3.4 “一带一路”倡议与国际合作（第1课时）-2024-2025学年高二地理湘教版（2019）选择性必修2

第四节 “一带一路”倡议与国际合作 （第一课时） 第三章 《区域合作》 课程标准 结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义。 学习目标 1.识记“一带一路”的走向，掌握沿线地理环境特点。 2.了解“一带一路”的发展过程。 3.掌握“一带一路”倡议的国际合作意义和国家之间协作发展的方向。 课前导入 1 导入新课 中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。 我国自2011年3月首列中欧班列（重庆一杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。 【材 料】 导入新课 1.“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国,抵达波兰罗兹。货物到波兰罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。说一说,与传统运输通道相比,“蓉欧快铁”的优势主要表现在哪些方面? 2.为什么说,在中欧班列的带动下,我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿,昔日的货运通道成为开放发展的快车道? 3.查阅相关资料，了解中欧班列主要运输哪些货物?议一议，其对加强国际合作有哪些意义? 【思考题】 蓉欧快铁路线示意 一带一路由来 2 历史基础 （1）“丝绸之路”自古就是东西方文明交流和经贸合作的通道与桥梁。 （2）唐朝中后期，“海上丝绸之路”兴起，中国与这些地区久远浓厚的历史联系为“一带一路”国际合作提供了良好基础。 陆上丝绸之路 始于我国古都长安（今西安），连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆路商贸路线。它途径河西走廊，通过玉门关和阳关，抵达新疆，再穿越中亚、西亚和北非，最终抵达非洲和欧洲。 海上丝绸之路 海上丝绸之路：从我国东南沿海出发，经过中南半岛和南海诸岛，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为我国与外国经贸文化交流的海上大通道。 基本概念 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称 丝绸之路经济带 （三大走向） 中国→中亚→俄罗斯→欧洲 中国→中亚→西亚→波斯湾→地中海 中国→东南亚→南亚→印度洋 21世纪海上丝绸之路 （两大走向） 中国沿海港口→南海→印度洋→欧洲 中国沿海港口→南海→南太平洋 丝绸之路经济带 “一带”指的是“丝绸之路经济带”，有三个走向，从我国出发， 一是经中亚、俄罗斯到达欧洲， 二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海，三是到东南亚、南亚、印度洋。 21世纪海上丝绸之路 “一路”指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条: 一是从我国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲; 二是从我国沿海港口过南海到南太平洋。 一带一路的提出 2013年9月，我国首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。 2013年10月，我国明确提出致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。 一带一路的提出背景 当今世界，争端频发，风险增多，增长乏力，动荡持续，“和平赤字、发展赤字、治理赤字”的严峻局面正摆在全人类面前 一带一路的地理背景 ①地缘上的联系性 “一带一路”国家地缘的临边性和联系性增强了沿线国家及地区间的联系，促进了人口、资源、资金、信息的流通，有效推动了国家间的协作发展。 途经地区地形、气候类型多样，自然地理环境差别较大，经济发展、文化、宗教等也存在空间分异，对国家及地区间的协作发展产生一定影响。 一带一路的地理背景 ②资源禀赋的互补性 各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。 一带一路的地理背景 ③相关国家合作意愿上升 沿线多为发展中国家，面临着经济社会发展的许多共性问题。中国边境地区整体状态处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。 一带一路的地理背景 ④历史基础深厚 古丝绸之路起始于中国，有力的促进了东西方交流。 一带一路的地理背景 ⑤区域经济发展不平衡 我国东、西部地区发展不平衡加剧，产能过剩、外汇资产过剩。“一带一路”中间广大腹地国家经济发展水平与两端的经济圈存在巨大差异。 一带一路的地理背景 “一带一路”所负载的历史使命和现实意义 一是和平之路，与相关国家发展战略对接，增进互信，扩大合作； 二是繁荣之路，聚焦发展，大力推动互联互通和产业合作； 三是开放之路，提高贸易和投资自由化便利化水平，加强商务合作； 四是创新之路，抓住新一轮科技产业变革机遇，加强创新能力合作； 五是文明之路，建立多层次的人文合作机制，推动教育、科技、文化等领域合作。 探究活动 阅读下列材料，完成相关任务。 中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”相关国家的集装箱国际铁路联运班列。我国自2011年3月首列中欧班列（重庆一杜伊斯堡）开行以来，成都、郑州、苏州、武汉、长沙、义乌、哈尔滨、长春、广州、青岛等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。到2018年底，中欧班列累计开行逾1万列，运送货物约90万标箱，以快捷准时、安全稳定、绿色环保为经营特色，运输网络覆盖欧亚大陆广大区域。 探究活动 (1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。 (2）与亚欧大陆桥相比，分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。 (3）在“一带一路”背景下，新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义? 【思考题】 亚欧大陆桥 探究活动 问题：(1）说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。 答案： 沿途经过的重要地形区：华北平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地、哈萨克丘陵、东欧平原、波德平原。沿途经过的重要气候区：温带季风气候、温带大陆性气候、温带海洋性气候。 探究活动 问题：与亚欧大陆桥相比，分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。 答案： 与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。①气候条件优越：避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大，可以常年作业；②运输距离短：陆上运距缩短 2000-2500千米，节约运输时间：③辐射带动范围广：横贯亚欧大陆中部，辐射沿线30多个国家和地区。 探究活动 问题：(3）在“一带一路”背景下，新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义? 答案： 我国西部地区自然资源丰富，新亚欧大陆桥的发展，使得西部地区可以向东西方开放，加快资源开发，改善产业结构，提高出口效益，有利于引进资金和技术，将资源优势转化为经济优势，促进西部经济发展。充分利用交通优势和地缘优势，开拓中亚各国市场，能显著扩大我国的对外经贸合作。新亚欧大陆桥的发展，促使中国对外开放由沿海向沿桥地带延伸， 沿桥地带的开发开放，对于加快沿桥地带的工业化和城市化进程，促进陆桥经济带的崛起，促进我国南方与北方、东部与中西部协调发展具有重要意义。 课堂小结 3 课堂小结 $$