第三章 第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系-【优化探究】2025-2026学年新教材高中地理必修第二册同步导学案配套PPT课件（中图版）

第四节　运输方式和交通布局与区域发展的关系 产业区位选择 返回 课程标准 学习目标 知识结构 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.比较五种主要交通运输方式的优缺点,并能根据实际情况选择合理的交通运输方式。 2.结合材料,分析交通布局的重要意义。 3.结合实例,分析交通运输对区域社会经济发展的影响。 4.结合实例,分析区域社会经济发展对交通运输的影响。   返回 内容索引 任务一　运输方式和交通布局 任务二　交通运输对区域社会经济发展及区域 社会经济发展对交通运输的影响 课时作业 巩固提升 返回 任务一　运输方式和交通布局 返回 返回 1.交通运输 (1)概念:利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其__________发生转移。 (2)五种交通运输方式及其特点 空间位置 返回 运输方式 优点 缺点 铁路 运量大,速度快,运费_____,受自然因素影响小,________好 _____运输运费高 公路 发展快,应用广,__________,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强 运量小,耗能多,运费_____ 较低 连续性 机动灵活 短途 较高 返回 运输方式 优点 缺点 水路 运量大,投资少,运费___ 速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和_____等自然条件影响大 航空 速度___,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式 运量小,能耗大,运费___ 管道 气体不挥发,液体不外流,损耗___,连续性强,平稳安全,管理方便,可以昼夜不停地运输,运量___ 灵活性___ 低 快 小 大 气象 高 差 返回 2.交通布局 (1)概念:交通运输业的_____分布和地域组合,包括交通线网的布局和_____、码头的布局两个密切联系的部分。 (2)任务:通过合理布局,实现运输合理化,在兼顾_____效益的同时,获得最大的_____效益和社会效益。 [思考]　平原地区修建高速铁路时,多采用高架桥的方式,主要是为了什么? 提示:提高通行效率,提高运输安全性,少占耕地。 空间 站点 生态 经济 返回 一、交通运输方式的选择 各种运输方式在技术、经济方面各有长短,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运要根据价格、安全、时效、目的等进行选择,都要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下: 返回 二、交通运输布局的一般原则 原则 具体内容 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑所在地条件 返回 原则 具体内容 尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网 其他 如平衡地区发展、适应国防需要等 返回 [拓展延伸]　交通运输的发展趋势 (1)专门化。专门化是效率的前提,体现在两个方面,一是运输工具的专门化,二是运输方式的专门化。 (2)大型化。大型化是规模经济在交通运输业的具体表现,重载列车、大型船舶和宽体客机不断出现。 (3)高速化。运输速度的提高一直是各种运输方式努力的方向,高速公路、高速铁路迅速发展。 (4)环保化。节能减耗成为运输业一直努力的目标,以减轻对环境的影响。 (5)智能化。随着科学技术进一步发展,运输业的发展也必将向更加智能化的方向发展。 返回 　　自2008年8月1日中国第一条350 km/h的高速铁路客运专线——京津城际铁路开通运营以来,高速铁路在中国大陆迅猛发展。下图为我国已建成的城市高铁客运空间格局示意图。 返回 [问题探究] 1.(综合思维)指出高铁客运相对普通火车客运的优势。 提示:与传统铁路运输相比,高铁速度更快,运输效率高;高铁服务标准高,质量好,能提高乘客的舒适度;高速铁路多采用高架桥方式建设,可以最大程度地节约土地资源。 返回 2.(综合思维)简述我国东部地区高铁客运班次密集的原因。 提示:东部地区经济发达,运输量大,对交通运输需求大;东部地区城市密集,城市间联系密切;东部地区位于第三级阶梯,地势起伏小,高铁建设施工难度小。 返回 　　下图为运距在500千米以上时,铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图,某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图,完成1~2题。 返回 1.图中Ⅰ~Ⅳ所表示的运输方式分别是(　　) A.铁路　公路　水运　空运 B.水运　铁路　公路　空运 C.铁路　水运　公路　空运 D.水运　公路　铁路　空运 B 返回 2.下列关于这四种交通运输方式的叙述,正确的是(　　) A.Ⅰ速度快,运输效率高,但运量小,技术要求严 B.Ⅱ运量大,成本低,但速度慢,灵活性差,受自然条件影响大 C.Ⅲ机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强 D.Ⅳ是当代最重要的运输方式之一,运量大,速度快 C 返回 解析:Ⅰ表示运量较大,运费较低,但速度较慢,水运符合;Ⅱ表示运量较大,速度较快,运费还较低,铁路符合;Ⅲ表示速度较快,但运量较小,运费较高,公路符合;Ⅳ表示运量较小,速度最快,运费较高,空运符合。 返回 　　下图是某国环形特色公路,这条公路采用双螺旋设计,垂直高度45 m,该公路限速为30 km/h。据此完成3~4题。 3.图示特色公路最可能出现在(　　) A.沙特阿拉伯　　　　　 B.日本 C.荷兰 D.孟加拉国 B 返回 4.该环形公路的设计遵循的原则有(　　) ①节省土地资源,保护沿线植被 ②使环形公路与周边连接的自然环境相协调 ③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性 ④减小线路坡度,保障行车安全 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ D 返回 解析:第3题,读图可知,采用双螺旋设计,目的是降低坡度,说明该地区地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主,平原面积狭小;沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小,且沙特阿拉伯境内沙漠广布。第4题,该环形公路采用双螺旋设计,可降低线路坡度,增加通车的安全性;采用架高的设计,可节约土地资源,保护沿线植被。 返回 任务二　交通运输对区域社会经济发展及区 域社会经济发展对交通运输的影响 返回 返回 1.交通运输的作用:是区域社会经济发展的基础和_____,具有重要的基础和_____作用。 2.交通运输对区域社会经济发展的影响 纽带 先导 具体表现 内容 提高区域________,增强区域竞争力 提高运输效率,增强区域发展的竞争力,促进区域社会经济的快速发展 通达性 返回 具体表现 内容 促进资源和产业布局的优化 促进资源的__________以及自然资源的合理开发和利用,使产业布局向更大范围扩展,有利于产业结构的调整和升级, __________更加合理 扩大市场范围 促进原有_______市场的扩大和新市场的形成 加快城镇化过程 原有城市的规模进一步扩大,新城镇迅速形成, _____ _____逐渐成熟,城镇化过程加快 优化配置 地域分工 城镇 体系 专业化 返回 [思考]　株洲被称为“火车拉来的城市”的原因。 提示:株洲的发展与铁路建设和铁路交通枢纽的位置密切相关。株洲位于京广、沪昆铁路交会处,集中了大量的客货流,使城市规模越来越大。 3.区域社会经济发展对交通运输的影响 区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障,它决定着区域交通运输的发展水平。区域社会经济发展是交通运输发展的_____。 动力 返回 一、交通运输对社会经济发展的影响 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布;鲜乳制品和花卉等易变质,需要便利的交通运输;自给农业受交通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围 对工业的影响 交通便利,有利于原材料和产品的运输;沿海、沿江、港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带,对工业布局具有极强的吸引力 对交通的影响 新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交通运输网 返回 对商业的影响 交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商品流通和商业的发展;有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围 对城镇化的影响 交通运输便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成 对旅游业的影响 交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展 对资源开发的影响 交通便利,有利于扩大资源开发,加快资源利用 返回 对人口的影响 交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模 对区域经济的影响 促进经济带(区)的发展,带动相关产业,促进经济发展 返回 二、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响 返回 三、交通运输布局变化对聚落发展的影响 返回 　　中国于2016年7月正式加入《国际公路运输公约》(TIR公约)。2024年1月3日,一辆悬挂TIR标识的集装箱货车装载着24吨乌兹别克斯坦棉纱抵达我国佛山,标志着粤港澳大湾区首条TIR国际公路进境通道开通。下图示意TIR运输过程。据此完成1~2题。 返回 1.TIR国际公路进境通道开通将(　　) A.增加单次运载量 B.提高进出口成本 C.提升物流便捷性 D.降低空运竞争力 C 返回 2.TIR国际公路进境通道开通,对粤港澳大湾区以下行业带动作用明显的有(　　) ①旅游业　②轻纺工业　③电子商务　④房地产 A.①②　　　B.②③ C.①④ D.③④ B 返回 解析:第1题,TIR国际公路进境通道开通后,货物运输全程不换车不倒装,所有过境国海关在无特殊情况时,无须对货物进行开箱检查,节省了通关时间和通关成本,提升了物流的便捷性。故选C。第2题,TIR通道可以更快捷地将中亚地区的棉纱运至大湾区,利于轻纺工业的发展,②正确;TIR通道也可以提高进出口物流速度,利于电子商务的发展,③正确。故选B。 返回 　　市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。据此完成3~4题。 返回 3.与市内地铁相比,市郊铁路通常(　　) A.修建在地上 B.日客运总量大 C.发车频次高 D.站点间距离小 4.市郊铁路的建设,使核心城市(　　) A.与外围城镇间经济分工弱化 B.与外围城镇间空间距离缩短 C.以扩散为主转向以集聚为主 D.高等级商业的服务范围扩大 A D 返回 解析:第3题,与市内地铁相比,市郊铁路途经地多为农村,征迁成本小,且沿途交通线和高层建筑少,因此可采用造价较低的地上修建方式;与市内地铁相比,市郊铁路日客运总量小,发车频次低,站点间距离大。第4题,市郊铁路的建设,将核心城市和外围城镇的联系变得更为紧密,形成城市体系,有利于经济上分工合作;空间距离没有变化;市郊铁路的建设会加剧居住地和工作地的分离,因此有利于核心城市向外扩散;由于交通通达度提高,高等级商业的服务范围会扩大。 返回 　　低空空域是指飞行高度在1 000米以下的飞行区域。低空经济是一种以各类低空飞行活动为主的综合性经济形态,当前发展迅速,但也面临着政策法规、安全与配套设施不健全等发展难题。 返回 [思考]　 结合以上资料及所学,论证深圳市发展低空经济的可行性。 提示:市场需求:在无人机物流、空中旅游、应急救援等领域,对低空运输需求量大,周边城市众多,距离近,有适合低空飞行的条件;技术支撑:深圳在低空经济领域拥有雄厚的技术实力,拥有一批科研机构和科技企业,为低空经济的发展提供了有力的技术支撑;政策环境:中国民用航空局和深圳市政府高度重视低空经济的发展,出台了一系列支持政策,为低空经济行业的发展提供了良好的政策环境。 返回 课时作业 巩固提升 返回 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 【基础过关】 　　为缓解车流过境的弊端,大城市往往有环城高速公路。下图示意大城市机场与环城高速公路相对位置关系的四种不同模式。据此完成1~2题。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 1.中心城区抵达机场最为便捷的模式是(　　) A.边缘连通式 B.穿心直连式 C.边缘放射式 D.内置外联式 B 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 2.边缘连通式可能带来的主要问题是(　　) A.机场与中心城区较割裂 B.机场交通方式单一 C.机场交通与长途交通混行 D.抵离机场的方向受限 C 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 解析:第1题,与边缘连通式、边缘放射式、内置外联式相比,穿心直连式的高速公路直接连接中心城区和机场,方便从中心城区直接进入快速交通线路,中心城区抵达机场最为便捷。故选B。第2题,读图可知,边缘连通式没有专门的机场高速公路,与环城高速公路完全共用线路及出入口,可能导致到达机场的车流与过境车流叠加,造成局部拥堵,因此主要问题是机场交通与长途交通混行。故选C。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 　　在中国传统的农业社会中,盐税占国家财政收入的比重大,直到清朝仍有“盐策之利,半天下租”之说,历史上扬州是两淮盐的主要集中地。到了嘉庆、道光年间,持续多年的农民运动切断了南北运河航线,清政府开启行海运之决定。下图为我国局部地区示意图。据此完成3~4题。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 3.与京杭大运河沿线其他城市相比,历史上影响扬州繁荣的主要因素有(　　) ①交通　②政策　③市场　④商业贸易 A.①③　　　　　　　　　 B.②③ C.①④ D.②④ D 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 4.清政府在持续多年的农民运动后决定废弃南北运河航线的主要原因是(　　) A.海洋运输兴起 B.农业社会转变 C.运河淤积严重 D.战乱相当频繁 C 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 解析:第3题,材料“盐策之利,半天下租”,体现出盐税的政策;扬州是两淮盐的主要集中地,盐的贸易活动频繁,②④正确。故选D。第4题,根据材料可知,在持续多年的农民运动中京杭大运河南北航线被切断,运河淤积,在运动结束后被迫开启海运,C正确。海洋运输兴起,是因为京杭大运河南北航线被废弃,因果关系错误,A错误;仍是农业社会,B错误;题干是说农民运动后,D错误。故选C。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 　　甘德国际机场(下图)曾是世界上较繁忙的航空枢纽,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成5~6题。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 5.导致甘德国际机场成为世界上较繁忙机场的主要因素是(　　) A.地形 B.经济 C.位置 D.人口 C 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 6.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 (　　) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步 D 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 解析:第5题,由材料可知,当时几乎所有横 跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场 补充燃料,可见,位于纽芬兰岛的甘德国际 机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素 是优越的地理位置。故选C。第6题,随着 飞机制造技术的进步,飞机载油量增加,飞 行速度加快,单位距离能耗降低,飞机能够远距离飞行,途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料,因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 【能力提升】 　　川藏铁路(建设中)沿线地质条件复杂,隧道数量多、埋深大。川藏铁路建成将提升沿线城市的可达性(可达性是指借助特定的交通系统从某地到达目的地的便利程度)。下表示意川藏铁路的建设对沿线城市可达性的影响(单位:小时)。据此完成7~9题。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 依次经过站点 拉萨 (藏) 山南 (藏) 林芝 (藏) 昌都 (藏) 雅安 (川) 成都 (川) 平均 值 川藏铁路建设前 23.21 26.51 28.62 22.55 8.72 7.56 19.53 川藏铁路建设后 17.71 18.51 16.11 12.28 7.98 7.35 13.32 可达性提升 5.50 8.00 12.51 10.27 0.74 0.21 6.21 注:川藏铁路沿线城市的可达性指该城市到达全国其他城市的最短通行时间的平均值。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 7.相较于青藏铁路,川藏铁路修建中遇到的困难突出体现在(　　) A.河流、湖泊 B.天气、气候 C.地形、地质 D.植被、土壤 C 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 8.川藏铁路提升了沿线区域的可达性,但成都的可达性提升最小,原因最可能是(　　) A.交通方式多样 B.交通工具繁多 C.交通运力充足 D.路网趋于完善 D 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 9.与林芝相比,昌都的可达性在川藏铁路建成前后均较小,对其影响最大的城市是(　　) A.拉萨 B.成都 C.林芝 D.山南 B 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 解析:第7题,由所学知识可知,青藏铁路修建在地势第一级阶梯上,川藏铁路跨越地势第一、二级阶梯,地势起伏大,地质条件复杂,其地形地质方面的困难远胜于青藏铁路。故选C。第8题,交通运输的可达性受路网完善程度和运具的多少(运力大小)影响,前者决定“到哪里”,后者决定“运多少”,其中路网完善程度是决定性因素。成都作为省会、国家中心城市和国家交通枢纽节点城市,交通网络趋于完善,交通条件远胜于沿线其他城市,川藏铁路修建后,其可达性提升最小;沿线其他城市因交通路网建设不足,运力较低,川藏铁路修建后可明显提升其可达性。故选D。第9题,从表中数据来看,川藏铁路修建前后,昌都数据均小于林芝、山南和拉萨,说明其出行多经由交通条件较好的成都而不是拉萨,因此对其影响较大的城市是成都。故选B。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 10.阅读图文材料,完成下列要求。 2021年5月,历时近7年建设的派(林芝市派镇)墨(墨脱县)公路全线贯通,线路全长67.22千米。公路沿线气候多变,雪崩、塌方、强降雨、泥石流频发,施工环境恶劣,建设难度远超平原地区。派墨公路是继扎墨公路之后第二条由西藏林芝市通往墨脱县的交通要道。公路建成通车后,使林芝市至墨脱县的道路通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右。下图为该区域主要交通线路分布示意图。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 (1)分析派墨公路布局的一般原则。 答案:(1)尽量经过较多的居民点,满足沿线居民出行及货物流通;避开高大山脉,减少跨越河流,沿河谷或山谷修建;尽量少占土地,尤其是耕地;平衡地区发展,适应国防需要等。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 (2)说明派墨公路修建时间长的自然原因。 答案: (2)山高谷深、地势起伏大,沿线隧道、桥梁多,工程量大,施工难度大;公路沿线气候多变,(雪崩、塌方、强降雨、泥石流等)自然灾害频发,施工环境恶劣,一年中可施工时间短。 (3)说明派墨公路建成通车对墨脱县发展的促进作用。 答案: (3)增加进出墨脱的交通线,完善交通运输网络;与林芝(通行线路较短)间的通行效率提高,一年中可通车时间延长;促进墨脱县旅游、商业、农牧业等产业发展,带动人民增收致富等。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 【素养培优】 11.阅读图文材料,完成下列要求。 平陆运河(平塘至陆屋镇)始于南宁横州市西津库 区平塘江口,沿沙坪河向南跨越分水岭,经钦州灵 山县陆屋镇沿钦江进入北部湾(右图)。项目按内 河Ⅰ级航道标准建设,全长约133千米。运河全程落 差60米,其中分水岭越岭段开挖约6.5千米,其余利 用现有河道建设。建成通航后,南宁经平陆运河由 钦州港出海里程仅291千米,比经广东出海缩短560千米,将进一步提升广西水路交通发展质量。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 (1)试分析平陆运河选线的合理性。 答案:(1)运河沿线气候湿润,径流量大;全程落差小、流速相对平稳,通航条件好;利用现有河道建设,开挖河段较短,工程量小;大幅缩短南宁及郁江沿线城市的水运出海距离。 返回 2 3 4 5 6 7 1 8 9 10 11 (2)预测运河通航后给钦州港带来的影响。 (3)简述资金和技术在平陆运河修建过程中所起的作用。 答案: (2)增大货物吞吐量(运输量);拓展港口经济腹地(扩大货物集散范围);提高港口经济效益;提升港口的交通地位。 答案: (3)广西喀斯特地貌广布,地势极其复杂,开凿工作量巨大,需要消耗大量财力和物力,资金和技术可以让运河的修建减少自然环境的限制。 返回 $$