内容正文:
第七章 力与运动
实践 调研桥梁建筑中的力平衡
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1.学会制定调研方案,通过查阅资料、实地考察等方式收集证据。
2.理解力平衡在桥梁建筑中的重要性和应用方式。
3.知道我国一些著名桥梁的历史、人文背景及结构特点。
4.能够从跨学科视角分析桥梁建筑中的受力及力平衡情况,撰写调查报告。
5.通过调研活动,体会物理学在建筑中的重要作用,培养对物理学科的学习兴趣。
学习目标
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请欣赏:桥梁建筑的宏伟壮观
看到这些宏伟的桥梁,你们有没有想过,它们是如何稳稳地矗立在江河湖海上的呢?
新知导入
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在这些桥梁建筑中,力与平衡知识是如何应用的?
广济桥
洛阳桥
赵州桥
卢沟桥
钱塘江大桥
港珠澳大桥
新知探究
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1.了解我国著名桥梁的历史、人文背景及结构特点。
2.了解我国不同地区桥梁建筑的结构特点,以及它们和力平衡的关联。
任务一:查阅并整理资源
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古代四大古桥
赵州桥
洛阳桥
广济桥
卢沟桥
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赵州桥
建造年代
公元595年-公元605年之间,距今约有1400多年的历史
历史背景
赵州地处交通要道,洨河的存在阻碍了南北通行,于是便有了建造赵州桥的契机。
结构特点
敞肩拱设计、 单孔坦弧、 纵向并列砌筑法、
当时作用
改善交通,为商业贸易发展提供有力支持,为军队的调动和物资运输提供了便携通道。
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在设计建造时可能蕴含的力平衡智慧
赵州桥建造时虽无现代力平衡理论,但古代工匠巧妙运用了相关原理。比如敞肩拱设计,桥身受荷载时,力经桥身传至主拱券再向拱脚传递,敞肩小拱改变力的传递路径与分布,分担部分压力,分散了主拱券承受的压力,达力平衡状态,确保桥身稳定。洪水冲击时,小拱作泄洪通道,冲击力也能在桥身整体作用下合理疏导、平衡,赵州桥因此历经千年不倒,体现了工匠们的实践智慧与对力平衡的朴素理解应用。
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建造年代
公元1053年-公元1059年,历经六年零八个月建筑完成。
历史背景
北宋时期,洛阳江如海口处水流湍急,船只众多,原有的渡江方式简陋危险,急需建造大桥改善交通。
结构特点
筏形基础、牡蛎固基、船型桥墩
当时作用
交通便利化,经济推动作用,文化交流促进,让泉州地区吸收其他地区先进文化。
洛阳桥
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在设计建造时可能蕴含的力平衡智慧
洛阳桥建造时虽无现代明确的力平衡理论,但在设计上充分体现了对力平衡的朴素理解与应用。筏形基础通过抛填大量石块增大与江底泥沙接触面积,使桥身重量均匀分布,实现桥身重力与江底支撑力平衡,稳固基础;牡蛎固基利用牡蛎粘连石块、桥墩成紧密整体,桥身受外力时,其粘连力可缓冲、分散外力,达力平衡以增强稳定性;船型桥墩的尖形迎水面设计能改变水流冲击力方向与分布,将冲击力向两侧分流,实现水流冲击力与桥墩自身抵抗能力的平衡,确保桥梁整体稳定。
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建造年代
开始于公元1171年,历经多个朝代,前后历时数百年,至公元1530年相对完整
历史背景
随着南宋时期,潮洲地区经济逐渐繁荣,对于交通去求迫切,于是有了建造广济桥的计划。
结构特点
梁桥与浮桥相结合、独特的桥墩设计、桥上建筑丰富
当时作用
交通便利化,进一步繁荣了潮州商业市场,带动区域经济发展。
广济桥
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在设计建造时可能蕴含的力平衡智慧
广济桥建造时虽无现代力平衡理论,但古代工匠巧妙应用相关原理。梁桥与浮桥结合,梁桥部分传荷载至地基,浮桥梭船受行人、车辆重量会下沉使浮力相应增大形成动态平衡,实现荷载合理分配稳桥身;独特桥墩设计,船型等迎水面分流水流冲击力,矩形部分传垂直荷载,达水流冲击力与垂直荷载平衡保桥墩及桥身稳定;桥上建筑经合理布局设计,重量均匀分布各部位,重建筑放桥墩附近可直传地基,轻建筑由桥身传相应部位,实现建筑重量与承载能力平衡,丰富功能且不影响桥身稳定。
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建造年代
公元1189年-公元1192年,历经三年多。
历史背景
永定河的存在阻碍了南北交通,为了改善交通需求,并且金朝时期,北京作为都城政治地位需要加强对周边地区的联系和控制。。
结构特点
联拱石桥结构、独特的拱券砌筑方式、坚固的桥墩设计
当时作用
交通便利化,经济推动作用,为军队的调动和物资运输提供了便捷通道。
卢沟桥
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在设计建造时可能蕴含的力平衡智慧
卢沟桥建造时虽无现代明确的力平衡理论,但古代工匠巧妙应用相关原理。联拱石桥结构中,11个石拱承荷时相互支撑分散压力达力平衡保桥身稳定;纵联式砌筑法靠榫卯让石块紧密咬合,承荷时均匀分担压力实现力平衡稳拱券;船型桥墩尖形迎水面可分流水流冲击力,分散所受冲击实现与自身抵抗能力平衡,保桥墩及桥梁整体稳定。
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近现代桥梁
钱塘江大桥
港珠澳大桥
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钱塘江大桥
建造背景
重要意义
创新设计
力平衡应用
20世纪30年代,为改善钱塘江两岸交通、促进经济发展及满足军事需求,决定建桥
中国自行设计、建造的首座双层铁路、公路两用桥,推动经济发展,在军事运输等方面发挥重要作用
采用双层桁架梁结构,上层公路、下层铁路,主桥多跨钢桁架梁,合理利用空间且能有效分布荷载
通过力学计算确定构件尺寸与材料强度,桁架梁杆件受力时拉力与压力相互作用达力平衡;桥基精心设计,实现桥身重力与地基支撑力平衡,确保大桥稳定。
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建造背景
重要意义
创新设计
力平衡应用
因粤港澳大湾区经济发展需求,为加强三地互联互通、促进区域经济一体化,需建跨海通道。
世界最长跨海大桥,缩短三地交通时间,推动大湾区经济一体化,彰显中国综合国力与工程技术水平。
世界最长、最深海底沉管隧道,由33节巨型沉管组成。跨海大桥。
设计多层防护结构使内部应力均匀,实现压力与沉管抵抗能力平衡。桥身受载时斜拉索拉力与钢箱梁压力相互作用,实现荷载与构件抵抗能力平衡,保证桥身稳定。
港珠澳大桥
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任务二:实地调研案例分析
如果条件允许(比如学校周边有合适的桥梁可供调研),在前往实地调研之前要做好相关准备工作,如带上记录工具(笔记本、笔、相机等),注意安全事项(如过马路要小心、在桥上要注意行走安全等)。如果不具备实地调研条件,可通过网络图片、视频等方式对所在地区的桥梁进行“虚拟调研”。
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具体案例展示
2.介绍该桥梁的基本信息,如名称、建造年代、所在位置等。
1.展示图片(多角度)
3.详细分析该桥梁的受力情况,结合之前所学的力平衡原理,画出受力分析图,阐述其如何实现力平衡。
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调查报告的范例格式
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一、收集整理相关信息
二、实地调研案例分析
1.案例展示
2.调查报告
课堂小结
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查阅资料,了解世界知名桥梁建筑的历史、人文内涵以及结构特点,了解物理学在建筑中的重要作用。
当堂检测
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