专题21 流体压强与流速的关系-2025年八年级物理寒假重难题型精练（全国通用）

专题21 流体压强与流速的关系 本节要点 对应题号 专项精练1 流体压强与流速的关系及现象解释 1-8，18-24 专项精练2 飞机的升力及其应用 9-12，25-29，35 专项精练3 探究流体压强与流速的关系 13-17，30-34 一、单选题 1．（23-24八年级下·陕西渭南·期末）如图所示，在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手托住乒乓球，然后从漏斗口用力向下吹气，并将手指移开，乒乓球不会下落，是因为（　　）。 A．乒乓球下方空气流速大、压强小 B．乒乓球下方空气流速大、压强大 C．乒乓球上方空气流速大、压强大 D．乒乓球上方空气流速大、压强小 2．（23-24八年级下·江苏扬州·期末）如图所示，下列有关事例中所涉及的物理知识表述正确的是（　　） A．甲图：注射器注射药液——利用了大气压强 B．乙图：高压锅——液面上方气压越大，液体沸点越高 C．丙图：地铁站月台上的安全线——气体流速大压强大 D．丁图：大坝上窄下宽——液体压强随深度增加而减小 3．（23-24八年级下·河南郑州·期末）在学校举办的科技运动会上，水平抛出一个飞盘，快速前进的飞盘越升越高。从侧面看，飞盘的形状应为下图中的（　　） A． B． C． D． 4．（23-24八年级下·广东深圳·期末）如图为一种“天气预报瓶”，内部装有适量的有色液体，A为密闭球体，底部与A连通。关于此“天气预报瓶”，下列说法正确的是（　　） A．该瓶利用了连通器原理 B．若已知阴天的气压通常比晴天低，则阴天时B管内的液面通常比晴天时低 C．用该瓶测量风速时，若B管内液面上升，则表明风速变大 D．瓶内有色液体的密度越大，则该瓶反应气压越灵敏 5．（23-24八年级下·广东江门·期末）2024年“五一”期间，广东遭遇强降雨天气，对假期出行的司机，交警提示“雨天路滑，请减速慢行”，这句标语涉及到的物理知识包括（　　） A．摩擦力；惯性 B．惯性；液体内部的压强 C．摩擦力；液体内部的压强 D．惯性；流体压强与流速的关系 6．（23-24八年级下·黑龙江哈尔滨·期末）以下与压强有关的科技实例中，表述错误的是（     ） A．图中是我国C919大型客机腾空起飞，客机起飞利用了伯努利原理 B．图中是我国三峡大坝的船闸工程，它是利用连通器原理解决了轮船的航运问题 C．图中是用真空吸盘搬运沉重的玻璃，是利用了大气压完成的 D．图中是中国99式主战坦克，它宽大的履带可减小对地面的压力 7．（23-24八年级下·安徽六安·期末）如图所示，对生产生活中现象的描述，正确的是（　　） A．甲图：b孔水喷得更远，说明液体内部压强随深度的增加而减小 B．乙图：三峡五级船闸，利用连通器的原理工作 C．丙图：自制简易气压计从一楼拿到二十楼，玻璃管内的液柱会下降 D．丁图：A管内水面上升，说明流体在流速大的位置压强大 8．（23-24八年级下·福建泉州·期末）下列诗句涉及到的物理知识，对应正确的（　　） A．“小小秤砣压千斤”——杠杆平衡的条件 B．“悬崖勒马收缰晚”——马受到惯性的作用 C．“磨刀不误砍柴工”——减小受力面积，增大压力 D．“卷我屋上三重茅”——气体在流速大的地方压强大 9．（23-24八年级下·湖北荆州·期末）下列有关大气压强知识的说法和现象中错误的是（　　） A．吸盘式挂钩是利用大气压工作的 B．用吸管喝瓶装饮料时，实际上是靠大气压把饮料从瓶中“压”上来的 C．飞机的机翼能获得升力，是应用了流体中流速越大的地方压强越小的原理 D．马德堡半球实验测出了大气压，其大小等于76cm高水银柱产生的压强 10．（23-24八年级下·河北承德·期末）下列说法中正确的是（    ） A．在历史上马德堡半球实验最早测出了大气压强的数值 B．通常情况下，大气压强随海拔高度的增加而增大 C．船能顺利通过长江三峡的船闸，是利用了连通器原理 D．飞机能飞上天，主要是利用了空气对飞机的浮力作用 11．（23-24八年级下·辽宁本溪·期末）如图是某同学分析飞机如何获得升力时所画的示意图。下列说法正确的是（　　） A．飞机获得升力利用了流体流速大的位置压强大的原理 B．根据机翼上凸下平分析出机翼上方空气流速大 C．根据所知原理可推理出机翼下方空气压强小 D．机翼受到空气向上的压力小于向下的压力 12．（23-24八年级下·山东临沂·期末）如图，航模兴趣小组操控着小型无人机在空中沿水平方向匀速飞行，下列分析正确的是（　　） A．无人机受到的浮力等于自身重力 B．无人机受到的浮力大于自身重力 C．无人机机翼上方的空气流速小 D．无人机机翼下方受到的空气压力大 13．（23-24八年级下·重庆·期末）如下图所示的实例中，不能用流体压强与流速的关系解释的是（　　） A．图甲，刮大风时，伞面会被向上“吸”起 B．图乙，将吸盘压在瓷砖表面，吸盘会被“吸”在瓷砖上 C．图丙，自制喷雾器喷雾，用嘴用力吹气时水从竖管中“吹”出 D．图丁，等候列车的乘客应站在安全线以外，否则可能会被“吸”向列车 14．（23-24八年级下·湖北武汉·期中）如图甲所示，三节直径不同的塑料管A、B、C连结在一起（A管直径最大，C管直径最小），然后与抽气机相通。将三个气体压强传感器分别放入管A、B、C内，将传感器与计算机相连，从计算机上就可以读出三个位置气体的压强值。计算机绘制出的三节管中的气体压强p随时间t变化的图象如图乙所示。下列说法不正确的是（　　）      A．抽气前，三节管中的气体压强都为101.0kPa B．在3~9s内，A管中的气体流速和压强变化都最大 C．乙图中的图线③表示C管中的气体压强随时间变化 D．若加快抽气机的抽气速度，则乙图中的三条图线都将下移 15．（23-24八年级下·湖北恩施·期末）小丽沿图示方向朝着2只纸船中间吹气，2只纸船会（    ） A．向左移动 B．彼此靠近 C．保持不动 D．相对远离 16．（23-24八年级下·河南许昌·期末）如图所示，是小丽同学用两个吸管吹气的情境，当用力吹吸管B时，吸管A中的水会上升，甚至从吸管A中喷出，水从吸管A中喷出的情形与下列描述最相符的是（    ） A．向前喷出，为细水流状 B．向前喷出，为雾状 C．向上喷出，为细水流状 D．向上喷出，为雾状 17．（23-24八年级下·江苏苏州·期末）兴趣小组用如图装置研究压强与流速的关系，将吹风机对准竖管上端管口向下吹风，在三个水平玻璃管的右端口处同时释放相同规格的乒乓球，某时刻乒乓球处于如图所示的位置。下列说法合理的是（　　） A．乒乓球运动是因受到竖管气流的吸引力 B．三个水平玻璃管左端口处气体流速相同 C．三个水平玻璃管的左端口处压强不相同 D．该现象可说明气体流速越小，压强越小 二、填空题 18．（23-24八年级下·吉林长春·期末）2023年5月28日，国产大飞机C919的全球首次商业载客飞行。飞机在升空过程中，乘客行李箱的惯性 ；此时机翼 方的空气流速快，压强小；随着海拔高度的升高，外界大气压强 。 19．（23-24八年级下·甘肃天水·期末）高铁站的站台上都有一道安全线，要求乘客必须站在安全线外候车（如图），因为当列车驶过时，带动它周围的气体以很大的速度向前流动，人此时若站在安全线以内，则身体靠近列车一侧空气压强 （选填“大于”、“等于”或“小于”）身体远离列车一侧空气压强，空气容易把人推向运动着的列车。 20．（23-24八年级下·广东江门·期末）广东夏季烈日炎炎，有不少摩托车主选择加装如图所示的遮阳伞。虽然这样的遮阳伞能够让车主免受阳光的荼毒，但是存在很大的安全隐患，这是因为，当摩托车快速行驶时，伞上方的空气流速 （选填“大于”或“小于”）下方的空气流速，导致上方的大气压强 （选填“大于”或“小于”）下方的大气压强，驾驶员会感觉车被向 （选填“上”或“下”）提起。 21．（23-24八年级下·广东揭阳·期末）如图甲是利用风洞模拟汽车高速运动时的情况，检测过程中汽车对地面的压力 （选填“大于”“等于”或“小于”）汽车所受重力。如图乙所示，茶壶盖上留有小孔的目的是防止其中的茶水在 的作用下难以倒出来，若茶壶内装有10cm深的茶水，则茶壶底部受到茶水的压强为 Pa（茶水密度近似取1.0×103kg/m3，g取10N/kg）。 22．（23-24八年级下·江苏宿迁·期末）图甲所示为和吊瓶。针头很尖是通过 来增大压强：若出现“回血”现象（血液进入输液软管中），则需将药液袋举高，这是利用了液体压强与 有关。图乙所示的水中气泡随着水流动，从水管较粗的一端流入较细的一端，其体积 （选填“变大”、“不变”或“变小”）。 23．（23-24八年级下·江苏无锡·期末）一座桥头立着如图甲所示的标志牌，它的作用是提醒司机所驾驶车辆的总重不允许超过 N，否则就可能发生危险，车辆对这座桥面的压力是由于 （选填“轮胎”或“地面”）发生形变产生的。若在无风的天气，汽车在公路上快速行驶时，车后面的树叶总会向如图乙中所示的 （选填“A”、“B”或“C”）方向飘动，这是因为汽车在快速行驶时，马路中间的空气流速大，压强 。 24．（23-24八年级下·江苏无锡·期末）如图为飞机机翼的形状。飞机在机场跑道上前进的过程中，机翼上方空气流速比下方的空气流速更 （选填“快”或“慢”），所以机翼上方受到的气体压强比机翼下方的更 （选填“大”或“小”），形成的压强差使飞机获得竖直向 的升力。 25．（23-24八年级下·广东佛山·期末）如图所示，在两张纸的中间向下吹气，纸向中间靠拢，这是因为两纸中间空气的压强变 ，说明空气的压强与空气流速 （选填“有关”或“无关”）。根据这个原理，为了使飞机获得向上的升力，机翼 （选填“上”或“下”）表面的空气流速应更快。 26．（23-24八年级下·江苏淮安·期末）如图甲是C919客机飞机飞行的场景，如图乙所示用弹簧测力计挂上飞机机翼模型，再用电风扇对着机翼模型吹风，此时机翼模型上方空气流动速度 （选填“大于”、“小于”或“等于”）下方空气流速，从而弹簧测力计示数 （选填“变大”、“变小”或“不变”）。 27．（23-24八年级下·甘肃陇南·期末）如图甲所示是国产运-20大型运输机，它具有极大的运载能力且安全可靠。如图乙所示是其机翼的截面图，当飞机水平飞行时，机翼上方空气流速 ，压强 。 28．（23-24八年级下·云南昆明·期末）目前，中国已经拥有世界上最大的民用风洞设施群，为我国研制C919大型客机做出了非凡贡献。在风洞实验时，飞机相对于风洞中的气流是 （选填“运动”或“静止”）的；当风吹过飞机机翼时，其上凸下平的形状可以使机翼上、下表面中的 表面所受压力较小。 29．（23-24八年级下·辽宁大连·期末）春节期间，小明和父母乘飞机去上海探亲。在飞机上升的过程中，外界大气压强 （选填“变大”、“变小”或“不变”）；在飞机飞行过程中，机翼上方的空气流速快，压强 ，因此获得了向上的升力。 30．（2024·广东汕头·一模）如图甲所示，利用风洞对汽车高速行驶进行模拟测试，测试过程中，汽车受到竖直向上的 （选填“浮力”或“升力”），从而使车与地面之间的摩擦力 （选填“变大”“不变”或“变小”），车容易失控，为了减小上述意外情况的发生，在车尾安装了一种“气流偏导器”，其外形应选用图乙中的 （选填“A”或“B”）。 三、实验题 31．（23-24八年级下·广东江门·期中）(1)小明利用2.5mL注射器、0~10N的弹簧测力计、刻度尺和细线来估测本地的大气压值。 ①实验时，首先把注射器的活塞推至注射器筒的底端，用橡皮帽封住注射器的小孔。这样做的目的是 ； ②如图甲所示，拔去橡皮帽，将活塞推至注射器筒的底端，用手沿水平方向慢慢地拉动注射器筒，当活塞开始滑动时，弹簧测力计示数为0.6N，则活塞与注射器筒间的摩擦力为 N； ③他重新将活塞推至筒的底端，用橡皮帽封住注射器的小孔，水平向右慢慢拉动注射器筒，当活塞开始滑动时，弹簧测力计示数为6.6N，然后，如图乙用刻度尺测出注射器有刻度部分的长度，则本地大气压强的测量值为 Pa； ④小明发现实验中将注射器的活塞推至注射器筒的底端时，筒内底端还有少量空气，则测得的大气压值 （选填“偏大”“偏小”或“不变”），改进的方法是 ； ⑤实验室还有10mL注射器，其活塞的横截面积为2cm2。小明认为不能采用10mL注射器来估测大气压的值，其理由是 。 (2)如图丙所示是教材的小实验，取两张白纸片，让纸片平行地自然下垂，当向两张白纸片中间用力竖直向下吹气时，可以观察到两张白纸片 （选填“向中间靠拢”或“向两边分开”）。 32．（23-24八年级下·福建福州·期中）如图所示是演示“流体压强和流速的关系”实验装置，U形管中装有水，直径相同的a、b两管中的水静止时液面相平。 (1)如果在右端c处往装置里急吹气，导致b管上方气流速度 a管上方的气流速度，U形管中 （填“a”或“b”）管水面升高，如果升高端的液面比原来升高了2cm，则此时U形管底部d处左右两侧液体压强差为 Pa（g=10N/kg）。 (2)图乙是喷雾器的示意图，当喷雾器未工作时，细管A内外液面 ，当喷雾器工作时，空气从细管B的右端快速喷出，导致细管A上方空气的流速突然增大，细管A内液面上方气压 细管A外液面上方的气压，液体就沿细管A的管口流出，同时受到气流的冲击，形成雾状向右喷出。 33．（23-24八年级下·陕西西安·期末）小缙发现电脑是利用风扇来降温的，他想知道风扇产生的空气流动强度与风扇扇叶的哪些因素有关。他猜想可能与风扇扇叶的宽度、长度、倾斜角度等因素都有关系。 实验 组别 扇叶宽度/cm 扇叶长度/cm 扇叶倾斜角度θ 纸片被吹起的角度α 1 4 7 30° 35° 2 3 7 30° 30° 3 2 7 30° 20° 4 3 4 30° 20° 5 3 7 45° 40° 为此，他用同一电动机分别制作了几个不同的小风扇，相同转速去吹动同一位置的同一纸片（如图），并记录数据如下表。 （1）实验中，小缙通过观察 来确定风扇产生的空气流动强度； （2）他在分析空气流动强度与扇叶长度的关系时，应选用序号为 的两组实验数据，得出的结论是 。 34．（23-24八年级下·广西崇左·期末）如图1甲，小红撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。她猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小红制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 （1）分析表中数据可知：空气低速流过时，模型所受升力为 N；空气流速越快，模型受到的升力越 （选填“大”或“小”）； （2）夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则该电动车快速行驶时，伞面会受到较大的升力，导致车辆对地面的压力 ，车轮与地面间的摩擦力 ，带来极大的安全隐患；（均选填“增大”或“减小”） （3）为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2 所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案 ； （4）流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害，请举一个生活中防止它造成危害的实例： 。 四、科普阅读题 35．（23-24八年级下·北京西城·期末）阅读下面的短文，并回答问题。 机翼与升力 2024年6月1日，中国东航使用国产C919大飞机执飞“香港—上海”商业包机航班，这是C919首次跨境商业飞行。 固定翼飞机在水平匀速飞行过程中，由发动机提供推力来克服阻力，由机翼产生升力来克服重力，使飞机在水平方向和竖直方向分别保持受力平衡，如图甲所示。 飞机机翼的形状一般设计成上表面呈弧线形，下表面较平（如图甲中机翼剖面），当空气流过机翼上、下表面时，由于流速的差异，使得上表面受到的空气压力小于下表面受到的空气压力，产生了升力。机翼产生的升力大小跟空气密度成正比，跟飞行速度的平方成正比，跟机翼面积成正比，跟升力系数成正比。其中，升力系数是度量机翼升力效率的参数，升力系数与机翼形状、迎角α（即机翼与空气流所成的角度，如图乙所示）等因素有关。升力系数跟迎角α的关系如图丙所示，迎角α越大，升力系数越大，但有一个临界值称之为“失速迎角”，飞机在超过这个角度的状态下飞行称为失速。由于迎角过大，飞机的升力系数显著减小，升力就会急剧减小，这是非常危险的。 飞机经过不同空域，海拔升高，空气密度减小，飞机受到的升力也会变小，这时就要通过改变其它影响升力的因素来相应调整，使飞机能够平稳的飞行。除此以外，飞机的每一个部件都各自承担一种主要功能，比如尾翼（包括垂尾和平尾）用来控制飞行的方向和保持飞行稳定。 大飞机的建造是一项综合复杂的超级工程，是综合国力的体现。C919第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平，得到了国际同行的认可。C919正式商业运行以来，总体运行安全平稳有序，展现了良好的安全性、可靠性和舒适性。 请根据上述材料，回答下列问题： （1）图甲中飞机机翼上方气流的速度 机翼下方气流的速度；（选填“大于”或“小于”） （2）飞机在超过 的状态下飞行，升力会急剧减小，是非常危险的； （3）飞机起飞时要在跑道上加速滑行，由机翼产生升力，使飞机离开跑道后能上升到规定的高度。请结合文中知识，简要分析其中的原因。( ) 试卷第20页，共46页 试卷第1页，共46页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题21 流体压强与流速的关系 本节要点 对应题号 专项精练1 流体压强与流速的关系及现象解释 1-8，18-24 专项精练2 飞机的升力及其应用 9-12，25-29，35 专项精练3 探究流体压强与流速的关系 13-17，30-34 一、单选题 1．（23-24八年级下·陕西渭南·期末）如图所示，在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手托住乒乓球，然后从漏斗口用力向下吹气，并将手指移开，乒乓球不会下落，是因为（　　）。 A．乒乓球下方空气流速大、压强小 B．乒乓球下方空气流速大、压强大 C．乒乓球上方空气流速大、压强大 D．乒乓球上方空气流速大、压强小 【答案】D 【详解】当从漏斗口向下用力吹气时，乒乓球上方空气的流动速度增大，压强减小，乒乓球下面的压强不变，乒乓球下面的压强大于上面的压强，乒乓球在压强差的作用下不会下落。故D符合题意，ABC不符合题意。 故选D。 2．（23-24八年级下·江苏扬州·期末）如图所示，下列有关事例中所涉及的物理知识表述正确的是（　　） A．甲图：注射器注射药液——利用了大气压强 B．乙图：高压锅——液面上方气压越大，液体沸点越高 C．丙图：地铁站月台上的安全线——气体流速大压强大 D．丁图：大坝上窄下宽——液体压强随深度增加而减小 【答案】B 【详解】A．甲图中，注射器注射药液时，是依靠活塞向前推进时产生的压力将药液推入人体，而不是利用大气压强，故A错误； B．乙图中，高压锅的工作原理是密封的锅体内气压增大时，水的沸点会升高。这样，在高压锅内烹饪食物时，由于水的沸点升高，食物可以在更高的温度下被煮熟，从而节省时间和能源，故B正确； C．丙图中，火车站的站台上设置安全线，是因为当列车驶过时，列车与乘客之间的空气流速会增大，导致该区域的压强减小。而人外侧的空气流速相对较小，压强较大。因此，人如果离列车太近，就可能会被压向列车，造成危险，故C错误； D．丁图中，大坝上窄下宽的设计是为了适应液体压强随深度增加而增大的特性，所以大坝的底部需要承受更大的压强，因此设计得更宽以提供足够的支撑力，故D错误。 故选B。 3．（23-24八年级下·河南郑州·期末）在学校举办的科技运动会上，水平抛出一个飞盘，快速前进的飞盘越升越高。从侧面看，飞盘的形状应为下图中的（　　） A． B． C． D． 【答案】A 【详解】只有飞盘的上表面凸起，下面平直，飞盘升空时，流过飞盘上方的空气流速大压强小，流过飞盘下方的空气流速小压强大，在这个压强差造成的压力差的作用下，快速前进的飞盘才会越升越高，四个选项中，只有A选项中飞盘的形状符合题意。 故选A。 4．（23-24八年级下·广东深圳·期末）如图为一种“天气预报瓶”，内部装有适量的有色液体，A为密闭球体，底部与A连通。关于此“天气预报瓶”，下列说法正确的是（　　） A．该瓶利用了连通器原理 B．若已知阴天的气压通常比晴天低，则阴天时B管内的液面通常比晴天时低 C．用该瓶测量风速时，若B管内液面上升，则表明风速变大 D．瓶内有色液体的密度越大，则该瓶反应气压越灵敏 【答案】C 【详解】A．由图可知该瓶底部连通，不是两端开口，所以不是连通器，故A错误； B．晴天大气压比阴天高，而瓶内的大气压不变，故B错误； C．若将此瓶放在室外，B管上面的空气流速变大，B管上方压强变小，而A内部气压不变，液体从A到B，故B管内液面上升，故C正确； D．瓶内有色液体的密度越小，高度差变化越明显，该瓶反应气压越灵敏，故D错误。 故选C。 5．（23-24八年级下·广东江门·期末）2024年“五一”期间，广东遭遇强降雨天气，对假期出行的司机，交警提示“雨天路滑，请减速慢行”，这句标语涉及到的物理知识包括（　　） A．摩擦力；惯性 B．惯性；液体内部的压强 C．摩擦力；液体内部的压强 D．惯性；流体压强与流速的关系 【答案】A 【详解】刹车时，车轮与地面间的摩擦是滑动摩擦，雨雪天路面变得光滑，摩擦力变小，为了避免惯性带来伤害，要减速慢行。故A符合题意，BCD不符合题意。 故选A。 6．（23-24八年级下·黑龙江哈尔滨·期末）以下与压强有关的科技实例中，表述错误的是（     ） A．图中是我国C919大型客机腾空起飞，客机起飞利用了伯努利原理 B．图中是我国三峡大坝的船闸工程，它是利用连通器原理解决了轮船的航运问题 C．图中是用真空吸盘搬运沉重的玻璃，是利用了大气压完成的 D．图中是中国99式主战坦克，它宽大的履带可减小对地面的压力 【答案】D 【详解】A．飞机的机翼做成上凸下平的形状，当飞机运动的时候机翼上方的气流经过的路程长，机翼下方的气流经过的路程短。而气流经过机翼上下方的时间相同，所以机翼上方的空气流速大压强小，机翼下方的空气流速小压强大，机翼上下方就有了向上的压力差，所以飞机获得了升力，使飞机飞上蓝天，利用了伯努利原理，故A正确，不符合题意； B．船闸是由闸室和上、下游闸门以及上、下游阀门组成。若船要从上游驶向下游，先关闭下游阀门和闸门，打开上游阀门，使闸室和上游构成连通器，水相平后，打开上游闸门，船驶入闸室；然后关闭上游阀门和闸门，打开下游阀门，使下游和闸室构成连通器，闸室和下游水位相平时，打开下游闸门，船驶入下游，分析可知，船闸利用连通器原理解决了轮船的航运问题，故B正确，不符合题意； C．因为真空吸盘里面真空对外的压强几乎为零，外面的大气压把吸盘紧紧地压在玻璃上，从而搬运玻璃，是利用了大气压，故C正确，不符合题意； D．坦克的履带非常宽大，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，故D错误，符合题意。 故选D。 7．（23-24八年级下·安徽六安·期末）如图所示，对生产生活中现象的描述，正确的是（　　） A．甲图：b孔水喷得更远，说明液体内部压强随深度的增加而减小 B．乙图：三峡五级船闸，利用连通器的原理工作 C．丙图：自制简易气压计从一楼拿到二十楼，玻璃管内的液柱会下降 D．丁图：A管内水面上升，说明流体在流速大的位置压强大 【答案】B 【详解】A．甲图：b孔水喷得更远，说明液体内部压强随深度的增加而增大，故A错误； B．乙图：三峡五级船闸，当底部的阀门打开时，上游和闸室、闸室和下游之间都可以构成连通器，利用连通器的原理工作，使船只顺利通行，故B正确； C．丙图：自制简易气压计从一楼拿到二十楼，外界大气压随高度增大而减小，瓶内的水在水面上方气压作用下进入玻璃管，玻璃管内的液柱会上升，故C错误； D．丁图：A管内水面上升，是因为A管上端处空气压强变小，烧杯内的水在大气压作用下进入A管并上升，说明流体在流速大的位置压强小，故D错误。 故选B。 8．（23-24八年级下·福建泉州·期末）下列诗句涉及到的物理知识，对应正确的（　　） A．“小小秤砣压千斤”——杠杆平衡的条件 B．“悬崖勒马收缰晚”——马受到惯性的作用 C．“磨刀不误砍柴工”——减小受力面积，增大压力 D．“卷我屋上三重茅”——气体在流速大的地方压强大 【答案】A 【详解】A．杆秤是个杠杆，利用了杠杆平衡的条件，故A正确； B．“悬崖勒马收缰晚”中是由于马具有惯性，要保持原来的运动状态向前运动，所以到达悬崖后不能立即停下来。但惯性不是力，不能说“受到惯性的作用”，故B错误； C．“磨刀不误砍柴工”，磨刀是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，故C错误； D．“卷我屋上三重茅”，风刮过屋顶，屋顶上方的空气流动速度大，压强较小；屋内空气流动速度小，压强较大，屋顶受到向上的压强大于向下的压强，受到的向上的压力大于向下的压力，最终产生一个向上的压力差，将茅草吸上去，故D错误。 故选A。 9．（23-24八年级下·湖北荆州·期末）下列有关大气压强知识的说法和现象中错误的是（　　） A．吸盘式挂钩是利用大气压工作的 B．用吸管喝瓶装饮料时，实际上是靠大气压把饮料从瓶中“压”上来的 C．飞机的机翼能获得升力，是应用了流体中流速越大的地方压强越小的原理 D．马德堡半球实验测出了大气压，其大小等于76cm高水银柱产生的压强 【答案】D 【详解】A．把吸盘紧压在光滑的墙上，把吸盘内的空气排出，大气压就把吸盘紧压在了墙上，在钩上可以挂衣服，是利用的大气压，故A正确，不符合题意； B．用吸管吸饮料时，吸管内的气压小于外界大气压，饮料在大气压力作用下被压入嘴中，利用了大气压；故B正确，不符合题意； C．由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以在相同时间内，空气通过机翼上表面的气流路程较长，流速大，通过下表面的流速较小。因为机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，机翼下方受到的向上的压力大于机翼上方受到的向下的压力，所以飞机受到一个向上的升力，故C正确，不符合题意； D．托里拆利实验测出了大气压，一个标准大气压的大小等于76cm高水银柱产生的压强；马德堡半球实验证明了大气压的存在，故D错误，符合题意。 故选D。 10．（23-24八年级下·河北承德·期末）下列说法中正确的是（    ） A．在历史上马德堡半球实验最早测出了大气压强的数值 B．通常情况下，大气压强随海拔高度的增加而增大 C．船能顺利通过长江三峡的船闸，是利用了连通器原理 D．飞机能飞上天，主要是利用了空气对飞机的浮力作用 【答案】C 【详解】A．马德堡半球实验是证明大气压存在的，托里拆利实验是最早测出大气压数值的，故A错误； B．大气压强与海拔高度有关，通常情况下，海拔越高，大气压越小，故B错误； C．船闸是上端开口，下端连通的大容器，是利用连通器工作的，故C正确； D．飞机能飞上天，是由于机翼上下表面空气流速不同，所受的压强不同，于是形成一个向上的升力而升空的，故D错误。 故选C。 11．（23-24八年级下·辽宁本溪·期末）如图是某同学分析飞机如何获得升力时所画的示意图。下列说法正确的是（　　） A．飞机获得升力利用了流体流速大的位置压强大的原理 B．根据机翼上凸下平分析出机翼上方空气流速大 C．根据所知原理可推理出机翼下方空气压强小 D．机翼受到空气向上的压力小于向下的压力 【答案】B 【详解】A．根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置，压强越小。飞机获得升力利用了流体流速大的位置压强小的原理。故A错误；   B．观察机翼的形状，机翼上方是凸起的，而下方是平的。当飞机飞行时，机翼上方的空气需要流经更长的路程，所以流速会相对较大。因此，根据机翼上凸下平的形状，我们可以分析出机翼上方空气流速大。故B正确； C．飞机机翼上凸下平，机翼上方空气流速大，压强小。机翼下方空气流速小，所以压强相对较大。故C错误； D．飞机获得升力的原因，是机翼下方空气对机翼向上的压强大于上方空气对机翼向下的压强，所以机翼受到空气向上的压力大于向下的压力，这个压力差使飞机获得向上的升力。故D错误。 故选B。 12．（23-24八年级下·山东临沂·期末）如图，航模兴趣小组操控着小型无人机在空中沿水平方向匀速飞行，下列分析正确的是（　　） A．无人机受到的浮力等于自身重力 B．无人机受到的浮力大于自身重力 C．无人机机翼上方的空气流速小 D．无人机机翼下方受到的空气压力大 【答案】D 【详解】AB．无人机在空飞行，是因为机翼上表面的空气流速不一样，造成上下表面压强不一样，产生向上的压力差，是流体压强的作用，而不是浮力，故AB错误； CD．无人机上表面空气流速大，压强小，下表面流速小，压强大，则无人机下方受到的空气压力大，故C错误，D正确。 故选D。 13．（23-24八年级下·重庆·期末）如下图所示的实例中，不能用流体压强与流速的关系解释的是（　　） A．图甲，刮大风时，伞面会被向上“吸”起 B．图乙，将吸盘压在瓷砖表面，吸盘会被“吸”在瓷砖上 C．图丙，自制喷雾器喷雾，用嘴用力吹气时水从竖管中“吹”出 D．图丁，等候列车的乘客应站在安全线以外，否则可能会被“吸”向列车 【答案】B 【详解】A．图甲，刮大风时，伞面上方空气流速大、压强小，伞面下方空气流速小、压强大，产生向上的“升力”，所以伞面会被向上“吸”起，故A不符合题意； B．图乙，将吸盘压在光洁的瓷砖表面，吸盘会被“吸”在瓷砖上，这是利用了大气压的作用，不能用流体压强与流速的关系解释，故B符合题意； C．图丙，用嘴用力吹气时，竖管上方空气流速大、压强小，竖管下方空气流速小、压强大，产生向上的压强差，所以水从竖管中被压出，故C不符合题意； D．图丁，等候列车的乘客应站在安全线以外，因为列车行驶时，靠近列车一侧空气流速大、压强小，远离列车一侧空气流速小、压强大，产生向列车一侧的压强差，人如果离列车太近，有可能会被“吸”向列车，故D不合题意。 故选B。 14．（23-24八年级下·湖北武汉·期中）如图甲所示，三节直径不同的塑料管A、B、C连结在一起（A管直径最大，C管直径最小），然后与抽气机相通。将三个气体压强传感器分别放入管A、B、C内，将传感器与计算机相连，从计算机上就可以读出三个位置气体的压强值。计算机绘制出的三节管中的气体压强p随时间t变化的图象如图乙所示。下列说法不正确的是（　　）      A．抽气前，三节管中的气体压强都为101.0kPa B．在3~9s内，A管中的气体流速和压强变化都最大 C．乙图中的图线③表示C管中的气体压强随时间变化 D．若加快抽气机的抽气速度，则乙图中的三条图线都将下移 【答案】B 【详解】A．由图乙可知，抽气前，即0~3s内，三节管中的气体压强都为101.0kPa，故A正确，不符合题意； BC．A管直径最大，C管直径最小, 当气流流过时，C管的气体流速最快，压强最小，A管的气体流速最慢，压强最大，图线③中时间增大，气体压强最小，图线③表示C管中的气体压强随时间变化，故B错误，符合题意，C正确，不符合题意； D．若加快抽气机的抽气速度，气体压强都减小，乙图中的三条图线都将下移，故D正确，不符合题意。 故选B。 15．（23-24八年级下·湖北恩施·期末）小丽沿图示方向朝着2只纸船中间吹气，2只纸船会（    ） A．向左移动 B．彼此靠近 C．保持不动 D．相对远离 【答案】B 【详解】看小丽朝两只纸船中间吹气的情况。小丽吹气时，两只纸船之间的空气流速会增大。根据流体压强与流速的关系，两只纸船之间的空气压强会因此减小。与此同时，两只纸船外侧的空气流速相对较小，因此外侧的空气压强相对较大。这样，纸船外侧较大的压强就会对纸船产生一个向内的推力，使得两只纸船彼此靠近。故ACD不符合题意，B符合题意。 故选B。 16．（23-24八年级下·河南许昌·期末）如图所示，是小丽同学用两个吸管吹气的情境，当用力吹吸管B时，吸管A中的水会上升，甚至从吸管A中喷出，水从吸管A中喷出的情形与下列描述最相符的是（    ） A．向前喷出，为细水流状 B．向前喷出，为雾状 C．向上喷出，为细水流状 D．向上喷出，为雾状 【答案】B 【详解】由于吸管A内的空气流速增大，根据流速与压强的关系，吸管A内水柱上方的空气压强会减小。而水柱下方的压强（即大气压）保持不变，因此水柱会受到一个向上的压力差。这个压力差会推动水柱上升，甚至从吸管A中喷出。由于吸管A的口径较小，喷出的水流会受到空气阻力的影响而分散成细小的水滴。同时，由于水柱上升和喷出的速度相对较快，水滴在空气中会迅速扩散，形成雾状。由此可知，水从吸管A中喷出的情形是向前喷出，为雾状，故ABC错误，不符合题意；故B正确，符合题意。 故选B。 17．（23-24八年级下·江苏苏州·期末）兴趣小组用如图装置研究压强与流速的关系，将吹风机对准竖管上端管口向下吹风，在三个水平玻璃管的右端口处同时释放相同规格的乒乓球，某时刻乒乓球处于如图所示的位置。下列说法合理的是（　　） A．乒乓球运动是因受到竖管气流的吸引力 B．三个水平玻璃管左端口处气体流速相同 C．三个水平玻璃管的左端口处压强不相同 D．该现象可说明气体流速越小，压强越小 【答案】C 【详解】流体压强与流速的关系：流体流速越大的地方，压强越小；流体流速越小的地方，压强越大。由图中实验装置可知，将吹风机对准竖管上端管口向下吹风，由于竖管口越来越粗，所以风的流动速度越来越小，即最上端的空气流速大、水平玻璃管左端开口处压强小，最下端的空气流速小、水平玻璃管左端开口处压强大。三个乒乓球右侧的空气流速小，压强大，产生向左的压强差，且压强差由上至下依次减小，三个乒乓球在压强差的作用下会向左运动，所以会产生三个乒乓球向左运动的位置不同的现象，该装置不能测出测量竖管中各处的压强大小，只能得出流速越大压强越小的结论。 故选C。 二、填空题 18．（23-24八年级下·吉林长春·期末）2023年5月28日，国产大飞机C919的全球首次商业载客飞行。飞机在升空过程中，乘客行李箱的惯性 ；此时机翼 方的空气流速快，压强小；随着海拔高度的升高，外界大气压强 。 【答案】 不变 上 变小 【详解】[1]惯性的大小只与质量有关，飞机在升空过程中，乘客行李箱的质量不变，乘客行李箱的惯性不变。 [2]机翼上方空气流速大，压强小，机翼下方空气流速小，压强大，从而产生向上的升力。 [3]随着海拔高度的升高，空气变稀薄，外界大气压强减小。 19．（23-24八年级下·甘肃天水·期末）高铁站的站台上都有一道安全线，要求乘客必须站在安全线外候车（如图），因为当列车驶过时，带动它周围的气体以很大的速度向前流动，人此时若站在安全线以内，则身体靠近列车一侧空气压强 （选填“大于”、“等于”或“小于”）身体远离列车一侧空气压强，空气容易把人推向运动着的列车。 【答案】小于 【详解】当列车进站时，列车与安全线之间的空气流速变大，压强变小，乘客外侧的空气流速小，压强大，则身体靠近列车一侧空气压强小于身体远离列车一侧空气压强，空气容易把人推向运动着的列车，所以乘客在候车时不得站在安全线以内，以免发生危险。 20．（23-24八年级下·广东江门·期末）广东夏季烈日炎炎，有不少摩托车主选择加装如图所示的遮阳伞。虽然这样的遮阳伞能够让车主免受阳光的荼毒，但是存在很大的安全隐患，这是因为，当摩托车快速行驶时，伞上方的空气流速 （选填“大于”或“小于”）下方的空气流速，导致上方的大气压强 （选填“大于”或“小于”）下方的大气压强，驾驶员会感觉车被向 （选填“上”或“下”）提起。 【答案】 大于 小于 上 【详解】[1][2][3]遮阳伞“上凸下平”，当摩托车快速行驶时，伞上方空气流速大，压强小；伞下方空气流速小，压强大，伞就受到一个向上的压强（或压力）差，伞面会被吹起，驾驶员会感觉车被向上提起，存在严重的安全隐患。 21．（23-24八年级下·广东揭阳·期末）如图甲是利用风洞模拟汽车高速运动时的情况，检测过程中汽车对地面的压力 （选填“大于”“等于”或“小于”）汽车所受重力。如图乙所示，茶壶盖上留有小孔的目的是防止其中的茶水在 的作用下难以倒出来，若茶壶内装有10cm深的茶水，则茶壶底部受到茶水的压强为 Pa（茶水密度近似取1.0×103kg/m3，g取10N/kg）。 【答案】 小于 大气压 1000 【详解】[1]汽车高速运动时，上方气体流速大，压强小，下方气体流速小，压强大，有压强差时汽车所受压力小于其重力。 [2]茶壶盖上留有小孔是防止茶壶装太满，壶嘴由于受到大气压作用难以倒出来，开了小孔使壶口和壶盖处都能受大气压作用，茶水容易在重力的作用下倒出来。 [3]茶水对茶壶底部的压强 22．（23-24八年级下·江苏宿迁·期末）图甲所示为和吊瓶。针头很尖是通过 来增大压强：若出现“回血”现象（血液进入输液软管中），则需将药液袋举高，这是利用了液体压强与 有关。图乙所示的水中气泡随着水流动，从水管较粗的一端流入较细的一端，其体积 （选填“变大”、“不变”或“变小”）。 【答案】 减小受力面积 深度 变大 【详解】[1]生病输液时，所用的针头很尖，由公式可知，这是在压力F一定时，通过减小受力面积来增大压强。 [2]若出现“回血”现象（血液进入输液软管中），需将药水瓶举高，这是因为由公式p=ρgh可知，在ρg一定时，药液的压强p随深度h的增大而增大。 [3]水中气泡随着水流动，从水管较粗的一端流入较细的一端时，液体流速变大，压强变小，此时气泡外部压强小于内部压强，导致气泡体积变大。 23．（23-24八年级下·江苏无锡·期末）一座桥头立着如图甲所示的标志牌，它的作用是提醒司机所驾驶车辆的总重不允许超过 N，否则就可能发生危险，车辆对这座桥面的压力是由于 （选填“轮胎”或“地面”）发生形变产生的。若在无风的天气，汽车在公路上快速行驶时，车后面的树叶总会向如图乙中所示的 （选填“A”、“B”或“C”）方向飘动，这是因为汽车在快速行驶时，马路中间的空气流速大，压强 。 【答案】 2×105 轮胎 A 小 【详解】[1]图甲表示该桥允许车辆的最大质量为20t，即为20000kg，所以车辆的最大重力为 [2]弹力是由于物体发生弹性形变而产生的，因此车辆对这座桥面的压力，是因为轮胎发生弹性形变要恢复到原来的形状而对地面产生的力。 [3][4]汽车在快速行驶时，马路中间的空气流速大，根据流体压强与流速的关系可知，A位置的空气流速大，压强小，所以车后面的树叶总会向A方向飘动。 24．（23-24八年级下·江苏无锡·期末）如图为飞机机翼的形状。飞机在机场跑道上前进的过程中，机翼上方空气流速比下方的空气流速更 （选填“快”或“慢”），所以机翼上方受到的气体压强比机翼下方的更 （选填“大”或“小”），形成的压强差使飞机获得竖直向 的升力。 【答案】 快 小 上 【详解】[1][2][3]飞机机翼上凸下平，一股气流在相同的时间内，通过机翼的上方和下方，上方气流通过时经过的路程大，速度大，压强小，下方气流通过时经过的路程小，速度小，压强大，故机翼下方压强大于上方压强，机翼的上下表面产生了压力差，这就是向上的升力。 25．（23-24八年级下·广东佛山·期末）如图所示，在两张纸的中间向下吹气，纸向中间靠拢，这是因为两纸中间空气的压强变 ，说明空气的压强与空气流速 （选填“有关”或“无关”）。根据这个原理，为了使飞机获得向上的升力，机翼 （选填“上”或“下”）表面的空气流速应更快。 【答案】 小 有关 上 【详解】[1][2]当向中间吹气时，中间的空气流动速度增大，压强减小。纸外侧的压强不变，纸受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，纸在压力差的作用下向中间靠拢，说明气体流速越大的地方压强越小。 [3]因为机翼模型上表面弯曲，下表面平直，气流通过机翼上、下方时，相同时间内，空气经过上方的路程比下方路程长，上方的流速大，压强小，下方的流速小，压强大，机翼在压强差下产生向上的升力。 26．（23-24八年级下·江苏淮安·期末）如图甲是C919客机飞机飞行的场景，如图乙所示用弹簧测力计挂上飞机机翼模型，再用电风扇对着机翼模型吹风，此时机翼模型上方空气流动速度 （选填“大于”、“小于”或“等于”）下方空气流速，从而弹簧测力计示数 （选填“变大”、“变小”或“不变”）。 【答案】 大于 变小 【详解】[1][2]机翼模型上凸下平，用电风扇对着机翼模型吹风，机翼上方空气流速大，压强小，下方空气流速慢，压强小，这样使得机翼受到一个向上的升力，所以，测力计读数会变小，此时弹簧测力计示数小于机翼模型的重力。 27．（23-24八年级下·甘肃陇南·期末）如图甲所示是国产运-20大型运输机，它具有极大的运载能力且安全可靠。如图乙所示是其机翼的截面图，当飞机水平飞行时，机翼上方空气流速 ，压强 。 【答案】 大 小 【详解】[1][2]在相同的时间内，空气经过上方的路程长，机翼上方空气流速大；经过下方的路程短，速度小。根据流体压强特点可知，机翼上方空气流速越大时，压强越小。 28．（23-24八年级下·云南昆明·期末）目前，中国已经拥有世界上最大的民用风洞设施群，为我国研制C919大型客机做出了非凡贡献。在风洞实验时，飞机相对于风洞中的气流是 （选填“运动”或“静止”）的；当风吹过飞机机翼时，其上凸下平的形状可以使机翼上、下表面中的 表面所受压力较小。 【答案】 运动 上 【详解】[1]在风洞实验时，由于飞机位置相对于气流是在不断变化的，因此飞机相对于风洞中的气流是运动的。 [2]机翼的上表面是凸起的，而下表面是平的。当风吹过机翼时，由于上表面的路程比下表面长，所以上表面的空气流速会大于下表面，根据流体压强与流速的关系，流速大的地方压强小，因此，上表面所受的压力会小于下表面所受的压力，从而产生了一个向上的升力。 29．（23-24八年级下·辽宁大连·期末）春节期间，小明和父母乘飞机去上海探亲。在飞机上升的过程中，外界大气压强 （选填“变大”、“变小”或“不变”）；在飞机飞行过程中，机翼上方的空气流速快，压强 ，因此获得了向上的升力。 【答案】 变小 小 【详解】[1]大气压随海拔的升高而减小；在飞机上升的过程中，海拔升高，所以外界大气压变小。 [2]流体流速大的地方压强小；机翼上方空气流速快，所以压强小，下方空气流速慢，压强大，有一个向上的压强差，从而受到向上的压力差，获得向上的升力。 30．（2024·广东汕头·一模）如图甲所示，利用风洞对汽车高速行驶进行模拟测试，测试过程中，汽车受到竖直向上的 （选填“浮力”或“升力”），从而使车与地面之间的摩擦力 （选填“变大”“不变”或“变小”），车容易失控，为了减小上述意外情况的发生，在车尾安装了一种“气流偏导器”，其外形应选用图乙中的 （选填“A”或“B”）。 【答案】 升力 减小 B 【详解】[1][2]由于小汽车的形状上面凸起、下面平直，流过上方的空气流速快，上方的压强小，产生向上的压力差，从而使汽车受到竖直向上的升力，由于汽车受到竖直向上的升力减小对地面的压力，在接触面粗糙程度相同的条件下，使得车与地面之间的摩擦力减小。 [3]“气流偏导器”的上表面应平直、底部呈弧形凸起，偏导器上方的空气流速小，下方的空气流速大，产生一个向下的压强差，提高车轮的抓地性能，故符合图乙中的B。 三、实验题 31．（23-24八年级下·广东江门·期中）(1)小明利用2.5mL注射器、0~10N的弹簧测力计、刻度尺和细线来估测本地的大气压值。 ①实验时，首先把注射器的活塞推至注射器筒的底端，用橡皮帽封住注射器的小孔。这样做的目的是 ； ②如图甲所示，拔去橡皮帽，将活塞推至注射器筒的底端，用手沿水平方向慢慢地拉动注射器筒，当活塞开始滑动时，弹簧测力计示数为0.6N，则活塞与注射器筒间的摩擦力为 N； ③他重新将活塞推至筒的底端，用橡皮帽封住注射器的小孔，水平向右慢慢拉动注射器筒，当活塞开始滑动时，弹簧测力计示数为6.6N，然后，如图乙用刻度尺测出注射器有刻度部分的长度，则本地大气压强的测量值为 Pa； ④小明发现实验中将注射器的活塞推至注射器筒的底端时，筒内底端还有少量空气，则测得的大气压值 （选填“偏大”“偏小”或“不变”），改进的方法是 ； ⑤实验室还有10mL注射器，其活塞的横截面积为2cm2。小明认为不能采用10mL注射器来估测大气压的值，其理由是 。 (2)如图丙所示是教材的小实验，取两张白纸片，让纸片平行地自然下垂，当向两张白纸片中间用力竖直向下吹气时，可以观察到两张白纸片 （选填“向中间靠拢”或“向两边分开”）。 【答案】(1) 见解析 0.6 9.6×104 偏小 见解析 见解析 (2)向中间靠拢 【详解】（1）[1]为了排尽注射器内的空气，防止外面的空气进入，需要将活塞推至底部并用橡皮帽堵住小孔。 [2]用手沿水平方向慢慢地拉动注射器筒，当活塞开始滑动时，此时弹簧测力计示数为0.6N；活塞受到两个力的作用：拉力和摩擦力，这两个力为一对平衡力，故活塞与针筒间的摩擦力为0.6N。 [3]当活开始滑动时，此时弹簧测力计示数为6.6N，则大气产生的压力为 F=6.6N-0.6N=6N 由图乙知，注射器有刻度部分的长度为L=4.00cm，注射器的横截面积为 大气产生的压强为 [4][5]如果筒内空气没有排尽，拉力的测量值会偏小，根据公式可知，导致测得的大气压值偏小。 [6]大气压约为105Pa，10mL注射器的活塞的横截面积为2cm2，即0.0002m2时，大气压力 F1=pS1=105Pa×0.0002m2=20N 因为已知弹簧测力计量程为10N，超过了测力计的量程，所以不能采用10mL注射器来估测大气压的值。 （2）当向中间吹气时，中间的空气流动速度增大，压强减小。纸外侧的压强不变，纸受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，纸在压力差的作用下互相靠拢；这说明在气体或液体中，流速较大的地方，压强越较小。 32．（23-24八年级下·福建福州·期中）如图所示是演示“流体压强和流速的关系”实验装置，U形管中装有水，直径相同的a、b两管中的水静止时液面相平。 (1)如果在右端c处往装置里急吹气，导致b管上方气流速度 a管上方的气流速度，U形管中 （填“a”或“b”）管水面升高，如果升高端的液面比原来升高了2cm，则此时U形管底部d处左右两侧液体压强差为 Pa（g=10N/kg）。 (2)图乙是喷雾器的示意图，当喷雾器未工作时，细管A内外液面 ，当喷雾器工作时，空气从细管B的右端快速喷出，导致细管A上方空气的流速突然增大，细管A内液面上方气压 细管A外液面上方的气压，液体就沿细管A的管口流出，同时受到气流的冲击，形成雾状向右喷出。 【答案】(1) 小于 a 400 (2) 相平 小于 【详解】（1）[1][2]如果在右端c处往装置里急吹气，由于b处比a处粗，导致b管上方气流速度小于a管上方的气流速度，流速大的位置压强小，则b管与a管的水面上方形成气压差，所以U形管中a管水面升高。 [3]如果升高端的液面比原来升高了2cm，则下降端比原来下降2cm，此时U形管两端的高度差为4cm， 则此时U形管底部d处左右两侧液体压强差为 （2）[1]当喷雾器未工作时，细管A与烧杯构成连通器，连通器里的液体不流动时液面是相平的。 [2]当空气从细管B的右端快速喷出，导致细管A上方空气的流速突然增大，气压突然减小，则细管A内液面上方气压小于细管A外液面上方的气压，所以液体就沿细管A的管口流出，同时受到气流的冲击，形成雾状向右喷出。 33．（23-24八年级下·陕西西安·期末）小缙发现电脑是利用风扇来降温的，他想知道风扇产生的空气流动强度与风扇扇叶的哪些因素有关。他猜想可能与风扇扇叶的宽度、长度、倾斜角度等因素都有关系。 实验 组别 扇叶宽度/cm 扇叶长度/cm 扇叶倾斜角度θ 纸片被吹起的角度α 1 4 7 30° 35° 2 3 7 30° 30° 3 2 7 30° 20° 4 3 4 30° 20° 5 3 7 45° 40° 为此，他用同一电动机分别制作了几个不同的小风扇，相同转速去吹动同一位置的同一纸片（如图），并记录数据如下表。 （1）实验中，小缙通过观察 来确定风扇产生的空气流动强度； （2）他在分析空气流动强度与扇叶长度的关系时，应选用序号为 的两组实验数据，得出的结论是 。 【答案】 纸片被吹起的角度 2、4 扇在扇叶宽度、扇叶倾斜角度相同时，扇叶长度越长，风扇产生的空气流动强度越大 【详解】 （1）[1]根据表格中的物理量可知，风扇的扇叶宽度、扇叶长度、扇叶倾斜角度都是影响空气流动强度的因素，纸片被吹起的角度是用来反映风扇产生的空气流动强度，这里运用了转换法。 （2）[2][3]要探究空气流动强度与扇叶长度的关系，需要控制扇叶宽度和扇叶倾斜角度相同，所以选用序号为2、4的两次实验数据；根据实验数据可知，在扇叶的宽度和倾斜角相同，扇叶的长度不同，且长度越大，纸片被吹起的角度越大，说明风扇产生的空气流动强度越大，由此可得：扇在扇叶宽度、扇叶倾斜角度相同时，扇叶长度越长，风扇产生的空气流动强度越大。 34．（23-24八年级下·广西崇左·期末）如图1甲，小红撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。她猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小红制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 （1）分析表中数据可知：空气低速流过时，模型所受升力为 N；空气流速越快，模型受到的升力越 （选填“大”或“小”）； （2）夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则该电动车快速行驶时，伞面会受到较大的升力，导致车辆对地面的压力 ，车轮与地面间的摩擦力 ，带来极大的安全隐患；（均选填“增大”或“减小”） （3）为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2 所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案 ； （4）流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害，请举一个生活中防止它造成危害的实例： 。 【答案】 2 大 减小 减小 二 火车站站台设置安全线 【详解】（1）[1]根据表格中数据分析，当无风时，托盘测力计示数等于模型重力 F1=G=18N 当空气低速流过时，托盘测力计示数F2=16N，模型所受升力为 ΔF=F1-F2=18N-16N=2N [2]当风速变为低速，直到高速，托盘测力计示数变小了，说明模型受到了向上的升力，并且空气流速越快，这个力越大。 （2）[3][4]伞的形状是上方凸起的，当气流经过时，上方的流速大，压强小，下方的流速小，压强大，伞下方的气压大于伞上方的气压，这样就会产生一个向上的升力，使伞容易被风吸起来，使电动车对地面的压力减小，摩擦力减小，不能平稳行驶。 （3）[5]为解决某地下商城“工”字形通道中过道的通风问题，让过道中空气流动起来，那就要使过道两侧通道空气流速不同，从而使两侧通道压强不同，通过这个压强差促使通道内空气流动产生通风的效果，根据探究实验结论，我们只要在两通道的其中一个加凸起，就可以保证两侧有压强差，为了节能我们也没有必要加装换气扇，综上所述此题应选方案二。 （4）[6]流体在流速越快的位置压强越小，防止流体压强与流速关系带来危害的实例：在火车站，距离站台边缘一定距离设立安全线（即火车站站台设置安全线）。 四、科普阅读题 35．（23-24八年级下·北京西城·期末）阅读下面的短文，并回答问题。 机翼与升力 2024年6月1日，中国东航使用国产C919大飞机执飞“香港—上海”商业包机航班，这是C919首次跨境商业飞行。 固定翼飞机在水平匀速飞行过程中，由发动机提供推力来克服阻力，由机翼产生升力来克服重力，使飞机在水平方向和竖直方向分别保持受力平衡，如图甲所示。 飞机机翼的形状一般设计成上表面呈弧线形，下表面较平（如图甲中机翼剖面），当空气流过机翼上、下表面时，由于流速的差异，使得上表面受到的空气压力小于下表面受到的空气压力，产生了升力。机翼产生的升力大小跟空气密度成正比，跟飞行速度的平方成正比，跟机翼面积成正比，跟升力系数成正比。其中，升力系数是度量机翼升力效率的参数，升力系数与机翼形状、迎角α（即机翼与空气流所成的角度，如图乙所示）等因素有关。升力系数跟迎角α的关系如图丙所示，迎角α越大，升力系数越大，但有一个临界值称之为“失速迎角”，飞机在超过这个角度的状态下飞行称为失速。由于迎角过大，飞机的升力系数显著减小，升力就会急剧减小，这是非常危险的。 飞机经过不同空域，海拔升高，空气密度减小，飞机受到的升力也会变小，这时就要通过改变其它影响升力的因素来相应调整，使飞机能够平稳的飞行。除此以外，飞机的每一个部件都各自承担一种主要功能，比如尾翼（包括垂尾和平尾）用来控制飞行的方向和保持飞行稳定。 大飞机的建造是一项综合复杂的超级工程，是综合国力的体现。C919第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平，得到了国际同行的认可。C919正式商业运行以来，总体运行安全平稳有序，展现了良好的安全性、可靠性和舒适性。 请根据上述材料，回答下列问题： （1）图甲中飞机机翼上方气流的速度 机翼下方气流的速度；（选填“大于”或“小于”） （2）飞机在超过 的状态下飞行，升力会急剧减小，是非常危险的； （3）飞机起飞时要在跑道上加速滑行，由机翼产生升力，使飞机离开跑道后能上升到规定的高度。请结合文中知识，简要分析其中的原因。( ) 【答案】 大于 失速迎角 见解析 【详解】（1）[1]在流体中，流速越大的位置，压强越小；机翼上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，这样机翼的上表面受到的压力比下表面小，产生向上的升力。 （2）[2]根据原文：升力系数跟迎角α的关系如图丙所示，迎角α越大，升力系数越大，但有一个临界值称之为“失速迎角”，飞机在超过这个角度的状态下飞行称为失速。由于迎角过大，飞机的升力系数显著减小，升力就会急剧减小，这是非常危险的。 （3）[3]飞机在跑道上加速滑行时，飞机相对空气向前运动，空气相对飞机向后运动。飞机机翼的形状一般设计成上表面呈弧线形，下表面较平，当空气流过机翼上、下表面时，由于流速的差异，使得上表面受到的空气压力小于下表面受到的空气压力，产生了升力。机翼产生的升力大小跟飞机的飞行速度的平方成正比，飞机的飞行速度增大，机翼产生的升力就会明显增大，所以飞机离开跑道后能上升到规定的高度。 试卷第20页，共46页 试卷第1页，共46页 学科网（北京）股份有限公司 $$