内容正文:
■
0□00□00
□口1口口1□
分层作业(三)
题
2□2222
年级
卡
33333
科学验证:动量守恒定律
学号后
信
4□4口4☐4口4☐
班级:
5555I5
(满分:42分)
位
66☐6]66
姓名:
707D7077
8☐8□8☐8]8
9I99J99■
1.(4分)(多选)在做“验证动量守恒定律”的实验
(3)在电动卡销放开前和放开后系统的总动量分
时,关于小球落点的下列说法正确的是()
别是
[A]如果小球每一次都从同一点无初速度释放,
19876543210+0.5
重复几次的落点应该是重合的
3.(10分)(24一25·福建福州期中)学校物理兴
[B]由于存在偶然因素,重复操作时小球的落点
趣小组利用气垫导轨验证动量守恒定律,气垫
不重合是正常的,但落点应当比较密集
导轨装置如图所示,由导轨、滑块、弹射器、光电
[]测定小球的落点P的位置时,如果重复10次的
门等组成。主要的实验步骤如下:
落点分别为P1、P2、P3、…、P0,则Lop应取Lop1、
光电门1
光电门2
loP2、LoP3、…、LoP10的平均值,即
弹射架滑块1
滑块2
弹射架
lae=ono:十lom+…+homD
10
[D]测定小球的落点P的位置时,如果重复10次
的落点分别为P1、P2、P3、、Po,用半径尽
A.安装好气垫导轨,调节导轨的底脚螺丝,使
量小的圆把P1、P2、P3、…、Po圈住,这个
导轨水平;
圆的圆心就是入射球落点的平均位置P
B.把带有遮光条的滑块1放在弹射架和光电
876543210+0.5
门1之间,左侧带有撞针的滑块2放在两光
2.(8分)如图所示,在实验室用两端带竖直挡板
电门之间;
C、D的气垫导轨和有固定挡板的质量都是mo
C.弹射架弹射滑块1,滑块1与弹射架分离之
的滑块A、B做“验证动量守恒定律”的实验,
后通过光电门1,然后与滑块2碰撞,碰后滑
部分步骤如下:
块1和滑块2结合在一起,通过光电门2,最
后被制动;
D.读出光电门1与光电门2的挡光时间分别
为△t1=10.20ms、△t2=17.30ms;
①把两滑块A和B紧贴在一起,在A上放质
E.改变滑块1的弹射速度,重复步骤C、D两
量为m的砝码,置于导轨上,用电动卡销卡住
次,读出光电门1与光电门2的挡光时间;
A和B,在A和B的固定挡板间放一弹簧,使
F.用游标卡尺测出遮光条的宽度为d=
弹簧处于水平方向上的压缩状态。
5.2mm,用天平测出滑块1与滑块2(包括
②按下电钮使电动卡销放开,同时启动两个记
撞针)的质量分别为m1=300g、m2=
录两滑块运动时间的电子计时器,当A和B与
200g。
挡板C和D碰撞时,电子计时器自动停表,记
(1)下列调节导轨水平的两种做法中,较好的是
下A至C运动的时间t1、B至D运动的时
间t2。
A.将气垫导轨平放在桌上,不打开气源充气,
③重复几次,取t1、t2的平均值。
将滑块放到导轨上,若滑块不动,则导轨
请回答以下几个问题:
水平
(1)在调整气垫导轨时应注意
B.将气垫导轨平放在桌上,先打开气源充气,
再将滑块放到导轨上,轻推滑块,若滑块先
(2)应测量的数据还有
后通过两个光电门时的挡光时间相等,则导
轨水平
(2)碰撞前滑块1的动量大小为
所示,其中米尺水平放置,且平行于OP。米尺
kg·m/s,碰撞后滑块1和滑块2的总动量大
的零刻度线与O点对齐。
小为
kg·m/s(结果均保留三位有
(1)入射球A的质量mA和被碰球B的质量
效数字)。
mB的关系是mA
(选填“>”“<”或
(3)表为另外两次碰撞前、后的动量取得的实验
“=”)mBo
数据:
(2)碰撞后B球的水平射程约为
cm.
(3)本实验必须测量的物理量是
(填选
碰前滑块1的碰后滑块1、2总
次数
动量(kg·m/s)动量(kg·m/s)
项前的字母)。
A.水平槽上未放B球时,A球平均落点位置
2
0.224
0.220
到O点的距离
0.320
0.315
B.A球与B球碰撞后,A球平均落点位置到O
结合第一次碰撞数据,可得出的实验结论
点的距离
是
C.A球或B球的直径
0
(4)如图所示,若用水平长木板和小车1、2替代
D.A球和B球的质量
气垫导轨和滑块1、2完成本实验,为尽可能减
E.G点相对于水平槽面的高度
小误差,下列做法合理的是
(4)若w之和为不变量,则需验证的关系式
为
光电门1
光电门2
19876543210+0.5
品
5.(10分)气垫导轨工作时,空气从导轨表面的小
7777777777777777
孔喷出,在导轨表面和滑块内表面之间形成一
A.采用宽度大一些的遮光条
层薄薄的空气层,使滑块不与导轨表面直接接
B.适当增加小车1的弹射速度
触,大大减小了滑块运动时的阻力,为了验证动
C,选用表面平整一些的长木板
量守恒定律,在水平气垫导轨上放置两个质量
D.适当增加两个光电门之间的距离
均为a的滑块,每个滑块的一端分别与穿过打
19876543210+0.5
点计时器的纸带相连,两个打点计时器所用电
4.(10分)某同学用图甲所示装置利用半径相同
源的频率均为b。气垫导轨正常工作后,接通
的A、B两球的碰撞来寻找不变量,图中CQ为
两个打点计时器的电源,并让两滑块以不同的
斜槽,QR为水平槽,二者平滑相接,实验时先使
速度相向运动,两滑块相碰后粘在一起继续运
A球从斜槽上某一固定位置G由静止开始滚下,
动。某次实验打出的点迹清晰的纸带的部分如
落到位于水平地面上的记录纸上,留下痕迹;重复
图所示,在其中一个纸带上以同间距的6个连
上述操作10次,得到10个落点痕迹。然后把
续点为一段划分纸带的一部分,在另一个纸带
B球放在水平槽上靠近槽末端的地方,让A球
上以同间距的6个连续点为一段划分,用刻度
仍从位置G由静止开始滚下,和B球碰撞后,
尺分别量出其长度s1、S2和s3。若题中各物理
A、B两球分别在记录纸上留下各自的落点痕
量的单位均为国际单位,那么,碰撞前两滑块的
迹,重复该操作10次。
质量与速度乘积大小分别为
记录纸
,两滑块的质量与速度乘积
G
大小之和为
;碰撞后两滑块的总
米尺
质量与共同速度的乘积大小为
em 60
70
重复上述实验,多做几次,若碰撞前、后两滑块
MPN
的总动量在实验误差允许的范围内相等,则碰
甲
撞前后系统的动量守恒。
图甲中O为水平槽末端在记录纸上的垂直投
影点,P为未放被碰球B时A球的平均落点,
●●
-81
FS
M为与B球碰撞后A球的平均落点,N为被
◆0。。。。●。。。。。
碰球B的平均落点。若B球落点痕迹如图乙
6(2)设小球到达最低点时,小球向左移动的距离为51,小车向
d
(②)滑块1碰撞前的速度为01一A,碰前动量大小为一
右移动的距离为$2,根据水平方向动量守恒有
ms1=mos2
m101≈0.153kg·m/s,碰撞后滑块1和滑块2的速度为2
且s1十s2=l
d
mol
ml
△t2
总动量大小p2=(m1+m2)v2≈0.150kg·m/s。
联立两式解得51
m十m,52
m。十m9
(3)由题表中数据和第一次碰撞结果可以看出,碰前的动量
(3)由于惯性作用,当小球到达最低点后,继续向左运动,小
略大于碰后的动量,原因是运动过程中存在阻力。所以得出
车继续向右运动,直到小球与小车速度为0,此时小球位于最
的结论是在误差允许范围内,两滑块组成的系统动量守恒。
左端与小球初始位置等高处,则小球向左移动的最大距离为
(4)遮光条的宽度增大,小车通过光电门的运动时间变长,速
2mol
5在=251=
m。+m
度测量误差变大,实验误差变大,故A错误;选择表面平整的
分层作业(三)
木板可以减小阻力,有助于减小实验误差,适当增加小车1的
弹射速度,可以让小车通过光电门的速度大一些,即让速度
答案速对
测量误差变小,也可以减小实验误差,故B、C正确;因为木板
上存在阻力,适当增加两光电门的距离会增大阻力的影响,
从而增大实验误差,故D错误。
BD
4.[解析](1)要使两球碰撞后都向右运动,应使A球质量大
2.(1)用水平仪调整气垫导轨水平(2)A至C的距离
于B球质量,即mA>mB。
L1、B至D的距离L2(3)0(m。十m)
y一mot
(2)作能将10个,点圈在圆内的最小圆,将其圆心作为平均落
t
,点,可由米尺测得碰撞后B球的水平射程约为64.7cm
3.(1)B(2)0.1530.150(3)见解析(4)BC
(3)小球从同一高度飞出做平抛运动,飞行的时间t相同,而
4.(1)>(2)64.7(64.2~65.2均可)(3)ABD
水平方向为匀速直线运动,故水平位移x=t,所以只要测出
(4)mA·OP=mA·OM+mB·ON
小球飞行的水平位移,就可以用水平位移的测量值代替平抛
5.0.2abs10.2abs30.2ab(s1-s3)0.4abs2
初速度;所以须测出未放B球时A球飞行的水平距离OP,碰
试题精析
撞后A、B两球飞行的水平距离OM和ON以及A、B两球的
1.BD[虽然小球每一次都从同一点无初速度释放,由于存在偶
质量,故A、B、D正确。
然因素,不可能落在同一点,但落点会比较密集,A错误,B正
(4)若mU之和为不变量,需验证的关系式为mA0A=mAvA
确:关于点P位置的确定,应画一个圈住所有落点且半径最小
十ms,将A=0P,
必,,'-0代入上式得要验
:U=OM
的圆,该圆的圆心就是落点的平均位置,C错误,D正确。]
2.[解析](1)为了保证滑块A、B作用后做匀速直线运动,必
证的关系式为mA·OP=mA·OM十mB·ON。
须使气垫导轨水平,需要用水平仪加以调试。
5.[解析]因为打点计时器所用电源的频率为b,所以打点周
(2)要求出A、B两滑块在卡销放开后的速度,需测出A至C
期为
运动的时间t1和B至D运动的时间t2,并且要测量出两滑
方,则碰撞前两滑块的质量与速度乘积分别为
块到挡板的距离L,和L,再由公式)=产求出其速度。
s1-=0.2abs1
(3)设向左为正方向,根据所测数据求得两滑块的速度大小
65
分别为vA=
L1
上。碰前两滑块静止,U=0,系统的总
-,UB=
mv2=aX-
3-=0.2absg
1
5
动量为0,碰后两滑块的总动量为(m。十m)
一mot2
因为运动方向相反,所以碰撞前两滑块质量与速度乘积之和
3.[解析](1)若不打开气源充气,将滑块放到导轨上,由于摩
为mw1一mv2=0.2ab(s1-s3)
擦阻力作用,即使气垫导轨不水平,滑块仍然可能不动,所以
碰撞后两滑块的总质量与共同速度的乘积为
应该将气垫导轨平放在桌上,先打开气源充气,再将滑块放
到导轨上,轻推滑块,若滑块先后通过两个光电门时的挡光
2mw'=2a×1
s2一=0.4abs2°
时间相等,则导轨水平。故选B。
6大5
I44