第二单元 船的研究（知识清单）-2024-2025学年五年级科学下册期中复习讲练测（教科版）

第二单元 船的研究（知识清单） 第1课 船的历史 1.船是人类的伟大发明，是生活中常见的运输工具。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。人类的活动范围大大扩大，人类的物资运输和交流也大大增加。船与我们的生活紧密相连。 2.船的发展史： (1)船的种类繁多，有独木舟、木筏、摇橹木船、帆船、明轮船、气垫船、远洋货轮、现代客船航空母舰等。（明轮是船的一种推进工具，它比篙、桨、橹等推进工具前进一步，比螺旋桨效率低） (2)人类使用船舶作为运输工具从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。 3.船的比较。 项目 摇橹木船 帆船 蒸汽船 轮船 核潜艇 体积 小 小、中 大 大 大 船体材料 木头 木头 钢铁 钢铁 钢铁 动力 人力 风力 蒸汽轮机 柴油机 核反应堆 构造 简单 较简单 较复杂 复杂 很复杂 速度 慢 较慢 较快 快 很快 4.从船的发展历史中，我们可以发现，船的体职、材料、动力、结构、速度等都在不断改进与变化。 5.独木舟装载量小和稳定性差。独木舟的稳定性与其结构有关。装载一个物体的时候，需要放在合适的位置，使独木舟受力均匀，不易侧翻。为了保持独木舟稳定而不侧翻，可以将物体固定在独木舟的重心位置。 6.船在水中行驶时，会受到水对它的阻力作用。不同形状的独木舟在行驶中受到的阻力不同。尖形船首可以减少船在行驶中受到的阻力。 7、船的载重量是指船装载货物重量的能力，是判断船运载能力的主要指标之一。8、气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支撑力升离水面的船。 9、核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间的航行。 10、船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。 11、随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。 12、古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。 13、最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了，于是人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。 第2 课 用浮的材料造船 1.浮的材料可以造船，除了用木头，还可以用橡胶、塑料泡沫等浮的材料造船。改变材料 的结构可以改变船的载重量和稳定性。 2.生产生活需求推动了造船技术的进步。 3.竹筏通过加大船体，增加底面积，比独木舟更稳定，装载的货物也更多。 4.设计制作竹筏，需要按照以下步骤：明确目标→画出设计图→制作→测试→修改设计图→调试→展示等步骤进行。 5.独木舟与竹筏的比较。 独木舟 竹筏 体积 小 大 载重量 小 大 稳定性 不稳定 稳定 6.摇橹木船和明代宝船都是由木头制作的，它们的教重量、体积和结构等都比独木舟，竹筏进步很多。明代宝船，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。代表并拥有在当时极为先进的工艺水平。 7、帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后，一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。 8、测试我们的小船时，测试标准至少达到以下三项，（1）载重量达到200克（2）有自己的动力系统（3）能行驶一段距离。 9、我国船舶制造业主要集中在三个区域，分别位于长三角，珠三角和环渤海地区。 10、船底的龙骨结构是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抵御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。 11、潜艇通过改变自身的重量来改变其在水中的沉浮状态。 12、橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，他们在水中受到的浮力增大了，而且能更容易漂浮在水面上。 第3课 用沉的材料造船 1.铝箱和橡皮泥一样，放到水中会沉下去。把沉的材料做成船型就有可能浮起来。 2.把小船和泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。下沉的物体也受到浮力。当物体浮在水面时，浮力等于重力。当物体在水中下沉时，浮力小于重力。 3.橡皮泥和铝箔做成船型后，浸入水中的体积增大，它们在水中受到的浮力增大，因而更容易漂浮在水面上。 4.相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。 5.相同重量的橡皮泥和铝箔，做成船型后，浸入水中的体积越大越容易浮，它的装载量也随之增大。 6.把材料做成中空，可以增大体积，更容易漂浮在水面上。 7.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。 8.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。渡船的底部特别宽围，稳定性大大提高。双体帆船的稳定性也大大提高。 9、“蛟龙”号是一艘由我国自行设计自主集成研制的载人潜水器。 10、现代轮船有骨架，船舱等结构设计可以增加船的牢固程度，能更好的利用空间船舱还可以阻止船体漏水，后向其他地方蔓延，预防沉船。 第4 课 增加船的载重量 1.随着社会的发展，人们需要越来越大的船来满足交通和运输货物的需要。 2.技术可以改变船的载重量，推动着船的发展。 3.船的载重量不仅与船的材料、结构、货物放置的位置等多种因素相关，还和船的体积大小相关；相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量越大。 4.弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。将船舱分格处理可以提高船的稳定性。 5.不断改进船的形状和结构，可以提高船的载重量和稳定性。 6.用同样大小的正方形铝箱设计不同底面积的铝箱船，体积越大，载重量越大。 7.船的载重量跟船的体积大小有关，通过增大船的底面积或船弦高度来增大船的体积，可以提高船的载重量。 第5课 给船装上动力 1.船的动力经历了人力——自然——机械。 2.船的动力有很多种，包括人力驱动、风力驱动、电力驱动、发动机驱动（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）等。 3.风能电能热能等多种能量可以转化为船行驶的动能。 4.要想使船保持前行必须提供源源不断的能量。 5.船舵可以控制船的行驶方向。 6.潜艇通过调节自身重力和浮力的大小实现在水中的下潜和上浮。 7.大部分潜艇以柴油为动力，核潜艇以核能为动力。 8.船在行驶过程中会受到重力、水的阻力和浮力等。 9.船身设计成为流线型可以减少水的阻力。 10.给船装上风帆，风力推进装置，蒸汽推进装置等都可以为其提供动力。为了解决动力的持续供应问题，可以在给船加上风帆的同时，再增加一套风力推进装置或蒸汽推进装置，为了让小船保持一定的方向行驶，可以给小船安装船舵。 第6课 设计我们的小船 1.设计我们的小船的流程： (1)明确任务：自己设计并制作一艘小船，控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力系统，能把货物运送到目的地。 (2)制订方案：进行方案设计，画出船的结构示意图，并标注各部分名称；讨论设计图的合理性和可靠性；列出所需的材料，计算所需的费用。 (3)交流展示：展示自己的设计，说明设计理由，听取其他小组的合理建议，改进设计。 2.制作船需要考虑船的大小、形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统等因素。 3.工程设计一般会经历“问题一设计一制作一测试一完善”等过程 。 4.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、铝箔、泡沫胶、小电动机、小风扇、电池、导线、开关、喷气装置、纸张、木条、钩码、记录单等。 5.绘制小船设计图时，要关注船的尺寸。 6.当造船费用一样时，比哪组性能更好；当船性能一样时，比哪组的造船价格低。 第7课 制作与测试我们的小船 1.产品设计与制作的完整过程：明确任务——制订方案——交流展示制作——测试——评估与改进。 2.制作开始前，应当合理分工，保证后续制作有序进行。 3.根据评价量表，实事求是地对小组成员的表现进行评价。 4.展示过程，为小船写说明书，帮助成员回顾、反思和评价整个过程。 5.如果小船航行不平稳，那么可以检查船身重量是否平衡。 6.选择重量轻，体积大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平稳。 7.测试可以选择在无风的室外场地或者室内进行，事先明确船只航行的起点和终点。 8.我们制作的小船下水之前要做好防水测试，航行结束后要及时擦干水。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$