4.1 交通运输与区域发展 分层练习-2025-2026学年高一湘教版地理必修第二册

4.1交通运输与区域发展 基础过关练 考点一　交通运输方式的发展变化 　　2024年全国两会上,“低空经济”首次被写入政府工作报告。“低空”一般指距正下方地平面1 000米以下的空域。2024年2月27日,被称为“空中的士”的eVTOL(电动垂直起降航空器)从“无人机之都”深圳直飞珠海,成功完成全球首次跨海跨城飞行,将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成下面三题。 1.深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳(　　) A.距离海洋较近　　　B.人流物流量大 C.对外交通便利　　　D.产业基础雄厚 2.与公路运输相比,“空中的士”(　　) A.运量大　　　B.受天气影响小 C.运费低　　　D.受地面影响小 3.目前,“低空经济”最适合的应用场景有(　　) ①快递物流　　　②长途客运 ③应急救援　　　④农产品外运 A.①②　　　B.①③ C.②④　　　D.③④ 考点二　交通运输布局及其影响因素 　　新疆伊宁至阿克苏铁路(简称“伊阿铁路”)预计2025年9月开工,2031年建成。该铁路穿越天山,联通了伊犁河谷和南疆,为单线电气化铁路。建成后,伊宁至阿克苏的铁路运输距离缩短,运行时间由16小时缩减至8小时。下图为新疆伊宁至阿克苏铁路示意图。据此完成下面三题。 4.该铁路设计为单线电气化铁路而非复线,主要考虑的因素是(　　) A.地形状况　　　B.环保需求 C.建设成本　　　D.客货运量 5.该铁路在建设中需克服的主要自然障碍是(　　) A.风沙侵袭　　　B.地形起伏大 C.干旱缺水　　　D.冻土分布广 6.该铁路建设过程中应特别注意(　　) A.采用高架桥少占耕地 B.全线使用太阳能供电 C.保护当地脆弱的生态 D.降低铁路的建设成本 　　2025年3月26日,新建盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)全线控制性工程——妥乐隧道按期贯通,标志着盘兴高铁全线隧道顺利贯通,为全线按期建成奠定了坚实基础。作为贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,盘兴高铁桥梁和隧道的比例达90.66%,是目前贵州高铁线路中桥隧比例最高的线路。下图示意在建盘兴高铁某路段景观。据此完成下面三题。 7.下列关于贵州省实现“市市通高铁”对区域发展主要影响的表述,正确的是(　　) A.扩大贵州省人口迁出规模 B.促进综合交通网络的形成 C.只加强贵州省内经济联系 D.直接促进贵州省外贸发展 8.贵州省修路桥隧占比高,主要是因为(　　) A.资金力量雄厚 B.造桥技术精湛 C.受地形地质制约 D.地方政策支持 9.盘兴高铁全线通车后,可以(　　) A.缩短贵州省的出海空间距离 B.促进沿线旅游业的发展 C.改善高铁沿线地区生态环境 D.彻底解决贵州省的交通问题 考点三　交通运输与城市发展 　　“碛”是指河道中的沙石堆积而成的浅滩。黄河在晋陕大峡谷河段形成了多处碛,碛口镇就位于黄河第二碛——大同碛附近(如图)。该镇是我国历史文化名镇,也是晋商发祥地之一,有着“水旱码头小都会,九曲黄河第一镇”的美誉,目前碛口镇作为商埠重镇的作用已衰落。据此完成下面两题。 10.碛口镇在清朝至民国年间成为北方商贸重镇,其兴起主要是因为该镇所在地(　　) A.为黄土高原腹地,物产丰富 B.附近人口较密集,市场广阔 C.河床堆积砂石多,水运受阻 D.位于河流的凸岸,地形平坦 11.目前碛口镇作为商埠重镇的作用已衰落,其主要原因是(　　) A.消费市场不断萎缩 B.现代交通快速发展 C.土地资源严重短缺 D.浅滩规模不断扩大 考点四　交通运输与区域经济发展 　　成渝城市群是由成都与重庆两座城市及周边之间的区域组成,交通的建设对促进城市群融合发展具有重要意义。成渝两城在现有铁路基础上规划新建成渝中线高铁,预计2027年建成通车。下图示意成渝现有铁路及建设中的成渝中线高铁线路分布。据此完成下面两题。 12.相较于现有铁路,建成后的成渝中线高铁(　　) A.运营线路较长　　　B.运营速度较快 C.客货运量更大　　　D.通行用时更长 13.成渝中线高铁通车后将极大促进成渝城市群融合发展,主要体现在(　　) A.扩大了两城的管辖面积 B.提高了边境贸易口岸的地位 C.加强了区域间经济联系 D.转变了区域经济发展的中心 能力提升练 考点一　交通运输方式的发展变化 　　高铁急送是一项满足部分客户个性化需求,采用即收、即运、即送方式,以高铁列车为主要运力,衔接同城取送货骑手,提供跨城“门到门”当日达的服务。其流程如下图所示,目前已覆盖我国141个城市。据此完成下面两题。 1.适合开展该业务的高铁站应考虑(　　) A.占地面积　　　B.来往客流 C.经停车次　　　D.空间位置 2.与普通航空物流相比,高铁急送的突出优势有(　　) ①费用低　　　②准点率高 ③运输量大　　　④物流环节少 A.①②　　　B.③④　　　C.①③　　　D.②④ 考点二　交通运输布局及其影响因素 　　广东省珠海市与江门市隔海相望,人均GDP仅次于深圳市。黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线,项目建成后,珠海至江门的通行时间缩短至30分钟左右。如图示意黄茅海跨海通道。据此完成下面两题。 3.黄茅海跨海通道建设过程中需要克服的不利条件有(　　) ①海陆相对高差大　　　②地质条件不稳定 ③夏秋季节多台风　　　④海域往来船舶多 A.①②　　　B.①④　　　C.②③　　　D.③④ 4.黄茅海跨海通道建成后,可能会导致(　　) A.江门市产业向珠海市转移 B.港珠澳大桥车流量下降 C.黄茅海沿岸港口吞吐量减少 D.珠海市的辐射带动作用增强 　　深圳盐田港主要承担我国华南地区至欧美外贸集装箱运输功能,集装箱主要来自珠三角地区。1993年深圳建设平盐铁路作为集装箱运输专用单线铁路,2017年后平盐铁路海铁联运量逐年上升,但占比仍偏低,货物离港主要依靠城市道路疏解。为化解港城矛盾,深圳提出将对平盐铁路进行电气化改造,并以地下敷设为主。下图示意平盐铁路平面布局。据此完成下面两题。 5.该处外贸集装箱运输海铁联运占比长期偏低的主要原因是(　　) A.城市道路疏解能力低 B.港口作业区面积有限 C.货源地运输距离较短 D.铁路站点布局效率低 6.平盐铁路改造以地下敷设为主,其主要目的是(　　) A.提高铁路运输效率 B.缓解港城空间发展矛盾 C.降低城市内涝影响 D.避免占用沿海生态用地 考点三　交通运输与城市发展 　　交通与城市的发展密切相关。目前,机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点。下图示意交通运输与城市发展关系,图中圆圈表示城市范围。据此完成下面两题。 7.下列关于交通运输时代与城市发展阶段对应关系正确的是(　　) A.17世纪海洋运输时代—区域城镇化阶段 B.18世纪内河运输时代—城镇化起步阶段 C.19世纪铁路运输时代—城镇化繁荣阶段 D.20世纪初公路运输时代—大都市扩展阶段 8.20世纪初,高速公路运输时代推动“多中心城市”形成,主要是因为高速公路(　　) A.强化城市中心的集聚效应 B.促进城市功能的分散与联动 C.限制城市郊区的开发建设 D.减少城市间的交通联系 考点四　交通运输与区域经济发展 　　山东省济宁市龙拱港位于京杭大运河畔,近年来,向着北方最大的内河现代化智慧港口迈进(如下图所示)。作为连接京杭大运河与瓦日铁路的交通枢纽(瓦日铁路是山西省吕梁市至山东省日照港的货运专线),龙拱港以“多式联运”为突破口,以“云上龙拱”海关系统链接全球,使济宁市从“内陆腹地”一跃成为“开放高地”。完成下面两题。 9.济宁市从“内陆腹地”跃升为“开放高地”的基础条件为(　　) A.多式联运枢纽　　　B.信息技术助力 C.政府政策支持　　　D.工业产品丰富 10.现代化智慧港口的建设,可以(　　) ①提高货物运输效率　　　②降低货物运输成本 ③增加货物运输种类　　　④缩短货物运输距离 A.①②　　　B.①③　　　C.②③　　　D.②④ 　　甘肃酒泉东接我国内蒙古、南接我国青海、西接我国新疆、北接蒙古国,是河西走廊的西端门户,也是兰州以西、乌鲁木齐以东近2 000千米欧亚大通道上区位居中、面积最大的重要节点城市。酒泉境内铁路、国道横贯,是陆港型国家物流枢纽城市。下图示意酒泉及其周边区域。据此完成下面两题。 11.酒泉成为陆港型物流枢纽主要得益于(　　) A.人口数量众多　　　B.地理位置优越 C.劳动力廉价　　　 D.科技水平较高 12.酒泉物流枢纽的建设有利于(　　) A.提高货物经济价值 B.降低货物运输要求 C.提高物流运输效率 D.提高物流运输单价 答案 基础过关练 1.D　2.D　3.B　4.D　5.B　6.C　7.B　8.C　9.B　10.C　11.B　12.B　13.C　 能力提升练 1.C　2.D　3.D　4.D　5.C　6.B　7.C　8.B　9.A　10.A　11.B　 12.C　 1 学科网（北京）股份有限公司 $