第二单元 船的研究（期中知识清单）五年级科学下学期（教科版）

第二单元  船的研究（知识清单）

教科版（2017）科学五年级下册

第一部分思维导图

 

第二部分知识巩固

第1课时  船的历史

1.人类使用船舶作为运输工具从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代、柴油机船时代。

2.在船的发展史中，出现从早到晚的是：独木舟、竹筏、帆船、蒸汽船、轮船、潜艇。

3.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。从独木舟到摇橹木船最大的变化是载重量和稳定性。

4.从独木舟、摇橹木船、帆船、蒸汽船、现代轮船、潜艇中，船从材料、构造、载重量、安全系数、动力、功能方面都发生了变化，越是现代的船功能越好，高科技运用也越多。

5.独木舟是一种用单根树干挖成的小舟，需要借助桨驱动。独木舟的优点在于由一根树干制成，制作简单，不易有漏水，散架的风险。但独木舟存在装载量小，不稳定等不足。

6.船在水中行驶时，会受到水的阻力。船首采用流线型（尖形），能减小船在行驶中受到的阻力。

 

第2课时  用浮的材料造船

1.浮的材料可以造船，除了用木头，还可以用橡胶、塑料泡沫等浮的材料造船。改变材料、结构可以改变船的载重量和稳定性。

2.制作及测试竹筏实验

（1）按照以下步骤：明确目标→画出设计图→制作→测试→修改设计图→调试→展示

（2）测试载重量方法：将螺母(或钩码)放在竹筏上，测试方法记录装载螺母(或钩码)的数量

（3）注意事项: 螺母轻放，且均匀摆放；重复实验，取最大值；不能让水浸湿螺母。

3.比较独木舟与竹筏：竹筏（木排）的底部比独木舟更宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足，但也存在乘船者和货物容易浸水等问题。

4.摇橹木船和明代宝船都是由木头制作的，它们的教重量、体积和结构等都比独木舟，竹筏进步很多。明代宝船，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。代表并拥有在当时极为先进的工艺水平。

5.摇橹木船和宝船解决了容易浸水的问题，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统。

第3课时  用沉的材料造船

1.有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的。浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。

2.物体在水中会受到竖直向上托起的力，像这样的力是浮力。下沉的物体也受到浮力。当物体浮在水面时，浮力等于重力；当物体在水中上浮时，浮力大于重力；当物体在水中下沉时，浮力小于重力。

3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们浸入水中的体积增大，在水中受到的浮力增大，因而能更容易漂浮在水面上。

4.相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。

5.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。渡船的底部特别宽阔，可以提高船的稳定性。双体船是一种带有两个平行船体的船，这样做的优点是提高船的稳定性。

 

第4课时  增加船的载重量

1.船的载重量与船的体积有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。

2.比较不同底面积的船的载重量实验

（1）实验方法:

设计:用边长12厘米的正方形铝箔，设计不同底面积的铝箔船。

制作:根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积(长方体体积=长*宽*高)。

测试:用垫圈模拟货物，比较哪艘船的载重量大。

（2）实验现象：体积大的船装载的垫圈多。

（3）实验结论：船的载重量与船体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。

3.船舱中合理放置重物（不偏沉、不滚动）有利于增加船的载重量。

4.弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。将船舱分格处理可以提高船的稳定性。