练案10 第3章 第4节 运输方式和交通布局与区域发展的关系-【成才之路】2024-2025学年高中新课程地理必修第二册同步学习指导(中图版2019)

练案［１０］ 　 第三章　 第四节　 运输方式和交通布局与区域发展的关系 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　一、单项选择题 　 　 成渝两地之间虽有成渝高速、成遂渝高速、成安渝 高速等多条平行走向高速公路，但已经无法满足当下的 发展需要。２０２３年，已通车近３０年的成渝高速正式启 动扩容项目。根据规划，将采用“原路扩容＋新建复 线”的形式建设，扩容施工后，将从双向四车道提升至 双向八车道，设计时速从６０公里提升至１２０公里。据 此完成１ ～ ３题。 １．成渝两地间有多条平行走向高速公路，主要原因是两 地 （　 　 ） Ａ．政府政策支持 Ｂ．运输需求量大 Ｃ．建设资金充足 Ｄ．建设技术先进 ２．成渝高速扩容为双向八车道，其主要目的是（　 　 ） Ａ．提高车辆通行效率 Ｂ．提升高速公路标准 Ｃ．构建立体运输网络 Ｄ．形成综合运输优势 ３．相比新建，采用“原路扩容”建设模式的优势在于 （　 　 ） Ａ．避免新增征地面积 Ｂ．省去勘探设计环节 Ｃ．充分利用现有资源 Ｄ．增大交通线路密度 　 　 萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模 最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终 点在大西洋沿岸港口，全长约４００千米，管道上共设有 两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完 成４ ～ ６题。 ４．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为 （　 　 ） Ａ．管道经过地区地势起伏大 Ｂ．管道设施老化破旧 Ｃ．管道运输铁矿浆连续性差 Ｄ．管道运输较为稳定 ５．①②泵站之间管道弯曲较大，主要是为了 （　 　 ） Ａ．节约建设材料 Ｂ．减少管道起伏 Ｃ．减少生态破坏 Ｄ．保障运输安全 ６．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是 （　 　 ） Ａ．河运成本高 Ｂ．河流航运价值低 Ｃ．船舶数量少 Ｄ．河运方式污染大 　 　 成都市域铁路Ｓ３线（以下简称“Ｓ３线”）是连接成 都地铁１８号线福田站与高铁资阳北站的一条轨道交通 线。全线长约３９． ３７公里，“地下＋高架”路段占比约 ９０％ ，其中地下段长约９． ７７公里。Ｓ３线预计２０２４年９ 月底开通，实行地铁化运营，在福田站同站换乘，不用重 新出闸机。图１为Ｓ３线路图，图２为Ｓ３线某区段景观 图。据此完成７ ～ ９题。 ７．与高铁相比，“Ｓ３线” （　 　 ） Ａ．更方便乘客欣赏城乡景观 Ｂ．增强了乘客乘坐的便捷性 Ｃ．更灵活，受天气影响较小 Ｄ．扩大了沿线的客货运输量 ８．“Ｓ３线”临空经济区站—资阳北站之间的站点较密 集，主要是因为沿途 （　 　 ） Ａ．交通拥堵 Ｂ．地租较低 Ｃ．出行人流量大 Ｄ．                                                                      商业区较密集 —１０８— ９．图２所示区段采用高架的主要目的是 （　 　 ） ①节约土地 ②降低成本 ③减少对周边居民的噪声污染 ④减少对路面其他交通的干扰 Ａ．①② Ｂ．②③ Ｃ．①④ Ｄ．③④ 　 　 区位熵是衡量某一功能在特定区域的集聚程度。 区位熵越大，表明该功能在区域集聚程度越高。下图为 成都市主城五区次级商业网点分布示意图。据此完成 １０ ～ １１题。 １０．次级商业网点区位熵数值最高的可能是 （　 　 ） Ａ．武候区 Ｂ．金牛区 Ｃ．青羊区 Ｄ．锦江区 １１．影响图中次级商业网点布局的主要影响因素是（　 　 ） Ａ．地租水平 Ｂ．交通通达度 Ｃ．居民消费习惯 Ｄ．城市经济水平 　 　 埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。 １９７１年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以 公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机 场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将 航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中 心，逐步发展为“空港城市”。据此完成１２ ～ １３题。 １２．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源 的行业是 （　 　 ） Ａ．金融服务业 Ｂ．仓储物流业 Ｃ．批发零售业 Ｄ．休闲旅游业 １３．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中 心的有利条件是 （　 　 ） ①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷 Ａ．①② Ｂ．①③ Ｃ．②④ Ｄ．③④ 　 　 目前，长江航道武汉至宜昌段仅能满足５ ０００吨级 货轮通航，货轮从长江口运载至宜昌等地，需经多次 “减载换船”。２０２４年“两会”期间，加快推进荆汉运河 工程建设成为重要内容，其规划是荆汉运河建成后可通 行万吨巨轮，运河水量占整个长江上游来水量的６． ６％ 。 下图示意荆汉运河规划路线。据此完成１４ ～ １６题。 １４．一企业从长江口运输大量货物至宜昌选择河运方 式，其主要考虑的是 （　 　 ） Ａ．费用较低 Ｂ．安全性高 Ｃ．手续简单 Ｄ．速度较快 １５．导致货轮从长江口运载至宜昌需多次“减载换船” 的主要原因是 （　 　 ） Ａ．停靠整顿，检查维修 Ｂ．距离较长，补充燃料 Ｃ．河道弯曲，水深较浅 Ｄ．水流急促，运行不稳 １６．荆汉运河建成后 （　 　 ） Ａ．武汉内河航运地位下降 Ｂ．能够大幅降低物流成本 Ｃ．可能会导致洞庭湖干涸 Ｄ．对我国海运业造成冲击 二、非选择题 １７．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一　 港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门 的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管 海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、 施工难度最大的跨海桥梁。                                                                         港珠澳大桥对促进香 —１０９— 港、澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有 重要的意义。 材料二　 读图 （１）列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。 （２）简述“珠三角”地区经济发展的区位优势与存在 的主要问题。 （３）说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”经济发展 有哪些积极意义？ １８．阅读图文材料，完成下列要求。 　 　 我国中西部地区唯一的直辖市重庆发展迅速。 重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地，汽车产业 链完善，重庆区县特色农产品产量大。然而，不靠 海、不沿边的地理位置长期限制着重庆外贸的发展。 　 　 近年来，国家大力推动建设西部陆海新通道，重 庆、成都至广西钦州港、北海港等港口的铁路开通。 钦州港成为海陆联运枢纽，火车与轮船无缝衔接。 “重庆产”笔记本、“重庆造”汽车、重庆奉节脐橙等 乘着一列列火车发往世界各地，重庆等西部省市从 内陆腹地走向开放前沿。下图为我国西部陆海新通 道示意图。 （１）简述近年来我国推进西部陆海新通道建设的有 利条件。 （２）与长江内河航运相比，指出重庆至上海铁路运 输（沿江通道）的优势。 （３）说明西部陆海新通道建成后对重庆社会经济发 展的意义                                                                         。 —１１０— 拓展海外市场，对会展需求量大。第（３）题，会展布置是会展 的重要部分，应改变传统的布置形式，创新布置形式，注重会 展的文化氛围创设，营造良好的会展环境；通过现代通信技 术和信息技术，开展线上会展，降低会展的成本，提高经济效 益；加强会展人才培养和先进会展经验吸收，提高会展的服 务水平；加强与国内外会展业发达城市的交流与合作，提高 会展业科技创新水平；吸引全球科技创新企业参加展览，打 造具有创新特色的会展品牌。 练案［１０］ １． Ｂ　 ２． Ａ　 ３． Ｃ　 第１题，成都、重庆作为我国重要的区域中心 城市，相距较近，布局多条平行交通线，旨在满足两地间庞大 的交通运输需求，Ｂ正确。政府政策支持、建设资金充足、建 设技术先进不是主要原因，Ａ、Ｃ、Ｄ错误。故选Ｂ。第２题，随 着时代发展，老成渝高速无法满足交通运输需求，拓展车道的 主要目的在于提高车辆的通行效率，而不是提高高速公路标 准，Ａ正确，Ｂ错误。虽然扩容也可以提升高速公路标准和形 成综合运输优势，但这并不是主要目的，Ｂ、Ｄ错误。扩容与构 建主体运输网络无关，Ｃ错误。故选Ａ。第３题，采用原路扩 容的模式，其优势在于能够充分利用现有的资源，集约节约利 用土地，但无法避免新增征地面积，在建设前需要勘探和设 计，Ｃ正确，Ａ、Ｂ错误。由于是原路扩容，未新增交通线路，Ｄ 错误。故选Ｃ。 ４． Ａ　 ５． Ｂ　 ６． Ｂ　 第４题，读图可知，萨马科铁矿浆管道经过地 区地势起伏较大，管道内铁矿浆不易自流，故设置泵站，加大 管道内压力，保证铁矿浆运输，Ａ正确。管道设施老化破旧应 该更换管道，而不是设置泵站，Ｂ错误。管道运输铁矿浆连续 性好，Ｃ错误。管道运输较为稳定与设置泵站关系不大，Ｄ错 误。故选Ａ。第５题，由图可知，①②泵站之间管道沿等高线 分布，主要是为了减少管道的起伏，保障管道内铁矿浆运输，Ｂ 正确。管道沿等高线分布，管道弯曲较大，建设成本提高，且 占用土地多，生态破坏的可能性更大，Ａ、Ｃ错误。与保障运输 安全关系不大，Ｄ错误。故选Ｂ。第６题，由图可知，乔曼诺铁 矿距离河流近，且中间地势较平坦，但未采用河流运输，其原 因最可能是河流流域面积较小，河流流量小，流速快，航运价 值低，难以保障铁矿运输安全和效率，Ｂ正确。河运成本低， Ａ错误。船舶可以购买，数量多少不是制约因素，Ｃ错误。与 河运污染关系不大，Ｄ错误。故选Ｂ。 ７． Ｂ　 ８． Ｃ　 ９． Ｃ　 第７题，材料“Ｓ３线预计２０２４年９月底开通， 实行地铁化运营”，与高铁相比，地铁运营模式简化了乘坐流 程，缩短乘车和等待时间，增强了乘客乘坐的便捷性，Ｂ正确； 高铁也能够欣赏到城乡景观，Ａ错误；高铁受天气影响也较 小，Ｃ错误；Ｓ３线主要是客运，不能扩大沿线的货物运输量，Ｄ 错误；故选Ｂ。第８题，Ｓ３线发挥的是客运功能，站点密集说 明出行人流量大，Ｃ正确；Ｓ３线建设可缓解交通拥堵，但站点 密集处不一定出现交通拥堵，Ａ错误；地租对线路站点布局影 响较小，Ｂ错误；站点密集，说明人流量大，但该地不一定商业 区集中，有可能是居住区较多，导致居民多，人流量大，Ｄ错 误；故选Ｃ。第９题，如图，高架桥建设可以少占耕地，节约土 地资源，减少对路面其他交通的干扰，①④正确；采用高架桥， 需建设桥墩，增加工作量，增加成本，②错误；建设高架桥与否 Ｓ３线运行都会产生噪音，不能减少对周边居民的噪声污染， ③错误；综上所述，Ｃ符合题意，排除Ａ、Ｂ、Ｄ，故选Ｃ。 １０． Ｄ　 １１． Ｂ　 第１０题，据图可知，锦江区距离市中心最近，交通 路线密度最大，交通最便利，次级商业网点区位熵数值最高， Ｄ正确；武候区、金牛区、青羊区据市中心较远，交通路线密 度较小，Ａ、Ｂ、Ｃ错误。故选Ｄ。第１１题，读图可知，图中的 次级商业网点布局在交通干线两侧，主要影响因素为交通通 达度，Ｂ正确；地租水平市中心更高，Ａ错误；商业网点布局 主要与市场和交通有关，居民消费习惯、城市经济水平对于 次级商业网点布局影响小，Ｃ、Ｄ错误。故选Ｂ。 １２． Ａ　 １３． Ｃ　 第１２题，阅读材料，结合所学知识可知，埃森登机 场作为专用机场，其职能主要为公务、商务、紧急救援等为 主，且该机场将航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心， 因此客源最可能主要为商业服务行业，故Ａ正确；仓储物流 业主要考虑交通最优原则，但其货物流通量大，不适宜选择 航空运输，故Ｂ错误；批发零售业需要人流量大，且交通便利 的区域，物品流通业不需要航空运输，不需要布局在商业中 心区域，故Ｃ错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，故 Ｄ错误。故选Ａ。第１３题，结合所学知识，阅读材料可知，埃 森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现发展成为新 兴商业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的 建立，故②正确；由于其属于近郊区域，因此其市场规模相对 墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，故①错误；由于埃森 登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是 高素质的人才，劳动力价格对其影响小，故③错误；埃森登机 场属于综合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交 通非常便捷，故④正确。故选Ｃ。 １４． Ａ　 １５． Ｃ　 １６． Ｂ　 第１４题，相较于其他运输方式，河运速度 较慢，但是运输大量货物时其优势在于费用相对较低，因此 不考虑时效性时，企业往往选择河运来降低成本，选项Ａ正 确，Ｂ、Ｃ、Ｄ错误。故选Ａ。第１５题，停靠整顿，检查维修只 需要一次即可，无需多次，也不需要减载换船，选项Ａ错误。 补充燃料无需多次也无需换船，选项Ｂ错误。由图可知，从 武汉至宜昌段河道弯曲，地势低平，河流流速慢，泥沙易沉 积，水深较浅，为保证行船安全，需要减小船舶载重，进行“减 载换船”才能正常运输，选项Ｃ正确。从长江口运载至宜昌 位于长江中下游，地势低平，河流流速平缓，Ｄ错误。故选Ｃ。 第１６题，荆汉运河不经过武汉，建成后同样通过武汉的航运 量可能增大，武汉内河航运地位不会下降，选项Ａ错误。运 河建成后航程大为缩短，且可通行万吨船舶，节省了大量时 间和燃料，能够大幅降低船舶运输的物流成本，Ｂ正确。运 河水量占整个长江上游来水量的６． ６％，并不会导致洞庭湖 干涸，Ｃ错误。荆汉运河位于内陆，对我国海运业基本无影 响，Ｄ错误。故选Ｂ。 １７．（１）台风；海浪侵蚀；跨度大；修建海底隧道难度大；投资多； 技术水平要求高。 （２）区位优势：位置优越，邻近港澳及东南亚地区；国家给予 政策优惠；交通便利，铁路、高速公路、海运和航空等形成综 合运输网络；劳动力资源丰富；技术先进，人才丰富；著名侨 乡、改革开放的前沿，便于吸引外资，资金充足。 存在的主要问题：资源、能源短缺；生态环境遭到破坏；城市 环境问题突出。 （３）①完善港珠澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发 展；②带动“珠三角”地区旅游业发展；③加强内部联系，扩大 交流；④促进消费，扩大内需，加速区域开发。 ［解析］　 第（１）题，港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难 可从自然因素和社会经济因素等方面作答，                                                                      当地为我国东南 —１５２— 沿海，夏秋季台风活动频繁，影响工程建设，且对大桥的抗风 能力提出很高的要求。海水的腐蚀性强，为了提高港珠澳跨 海大桥的使用年限，需要研究抗侵蚀能力强的高性能混凝 土。珠三角地区航运发达，为了减少对航运的影响，大桥采 用桥—岛—隧结合的设计方案，而当地位于珠江口地区，海 底淤泥多地基较软，修建海底隧道难度大。大桥的修建需要 克服多种自然因素的影响，研究多种新型技术，且涉及里程 长，工程量大，耗费投资多，对国家经济能力和技术水平的要 求很高。第（２）题，区位优势可从交通、人口、政策、市场等方 面作答。珠三角地区靠近香港、澳门，接近东南亚和台湾，地 理位置极其优越，水陆交通便利；珠三角地区人口密度大，劳 动力资源丰富，人才较多，劳动力成本低，消费市场广阔、当 地为我国著名侨乡，吸引海外华人华侨投资建厂，资金充足； 珠三角为我国改革开放前沿地区，拥有国家政策的大力支 持。存在问题可从自然资源、城市问题、生态问题等方面作 答，当地自然资源条件较差，需要跨区域输送资源、能源；且 当地自然灾害较多，生态环境遭破坏。随着城市化的快速发 展，当地城市问题也逐渐显现。第（３）题，港珠澳大桥联通了 香港、珠海、澳门三个重要的城市，使得珠三角地区的交通更 加便捷，促进本地区的经济发展。意义：完善路网，促进港珠 澳之间的交通，大大改善人员、生产资料的流动效率，降低了 运输成本，促进物流业发展；交通便捷，带动“珠三角”地区旅 游业进一步发展；加强港珠澳的内部联系，扩大交流，利于香 港与内地的经济联系与融合，巩固和提升香港国际金融中 心、航运中心、贸易中心的地位，促进港珠澳三地经济共同发 展；形成一小时生活圈，进一步促进消费，扩大内需，有利提 升珠三角产业升级，发展现代服务业，加速区域开发。 １８．（１）西部地区经济发展，交通运输需求增加；交通建设资金充 足，技术水平高；国家政策支持。 （２）（重庆至上海沿江铁路），运输速度更快；运输连续性更 好；受自然环境的影响更小。 （３）缩短重庆与沿海港口间的时空距离，节省运输时间，提高 运输效率；完善重庆交通运输网，加强区际联系，扩大经济辐 射范围；带动重庆外贸、物流等相关产业发展。 ［解析］　 第（１）题，“近年来，国家大力推动建设西部陆海新 通道”，出台相关的优惠政策和规划，为通道建设提供政策保 障。我国经济持续增长，具备足够的资金和技术实力支持大 规模的基础设施建设。在铁路建设、港口运营等方面的技术 不断提高，能够克服复杂的地形和工程难题。中西部地区的 经济发展和对外贸易需求增加，推动通道建设以满足市场需 求。第（２）题，铁路运输的速度相对内河航运更快，能够缩短 货物运输时间，提高运输效率。内河航运容易受到水位、气 象等自然条件的限制，而铁路运输受自然条件的影响较小， 运输更加稳定可靠。可以更灵活地安排运输班次，提高运输 的及时性，线路相对较为直接，减少中转环节，降低货物损耗 和运输成本。第（３）题，西部陆海新通道建成后，可以缩短重 庆与沿海港口间的时空距离，节省运输时间，提高运输效率， 加强与西部地区其他省市以及沿海地区的经济合作与交流。 使重庆从内陆腹地走向开放前沿，提升其在国际贸易中的地 位和影响力。促进物流、金融等服务业的发展，优化产业结 构。推动交通、仓储等基础设施的进一步完善，提升城市的 综合承载能力。 练案［１１］ １． Ｃ　 ２． Ａ　 ３． Ｂ　 第１题，京、津是我国的直辖市，两地都有充 足的资金、科技和人才，③④正确；两地经济发展水平高，劳动 力价格高，土地资源有限，是两城市的劣势，①②错误，故Ｃ正 确，Ａ、Ｂ、Ｄ错误。故选Ｃ。第２题，发挥地区的生态优势，调 整农业结构，发展现代农业，Ａ正确；在京津冀都市圈中，河北 较京、津地区经济落后、科技水平低、产业结构不完善等，今后 应促进传统优势产业与高新技术融合，不能盲目迁入重工业， Ｂ错误；加快科技发展，促进产业转型升级，而不是赶超京津 地区，Ｃ错误；河北有劳动力资源优势，但无金融服务的优势， 应依托人力资源，发展适合当地经济的产业，Ｄ错误。故选 Ａ。第３题，京津冀协同发展，可以疏散北京非首都功能，减小 北京人口、交通和教育等压力，Ａ错误；分散北京非首都功能， 优化城市空间结构，Ｂ正确；拓展城市发展空间，减轻环境污 染，Ｃ错误；加快人才外流，推动资源密集型产业发展不是对 北京的影响，Ｄ错误。故选Ｂ。 ４． Ｃ　 ５． Ｄ　 第４题，王府井图书中心是与共和国同龄的大型文 化企业，作为中国精神文明的窗口，始终肩负着传播先进文 化、丰富人民群众精神文化生活的使命，不能进行搬迁，Ａ错 误。由材料可知，雄安新区是集中疏解北京非首都功能，北京 市政府行政部门和各国在中国大使馆都属于首都的行政和外 交功能，属于首都功能，Ｂ、Ｄ排除；大型企业和科研机构是雄 安新区最有可能承接的部门，Ｃ正确。故选Ｃ。第５题，由所 学知识可知，雄安新区开发建设要以保护和修复白洋淀生态 功能为前提，但不能禁止开发建设，Ａ、Ｃ错误。应适当扩大公 共建设用地，提升城市品质，Ｂ错误，Ｄ正确。故选Ｄ。 ６． Ｂ　 ７． Ａ　 第６题，北京市未来的建设发展目标定位于：国家 首都（政治中心）、世界城市（国际交往中心）、文化名城（文化 中心），并首次提出“宜居城市”的概念。为了达到这一目标， 钢铁工业、石油化学工业、机械制造业等重工业应大量外迁。 故选Ｂ。第７题，北京的教育、科技和文化发达，集中了众多 的高等院校和科研院所，这是北京发展高新技术产业的优势。 故选Ａ。 ８． Ｂ　 ９． Ｃ　 １０． Ｄ　 第８题，在京津冀协同发展中，河北省经济 发展水平较低，土地租金低、劳动力价格较低，河北省的优势 是资源、土地租金、劳动力，Ｂ正确；地理位置、交通发达和信 息通畅、科技文化水平高都是京津的区位优势，Ａ、Ｃ、Ｄ错误。 故选Ｂ。第９题，结合天津市区域特征，向外输出工业制成 品、产业与技术，全国先进制造研发基地符合天津市功能定 位，Ｃ正确；新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境 支撑区是河北省的功能定位，Ａ、Ｂ错误，北京的定位是全国政 治中心、全国文化中心、国际交往中心、科技创新中心，Ｄ错 误。故选Ｃ。第１０题，三个城市定位各不相同，故京津冀地 区应依据京津冀协同发展战略，强化各自的功能地位，各有侧 重地推动要素流动，从而促进各自的进一步发展，并非只提高 第二产业或资源型产业，①②错误，③正确；改善区域基础设 施，积极制定人才流入政策，有利于该区域经济发展，④正确。 综上所述，Ｄ正确，Ａ、Ｂ、Ｃ错误。故选Ｄ。 １１． Ｄ　 １２． Ｂ　 第１１题，北京的城市职能以政治、文化职能为主， 其经济辐射效应相对较小，导致首都经济圈经济总量相对较 小，Ｄ正确；我国首都经济圈经济发达，经济发展速度较快， Ａ、Ｂ错误；尽管经济机制和水资源短缺对经济发展有一定影 响，但不是经济总量少的原因，Ｃ错误；故选Ｄ。第１２题，                                                                      城 —１５３—