第四单元 主题11 重大发展战略及其地理背景 练习册讲评 课件 2023-2024学年高中地理中图中华地图版必修二

第四单元 区域发展战略 主题11 练习册 1 长期性 可持续性 区域均衡发展战略 东西部区域均衡发展 基础条件好的东部地区优先发展 区域均衡协调发展战略 滨江经济带 沿江经济带 长江经济带 三 中上 铜、铁、铅锌、锡 盆地、高原、丘陵、平原、山地 高铁网 航空网 通江达海 梯度 下 中上 上海 云南 鄂 湘 皖 成渝 武汉 九省通衢 C C D D D D A B A 1．促使武汉从“钢城”向“芯城”转变的区位因素有哪些？ 2．一批智能终端生产企业为何在武汉集聚？ 武汉从“钢城”向“芯城”转变的区位因素：①环境优美；②科技力量雄厚；③交通发达；④集聚等 集聚的好处：可以共享基础设施和公共服务；集中处理废弃物；加强知识交流和技术合作； 及时把握研究和开发领域的前沿动态；形成产业链，增强竞争力。 1. 分析上海自贸区临港新片区发展的主要区位优势。 ①地处上海，东临大海，境内海岸线较长，滩涂等可利用土地资源丰富; ②通高速公路，离浦东国际航空港近，临洋山深水港，交通相对便利； ③临港新城前期基建有了一定基础； ④周边有迪士尼乐园、野生动物园等景区，环境优美； ⑤地价相对便宜； ⑥政策支持等。 2. 建设南通新机场，使其成为上海国际航空枢纽重要组成部分，助推长三角高质量、一体化发展，简述其对推动区域城市一体化发展的意义。 减轻上海两大机场压力，增加上海国际航空枢纽空运能力，满足上海发展需要，巩固上海国际航空港地位； 扩大同城效应，推动长三角一体化发展，提高城市化发展水平； 促进人员、产业交流，有利于城市间产业的分工与合作。 1．评价长江经济带发展的交通运输条件。 有利：长江水运能力大；区域交通运输方式多样；交通运输密度大；运输线路等级高；各种交通运输衔接程度好；长江经济带货物走向和长江流向一致。 不利：长江中上游地区航道季节变化 明显；沿长江东西铁路建设滞后，影响运力，区域内交通建设水平有不小差异。 2．结合材料和区域认知，指出表中长江经济带城市群中先天竞争力最弱的城市群，并从地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模四方面简要分析其原因。 成渝城市群。 （地理位置）位于我国西南角，长江上游地区，水陆交通相对不便； （发展空间）偏居一角，地势崎岖，多山地，腹地狭窄； （劳动力质量）优质人力资源比重较小；（移民规模）城市群开发程度较低，边境贸易起步晚，水平低，吸纳外来人口和移民能力弱。 $$