第4单元 区域发展战略（期末复习课件）高一地理下学期中图中华地图版

第 4单元 区域发展战略 中华中图版（2020）期末大串讲 单 元 复 习 | 第 4单元 | 知 识 串 讲 | 2020中华地图版 教材知识梳理 重难点巩固 把握核心考点 典型考法练习 01 02 03 04 目录 CONTENTS 01 教 材 知 识 梳 理 交通运输方式影响区域发展 手提肩扛、牲畜驮运 现代化的铁路、公路、水路、航空和管道运输 随着生产力水平的提高和科学技术的进步，交通运输方式由手提肩扛、牲畜驮运，发展到水运、公路、铁路、航空和管道五种运输方式，并朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 11 4 交通线、站点和枢纽的布局改变区域之间的空间组织，进而影响区域发展。各种运输方式组合并与交通运输线交织，形成了港口、车站、机场等立体、综合的现代交通枢纽，它们在交通运输网络布局中发挥着越来越重要的作用。 现代交通运输网络促进了人口和产业的集聚，形成连绵的城市密集地区。网络化交通布局，促进了区域之间的沟通，缩小了区域发展的不平衡。 11 交通运输方式影响区域发展 我国区域重大发展战略 改革开放前，我国实施的是均衡发展战略。 改革开放后，我国实施非均衡发展战略，集中力量加快发展区位条件优越、经济基础较好的东部沿海地区。 改革开放过程中，我国开始关注区域的均衡发展，加快了中西部地区发展，逐步缩小东西部差距。尤其是“十二五”规划以来，我国更加强调区域协调发展，着力处理好沿海与内地、城市与乡村、效率与公平、当前与长远的关系。 6 长江经济带发展战略 地理概况 长江经济带东起上海，西至云南，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南和贵州等9个省2个直辖市。长江经济带横贯我国东中西三大区域，区域面积约205万平方千米，约占全国国土总面积的21.4%。2016年，长江经济带人口占全国总人口的43%，地区生产总值占全国国内生产总值的45%。 长江经济带是在长江流域开发的基础上提出的。长江流域开发经历了三个阶段：20世纪70—80年代，依托岸线资源开发滨江产业的阶段——形成滨江产业带；20世纪90年代，进入依托沿江资源开发产业阶段——形成沿江产业带；2013年，将沿江产业带拓展至长江经济带，并上升为国家重大发展战略。 7 长江经济带发展地理背景 长江经济带雨水充沛，四季分明，气候条件优越。长江年径流量约9 857亿立方米，在世界上仅次于亚马孙河和刚果河。经济带内长江中上游蕴藏了丰富的水力资源。2017年长江水力发电量达到2 108.9亿千瓦时，相当于减少燃烧标准煤6 580万吨，减少排放二氧化碳17 335万吨，减少排放二氧化硫82万吨。长江经济带面积广大，地形多样，矿产丰富，在全国已探明的130种矿产中，长江经济带就有110余种。 资源环境条件 长江经济带有哪些重要的铁矿产区? 8 长江经济带发展战略 交通 长江经济带具有通江达海和多式河海联运的优势，已经基本形成由水运、公路、铁路、航空、管道等多种运输方式构成的综合运输网络。近年来，重庆、武汉、南京三大内河航运中心及沿江港口建设有了新的发展，沿江高速公路网、沿江高铁网和民航机场网加快建成，一些综合交通枢纽已实现功能升级。 海陆双向开放 长江经济带横贯东中西、辐射南北方，具有独特的东西双向开放的区位优势，是我国对外开放的前沿地带，也是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带。向东，以上海为龙头，可出海；向西，以云南为辐射中心，可出境。近年来，随着内陆沿边开放力度的加大，中上游省市开放型经济快速发展，成为长江经济带对外开放的新亮点。 社会经济基础 9 海洋权益 海洋权益是指国家管辖海域内及其之外的被法律认可的权利和利益的总称，是国家领土向海洋延伸产生的权利和由此产生的利益。海洋权益主要包括：海洋政治权益、海洋经济权益、海上安全权益和海洋科学权益。 11 10 海洋政治地理空间的划分 内水是领海基线向陆地一侧的水域 包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等。 领海为邻接陆地领土和内水的一带海域。在群岛国的情况下则为群岛水域以外邻接的一定宽度的海域。领海的宽度从领海基线量起，最宽不超过12海里。 毗连区为领海以外邻接领海的一带海域。毗连区的宽度不超过12海里。 专属经济区是在领海以外并邻接领海的一带海域，从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里。 大陆架的外部界限，若其自然延伸不足200海里，则扩展到200海里；若自然延伸超过200海里，则一般不应超过350海里。 11 11 我国的海洋发展战略 坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。陆海统筹的实质在于将陆海地理、经济、社会、文化、生态系统整合为统一整体来谋划，促进陆海两个区域发展的衔接、互动和协调。我国在战略决策上，由传统大陆国家向陆海兼备国家转型。 我国海洋发展战略的意义主要有： 一是有利于破解我国经济发展的资源限制，缓解土地的压力、能源和粮食的危机，提高交通运输能力； 二是有利于高效整合开发陆海资源，促进陆海基础设施统筹建设、产业统筹发展、资源要素统筹配置以及海洋科技的发展； 三是有利于全面提高国民海洋意识和科学开发利用意识，促进保护海洋生态环境，实现海洋的可持续发展； 四是有利于维护和捍卫海洋权益，参与海洋国际制度和秩序的建设。 11 12 02 重 难 点 巩 固 交通技术的进步和运输方式的变革，提高运量，缩短运输时间，降低运输成本，扩大人们的活动空间、城市的辐射范围，促进区域之间的联系。 11 交通线的意义 据图指出上海港港区位置迁移变化的特点并说明原因。 上海港区位由浅水水域向深水水域转移; 自然原因：航道水深及淤积； 社会经济原因：经济增长，自贸区的建设，运输量及港口吞吐量快速增长，船舶不断大型化，为满足超大型集装箱船的通航要求和装卸场地的土地要求；推进产业合理布局。 上海港的变迁 长江经济带空间布局 长江经济带的发展规划明确提出要形成“一轴、两翼、三极、多点”的空间格局（图5.22），建立区域协同合作机制，更好地推进长江上下游协同发展、东中西部互动合作。 “一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用； “两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道； “三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群； “多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。 11 16 11 1、自然条件：气候温暖湿润、地形平坦，土壤肥沃、水资源充足； 社会经济条件：交通便利、人口城市众多，市场需求大、种植历史悠久。 2、长江之水为沿岸地区的人类提供生活用水；为人类生产活动提供灌溉用水、水能资源，是淡水养殖、发展内河航运；参与水循环，促进了水资源的再生。 3、长江经济带发展，把修复长江生态环境摆在首位，共抓“大保护”,是为了实现高质量发展，是为了尊重自然规律，因地制宜，实现区域可持续发展。 南海诸岛 南海诸岛位于我国最南方，像一颗颗璀璨明珠镶嵌在南海海面上。依据不同的地理位置，南海诸岛分为四个群岛，即东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。 中国对南海诸岛的开发历史悠久。最晚从唐宋时期开始，南海诸岛就已纳入我国政府的管辖范围。此后，我国逐步确立了对南海诸岛的主权地位。 11 18 钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土 钓鱼岛及其附属岛屿位于我国台湾岛东北方向，距浙江省温州市约356千米，距福建省福州市约385千米，距台湾省基隆市约190千米，归台湾省宜兰县管辖。钓鱼岛及其附属岛屿包括钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛、南屿、北屿和飞屿等71个岛礁，其中钓鱼岛面积最大，约3.91平方千米。2012年3月，原国家海洋局、民政部公布了我国钓鱼岛及其部分附属岛屿标准名称71个。钓鱼岛是中国的固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权，大量的文献史料都证明了这一点。 11 19 03 把 握 核 心 考 点 （2025闵行一模）钱凯港的建设，钱凯港隧道由中国企业承建，连接了“世界最长的公路”泛美公路 （1）钱凯港隧道在建设过程中，遇到的困难和挑战有_______（不定项选择） A．当地气候炎热又潮湿 B．地质条件复杂，岩石的稳定性较差 C．需防止海水入侵倒灌 D．下穿泛美公路时，要确保交通畅通 (2) 简述钱凯港的建成对南美洲区域经济发展的影响。 【答案】BD (3)促进秘鲁的对外贸易和物流产业；加大秘鲁的矿产品和农产品的出口；增加秘鲁当地的国民收入；增加就业岗位；改善当地的交通运输条件；自动化的港口设施，为当地培养技术和管理人员；成为链接南美与亚洲之间的重要海运枢纽；促进智利与厄瓜多尔、玻利维亚、巴西、智利等周边国家的贸易增长；为周边国家提供了新的贸易通道；加强了秘鲁与周边国家之间的联系，促进南美洲区域经济的一体化；为南美洲太平洋沿岸国家的贸易发展提供了更快捷的物流。 【解析】（1）读图联系已学可知，钱凯港位于秘鲁，为热带沙漠气候，炎热干燥，A错；读图可知，钱凯港隧道位于秘鲁西部沿海，隧道上方为规划产业园区，既有公路和建筑物，又要穿越地质断层、风积砂地层等，地质条件复杂，岩石的稳定性较差，B对；没有连接海洋，不会出现海水入侵倒灌现象，C错；泛美公路“是当地最繁忙的道路”，下穿泛美公路时，施工过程中要进行精细的交通规划和组织，不能影响正常的交通运行，要确保交通畅通综上所述，D正确。 （2）港口建设可促进秘鲁的对外贸易和物流产业；提高了秘鲁矿产农产品的外运能力，加大秘鲁的矿产品和农产品的出口，港口建设带动了相关产业的发展，增加秘鲁当地的国民收入，增加就业岗位，提高了就业率；为了支持港口的运作，周边的道路、桥梁、水电等基础设施会得到改善和发展，从而促进区域整体基础设施水平的提高，改善了当地的交通运输条件；钱凯港为现代化港口，配备了大量的自动化的港口设施，科技含量高，能够为当地培养技术和管理人员；钱凯港位于南美洲西海岸，中国参与港口建设，港口联系了太平洋东西两岸，成为链接南美与亚洲之间的重要海运枢纽；港口的吞吐能力强，能极大的促进了资源丰富的沿海国家智利与厄瓜多尔、玻利维亚、巴西、智利等周边国家的贸易增长；与传统港口相比，钱凯港的建成为周边国家提供了新的贸易通道；加强了钱凯港所在国家-秘鲁与周边国家之间的联系，有助于吸引新的投资和产业布局，促进南美洲区域经济的一体化；港口配备的现代化设施极大的提高了港口的运营效率，且背靠“世界最长的公路”泛美公路，为南美洲太平洋沿岸国家的贸易发展提供了更快捷的物流。 长江经济带 (1)长江经济带的三大城市群中，经济最弱的是 城市群，其中心城市是 、 。 (2)长江经济带以长江为依托，长江提供了（   ）（不定项选择） A．充足的淡水资源 B．丰富的水能资源 C．快捷的水运条件 D．丰沛的水汽来源 【答案】(1) 成渝城市群 成都 重庆 (2) AC 【解析】（1）结合长江沿江三大城市群资料统计表可知，长江经济带的三大城市群中，经济最弱的是成渝城市群，其中心城市是成都和重庆。 （2）结合所学知识，长江经济带以长江为依托，长江提供了充足的淡水资源，快捷的水运条件，AC正确。长江上游地势落差较大，水能资源丰富，中下游地势平坦，水能资源欠缺，B错误；长江为沿线地区提供一定的水汽来源，但不是主要的影响因素，D错误。故选AC。 城市群名称 面积(万平方千米) 常住人口(亿) 国内生产总值(万亿元) 长江三角洲城市群 22.5 1.65 20.4 长江中游城市群 34.4 1.27 9.1 成渝城市群 24 1.01 6.5 包括黄岩岛在内的南海诸岛是我国领土的组成部分，我国对其拥有无可争辩的主权。图1为“黄岩岛位置示意图”，图2为“海洋空间结构示意图”。 (1)国际间一些面积较小的海岛常会引起国家间的严重纷争，这是因为其涉及到对该岛周边专属经济区的（ ） A．全部的主权 B．资源专属权 C．管线铺设权 D．航海自由权 (2)2020年4月，国务院批准海南省三沙市设立西沙区、南沙区。关于三沙市设区的意义是（ ） A．大力开发海洋资源 B．加强对岛屿和海域的管理 C．促进海南省城市化 D．缓解当地就业紧张的状况 (3)管辖我国钓鱼岛的省级行政区是（   ） A．浙江省 B．福建省 C．台湾省 D．广东省 (4)将图2中对应的数字填入：内水 ；领海 ；毗连区 ；专属经济区 。 (5)请写出两个常见的海洋灾害： 和 。任选一个海洋灾害，写出它的防御措施 。 【答案】(1) B (2) B (3) C (4) ① ② ③ ④ (5) 海啸 风暴潮、赤潮 加强监测预报；提高人们的防灾减灾意识等；做好应急撤离 04 典 型 考 法 练 习 安徽省地处我国南、北方地区过渡带。省内的巢湖是我国第五大淡水湖，湖水经裕溪河注入长江。2023年，江淮运河（引江济淮）通水通航，巢湖成为淮河与长江之间的“中转站”。 简析江淮运河的开通可能对合肥市未来发展带来的有利影响。 【答案】江淮运河沟通了长江、淮河两大水系，使合肥市对外交通更加便利；完善了合肥市的交通运输网络，降低了运输成本；扩大了合肥市的对外辐射能力（范围）；有利于合肥市融入长三角城市群，加大与长三角城市群的联系，带动相关产业的发展，促进产业的升级；促进了合肥市与长三角之间的人口、信息、物质流动等。 【解析】本题应从交通、大城市的辐射作用、产业、经济等角度进行分析。江淮运河沟通了长江、淮河两大水系，使合肥市对外交通更加便捷；完善了合肥市的交通运输网络，降低了运输成本；扩大了合肥市的对外辐射能力；有利于合肥市融入长三角城市群，加大与长三角城市群的联系，带动相关产业的发展，促进当地的产业升级，带动沿线经济发展；促进了合肥市与长三角之间的人员、信息、物质流动等。 长江经济带 (1)今后长江经济带发展最为重要的两大主题是（   ）（不定项选择） A．交通运输建设 B．生态环境保护 C．经济社会发展 D．自然灾害防御 (2)长江经济带的发展，符合“生态优先、绿色发展”理念的是（   ）（单选） A．在长江上游建水土保持林，推进绿色工程 B．将成渝钢铁工业迁至武汉，保护上游水质 C．加快产业结构调整，全域推进高技术产业 D．长三角推进防护林建设，防治滑坡、泥石流 (3)长江经济带的城市群，“先天竞争力”最强的是 并结合材料，简要分析其原因 。 【答案】(1) BC (2) A(3) 长三角城市群 地理位置优越，水陆交通便利；发展潜力较大；劳动力丰富且人才数量较多；接纳众多移民，规模数量较大。【解析】（1）结合所学知识，交通运输和自然灾害不是今后发展的比较突出的方面，AD错误；据材料联系所学知识可得，针对长江出现的水体污染严重，今后发展要以生态环境保护为重点，B正确；经济发展是条件，因此长江经济带发展最为重要的一方面是经济发展，C正确。故选BC。 （2）结合所学知识，上游地区地势落差较大，水土流失问题较为突出，因此在长江上游建水土保持林，推进绿色工程，A正确；将成渝钢铁工业迁至武汉，并不符合中游地区绿色发展，排除B；加快产业结构调整，但全域推进高技术产业不符合现状，排除C；长江上游地区推进防护林建设，防治滑坡、泥石流，排除D。故选A。 （3）结合材料信息可知，先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。长三角城市群位于长江入海口，地理位置优越，水陆交通便利，有利于与外界交流，对外开放程度较高，发展潜力较大；且该地区劳动力丰富，经济发达，科技发展水平较高，人才密集，促进区域发展；该地位于沿海地区，对外开放程度较高，接纳众多移民，规模数量较大。因此长三角城市群“先天竞争力”最强。 城市群名称 面积(万平方千米) 常住人口(亿) 国内生产总值(万亿元) 长江三角洲城市群 22.5 1.65 20.4 长江中游城市群 34.4 1.27 9.1 成渝城市群 24 1.01 6.5 长兴岛是上海崇明三岛之一，正在建设成为世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛，打造“产、城、人、文”为一体的新型城乡空间。 运用可持续发展的理念，为长兴岛在城镇化过程中统筹协调“海洋装备岛”“生态水源岛”和“景观旅游岛”的发展提出建议。 【答案】依托特大型骨干企业，拓展和延伸产业链，加强产研合作，提升海洋装备制造业的创新引领能力和国际竞争力，同时需注意严控排污标准，保护生态环境；严格保护青草沙水源水质，监测长江径流和海洋潮汐等变化，合理调控青草沙水库蓄水量，保障持续供水能力；立足自然景观以及柑橘、乡村、农场等旅游资源，适度发展生态旅游，依托海洋装备产业开发工业旅游，推进城乡一体化发展，做好旅游配套设施建设等。 【解析】在发展过程中既要充分发挥当地优势，发展海洋装备制造，也要注重生态环境的保护和旅游景观的建设。可以依托特大型骨干企业，发挥大型龙头企业的辐射引领作用，拓展和延伸产业链，加强企业与科研院所、高等院校的合作，促进产研合作，提升海洋装备制造业的创新引领能力和国际竞争力。与此同时，在海洋装备制造及其相关产业的发展过程中，需注意严控排污标准，废气废水达标后排放，保护生态环境；对于生态水源岛的建设，要严格保护青草沙水源水质，利用现代化的技术手段实时监测长江径流和海洋潮汐等变化，合理调控青草沙水库蓄水量，保障持续供水能力；对于景观旅游岛的建设，要立足自然景观以及柑橘、乡村、农场等旅游资源，完善旅游基础设施和旅游文化建设和挖掘，适度发展生态旅游。总之，要依托海洋装备产业开发工业旅游，推进城乡一体化发展，做好旅游配套设施建设等。 $$