图制作时，遇到问题不能修改设计图 C. 实验数据异常时，应重新测试获得可靠数据 D. 测试载重量时，弹珠是最理想的模拟货物 13.郑和下西洋的宝船装载大量货物时，吃水深度深，卸下货物后吃水深度变浅，这一现象说明（ ） A. 船的吃水深度与载重量有关，载重量越大，吃水越深 B. 船的吃水深度与浮力无关 C. 船的吃水深度与水的密度有关 D. 船的吃水深度与船体形状有关 14.用泡沫板制作小船，为防止船在装载货物后下沉，下列做法合理的是（ ） A. 把泡沫板削薄 B. 增大泡沫板的底面积 C. 把泡沫板捏成实心 D. 减轻货物重量（仅改船本身） 15.下列改进方法中，能同时提升小船的载重量和稳定性的是（ ） A. 尖船头 + 减短船身 B. 加宽船底 + 分隔船舱 + 增大体积 C. 加重船身 + 集中放置货物 D. 减小体积 + 安装船舵 （三）填空题 1.科学小组用边长相同的正方形铝箔制作不同底面积的小船，采用______实验法，保证铝箔材料、重量不变，改变______，研究其对载重量的影响；实验发现，底面积越大，载重量越______，稳定性越______。 2.轮船在水中行驶时，受到______力和______力的作用，浮力方向向上，阻力方向与行驶方向______；尖船头能减小______力，提升行驶速度。 3.小明制作的蒸汽小船无法行驶，原因可能是____________________（写出 1 点即可）；电动风力小船的动力来源是_________，将电能转化为_________能。 4.同一艘橡皮泥小船，在清水和盐水中都能漂浮，在盐水中的吃水深度比清水里_________（填 “深” 或 “浅”），因为盐水密度大，_________相同的情况下，排开的水量更小。 （四）实验探究题 实验 1：铝箔小船的体积与载重量的对比实验 科学小组用边长为 18 厘米的正方形铝箔，制作了甲、乙、丙三艘不同体积的小船，采用对比实验法，测试每艘船能装载的最大垫圈数量，实验数据如下表： 小船型号 甲船 乙船 丙船 1.船体体积（立方厘米） 200 250 300 2.最大装载垫圈数量（个） 18 23 30 问题： （1）本实验的研究主题是__________对船载重量的影响，实验中保持不变的条件是______（写出 2 点即可）。 （2）分析实验数据，得出的结论是：相同材料下，船体体积越______，船的载重量越______。 （3）丙船装载 30 个垫圈时浮在水面，此时丙船受到的浮力______（填 “大于”“小于” 或 “等于”）丙船总重力；若再往水中加盐，丙船能装载的垫圈数量会______（填 “增加”“减少” 或 “不变”）。 （4）若甲船和乙船的装载垫圈数量相同，并非载重量与体积无关，原因可能是________________（写出 1 点即可）。 实验 2：小船的稳定性与装载方式的探究实验 小明制作了一艘无动力小船，用弹珠和垫圈分别模拟货物，测试不同装载方式下船的稳定性，实验分三组：①弹珠集中放在船首；②弹珠均匀放在船中；③垫圈均匀放在船中，观察船是否侧翻。请根据本单元所学指示回答： （1）实验中，组①和组②的变量是_________，研究的是_________对船稳定性的影响。 （2）实验现象：组①船侧翻，组②船轻微倾斜，组③船稳定漂浮。分析现象得出结论：①货物_________放置比集中放置更稳定；②_________（填 “弹珠” 或 “垫圈”）更适合作为模拟货物，因为其不会滚动。 （3）若要让组①的船不侧翻，可采取的改进措施是________（写出 1 点即可）。 （4）除了装载方式，提升船稳定性的方法还有___________（写出 2 点即可）。 实验 3：小船的动力与行驶性能的探究实验 同学们制作了三艘相同体积、相同形状的小船，分别安装不同的动力装置：①弹力装置（橡皮筋）；②电动风力装置；③蒸汽装置，在相同的水盆中测试行驶距离和方向稳定性，实验结果如下： 动力类型 行驶距离（厘米） 方向稳定性 弹力装置 50 较差，易偏离 电动风力装置 120 较好，基本不偏离 蒸汽装置 80 一般，轻微偏离 问题： （1）本实验的变量是________，保持不变的条件是__________（写出 2 点即可）。 （2）分析实验结果，行驶距离最远的是________装置的小船，原因是其________更稳定、持续时间更长。 （3）弹力小船行驶距离短，可采取的改进措施是________（写出 1 点即可）；弹力小船和蒸汽小船方向稳定性差，最合理的改进方法是__________。 （4）结合船的发展史，从动力角度分析，船的发展趋势是__________。 （5）若要让蒸汽小船的行驶距离更远，可采取的改进措施是__________（写出 1 点即可）。 五下《船的研究》单元专项训练答案及解析 一、基础训练 （一）判断题 1. 答案：√ 解析：独木舟是船的发展历程中最早出现的船型。 2. 答案：× 解析：相同材料制作的小船，体积越大载重量越大，甲船体积更大，载重量应比乙船大。 3. 答案：√ 解析：盐水密度大于清水，往水盆加盐能增大小船受到的浮力。 4. 答案：√ 解析：漂浮的船装载货物越多，总重力越大，需要的浮力越大，排开的水量就越大，吃水深度越深。 5. 答案：× 解析：潜水艇通过改变自身重量实现沉浮，体积在水中保持不变。 6. 答案：√ 解析：制作小船的设计图采用图文结合方式，标注材料和尺寸，能让制作更精准。 7. 答案：√ 解析：尖船头的核心作用是减小船在水中行驶的水的阻力。 8. 答案：× 解析：弹珠易滚动会导致船侧翻，垫圈稳定性好，更适合作为模拟货物。 9. 答案：√ 解析：加宽船体能有效提升独木舟的稳定性，防止侧翻。 10. 答案：× 解析：船卸下货物后总重力减小，浮力也随之减小，船会上浮一点。 （二）选择题 1. 答案：B 解析：船的发展史中最早出现的是独木舟，之后依次是帆船、蒸汽机船、内燃机船。 2. 答案：C 解析：靠近两端各有一个竹节的竹竿制作竹筏，能提高竹筏的载重量。 3. 答案：A 解析：浮力的方向始终是竖直向上的。 4. 答案：B 解析：相同重量的橡皮泥，增船体体积、加宽船底能增大排开的水量，提升载重量；做薄、减轻橡皮泥重量不改变排开水量，尖船尾减小阻力，均与载重量无关。 5. 答案：A 解析：船的发展史划分不同时代的核心标准是动力来源。 6. 答案：B 解析：向模拟潜水艇的空玻璃瓶加水，其自身重量增加，重力大于浮力就会下沉。 7. 答案：B 解析：安装船舵并调试方向，是解决小船行驶偏离方向的最合理方法。 8. 答案：A 解析：铁块制成轮船后，形状改变使排开的水量大幅增加，浮力增大，从而能漂浮在水面。 9. 答案：A 解析：制作小船的正确流程是设计→制作→测试→改进，完整流程为明确任务→画设计图→制作→测试→改进。 10. 答案：B 解析：垫圈不会滚动，稳定性好，这是其作为模拟货物测试载重量的主要优点。 11. 答案：C 解析：船的动力来源发展趋势是人力→风力→发动机，动力越来越稳定、强劲。 12. 答案：B 解析：往水中加盐能增大水的密度，从而增大小船受到的浮力，提升载重量。 13. 答案：B 解析：分隔船舱能有效提升船的稳定性，防止船侧翻，与美观、阻力、体积无关。 14. 答案：A 解析：弹力小船的动力来自橡皮筋，加一根橡皮筋能增大动力，让船行驶更远；减橡皮筋会减小动力。 15. 答案：B 解析：宝船卸下货物后总重力减小，浮力也减小，排开的水量减少，船会上浮一点。 （三）填空题 1. 答案：大；均匀 2. 答案：改变自身重量；减轻；增加 3. 答案：减小水的阻力；等于 4. 答案：电池；垫圈 （四）实验探究题 实验1：橡皮泥小船的浮力与载重量实验 （1）答案：沉入水底；小 解析：橡皮泥实心小球排开的水量小，浮力小于重力，所以沉入水底。 （2）答案：等于 解析：漂浮在水面的物体，受到的浮力等于自身重力。 （3）答案：大；宽 解析：相同材料下，船体体积越大、船底越宽，排开的水量越大，载重量越大。 实验2：模拟潜水艇的沉浮实验 （1）答案：等于 解析：浮在水面的玻璃瓶，浮力与自身重力平衡。 （2）答案：下沉；重量 解析：向玻璃瓶加水，其重量增加，重力大于浮力，就会下沉。 （3）答案：从玻璃瓶中倒出水 解析：倒出水能减轻玻璃瓶重量，使浮力大于重力，玻璃瓶上浮。 （4）答案：通过改变自身的重量实现沉浮 解析：该模拟实验直观体现了潜水艇的核心沉浮原理。 实验3：小船制作与测试实验 （1）答案：明确任务 解析：制作小船的第一步是明确任务要求，再进行后续设计、制作。 （2）答案：稳定性；加宽船体（或分隔船舱，合理即可） 解析：小船侧翻的核心原因是稳定性差，加宽船体、分隔船舱均可提升稳定性。 （3）答案：增大小船的船体体积（或加宽船底，合理即可） 解析：相同材料下，增大船体体积、加宽船底能增大排开水量，提升载重量。 （4）答案：改进 解析：制作小船的流程为明确任务→画设计图→制作→测试→改进，测试后解决问题属于改进环节。 二、能力提升 （一）判断题 1. 答案：√ 解析：分隔船舱能提升船的稳定性，相同体积的小船，分隔船舱的甲船稳定性优于未分隔的乙船。 2. 答案：√ 解析：海水密度大于河水，轮船在海中受到的浮力更大，载重量也就更大。 3. 答案：√ 解析：潜水艇水下下沉时，体积不变，排开的水量不变，受到的浮力也不变，下沉是因为自身重量增加。 4. 答案：× 解析：船的载重量与船体体积密切相关，垫圈数量相同可能是实验误差导致。 5. 答案：√ 解析：弹力小船动力越大，行驶速度越快，受到的水的阻力也会越大，且动力越大行驶距离越远。 6. 答案：× 解析：制作蒸汽小船时，蜡烛需对准金属管特定部位加热，才能让水受热产生蒸汽推动船行驶。 7. 答案：√ 解析：同一艘船的总重力不变，漂浮时浮力始终等于重力，因此在清水和盐水中浮力相同。 8. 答案：√ 解析：这是船的发展的主要趋势，材料、结构、载重量随技术发展不断优化。 9. 答案：× 解析：船首上翘应将重物向船首移动或在船首加重物，向船尾移动会加重船首上翘问题。 10. 答案：× 解析：实验数据异常时，应重新测试获得可靠数据，不能直接修改。 （二）选择题 1. 答案：D 解析：相同重量的橡皮泥，船体体积越大、船底越宽，排开的水量越大，载重量越大。 2. 答案：C 解析：物体在水中悬浮时，受到的浮力等于自身重力。 3. 答案：B 解析：实验的变量是船头形状，尖船头小船速度最快，说明尖船头能减小阻力，船的速度与船头形状有关。 4. 答案：C 解析：漂浮的船浮力等于总重力，船的总重力不变，因此在盐水和清水中受到的浮力相同，盐水密度大只是让船排开的水量更小。 5. 答案：C 解析：蜡烛是蒸汽小船的材料，电动风力小船的核心材料是电动机、螺旋桨、电池、开关。 6. 答案：B 解析：船头向右偏，将船舵向左微调，可矫正航向，让船直线行驶。 7. 答案：B 解析：帆船动力是风力，蒸汽机船动力是蒸汽机，核心改变的是动力来源。 8. 答案：B 解析：船的载重量与体积相关，体积相近时载重量相同，大概率是体积相差不大加实验误差导致。 9. 答案：A 解析：增大体积能提升载重量，加宽船底、分隔船舱能提升稳定性，是最合理的组合做法；减小体积会降低载重量，集中放置货物会降低稳定性。 10. 答案：B 解析：潜水艇在水面漂浮时排开的水量小，水下悬浮时排开的水量大，排开水量不同，受到的浮力也不同（悬浮时浮力等于水下总重力，漂浮时浮力等于水面总重力，水下总重力更大）。 11. 答案：C 解析：弹力小船向后运动，核心原因是动力系统方向装反，与动力大小、船头形状、稳定性无关。 12. 答案：C 解析：设计图需要标注材料和尺寸；制作时遇到问题可合理修改设计图；弹珠易滚动，不是理想模拟货物；实验数据异常应重新测试，该说法正确。 13. 答案：A 解析：宝船装载货物多少影响总重力，总重力越大，吃水深度越深，说明船的吃水深度与载重量有关。 14. 答案：B 解析：题目要求仅改船本身，增大泡沫板底面积能增大排开水量，提升浮力，防止下沉；削薄、捏成实心会减小浮力，减轻货物重量未修改船本身。 15. 答案：B 解析：加宽船底、增大体能提升载重量，加宽船底、分隔船舱能提升稳定性，该组合能同时提升两者；尖船头、减短船身、减小体积会降低载重量或稳定性，安装船舵仅解决方向问题。 （三）填空题 1. 答案：对比；船的底面积；大；好 2. 答案：浮；阻；相反；阻 3. 答案：蜡烛未对准金属管加热（合理即可）；电能；机械 4. 答案：浅；浮力 （四）实验探究题 实验1：铝箔小船的体积与载重量的对比实验 （1）答案：船体体积；铝箔的边长、铝箔的重量（合理即可） 解析：实验用不同体积的小船，研究船体体积对载重量的影响，需保证其他条件不变。 （2）答案：大；大 解析：数据分析可知，船体体积从200到300立方厘米，装载垫圈数量从18到30个，体积越大载重量越大。 （3）答案：等于；增加 解析：漂浮的船浮力等于总重力；往水中加盐增大水的密度，浮力增大，能装载的垫圈数量增加。 （4）答案：实验操作存在误差（合理即可） 解析：载重量与体积正相关，数量相同大概率是实验误差导致。 实验2：小船的稳定性与装载方式的探究实验 （1）答案：货物的放置方式；货物放置方式 解析：组①和组②的唯一变量是货物集中放置还是均匀放置，研究该因素对稳定性的影响。 （2）答案：均匀；垫圈 解析：均匀放置货物时船的稳定性更好，垫圈不会滚动，比弹珠更适合做模拟货物。 （3）答案：将弹珠均匀放置在船中（合理即可） 解析：解决货物集中放置导致的侧翻，可将货物均匀放置，也可加宽船体等。 （4）答案：加宽船体、分隔船舱（合理即可） 解析：提升船稳定性的核心方法是加宽船体、分隔船舱，也可在船底加重物等。 实验3：小船的动力与行驶性能的探究实验 （1）答案：动力装置的类型；小船的体积、小船的形状（合理即可） 解析：实验安装不同动力装置，变量是动力装置类型，需保证小船本身条件不变。 （2）答案：电动风力；动力 解析：电动风力装置的小船行驶距离最远，原因是其动力更稳定、持续时间更长。 （3）答案：增加橡皮筋的数量（合理即可）；安装船舵并调试方向 解析：增加橡皮筋能增大弹力小船的动力，提升行驶距离；安装船舵是解决方向稳定性差的最合理方法。 （4）答案：从人力/自然力向机械力发展，动力越来越稳定、强劲、持续 解析：从弹力（类似人力）到蒸汽再到电动风力，体现了船的动力从自然/简易机械力向更稳定的机械力发展的趋势。 （5）答案：调整蜡烛位置，让其精准对准金属管加热（合理即可） 解析：让蒸汽小船的蒸汽产生更充足、动力更强劲，能提升行驶距离，如精准加热、增加蜡烛数量等。 1 学科网（北京）股份有限公司 $