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第四章
国土开发与保护
第一节
京津冀协同发展的地理背景
基础演练精准突破
考点一 京津冀地区协同发展的地理背景
考向 京津冀地区协同发展的地理背景
有学者把邻近大都市区中心城市的外围地区中经济发展水平相对落后的区域称之为“大都市
阴影区”,其范例在中国不在少数,如京津冀城市群临近中心城市北京、天津的外围地区
经济发展水平较中心城市显著落后,北京北部的城市张家口、承德甚至形成了贫困带。读京
津冀城市群经济发展水平综合指数图,完成1~2题。
承德
张家口
经济发展水平综合指数
口后型
□中等型
口发达型
1. 张家口、承德成为“大都市阴影区”主要是因为与中心城市
__
A. 交通联系不便
B.信息交流较少
C. 产业部门类似
D.产业联系较弱
答案D
解析 张家口、承德与北京有众多的公路和铁路相连,交通联系便利,A项错误;张家口、
承德与北京信息交流可以通过网络实现,B项错误;结合所学知识可知,目前北京的产业以
第三产业为主,张家口、承德以第二产业为主,产业结构大不相同,C项错误;由于产业部
_
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门差别较大,北京和张家口、承德的产业联系较弱,因此在张家口以及承德一带形成“大都
市阴影区”,D项正确。
2. 今后,京津冀地区发展应注重促进中心城市
1_
A. 服务范用拓展
B.服务功能转移
C. 服务职能增加
D.服务对象转变
答案 B
解析 北京和天津等中心城市规模较大,人口较多,城市职能集中于某几个中心城市,造成
了严重的城市问题,在今后发展过程中应注意将这些城市的一些服务功能转移到其他区域
(建设卫星城等),来减轻本区的压力,B项正确
考点二 京津冀协同发展的路径
考向1交通、生态环保一体化
读京津冀区域空间格局示意图,完成3~4题.
河此雄安新区
海
乙,京雄际铁路
□西北部生涌区
#2
□中部核心功能区
□南部功区
1东部海发展区
3. 京雄城际铁路开通可以(
)
A. 缩短北京与雄安的空间距离
B. 增强北京与雄安的地域联系
C. 解决北京城市交通拥堵问题
D. 导致沿线聚落形态呈条带状
答案 B
解析 京雄城际铁路开通,不能缩短北京与雄安的空间距离,但由于其运行速度快,可以缩
短运行时间,增强两地的联系,A项错误,B项正确;京雄铁路是城际之间的铁路,不能解
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决北京城市内部交通拥堵问题,C项错误;京雄城际铁路属于高铁客运铁路,可以带动高铁
站点的发展,不会导致沿线聚落呈条带状分布,D项错误
4. 图示西北部生态涵养区对京津冀地理环境的影响是(
_
A. 生物多样性减少
B.河流水质变好
C. 灾害性天气增多
D.湿地面积减小
答案 B
解析 读图结合所学可知,西北部生态涵养区主要位于山区,它的规划建设利于生态环境的
改善,生物多样性增加,改善河流水质,湿地面积会因此增加,灾害性天气如沙尘暴会因生
态涵养区植被的增多而减少。B项正确
考向2 产业一体化
疏解北京非首都功能成为实施京津冀协同发展的关键着力点,河北省香河县地处京津之间
距北京市中心45干米。县政府积极构筑机器人产业港,引进高新机器人产业,2016年有30
余家来自京津地区的机器人相关产业签约入驻,初步形成了涵盖核心零配件等产业的机器人
产业体系。据此完成5~7题
5. 相比河北,我国机器人产业初期选择落户京津地区主要考虑的是
_
A. 交通运输网络
B.劳动力成本
C. 靠近原料产地
D.科研实力
答案 D
解析
机器人产业属干技术指向型工业,对知识和技术要求很高。与河北相比,京津地区的
技术优势明显,D项正确。
6. 促使北京市机器人产业向香河县转移的主要因素是
_
A. 人口密度
B.城市职能
C. 市场因素
D.环境状况
答案B
解析 据材料“疏解北京非首都功能成为实施京津冀协同发展的关键着力点”可知,促使北
京市机器人产业向香河具转移的主要因素是城市职能,B项正确。
7. 相比京津地区,香河县目前发展机器人产业的主要优势是(
_
A.产业基础好
B.优美的环境
C. 生产成本低
D.交通通达度高
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答案
C
解析;香河具土地、劳动力等成本远低于京津地区是其发展机器人产业的主要优势,C项正
确。香河的产业基础和交通通达度均不如京津地区,环境也不具有优势,A、B、D三项错
误。
考点三 长江经济带
考向 长江经济带地理背景
2020年11月14日长江经济带座谈会议明确将长江经济带作为我国生态优先发展的主战场引
领全国经济高质量发展。据此完成8~9题。
8. 进入2021年,推动长江上、中、下游经济圈合作的主导因素可能是(
_
A.市场
B.技术
C. 政策
D.交通
答案C
解析 2020年11月开座谈会后,进一步促进了2021年上、中、下游的合作,政策为主导因
素。故选C项。
9. 上海在带动长江经济带高质量发展方面的主要优势是(
_~
A. 腹地广阔
B. 金融中心
C. 生态宜居
D. 通江区位
答案 B
解析 腹地广阔是上海成为商业经济中心的区位优势,不是带动长江沿线发展经济的优势
排除A项;长江三角洲区域的企业可通过上海金融市场筹集发展资金,从而发挥上海带动
经济的作用,B项正确;生态宜居是座谈会生态方向并非经济目标,排除C项;上海有联江
通海优势,独有的是通海区位并非通江区位,排除D项。
核心素养综合探究
素养一
区域认知
长江经济带以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为
节点,构建沿江绿色发展轴。下图为长江经济带及三大城市群示意图
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一河流 城市-铁路
据此探究下列问题
(1)长江经济带形成的突出优势是什么?
(2)长江经济带的三大城市群的核心城市分别有哪些?
(3)为建设沿江绿色发展轴,长江上游地区可采取哪些措施?
成果展示(1)廉价的长江(内河)运输。
(2)长江三角洲城市群;上海、南京、杭州。长江中游城市群:武汉、长沙、南昌。成渝城
市群:成都、重庆。
(3)植树造林,保护天然植被;调整产业结构,发展绿色产业;减少污染排放,加强环境整
治。
素养二 综合思维
雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国
家大事,下图为雄安新区位置图
据此探究下列问题:
(1)雄安新区建设的有利条件是什么?
(2)白洋淀位于雄安新区的中心,指出其对新区建设和发展所起的重要作用。
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(3)雄安新区建设成蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市,需要采取哪些措施?
成果展示(1)地处北京、天津、保定腹地,地理位置优越;可利用土地面积大,发展空间
充裕:生态环境优良,环境承载力较大;交通运输便利;国家政策的大力支持。
(2)为新区的建设和发展提供水资源;为人们提供休稳和娱乐场所;调节新区的气候;美化
新区的环境;涵养水源,缓解城市内涝;净化水质,减少水污染。
(3)确定雄安新区发展建设规划,合理布局城市功能区:保护好湿地,充分利用白洋淀湿地
对城市的调节作用;设置好城市通风廊道,降低沙尘暴、雾霸天气顿率;建设好地下排水设
施,实现污水和雨水分离,建设好污水处理系统;确定产业发展方向,发展高新产业,减少
污染物排放
学业质量达标检测
考点分布表
考点
题号
京津冀地区协同发展的地理背景
1.2,3,4,11(1)(2),12(1)
京津冀协同发展的路径
5,6,7,8,11(3),12(2)(3)
长江经济带
9.10
一、选择题(共10小题,每小题5分,共50分。每小题只有一个选项符合题目要求
京津冀协同发展是国家重大战略。读京津冀三地产业规划定位图,完成1~2题。
高新技术业,文化产业。业等古优
知识型区域
北京
产与技扩/
X_与技r盖
.
2_#
X工与高技术产品
过品
河北
关津
资型区域与技加工型区域
重工工优
以非严为的加工工立占优
1.(综合思维)京津冀协同发展战略的核心是
~
A. 疏解北京非首都功能
B. 京津冀交通一体化
C. 解决北京的“城市病”
D. 构建世界级城市群
答案A
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解析
结合材料和图分析,京津冀协同发展的核心是疏解北京非首都功能,促进京津冀三地
作为一个整体协同发展,A项正确;京津冀交通一体化是实现京津冀协同发展的基础条件
B项错误;解决北京的“城市病”、构建世界级城市群,是京津冀协同发展达成的目标
C.D两项错误。
2.(区域认知)天津在京津冀协同发展中的产业定位,主要得益于
_
A. 优越的自然区位
B.雄厚的产业基础
C. 良好的政策环境
D.突出的开放优势
答案 B
解析读图可知,天津在京津冀协同发展中的产业定位是加工型区域,主要得益于天津雄厚
的加工制造业基础,B项正确
河北小镇燕郊与北京隔河相望,是北京市的“睡城”之一。党的十九大报告提出:疏解北京
非首都功能,推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。据此完成3一4题。
3.(区域认知)北京市民及外来务工人员选择燕郊镇作为北京市“睡城”的最主要原因是
A. 基础设施完善
B. 商品房价格较低
C. 经济活动频繁
D. 产业集聚多
答案 B
解析
北京市房价高,而燕郊距北京市较近,经济比北京市落后,房价较北京市区低,从而
吸引了大量人群到燕郊居住。基础设施不如北京完善;经济活动没有北京频繁;产业集聚不
如北京多。故选B项。
4.(综合思维)从区域可持续发展角度,下列说法可行的是(
_
A. 北京市大量污染企业转移到雄安
B. 京津冀三地明确定位,协同发展
C. 多设立“睡城”,缓解北京市城镇化问题
D. 减弱京津两城市之间的经济联系
答案 B
解析 京津冀三地明确定位,协同发展是因地制宜、高效益发展,也是该区域可持续发展之
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路。故选B项。
2021年9月27日,作为推进京津冀交通一体化的重要工程-一京唐城际铁路,正式开始全
线铺轨。京唐城际铁路是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。京唐城际铁路与京
宾城际铁路共同修建,其中北京城市副中心站至宝纸南站路段京唐城际铁路与京滨城际铁路
共线。据此完成5~6题。
5.(综合思维)决定京唐城际铁路走向的主导因素是(
A:科技水平
B.社会经济
C. 地形地貌
D.国家政第
答案B
解析 该铁路建设的主要目的是带动沿线地区的经济发展,故决定该铁路走向的主导因素是
社会经济因素,B项正确。
6.(综合思维)有关京唐城际铁路建设意义的叙述,正确的是(
)
①有利于形成分工明确、功能合理的综合运输体系,提升运输水平②有利于整合环渤海
地区的各种旅游资源,促进旅游业的快速发展 ③有利于集中北京首都职能,提升区域经济
竞争力,增强区域聚合力 ④有利于带动北京通州、天津宝坻以及河北唐山经济协同发展
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
答案 A
解析 京唐城际铁路是客运专线,京唐城际铁路的建设将构筑京唐间分工明确、功能合理的
综合运输体系,极大提升通道运输水平,①正确;根据材料可知,京唐城际铁路与京滨城际
铁路共同修建,其中北京城市副中心站至宝纸南站路段京唐城际铁路与京滨城际铁路共线
同时京唐城际铁路与京秦、京沈铁路相连,有利于整合环渤海地区的各种旅游资源,促进旅
游业的快速发展,②正确;京唐城际铁路的建设,可以疏解北京非首都职能,提升区域整体
经济竞争力,增强区域聚合力,③错误;京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山的城际
通道,助力京津冀地区经济一体化发展,带动北京通州、天津宝坻以及河北唐山经济协同发
展,④正确。故选A项
协同视角是一种打破平衡状态的开放性视角,通过与外部区域进行物质或能量方面的交换
推动各区域之间发生协同作用,从而形成多维度的有序结构。协同视角应用于京津冀,可发
生由量变到质变的协同效应。近年来在京津冀协同视角下,医药产业经济快速发展。据此完
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成7~8题。
7.(区域认知)京津冀医药行业协同分工为
_
A. 北京研发为主
B.天津提供原料
C. 河北主导销售
D.京津主营医疗服务
答案A
解析结合所学知识可推断,北京作为区域创新中心,拥有丰富的人才、临床、科研资源及
创新主体,医疗研发技术先进,应该以研发为主,A项正确。原料来源应很广泛,不只来源
于天津,B项错误。北京和天津应该主要侧重于新医药产品以及设备的研发工作,河北主要
是辅助二者,天津在主营业务收入方面与医药制造业的产值关联较大,所以天津应该在医药
制造产品的销售方面发挥较大作用;河北在固定资产的投资及新增固定资产方面占有比较优
势,所以应该侧重于传统医药产品的制造以及医药设备的制造,C、D两项错误
8.(综合思维)协同视角的应用可以帮助京津冀医药企业
)
A. 减少劳动力
B.扩大市场范围
C.降低生产成本
D.增强竞争力
答案 D
解析
由材料可得出,协同视角能优化区域医药产业结构,促进规模效应,增强竟争力,提
高发展质量和速度,D项正确。减少劳动力、扩大市场范围、降低生产成本是增强竟争力的
表现,A、B、C三项错误。
经过30多年的发展,长江经济带取得突出成就,同时也面临生态环境破坏、水、土地资源
紧缺等发展瓶颈。下图为长江经济带发展战略示意图。据此完成9~10题
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钛;省级行政中心
9.(区域认知)长江经济带
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A. 范围广,上中下游发展均衡
B. 能源少,导致发展遭遇瓶颈
C. 基础好,工业产品竞争力弱
D. 发展快,环境问题逐渐显现
答案D
解析 根据所学,长江经济带范围广,上中下游跨越我国西部,中部,东部三大经济地带
经济发展不均衡,A项错误;长江上游水能、天然气、煤炭等能源丰富,B项错误;长江经
济带工业基础好,工业产品竞争力强,C项错误;由于经济发展快,河湖污染加重、上游水
士流失、植被破坏等问题突显,D项正确。
10.(综合思维)为落实长江经济带内各区域协同发展,应(
)
①依托长江水运,建设综合交通体系②鼓励自主创新,避免产业集群发展
③统筹城乡
发展,加快中小城镇建设
④实施生态补偿,修复长江生态环境
A.①②③
B.①②④
C. ①③④
D.②③④
答案。C
解析
要促进长江经济带内各区域协同发展,就应该依托长江水运,建立上中下游联运、并
连接铁路、公路等多种运输方式,形成综合交通运输体系,才能更好地促进各区域协同发展
分工合作、互通有无,①正确;长江经济带的协同发展要重点依托长江三角洲、长江中游
成渝三大城市群,要统筹协调好上游、中游、下游地区的发展关系,加强产业分工协作,集
群发展,才能发挥资源、劳动力、资金技术等各自优势,增强竟争力,避免同质竟争,②错
误,③正确;在发展过程中,要坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发,要把
修复长江生态环境摆在首要位置,要推进生态补偿机制,激发沿江省市保护生态环境的内在
动力,④正确。故选C项
二、综合题(共50分)
11. 阅读材料,完成下列问题。(24分)
材料一实现京津冀协同发展,是促进人口、经济、资源、环境协调发展的需要,但必须先
解决生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题
材料二 下表为2020年京津冀部分经济数据对比表
地区生产总值 人均地区生产总值
三次产业结构
10