思维淬炼增分练1,2 信息类真实情境应用(Word练习)-【精讲精练】2026年高考语文二轮专题辅导与训练
2026-03-10
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 语文 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高三 |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 高考复习-二轮专题 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 112 KB |
| 发布时间 | 2026-03-10 |
| 更新时间 | 2026-03-10 |
| 作者 | 山东育博苑文化传媒有限公司 |
| 品牌系列 | 精讲精练·二轮专题辅导与训练 |
| 审核时间 | 2025-12-11 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/55371954.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
思维淬炼增分练(一) 信息类真实情境应用
[对应学生用书P199]
一、阅读下面的文字,完成1~5题。
材料一:
人们通常笼统地谈论“港口码头”。严格来说,港口是一个大概念,指的是在水边岸边供船舶进出停泊的枢纽,它必然要包括行船航道、停船泊位,还包括供人上下船、装货卸货的设施,同时要有陆地运输的设施,如客货车道路、客车站台、货车装卸设施等。而码头泊位专指港口里让船舶停靠装卸货的建筑物。进一步理解,船舶停的地方叫港池,靠的地方叫码头。
建设深水码头,就是现代码头建设技术含量最高的地方。码头由上部结构、下部结构和码头设备三部分组成。下部结构的根基在海底的泥沙中,甚至直达基岩,出水的部分和上部结构结合在一起。上部结构包括梁、板、胸墙等,安装着各种码头设备,成为一个作业面。下部结构承载着自身重量、上部结构以及各种设备的重量,这些重量最终依靠水下的地基承担。
我们可以打个比方,码头就像一面又宽又厚的混凝土墙,墙的基础深深地扎在水中,大部分墙都在水下,墙头有各种机械设备。大船来了停靠在墙边,货物在墙头装卸。但是,将码头建成又宽又厚的墙,可能费力又费钱,因此,人们将混凝土墙简化成一个混凝土箱子,可以是长方体也可以是圆柱体,安放在海底坚固的泥沙中,甚至基岩上。为了确保箱子稳固,里面可能装有砂石等,箱子上面安装各种设备,大船来了停靠在箱子边,人和各种设备在箱子顶上装卸货物。为了继续节省人力物力,人们进一步将墙或者箱子简化成一个混凝土桌子,桌子腿扎在海底,为了确保桌子腿坚固,可能采用钢管桩或者钢桩,桌面上安装各种设备,大船来了停靠在桌子边,人和各种设备在桌子上装卸货物。
现代港口中,专业化已经是一个基本特征,因此码头可以分为渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头,以及港内工作船使用的工作船码头、为修船和造船工作而专设的修船码头等。
另外,现代港口建设中,必然受到海浪的影响,因此,如果没有合适的天然海湾,就需要建设长长的防波堤来削弱洋流对港口的影响,给船舶停靠和装卸货物提供一个平静的环境。
不过,由于现代运载原油和液化天然气的专业船舶越来越大,抗御风浪能力大、吃水深,因此它们往往不需要防波堤掩护就能够在距离陆地比较远的外海停泊;同时,油气可以通过管道来装卸,这样就不需要码头有太高的承载力,装卸设备虽然技术含量高,但是往往较小较轻。因此人们根据石油和液化天然气的特点,建设了专门的码头,分成单点系泊、多点系泊、岛式和栈桥式等不同形式的码头结构。前三种一般没有防风浪建筑物,最后一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。栈桥式码头就是在深海处建一个码头,再通过栈桥和陆地连接,油气管就可以通过栈桥引到岸上。单点系泊就是在开敞的海中建一个固定点,这个点可能是一个固定在海底的墩岛,也可能是用多个水下锚链拴住一个浮在水面的浮筒,油船来了,就拴在这个“单点”上。有风浪流的时候,船可以绕着这个点在海面上旋转,在风标效应下,船会停泊在受力最合理的地方。浮在海面上的浮筒用软管和铺设在海底的管道连接起来。油轮停靠之后,原油通过漂浮软管进入浮筒或墩岛,再通过软管进入海底管线,输送到岸上的原油储罐中。如果采用浮筒的话,其可在一定范围内随风浪流漂浮移动,减少与巨轮间发生碰撞的危险。这样一个单点就成了海上中转站或者“浮动的码头”,大型船舶就可以在距离岸边较远的深海处来系泊和装卸原油,这就解决了世界上绝大部分港口航道较窄、较浅、规模较小的问题。单点系泊能够360度不受限制地自由旋转,因此可以在有效浪高3.5米的情况下进行原油接卸,而且不需要考虑风、浪、流转变引起的影响,因此受气候影响较小。
(摘编自米金升《经略陆海:中国港口》)
材料二:
一个港口蕴藏着多少能量?宁波舟山港给出的答案是可供全国使用18天的原油量。一排排整齐的储油罐,是中国超3亿辆小轿车的动力之源。3230万方的总容积,塑造了这座中国油气吞吐量第一的东方大港。
宁波大榭港区超大型油轮“巴士拉”轮正在靠泊卸油。它的长度比三个标准足球场还要长,单次运载的原油量便能支撑整个长三角地区一天的消耗。三只橙红色的输油臂从码头探入油轮,以3米每秒的速度汲取着原油。输油臂是油轮与码头管道的唯一接口,是迎接原油到来的“希望之门”。但若发生事故,致使原油从接口处泄漏,它也会成为一扇“噩梦之门”。原油一旦泄漏至海面,产生的污染会造成海洋生物的大范围死亡。此时若有一点火星,它们所到之处将全部化为火海。
输油臂的作业,要求油轮保持绝对的安全与平稳,压力给到了系船的缆绳。要想在27.5米的深水之上固定住这艘满载时接近35万吨重的“巴士拉”轮,20根平均重量接近一吨的缆绳,分摊着超自身重量100倍的拉力。较量无时不再继续,海面上变幻莫测的风浪,以及船只在装卸时快速的吃水量改变,都会致使十数根缆绳的受力不均。一旦船只失控离港或是撞击码头,后果不堪设想。
为此,大榭港区率先采用了缆绳应力监测系统,用科技装备将缆绳的受力转化为数字,结合海上风浪情况,监控缆绳状态并预知断裂风险。但在复杂的作业环境下,这仍然无法保证万无一失。
在宁波舟山港岑港外钓岛油品码头,一场溢油事故应急演练正在进行。围油栏第一时间置入,围堵海面上四散的原油,“满洋贝尔”号浮油回收轮出动收油,并对事故船只喷射水雾,防止爆燃,表面的溢油回收完成。大量包含原油的事故废水又该如何处理?极端情况下,一次事故最多会产生10万立方米的污水,要想确保零污染,就必须拥有能将之全部容纳处理的地下应急池。10万立方米,意味着要在外钓岛松软的土质上,挖掘建设一座15米深的钢结构天坑,长期空置更要求它必须具有抗腐、抗渗的特性。2021年,这座世界最大油污水应急池竣工,它是消弭危险最有分量的保障。
在人们心中,或许繁忙理应是宁波舟山港的常态,而原油码头则在其中沉静得出奇,洁白的管道与储油罐将涌动着的危险全部掩藏。在这里,无事发生,便是最好的事。茫茫东海中,这座千年之港始终践行着它“海定波宁”的愿景。
(摘编自《了不起的工程·中国港》第三集《宁波舟山港》)
1.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.现代码头分为渔码头、油码头、集装箱码头等类型,体现了现代港口的专业化特征。
B.单点系泊式原油码头无需防波堤掩护,并且所有原油码头均可以通过管道装卸货物。
C.作为油轮与码头管道的唯一接口,输油臂至关重要,它既是“希望之门”,又可能是“噩梦之门”。
D.浮油回收轮可以喷射水雾,防止爆燃,完成表面溢油的回收工作,但无法处理事故废水。
解析 B项,“单点系泊式原油码头无需防波堤掩护”错误。材料一提到“它们往往不需要防波堤”“前三种一般没有防风浪建筑物”,“往往”“一般”等限定性词,说明“无需防波堤”不够严谨;且“所有”“均”表述绝对化,与原文不符。
答案 B
2.下列对材料的分析和鉴赏,不正确的一项是( )
A.材料一通过“混凝土墙”“混凝土桌子”等这样的比喻解说码头结构,便于读者更好理解。
B.材料二以宁波舟山港为例,通过具体数据和实践案例印证现代港口建设的科技含量与安全挑战。
C.材料一有层次地展现港口建设的科学性与复杂性,材料二以场景化叙事营造临场感与危机张力。
D.两则材料的语言各有特色,材料一生动形象,注重通俗性;材料二客观专业,学术性较强,且颇具感染力。
解析 D项,“材料一生动形象,注重通俗性;材料二客观专业,学术性较强”错误。材料一尽管第三段语言注重通俗性,但总体来看内容偏向技术说明,详细解析码头结构类型、工程技术原理,语言具有客观性、专业化的特点;材料二偏向实践应用,“学术性较强”不妥,纪录片解说词的语言更具有叙事性和感染力。
答案 D
3.材料涉及现代化港口的安全保障措施,下列选项中无法体现“安全至上”理念的一项是( )
A.宁波大榭港:“巴士拉”油轮的输油臂以3米每秒的速度汲取原油,同时防止因泄漏而引发海洋污染。
B.深圳盐田港:在钢管桩内灌注防腐蚀的高性能钢筋混凝土,使码头不会受到海水与时间的双重摧残。
C.上海洋山港:5G赋能的智能决策平台保障夜吞吐量达到25 488标准箱,使之平铺可覆盖140个足球场。
D.天津港:百米长的海底管道如“定海神针”般,使淤泥质海岸区域LNG(液化天然气)码头正常运转。
解析 A项,输油臂控制汲取速度并防泄漏,可避免海洋污染与火灾,直接体现安全保障。B项,钢管桩灌注防腐混凝土,增强码头抗海水腐蚀能力,保障结构安全,符合安全理念。C项,5G平台提升夜吞吐量,侧重效率提升而非安全,未涉及安全保障措施,无法体现安全至上。D项,海底管道保障LNG码头运转,解决淤泥质海岸问题,确保码头运行安全,体现安全理念。
答案 C
4.根据两则材料,在下面文段的横线处补写恰当的词语,每处不超过4个字。
就现代港口建设的“技术革新”而言,材料一码头分类等普适性技术指向全球化标准,材料二宁波舟山港案例则指向__①__。两则材料不仅提供了更新迭代的技术路径——如采用__②__监测系统,还突出了设计思维的转变——由“硬性对抗自然”(构筑防波堤)到“柔性顺应自然”(__③__随浪浮动)的海洋工程哲学革新。现代工程已从“结构坚固”的物理维度,扩展到“__④__”的复杂科学维度。当晨曦刺破东海薄雾,巨轮停靠枢纽港口,这座千年之港始终在变革之路上践行着它“海定波宁”的美好愿景。
答:____________________________________________________________________
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解析 第一处,材料一围绕码头建设的普适性技术展开,强调“全球化标准”,如码头分类、结构设计等具有通用性的知识;材料二则以宁波舟山港为例,讲述大榭港区缆绳应力监测系统、外钓岛油品码头应急池等具体应用,这些技术针对当地港口的实际需求研发,体现了“地方实践”的特性,与材料一的全球化标准形成地域化对比,所以此处应填写“地方实践”或“中国方案”。第二处,材料二中,宁波大榭港区为解决超大型油轮靠泊时缆绳受力不均的问题,“率先采用了缆绳应力监测系统”,该系统通过科技装备将缆绳受力转化为数字,结合海上风浪情况监控状态并预知断裂风险,是两则材料中明确提及的技术革新实例,直接对应“更新迭代的技术路径”这一表述,所以此处应填写“缆绳应力”。第三处,材料一在阐述单点系泊技术时提到,浮筒“可在一定范围内随风浪流漂浮移动,减少与巨轮间发生碰撞的危险”,这种设计改变了传统“构筑防波堤”硬性对抗自然的方式,通过浮筒的柔性浮动顺应风浪,体现了“柔性顺应自然”的工程哲学转变,与防波堤的“硬性对抗”形成鲜明对比,所以此处应填写“浮筒”。第四处,材料二展现了宁波舟山港从缆绳应力监测的风险预警,到围油栏、浮油回收轮的溢油处理,再到10万立方米应急池的污水容纳等一系列配套措施,构建了多维度的安全保障体系。这超越了材料一强调的码头结构坚固等单一物理维度,形成了具备抗风险能力、适应性和恢复力的“系统韧性”,体现了现代工程向复杂科学维度的扩展,所以此处应填写“系统韧性”或“系统协同”“整体协同”“动态适应”。
参考答案 ①地方实践(或“中国方案”) ②缆绳应力 ③浮筒 ④系统韧性(或“系统协同”“整体协同”“动态适应”)
★5.2025年3月21日,“海洋石油302”轮在宁波舟山港穿山港区向集装箱船“地中海芙蕾雅”轮实施2500余立方的保税LNG(液化天然气)加注。虽然难度极大,危险性极高,但油轮在舟山港也能安全地喝上实惠的“燃料”。请结合两则材料,梳理现代港口建设中保障安全的有效举措。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①专业设施:建设深水码头以承载大型船舶,其下部结构“根基在海底的泥沙中,甚至直达基岩”,上部结构形成作业面承载设备;针对不同货物类型设专业化码头,如油码头配备输油臂,“三只橙红色的输油臂从码头探入油轮”,以3米每秒的速度装卸原油,专用接口既保证效率,又通过精准对接降低泄漏风险。专业化设施从结构设计到设备配置,实现安全与效率的平衡。
②技术创新:采用单点系泊技术,浮筒通过锚链固定,“可在一定范围内随风浪流漂浮移动,减少与巨轮间发生碰撞的危险”,且能360度旋转,在有效浪高3.5米环境下稳定作业;栈桥式码头“在深海处建码头,再通过栈桥和陆地连接”,使油气管线可安全输送至岸上,避免浅海航道拥堵与承载力不足的风险。两类技术通过结构创新适应外海环境,从设计层面削弱风浪威胁。
③工程防护:无天然海湾时建防波堤“削弱洋流对港口的影响”,为船舶提供平静停泊环境;宁波舟山港外钓岛应急池采用15米深钢结构,“具有抗腐、抗渗的特性”,可容纳10万立方米事故废水,从工程材质与结构设计上杜绝污染渗漏。前者抵御自然风浪,后者防控事故污染,形成双重物理防护。
④智能监测:大榭港区运用缆绳应力监测系统,“将缆绳的受力转化为数字,结合海上风浪情况,监控缆绳状态并预知断裂风险”,实时数据化管理确保35万吨油轮系泊安全。该系统变被动防护为主动预警,通过科技手段将缆绳受力可视化,提前规避因风浪或装卸导致的受力不均问题。
⑤应急体系:定期开展溢油事故演练,“围油栏第一时间置入”围堵原油,浮油回收轮收油并喷水防燃;建设世界最大地下应急池,“极端情况下可容纳10万立方米污水”,以“钢结构天坑”设计形成污染处理的最后屏障。从应急响应到终端处理,构建覆盖事故全流程的安全防线,提升港口抗风险能力。
参考答案 ①专业设施:建设深水码头,提供不同的专业化需求;使用输油臂等专用接口设备,平衡效率与安全。②技术创新:采用单点系泊、栈桥式码头等结构,适应深海环境并减少风浪影响。③工程防护:通过防波堤、抗腐抗渗设施抵御自然侵蚀与事故风险。④智能监测:运用缆绳应力监测系统实时监控受力状态,预判断裂风险。⑤应急体系:建设大型地下应急池处理事故废水,开展溢油回收演练,提升响应能力。
二、阅读下面的文字,完成6~10题。
材料一:
宇宙现在是这样,过去是这样,将来也永远是这样。只要一想起宇宙,我们就难以平静——我们心情激动,感叹不已,如同回忆起许久以前的一次悬崖失足那样令人晕眩战栗。我们知道我们在探索最深奥的秘密。
宇宙的大小和年龄不是一般人所能理解的。我们的小小行星只不过是无限永恒的时空中的一个有限世界。从宏观来看,人类所关心的大多数问题都可以说是无关紧要的,甚至是微不足道的。但是,我们人类朝气蓬勃,勇敢好学,前途无量。几千年来,我们对宇宙及我们在宇宙中所处的地位作出了最惊人的和出乎意料的发现。人类对宇宙的探索,回想起来是很令人兴奋的。这些探索活动提醒我们:好奇是人类的天性,理解是一种乐趣,知识是生存的先决条件。因为我们在这个宇宙中只不过是晨空中飞扬的一粒尘埃,所以,我们认为,人类的未来取决于我们对这个宇宙的了解程度。
我们探索宇宙的时候,既要勇于怀疑,又要富于想象。想象经常能够把我们带领到崭新的境界,没有想象,我们就到处碰壁。怀疑可以使我们摆脱幻想,还可以检验我们的推测。宇宙神秘非常,它有典雅的事实,错综的关系,微妙的机制。
地球的表面就是宇宙汪洋之滨。我们现有的知识大部分是从地球上获得的。近来,我们已经开始向大海涉足,当然,海水才刚刚没及我们的脚趾,充其量也只不过溅湿我们的踝节。海水是迷人的,大海在向我们召唤。本能告诉我们,我们是在这个大海里诞生的。我们还乡心切。虽然我们的夙望可能会冒犯“天神”,但是我相信我们并不是在作无谓的空想。
每个星系都是太空中的一个岛屿,它们与其邻居隔光年之距遥遥相望。我可以想象,在无数星球上的生物对宇宙的模糊认识是如何产生的:它们在开始的时候都以为,除了它们自己小小的行星以及它们周围的那些区区可数的恒星以外,再也没有其他的星星了。我们是在与世隔绝的情况下成长起来的,我们对宇宙的正确认识是逐渐形成的。
有些恒星可能被数百万个没有生物的由岩石构成的小星球所包围,这些小星球是在它们演化的某个初级阶段冻结而成的行星系。大概许多恒星都有跟我们类似的行星系:在外围具有由大气环所包围的行星和冰冻卫星,而在接近中心处则有温热的、天蓝色的、覆盖着云的小星球。在一些行星上可能已经有高级动物,他们也许正在从事某种巨大的工程建设来改造他们的行星世界,他们是我们宇宙中的兄弟姐妹。他们跟我们的差别很大吗?他们的形状、生物、化学、神经、生态、历史、政治、科学、技术、艺术、音乐、宗教、哲学等方面的情况如何?也许有一天我们会知道的。
(摘编自卡尔·萨根《宇宙的边疆》)
材料二:
科学是一门探索未知的学问。当某个科学理论被推翻的消息赫然成为各大报纸头条,在大众眼中变成科学界的又一次“滑铁卢”时,我那些非科学家出身的朋友偶尔会向我们投来同情的目光。前不久,科学家发现宇宙其实正在加速膨胀,现有的宇宙大爆炸模型过于简单,需要修改。听到这个消息,我的朋友曾替我惋惜:“那么漂亮的理论居然是错的,你一定很伤心吧?”完全不会!当有新的证据涌现,暗示我们可能需要用新的理论来解释这个世界时,优秀的科学家高兴都来不及,怎么会伤心呢?正是那些源源不断的新想法,构成了科学的命脉。如果所有理论都完美无缺,并且准确无误地阐释了这个世界,那么科学家早就没事可干,可以退休了。
你可能会想,科学家怎么还没失业呢?我们对这个世界已经了如指掌,还有什么需要他们探索的吗?历史告诉我们,做人一定要谦虚,不能自满。19世纪末,物理学家们普遍认为,有了牛顿力学和麦克斯韦电磁学这两大支柱,我们已经吃透了物理世界的所有基本规律,没有什么需要后人去发现的。1894年,以测量光速闻名的美国物理学家迈克尔逊说:“现在就说‘未来物理学不会再有比过去更惊人的奇迹’显然言之过早,但是事实很有可能是,我们的前辈已经建立起牢固的理论大厦,大多数基本原则都已成形,留给后人去做的就是将这些理论严格套用到他们所看到的所有物理现象上。”
上述言论刚发表不久,科学家就发现了X射线,狭义相对论、广义相对论、量子力学也相继诞生。这些伟大的科学奇迹,绝对比过去的经典理论更令举世震惊。幸好迈克尔逊在第一句话里给自己留了点余地,否则老脸都要挂不住了。
美国物理学家理查德·费曼有一段很著名的话:“如果它与实验相悖,它就是错的。这句话听着简单,却是科学研究的关键。不管一个猜想有多美,不管提出猜想的人是谁,不管他有多了不起,不管他有多聪明,只要这个猜想与实验相悖,它就是错的。”这段话与柯南·道尔的名言不谋而合——“科学家正是通过实验(或观测)来消除不可能的猜测”。《天演论》的原作者赫胥黎将这称为“科学的巨大悲剧——用一个丑陋的事实,杀死一个美丽的假说”。
(摘编自约翰·格里宾《奇观:月球之谜、宇宙
之始及生命的起点》,张玫瑰译)
6.下列对材料相关内容的理解和分析,正确的一项是( )
A.地球只不过是无限永恒的时空中的一个有限世界,从宏观来看人类所关心的问题都可以说是无关紧要的,甚至是微不足道的。
B.星系之间的距离非常遥远,在无数星球上的生物是在与世隔绝的情况下成长起来的,对宇宙的正确认识是逐渐形成的。
C.恒星被数百万个没有生物的由岩石构成的小星球所包围,这些小星球是在它们演化的某个初级阶段冻结而成的行星系。
D.当听到某个科学理论被推翻的消息时,科学家和普通人的反应会有明显不同:优秀的科学家会感到惋惜,而普通民众则会表示同情。
解析 A项,“从宏观来看人类所关心的问题都可以说是无关紧要的”错误。根据材料一“从宏观来看,人类所关心的大多数问题都可以说是无关紧要的,甚至是微不足道的”可知,选项删去了“大多数”这个限制词,扩大了范围,表述绝对化。C项,“恒星被数百万个没有生物的由岩石构成的小星球所包围”错误。材料一是说“有些恒星可能被数百万个没有生物的由岩石构成的小星球所包围”,选项省略了“有些”和“可能”,表述过于绝对。D项,“优秀的科学家会感到惋惜”错误。材料二明确提到“优秀的科学家高兴都来不及,怎么会伤心呢”,选项说“会感到惋惜”与原文矛盾。
答案 B
7.下列对材料相关内容的分析和评价,不正确的一项是( )
A.在宇宙中,大概许多恒星都有跟我们类似的行星系,因此,可能不只有一个有人居住的行星,可能别的星球上也有生命。
B.“每个星系都是太空中的一个岛屿,它们与其邻居隔光年之距遥遥相望”,比喻和拟人修辞形象地说明了宇宙的广袤辽阔。
C.当年迈克尔逊认为,大多数物理理论都已确立,后人只需严格套用,但不久便有震惊世界的新理论诞生,这说明科学探索永无止境。
D.美国物理学家理查德·费曼的言论,意在强调一个事实,即提出猜想的人的身份和智慧对判断猜想起着一定的作用。
解析 D项,“意在强调一个事实,即提出猜想的人的身份和智慧对判断猜想起着一定的作用”错误。理查德·费曼的言论强调的是“猜想与实验相悖就是错的”,与提出者的身份、智慧无关,选项曲解原意。
答案 D
8.根据材料一相关内容,在下面文段的横线处补写出恰当的语句,每处不超过12个字。
宇宙始终保持着它的固有模样,__①__。每当思索宇宙的无穷无尽,我们总会心潮澎湃。我们清楚,自己正在探寻自然界最深刻的奥秘。宇宙的漫长岁月和广袤无垠难以估量,地球不过是无尽时空中微不足道的一隅。从宏观角度看,人类关注的许多问题都显得无足轻重,但人类充满活力、求知若渴,探索之路充满希望。__②__。想象是突破认知的关键,能带领我们进入全新领域;质疑则能帮我们分辨虚实,验证猜想。出于生命本能的驱使,我们深知人类与宇宙有着千丝万缕的联系,探索宇宙就像是__③__。尽管这份探索的渴望或许会挑战传统认知,但我坚信,这绝非毫无意义的空想,而是人类对真理的不懈追寻。
答:____________________________________________________________________
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解析 第一处,根据材料一第一段“宇宙现在是这样,过去是这样,将来也永远是这样”的时间维度表述可知,所填语境应强调宇宙的永恒性,故可填“过去如此,未来亦然”。第二处,根据材料一第三段“我们探索宇宙的时候,既要勇于怀疑,又要富于想象”的核心观点可知,所填语境应强调凸显科学探索的双重方法论,即想象与怀疑,故可填“探索需要想象与怀疑”。第三处,根据材料一第四段“地球的表面就是宇宙汪洋之滨。我们现有的知识大部分是从地球上获得的。近来,我们已经开始向大海涉足,当然,海水才刚刚没及我们的脚趾,充其量也只不过溅湿我们的踝节。海水是迷人的,大海在向我们召唤。本能告诉我们,我们是在这个大海里诞生的”可知,作者以“宇宙汪洋之滨”的比喻为基础,论证人们对生命起源的认知,将探索宇宙比作回溯生命原初的海洋,故可填“回归生命起源的海洋”。
参考答案 ①过去如此,未来亦然 ②探索需要想象与怀疑 ③回归生命起源的海洋
9.作为科普读物,两则材料在阐述科学观念时是如何做到通俗易懂的,请加以分析。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①运用比喻与类比,化抽象为具体。材料一中,将“每个星系”比作“太空中的一个岛屿”,形象地体现了星系间的孤立性与距离感;将“宇宙”比作“汪洋”,地球表面是“宇宙汪洋之滨”,用“海水才刚刚没及我们的脚趾”类比人类对宇宙的认知尚浅,既贴合宇宙的广阔性,又让读者能通过日常生活中“海洋”“岛屿”的经验,理解人类与宇宙的关系及认知局限,使“宇宙的广阔”“人类认知的有限性”等观念更易被接受。
②采用口语化表达,拉近与读者的距离。两则材料避免了过于学术化的生硬表述,融入口语化语言,增强亲和力与趣味性。材料二中,在讲述迈克尔逊对物理学发展的判断被后续科学发现推翻时,用“老脸都要挂不住了”这种生活化的调侃,替代了严肃的学术批评,既准确传达了“科学认知具有局限性”的观念,又以轻松的语气消解了科学话题的距离感,让读者在会心一笑中理解科学发展的动态性,使读者更易产生亲近感,从而接受文中的科学观点。
③借助典型案例,以事实支撑观点,增强可读性与说服力。材料二中,为说明“科学是不断探索未知、理论会被修正”的观念,列举了19世纪末物理学家认为“物理规律已被吃透”,但随后X射线、相对论、量子力学相继诞生的案例。这些具体的科学发现史实,清晰地展现了“科学理论并非绝对真理,而是不断发展”的规律,比抽象的理论阐释更易让读者理解科学的探索本质。
④引用权威观点,兼顾专业性与易懂性,既增强观点的可信度,又通过权威话语的通俗化表达,让科学观念更易被接受。材料二中,引用理查德·费曼“如果它与实验相悖,它就是错的”、赫胥黎“科学的巨大悲剧——用一个丑陋的事实,杀死一个美丽的假说”等观点,精准概括了科学研究“以实验为依据”的核心原则。这些引用并非晦涩的学术论断,而是简洁直白的表述,既体现了科学观念的权威性,又因语言通俗而易于读者理解和记忆,强化了“科学需接受检验”的观念。
参考答案 ①比喻与类比:如将星系比作“岛屿”,宇宙比作“汪洋”,用“海水没及脚趾”类比人类对宇宙的浅显认知,化抽象为具体,使科学观念通俗易懂。②口语化表达:如“老脸都要挂不住了”增强文本的趣味性,拉近与读者的距离。③典型案例:通过X射线、相对论等科学史实例,说明科学发展的规律,增强可读性。④引用权威:引用理查德·费曼、赫胥黎等观点,增强文章的说服力。
★10.班级将举行“逐光星河,以科学丈量未知”主题班会,请结合两则材料,列出几条关于“科学开启未知之门”的发言要点。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①好奇驱动探索:材料一明确指出“好奇是人类的天性,理解是一种乐趣,知识是生存的先决条件”,强调好奇是人类探索宇宙的原始动力。从人类对宇宙地位的认知逐渐深化,到对其他星球生物的想象,都是源于对未知的好奇。这种天性推动着人类不断突破认知边界,成为开启未知之门的第一把钥匙。②质疑与想象并重:材料一强调探索宇宙“既要勇于怀疑,又要富于想象”,想象能“带领我们到崭新的境界”,打破思维局限;质疑可“摆脱幻想,检验推测”,确保探索的严谨性。二者相辅相成,是科学探索中不可或缺的思维方式——没有想象,探索会陷入停滞;缺乏质疑,探索易偏离真理,共同为开启未知提供方法论支撑。③科学无终极答案:材料二通过科学史案例(如19世纪末物理学家认为“物理规律已完备”,但随后X射线、相对论等新发现推翻这一判断)说明,科学理论并非绝对真理,而是不断被修正、完善的。宇宙的神秘与复杂决定了未知是永恒的,科学正是在“推翻旧知—建立新知”的循环中推进,因此“无终极答案”是科学探索的常态,也正是其魅力所在。④实验是检验真理的标准:材料二引用理查德·费曼的观点“如果它与实验相悖,它就是错的”,以及赫胥黎“用一个丑陋的事实,杀死一个美丽的假说”,明确科学的核心原则:任何理论都必须接受实验或观测的检验。无论是宇宙膨胀的新发现修正旧模型,还是人类对宇宙的认知从“局限于自身行星”到“认识星系群岛”,都以事实为依据,实验是辨别真理、推开未知之门的客观标尺。⑤谦逊面对未知:材料一指出地球只是“宇宙汪洋之滨”的一粒尘埃,人类对宇宙的认知“海水才刚刚没及脚趾”;材料二以迈克尔逊的判断被推翻为例,警示不可自满。这都说明,面对广阔的未知世界,科学探索者需保持谦逊——承认自身认知的有限性,才能以开放的心态持续探索,避免因傲慢而阻碍对未知的发现。
参考答案 ①好奇驱动探索;②质疑与想象并重;③科学无终极答案;④实验是检验真理的标准;⑤谦逊面对未知。
思维淬炼增分练(二) 信息类真实情境应用
[对应学生用书P203]
一、阅读下面的文字,完成1~5题。
材料一:
在时代裂变的大环境下,人工智能随之兴起和发展,渐渐融入了文学领域。传统文学是创造主体“人”利用主观能动性写境或者造境。而人工智能文学则是“以人工智能程序为写作主体,模仿人类写作的行为和机制,自动或者半自动的生成文学作品”,虽然这些“产品”的实质是无数复杂的代码,但作为一种全新的创作模式,人工智能文学为文学艺术带来了新的命题和研究方向,解构着审美主体,又不断启发着社会建构新的文学批评和文学理论。人类渴望人工智能文学能够创造产品,以此开拓新的文学领域,但是,技术瓶颈使得目前的人工智能文学尚不能担负起人类的期待。因此,机器所代表的算法主义与文学审美之间必定有一场时代性的对话与博弈。
我们可以借助两者在文学审美境界上的差异来审视这种复杂的关系。
王国维在《人间词话》中说:“境非独谓景物也。喜怒哀乐,亦人心中之一境界。故能写真景物、真感情者,谓之有境界,否则谓之无境界。”意在强调情绪在人生百态、艺术创作中的幻化作用。与“机器”不同的是,文学很大程度上并不依赖逻辑储备和模式,而取决于感悟力和创作经验,这也恰恰是人类独有的本领,因此,人能更好地运用智慧,进入审美直观的境界。
王国维认为,古今之成大事业、大学问者,必经过三种之境界:“昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路”,此第一境也;“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”,此第二境也;“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处”,此第三境也。
第一境界要对艺术有广泛的学习和了解,熟悉各种不同的文体和作家风格,体会不同的创作经验,这是自我消耗和积累的过程。而“机器”的第一阶段是运算智能阶段,这个阶段奠定了人工智能技术发展的基本规则。在这个阶段的人工智能具备了存储和运算的能力,也拥有了最基本的开发工具,这是算法时代赋予人工智能的特性。
第二境界要刻苦地进行具体的创作实践,决心下一番苦功夫,虽然体质减弱,精力耗尽,在所不惜。在此境界中,创作主体“人”为了更好地了解生命的真谛,孜孜不倦地寻找与世界沟通的方式,不断接受磨炼、优化自身,身心受到极大折磨。而“机器”通过复杂的代码逐层更新,逐层替代“自我”,虽有优化,却体会不到消耗、失去的代价。
第三境界就是怀抱超功利性的纯真之心进入文学创作的自由国度,这一过程就是“艺术与人生”融合关系的表现。艺术世界通过构思、结构、风格、灵感等等来呈现艺术理念的本真状态。人生也是同样,时代、历史、视野、思维方式等等的纵横相交,宣誓生命的真谛。艺术与人生,彼此激烈碰撞,再逐渐温柔融合,塑造一个全新的境界。这也是“人”可以达到的生命高度。时代发展衍生出的人工智能无疑是自然科学的产物,它虽然无法用历史维度宏观看待文明的发展方向,但可以利用技术革新打破常规理念下呈现的美。人类在有限的时空中进行活动,大脑、身体以及学习能力都存在上限,客观世界与理念世界都有许多还未触碰的问题和现象,人工智能在服务于人类的同时,也激励我们不断提升审美能力和创新能力,让艺术和人生在时代革新这一背景下走向多元的融合。这是时代的使命和诉求,也将推动文学界的革新。
(摘编自夏雪《人工智能文学的本质探究——算法主
义与文学审美的对话与博弈》)
材料二:
时至今日,人工智能广泛应用于社会各个领域,在文学领域也取得了一定的成绩,但这种成就在带来便利的同时也伴随着怀疑的声音。
从文学本质、文学活动以及文学创作的视角来看,我们并未对人工智能文学有一个清晰的认知和把握,且人工智能本身目前尚处于“弱人工智能”阶段,它只是通过“大数据+深度学习”的算法编程来完成创作。我们在恐慌人工智能文学,实则是在焦虑人类被人工智能替代。但从诗歌的对比中,我们不难发现,机器创作将核心放在语句的优雅连贯、诗意的跳跃完整上,读者不太需要一定的审美水准就可以阅读,但是这种创作只是低水平的模仿,如果不寻求突破的话,人类的审美水准将会因此而下降,难有大的作为。
我们以大众的平均水平作为一个划分依据,文学的欣赏门槛并不是很高,而人工智能所创作的作品实际上刚好达到了低层次的欣赏水准。目前流行的仿古典、唐宋风、中国风的流行歌词以及口号体、鸡汤体等传统文体的文言拼凑,似乎在表达效果上并没有明显优于人工智能产生的文字。人工智能文学只是已有文学的“打乱组合者”,距离人类作家最前沿的人工智能时代的文学理论探索和实验写作还有不小的差距。
文学一直都是在相互冲击和相互补充中发展前进的。人类步入“全球化”时代后,大众猎奇心理和对科技前沿的追捧使得人工智能获得了空前的关注,并让传统的文学面临娱乐化表达、市场化附庸、碎片化阅读等挑战。在这样一个时代,文学就无法以从容、淡定的心态来看问题,人工智能文学对文学发起的挑战,我们必须严肃地审视。
(摘编自马涛《人工智能文学对传统文学理论的影响》)
1.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.人工智能文学的兴起与发展,对社会建构新的文学批评和理论有着一定的积极作用。
B.人工智能本身不可克服的技术缺陷,导致当下人工智能与文学审美之间的关系复杂。
C.人工智能在服务于人类的同时,也让艺术和人生的融合变得多元,将带来文学界的革新。
D.人工智能目前尚处于“弱人工智能”阶段,在文学创作某些领域多是模仿组合,水平不高。
解析 B项,“人工智能本身不可克服的技术缺陷,导致当下人工智能与文学审美之间的关系复杂”错误。由材料一第一段“但是,技术瓶颈使得目前的人工智能文学尚不能担负起人类的期待。因此,机器所代表的算法主义与文学审美之间必定有一场时代性的对话与博弈”可知,人工智能与文学审美之间的复杂关系,源自于当下人工智能的技术瓶颈与人类过高期待之间的巨大落差。
答案 B
2.根据材料的内容,下列说法不正确的一项是( )
A.传统文学与人工智能文学的区别在于二者的写作主体不同,以及它们是否有情感投入。
B.感悟力和创作经验是人类独有的本领,因此二者能够帮助传统文学战胜人工智能文学。
C.材料一借助王国维的“境界”理论,对比分析了人工智能文学与人类创作的巨大差异。
D.材料二认为与人工智能文学相比,人类文学在前沿理论探索和实验写作上仍占据优势。
解析 B项,“因此二者能够帮助传统文学战胜人工智能文学”错误。材料一第二自然段,文学很大程度上并不依赖逻辑储备和模式,而取决于感悟力和创作经验,因此,人类能更好运用智慧,进入审美直观的境界。但并不能由此推断人类可以战胜人工智能文学,强加因果。
答案 B
3.根据原文内容,在下面文段的横线处补写恰当的语句,每处不超过10个字。
目前,AI已经在诗歌、散文甚至小说等领域创作出了作品,意味着它从最初的辅助工具,已__①__,逐渐成为创作者的一部分。
在这场“人机博弈”中,文学创作者们不断强化明确了自己作为文字技巧掌控者的存在,也令他们更为看重这一职业作为人类思想与情感守护者的价值。好作品须有三大信息量——丰富的生活信息量、深刻的思想信息量、__②__。既不重复别人,也不重复自己,为海量的数据库不断做出新的增量。
这是一个人类与AI共存的时代,文学创作者们也正视到,自己应既是传统的守护者,也是__③__。在人脑的千沟万壑与人工智能带来的无限可能性之间,便是文学新机遇的突围之处。
答:____________________________________________________________________
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解析 第一处,材料中提到“AI已经在诗歌、散文甚至小说等领域创作出了作品,意味着它从最初的辅助工具……逐渐成为创作者的一部分”。这清晰地表明AI在文学创作领域的角色发生了转变,不再是单纯辅助人类创作的工具,而是具备了独立进行创作的能力,开始参与到文学创作的核心环节,成了创作主体的一部分。填入的语句要能够准确概括AI角色从辅助到创作主体的这一变化,体现出AI在文学创作中地位的提升和功能的拓展。可填入“升级为创作主体”(或“成为独立创作者/转变为创作主体”)。第二处,前文指出“好作品须有三大信息量——丰富的生活信息量、深刻的思想信息量”,按照逻辑和文学创作的规律,除了生活信息和思想信息,情感信息也是好作品不可或缺的要素。而且结合材料中“文学创作者们不断强化明确了自己……作为人类思想与情感守护者的价值”可知,情感在文学创作中占据重要地位。同时,后文提到“既不重复别人,也不重复自己,为海量的数据库不断做出新的增量”,强调了好作品要具有独特性和创新性,填入的语句既要突出情感对于好作品的重要性,又要与前后文所强调的好作品应具备的特质相契合,即情感也应该是独特且能打动人心的,能为作品增添新的价值。可填入“真挚的情感信息量”(或“独特的情感信息量/真实的情感信息量/动人的情感信息量”)。第三处,材料中说“在人脑的千沟万壑与人工智能带来的无限可能性之间,便是文学新机遇的突围之处”,这表明在人类与AI共存的时代,文学面临着新的机遇和挑战,需要有人去探索和开拓新的领域。同时,前文提到文学创作者们要“既是传统的守护者”,与之相对应,在面对AI带来的变革时,他们也应该承担起创新开拓的责任,去探索文学新的发展方向和可能性。填入的语句要能够准确体现出文学创作者在这个时代所需要扮演的角色,即不仅要守护传统,更要积极创新,引领文学走向新的发展阶段。可填入“创新的开拓者”(或“时代的革新者/创新的探索者”)。
参考答案 ①升级为创作主体(或“成为独立创作者/转变为创作主体”) ②真挚的情感信息量(或“独特的情感信息量/真实的情感信息量/动人的情感信息量”) ③创新的开拓者(或“时代的革新者/创新的探索者”)
4.两则材料都谈到了“人工智能文学对当代文学创作的影响”,但立场并不相同,请简要概述。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①材料一的积极立场:材料一从“算法主义与文学审美的对话”切入,强调人工智能文学作为“全新的创作模式”(如“解构审美主体,启发新的文学批评和理论”),虽存在技术瓶颈,但能通过技术革新打破常规审美(“利用技术革新打破常规理念下呈现的美”),并激励人类提升审美与创新能力(“激励我们不断提升审美能力和创新能力”),最终推动“艺术与人生在时代革新中走向多元融合”“文学界的革新”,整体持推动、发展的积极态度。②材料二的负面立场:材料二聚焦“弱人工智能阶段”的局限性(“通过‘大数据+深度学习’的算法编程完成创作”),指出其本质是“已有文学的‘打乱组合者’”,属于“低水平的模仿”(“刚好达到低层次的欣赏水准”),可能导致“人类的审美水准将会因此而下降”;同时,人工智能的流行使传统文学面临“娱乐化表达、市场化附庸、碎片化阅读”等挑战,需“严肃审视”其冲击,整体持警惕、担忧的负面态度。
参考答案 ①材料一持积极推动立场,认为人工智能文学作为新的创作模式,能启发新的文学批评与理论,并通过技术革新打破常规审美,激励人类提升审美和创新能力,最终推动艺术与人生的融合及文学界的革新。②材料二持负面担忧立场,指出人工智能文学处于“弱人工智能”阶段,是低水平模仿,可能导致人类审美水准下降,且使传统文学面临娱乐化、市场化、碎片化等挑战,需严肃审视其冲击。
★5.请联系材料,对下列AI音乐创作软件作词现象进行评价。
最近,AI作曲工具席卷乐坛。高中生小华使用某AI音乐创作软件,导入《世界赠予我的》这首歌的歌词,要求生成一首风格相似的新歌,十几秒后,小华得到了这样的歌词:有人数皱纹,有人染白鬓,借半生浮尘,捻一缕烟影,停一停,听一听,远雷鸣。追梦者,披荆斩棘,脚印已成冰。生活赠予我骤雨,也赠予我初晴,赠我弯弯一道横,也赠予我风铃。
链接:《世界赠予我的》歌词(节选)
有人放烟花,有人追晚风,借一缕时光,捧一片星空,停一停,等一等,别匆匆。造梦者造了好梦,值得我称颂。世界赠予我虫鸣,也赠予我雷霆。赠我弯弯一枚月,也赠予我晚星。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①由材料二“它只是通过‘大数据+深度学习’的算法编程来完成创作”可知,AI音乐创作软件能快速基于原有歌词生成风格相似的作品——小华导入《世界赠予我的》歌词后,十几秒便获得新歌词,这种高效性为大众提供了低门槛的创作辅助。同时,它以“模仿既有风格”的方式拓展了创作模式的多样性,让普通用户也能参与歌词创作,这是其积极意义所在。
②由材料二“人工智能文学只是已有文学的‘打乱组合者’”“但是这种创作只是低水平的模仿”可知,AI生成的歌词本质是对原有材料的拼接模仿。新歌词中“有人数皱纹,有人染白鬓”等意象,与原歌词“有人放烟花,有人追晚风”的句式结构高度相似;“生活赠予我骤雨,也赠予我初晴”更是直接模仿原歌词“世界赠予我虫鸣,也赠予我雷霆”的“赠予我……也赠予我……”模式,缺乏独立的创意突破,仍停留在低水平模仿阶段。
③由材料一“故能写真景物、真感情者,谓之有境界”“文学很大程度上并不依赖逻辑储备和模式,而取决于感悟力和创作经验,这也恰恰是人类独有的本领”可知,人类创作的核心是“真感情”与生命体验的融入,而AI创作缺乏这一特质。新歌词“追梦者,披荆斩棘,脚印已成冰”虽使用励志意象,但未传递出“追梦者”真实的奋斗心境与生命思考;原歌词“造梦者造了好梦,值得我称颂”则暗含对“造梦”的真切认同,两者相比,AI生成内容难以引发深层情感共鸣,缺乏“真感情”的审美境界。
④由材料二“如果不寻求突破的话,人类的审美水准将会因此而下降”可知,若AI创作长期停留在“模仿拼接”的低层次,可能弱化人类对深度情感表达的追求。用户若习惯这种“快速生成却缺乏深度”的歌词,可能逐渐降低对“情感独特性”“表达创新性”的要求,进而阻碍艺术创新与审美能力的提升,这是其潜在的负面影响。
参考答案 ①AI音乐创作软件的作词现象体现了人工智能的便利性与探索性。它能快速基于《世界赠予我的》歌词生成风格相似的作品,为大众提供了低门槛的创作辅助,拓展了创作模式的多样性。②AI音乐创作实质是对已有文本的“打乱组合”,局限在低水平的模仿。生成的歌词是古典意象的拼接如“人数皱纹”“染白鬓”等,句式“赠予我……也赠予我……”也是重复结构,与原本的歌词高度相似。③AI音乐作品缺乏人类的生命体验。AI生成的歌词如“追梦者,披荆斩棘,脚印已成冰”未传递深层的情感共鸣与生命思考,缺乏人类创作中“真感情”的审美境界。④从长远来看,如果AI创作长期停留在“低层次欣赏水准”,可能弱化人类对深度情感表达的需求,导致“审美水准下降”,阻碍艺术创新与审美能力的提升。
二、阅读下面的文字,完成6~10题。
材料一:
前几天,无人驾驶出租车“萝卜快跑”在武汉大面积铺开,凭借着超低价和新奇感,吸引了不少人体验。但很快,不少武汉人戏称它为“苕萝卜”。
只见一辆打着双闪的“萝卜快跑”在马路中间一动不动,定睛一看,“硬控”它的居然是一条躺在路上的绿色编织袋。面对这个障碍物,“萝卜快跑”一副束手无策的样子,也不会绕开它,就傻乎乎地停在编织袋前方。最终还是一位看不下去的路人大爷将袋子拿走,“萝卜快跑”终于才敢动弹。
有时候路上没有障碍物,但是路况略微复杂,“萝卜快跑”也是立马“智商不够用”了。比如在早高峰的滚滚车流里,一辆想要变道来接乘客但又不敢的“萝卜快跑”,只得在原地等待,在汽车堆里显得弱小可怜又无助。
面对川流不息的行人和其他车辆,“萝卜快跑”直接“判断”前方没有前进的空间,然后也不管这是哪儿,停车会不会造成拥堵,直接趴在马路上乖乖等待。一辆“萝卜快跑”在路口一直“礼让”了10辆来车,才抓住机会继续开动。就连旁边没什么车,只是偶然遇到了自家兄弟,也不知道怎么处理,小挪一点后直接一同停下,把“有礼貌”三个大字写在了脑门上。
但有时候,“遇到问题就停下来”的“萝卜快跑”又一副莽汉的样子,哪怕前面是几乎淹没车轮的积水,“萝卜快跑”也照开不误。
此外,“苕萝卜”把“遵守规则”刻在了DNA里。比如,非要等到自己的乘客不可,哪怕后面堵车成长龙,“萝卜快跑”也不会挪动一下。再比如,说好了要给你送到目的地,那差一米都不行。有位乘客表示,自己原本准备在目的地马路对面下车,然后再走两步就到了,“萝卜快跑”却依旧坚持走到下一个十字路口,再掉头,誓要将乘客严谨地送到目的地。中途下车?不可能的。
(摘编自《无人驾驶汽车为什么被武汉人叫做“苕萝卜”?》)
材料二:
自动驾驶分级标准
人类司机需做什么
Level 0
Level 1
Level 2
Level 3
Level 4
Level 5
无论辅助自动驾驶功能开启与否,人类驾驶员始终拥有驾驶权。
即使坐在驾驶位,当自动驾驶功能启用时,人类驾驶员都没有驾驶权。
人类驾驶员必须始终监控辅助自动驾驶功能状态,在必要时转向、刹车或加速来保证安全。
当自动驾驶系统提出请求,必须由人类驾驶员接管驾驶权。
自动驾驶系统不会要求人类驾驶员接管驾驶权。
自动驾驶辅助功能
自动驾驶功能
自动驾驶系统需做什么
系统功能仅限于发出警告及瞬时辅助
系统功能可以提供转向或刹车加速辅助
系统功能可以提供转向以及刹车加速辅助
自动驾驶系统可在条件满足时驾驶车辆
自动驾驶系统可在所有情况下驾驶车辆
自动驾驶功能示例
自动紧急制动、盲区警示、车道偏离提醒
车道保持功能或自适应巡航
车道保持功能和自适应巡航
交通拥堵自动跟车
本地无人驾驶出租车;车辆可不配备方向盘和刹车、加速踏板
与L4一样,但系统可以在任何条件下任何地方驾驶车辆
注:Level,简写为L。如Level 0简称为L0,以此类推。
(资料来源:国际自动机工程师学会)
材料三:
自动驾驶的实现,目前主要有两种技术路径。一种是以激光雷达为核心的融合感知路线,另一种是纯视觉感知路线。两种技术路线,主要就是从环境感知方面做的划分,这个环节是决策和执行的基础。
融合感知路线,这是目前国内车企实现自动驾驶的主要方式。简单来说,就是通过装载高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器,收集车辆周边信息,再配合高精度地图,做出决策。这种路线,优点十分明显:几种传感器相互配合补充,发挥各自“特长”,数据来源十分多样,这让最终感知结果更加稳定可靠,决策也会更加准确。比如,摄像头可以提供丰富的视觉细节,而激光雷达可以提供精准的距离、速度数据,还能保证夜间、大雾雨雪天等恶劣天气下的识别效率,弥补摄像头的不足。这种技术路线,最大的缺点就是贵——高精度地图和激光雷达,都需要高额投入。
专业绘制高精度地图的车辆携带的各类传感器价值不菲,平均采集成本约为1000元/公里。据悉,某公司在上海市采集了两三年的高精度地图,也只覆盖了2.2万公里,而覆盖全上海需要采集3.6万公里。此外,城市道路天天在变,有时候今天采集完数据,明天就要改,地图需持续维护才能“保鲜”。与此同时,从国家安全角度,政府也只允许厂商每隔几个月刷新一次,还要经历漫长的审核,这让高精度地图很难广泛使用。
纯视觉路线聚焦一个“纯”字——只使用摄像头来感知环境。这意味着从认识物体,到测算距离、速度等一切环境信息,都需要靠摄像头来完成。想走这条路线并非易事,车端和云端算力、算法都非常重要,因为系统要处理大量图像、视频信息,处理光线变化、天气影响、遮挡和其他视觉噪音,要把更多的二维图片转化为三维物体,从而感知速度和距离,这些都是使用激光雷达很容易处理的问题。这个方案,其实是在模仿人的驾驶习惯:只要是眼睛(摄像头)能够看到的东西,系统就能够识别其中的信息,进而做出正确判断。想要识别得更加准确,就需要自动驾驶系统不断学习并优化驾驶决策,海量数据在这个过程中至关重要。
相较于融合方案,纯视觉感知路线最大优势就是成本更低,更有利于市场大范围推广。纯视觉路线缺陷也较明显,由于摄像头采集到的原始数据是二维图像,不包括距离、速度,车辆仅靠这些信息容易出现误判。在融合感知路线中,即使一个传感器失败或被干扰,其他传感器仍能提供关键数据,而纯视觉感知路线在摄像头遇到失效、被污染等状况时,缺乏同等级备份选项,可能会影响整体系统的可靠性。
(摘编自《杭州大动作!无人驾驶还有多远?》)
6.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.从“萝卜快跑”的表现看,“苕萝卜”是“笨萝卜”的意思,是武汉人对不够智能的“萝卜快跑”的戏称。
B.自动驾驶分级有两大功能类型,L3及以上为自动驾驶,自动驾驶系统启用时,人类驾驶员没有驾驶权。
C.环境感知关乎决策和执行,采用融合感知技术路线的车辆通过多种传感器、高精度地图,提升了系统的可靠性。
D.采用纯视觉技术路线的车辆的摄像头采集的原始数据是二维图像,不包括距离、速度,不可能转化为三维。
解析 D项,“不可能转化为三维”错误。材料三中“想走这条路线并非易事,车端和云端算力、算法都非常重要,因为系统要处理大量图像、视频信息,处理光线变化、天气影响、遮挡和其他视觉噪音,要把更多的二维图片转化为三维物体,从而感知速度和距离,这些都是使用激光雷达很容易处理的问题”,说明是将二维图片转化为三维物体不是不可能的。
答案 D
7.根据材料内容,下列说法不正确的一项是( )
A.武汉的“萝卜快跑”属于L4级无人驾驶车辆,连绿色编织袋都能看得如此清楚,是采用纯视觉路线的结果。
B.理论上,L4能替代L2、L3,但从“萝卜快跑”在武汉运行的实际情况看,L2、L3可能会较长时间与L4共存。
C.某车摄像头将前方的大卡车白色车身识别成了“云朵”,最后撞上大卡车,该车采用的大概是纯视觉感知路线。
D.某汽车在自动驾驶模式运行中,当路况与地图不符时,系统就会要求司机接管车辆,说明该车自动驾驶分级为L3。
解析 A项,“连绿色编织袋都能看得如此清楚,是采用纯视觉路线的结果”于文无据。材料三说纯视觉路线只使用摄像头来感知环境,材料一中一条躺在路上的绿色编织袋让“萝卜快跑”在马路中间一动不动,但并没有说是采用纯视觉路线的结果。
答案 A
8.根据材料二,下列对自动驾驶分级的特点概括不正确的一项是( )
A.L1:应急辅助 B.L3:有条件驾驶
C.L4:高度自动驾驶 D.L5:完全智能驾驶
解析 L1“系统功能可以提供转向或刹车加速辅助”“车道保持功能或自适应巡航”,其功能已超过“应急辅助”的范畴,应该概括为“部分驾驶辅助”。
答案 A
9.材料一使用了大量的拟人修辞来介绍“萝卜快跑”,请简要分析其表达效果。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①结合“面对川流不息的行人和其他车辆,‘萝卜快跑’直接‘判断’前方没有前进的空间,然后也不管这是哪儿,停车会不会造成拥堵,直接趴在马路上乖乖等待。一辆‘萝卜快跑’在路口一直‘礼让’了10辆来车,才抓住机会继续开动”可知,拟人修辞增强了文本的生动性和趣味性。如“判断”和“礼让”赋予了车类似人类的决策能力和礼貌行为,拟人手法使得文本内容更加生动有趣。
②结合“就连旁边没什么车,只是偶然遇到了自家兄弟,也不知道怎么处理,小挪一点后直接一同停下,把‘有礼貌’三个大字写在了脑门上”可知,拟人修辞便于读者理解和想象。将“萝卜快跑”拟人化,有助于读者更好地理解文本中的复杂技术概念,把握文本的核心内容,让场景变得更加直观。
③结合“面对这个障碍物,‘萝卜快跑’一副束手无策的样子,也不会绕开它,就傻乎乎地停在编织袋前方”可知,拟人修辞含蓄地传达了对无人驾驶技术的态度和看法。“一副束手无策的样子”,暗示了当前无人驾驶技术还存在不足和需要改进的地方,引人思考。
参考答案 ①拟人修辞增强了文本的生动性和趣味性。如“判断”和“礼让”赋予了车类似人类的决策能力和礼貌行为,拟人手法使得文本内容更加生动有趣。②拟人修辞便于读者理解和想象。将“萝卜快跑”拟人化,有助于读者更好地理解文本中的复杂技术概念,把握文本的核心内容,让场景变得更加直观。③拟人修辞含蓄地传达了对无人驾驶技术的态度和看法。例如,“一副束手无策的样子”,暗示了当前无人驾驶技术还存在不足和需要改进的地方,引人思考。
★10.海拔约1700米的钟鼎寺景区,林海苍茫,云雾缭绕,是德阳人赏雪玩雪的好去处。但每年冬季的环山公路,坡陡路滑,受天气影响能见度不高,交通时常拥堵。为了提供更好的旅行体验,文旅部门计划引入“萝卜快跑”,同时禁止其他车辆进入。请结合材料简要说明引入“萝卜快跑”的可行之处。
答:____________________________________________________________________
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解析 ①结合“此外,‘苕萝卜’把‘遵守规则’刻在了DNA里”可知,“萝卜快跑”严守交通法规,严格按限速行驶,能较好保证游客的安全。②结合“再比如,说好了要给你送到目的地,那差一米都不行”可知,“萝卜快跑”精准定位,保证等待、停下、启动等用车服务到点到位。③结合“前几天,无人驾驶出租车‘萝卜快跑’在武汉大面积铺开,凭借着超低价和新奇感,吸引了不少人体验”可知,“萝卜快跑”是无人驾驶汽车,可减少人工成本。④结合材料二可知,“萝卜快跑”是L4级的自动驾驶汽车,智能化程度较高。⑤结合“比如在早高峰的滚滚车流里,一辆想要变道来接乘客但又不敢的‘萝卜快跑’,只得在原地等待,在汽车堆里显得弱小可怜又无助”可知,景区交通变成封闭环境,“萝卜快跑”不受其他社会车辆干扰。
参考答案 ①“萝卜快跑”严守交通法规,严格按限速行驶,能较好保证游客的安全。②“萝卜快跑”精准定位,保证等待、停下、启动等用车服务到点到位。③“萝卜快跑”是无人驾驶汽车,可减少人工成本。④“萝卜快跑”是L4级的自动驾驶汽车,智能化程度较高。⑤景区交通变成封闭环境,“萝卜快跑”不受其他社会车辆干扰。
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