内容正文:
第2讲 地球的自转
考点一 地球自转的基本特征与地转偏向力
1.地球的自转特征
(1)方向:① (图a)。在北极上空
俯视,地球呈逆时针方向旋转(图b);在南
极上 空 俯 视,地 球 呈 顺 时 针 方 向 旋 转
(图c)。(请在图中标注地球自转方向)
(2)活动周期
周期 恒星日 太阳日
参考物 遥远的恒星 太阳
自转角度 360° 360°59'
时间 23时56分4秒 ⑤
意义 自转的真正周期 ⑥
(3)速度
角
速
度
除⑦ 外,任何
地点的自转角速度均
相等,约为15°/h
线
速
度
线速度由赤道向两极
⑧ ,任意纬度的
线速度为1670km/h×
cosα(α为 纬 度),如
60°纬线线速度为赤道
的一半;同一纬线上各
点,海拔越高,线速度
⑨
2.读地表水平运动物体的偏移示意图,完成下
列要求。
(1)偏移原因:地球自转产生⑩
。
(2)偏移规律:北半球 偏,南半球
,赤道上 偏转。
(3)产生的影响:地转偏向力在
的水平运动中表现得最为明显。地转
偏向力只改变水平运动物体的 ,
不影响 。
320
一、地球自转速度的分布规律及其应用
1.地球自转速度的分布规律
(1)极点的角速度和线速度均为0。
(2)纬度相同的两点,自转的速度相同(海拔
相同的情况下)。
(3)60°纬线上的线速度约是赤道上线速度
的一半。
(4)赤道上空的同步卫星运行的角速度与地
面对应点的角速度相同,均为每小时15°,卫
星运行的线速度大于地面上的对应点的线
速度。
2.影响地球自转线速度变化的因素
因素 影响 关系
纬度
纬度相同,线速度相同
纬度越低,线速度越大
负相关
海拔 海拔越高,线速度越大 正相关
3.地球自转速度规律的应用
(1)比较和判断纬度高低
①在海拔相同的情况下,自转线速度越大,
纬度就越低;自转线速度越小,纬度就越高。
②赤道的自转线速度为1670km/h,南北纬
30°的自转线速度为1447km/h,南北纬60°
的自转线速度为837km/h,根据所给地点
的自转线速度数值,可以判断其所在纬度
范围。
(2)选择航天发射基地位置
航天发射基地应选择在自转线速度较大(纬
度低、海拔高)的地区,并向东发射,以充分
利用其较大的初速度,节省燃料费用,降低
发射成本。
二、地转偏向力的特点与影响
1.特点
(1)使水平运动物体运动方向发生偏转的力
叫地转偏向力。它只改变物体运动的方向,
并不改变物体运动的速度。
(2)地转偏向力的方向:北半球向右偏,南半
球向左偏,赤道上不偏转,其大小与运动物
体所处纬度位置和运动速度呈正相关。
2.地球自转对地理环境的影响(以北半球为
例)
物体水平运
动发生偏转
向右偏
气旋 逆时针方向流动
反气旋 顺时针方向流动
三圈环
流风向
①由副热带高气压吹向赤道低气
压,形成东北信风;
②由副热带高气压吹向副极地低气
压,形成西南风
季风环流
①东亚冬季,由蒙古高压吹向西太
平洋低压,形成西北季风;②南亚冬
季,由蒙古高压吹向赤道低压,形成
东北季风;③东亚夏季,由西太平洋
高压吹向亚洲东部,形成东南季风;
④南亚夏季,南半球的东南信风越
过赤道向右偏,形成西南季风
洋流
①东北信风影响下形成北赤道暖
流。②中纬西风影响下形成北太平
洋暖流或北大西洋暖流。③北印度
洋冬季吹东北季风,海水呈逆时针
方向流动;夏季吹西南季风,海水呈
顺时针方向流动
420
续表
河流右岸
侵蚀现象
河水右偏,左岸泥沙堆积。如长江
下游南岸冲刷明显,北岸沉积明
显,崇明岛逐渐与北岸接近
铁轨轨道
的磨损
如京广线上的火车自北京向广州
急驶时,受北半球向右偏的地转偏
向力的影响,西侧铁轨更易受磨损
沿地表面向河流下游,左手方视
为河流左岸,右手方视为河流右岸。读“某一
平直河流剖面图”,完成1~2题。
1.若该河为平直河道,剖面是由于自然力的影
响,则该河位于 ( C )
A.南半球 B.赤道上
C.北半球 D.回归线上
2.若该河自西向东流动,河堤需要特别加固
的是 ( A )
A.南岸 B.北岸
C.东岸 D.西岸
解析:第1题,从图中可以看出河流的右岸
受到侵蚀,北半球水平运动的物体向右偏,
所以该河位于北半球。第2题,若该河自西
向东流动,则南岸为右岸,河流主要侵蚀南
岸,所以河堤需要特别加固的是南岸。
考点二 时间计算与日期变更
1.地方时
因① 不同而不同的时刻,称为地方
时。经度每隔15°,地方时相差1小时。
2.时区的划分
(1)在地球上经度每隔15°划分为一个时区,
全球共分为24个时区。
(2)以 本 初 子 午 线 为 基 准,从7.5°W 到
7.5°E划分为一个时区,叫中时区或零时区。
(3)在中时区以东,每隔15°划分为一个时
区,依次为东一区至东十二区;在中时区以
西,每隔15°划分为一个时区,依次为西一区
至西十二区。
(4)东西十二区各跨7.5°,合为一个时区。
3.区时
每个时区② 的地方时为其区时。
4.日界线
自然日界线 人为日界线
经线 地方时为0时的经线 180°经线
日期
分界
特点
时刻在变,该线在地球
表面自东向西移动
该线在地球上的位置
不动,为了避免在一个
政区单位内使用两个
日期,该线并不完全沿
180°经线划分,而是略
有曲折
520
1.时间计算方法
(1)画轴
①东经度在东,西经度在西,自西向东,西经
度越来越小,东经度越来越大。
②中时区在中间,东时区在东,西时区在西,自
西向东,西时区数由12递减到1,东时区数由1
增大到12。
(2)定点:即将已知点和所求点标在轴的相
应位置。
例如:当 东 八 区 为6月9日20时 时,求
35°W的地方时。
解题:因东八区的区时使用的是120°E的地
方时,即已知点为120°E,求的点为35°W。
图解如下:
(3)定差
①确定两地的经度差。AB之间的经度差
为35°+120°=155°。
②确定时间差,即155°×4分钟/1°=620分
钟,转化成为10小时20分钟。
③求差的技巧———“同减异加”
经度差:两地同在东(西)经度,取两数之差;一
地在东经度,另一地在西经度,取两数之和。
时区差:两地同在东(西)时区,取两数之差;
一地在东时区,另一地在西时区,取两数
之和。
(4)定值
①定向:求的点位于已知点的西边,取“-”,
东边取“+”,即“东加西减”。
②所求的35°W 的地方时=6月9日20时
-10小时20分=6月9日9时40分。
▶特别提醒 若进行区时的计算,可将定点
改为定时区,其他参照地方时的解题方法。
2.与行程有关的时间计算
若有一架飞机某日某时从 A地起飞,经过
m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B
地的时间。
这类问题若能建立下列关系,也就不难解
答了。
起飞时A地时间
+m小时
→降落时A地时间
↓±时差 ↓±时差
起飞时B地时间
+m小时
→降落时B地时间
计算公式如下:
降落时B地时间=起飞时A地时间±时差
+行程时间(m小时)
3.日期变更与计算
(1)明确日期的变更特点
顺着地球自转的方向,过0时经线日期要加
一天,过180°经线日期则要减一天。如图
所示:
①经线展开图示
②极地投影图示
620
(2)确定日期范围
①新的一天范围,从0时所在经线向东到
180°经线。
②旧的一天范围,从0时所在经线向西到
180°经线。
(3)计算日期比值
新的一天占全球的比值=新的一天所跨经
度数/360°,即 180°经 线 地 方 时 与 24 的
比值。
(2023·全国乙卷)位于日本海附
近的珲春与内陆的辽源各日最高气温时刻(北
京时间)的月均值不同(如表)。规定各日最高
气温时刻与月均值相差超过1小时为偏离。
据此完成下面小题。
气象
台站
经度 纬度
1 月 各 日
最 高 气 温
时刻均值
1 月 偏 离
天数/天
7 月 各 日
最 高 气 温
时刻均值
7月 偏 离
天数/天
珲春 130.35°E42.86°N
约 14 时
00分
20.8
约 14 时
40分
19.6
辽源 125.15°E42.90°N
约 13 时
20分
14.4
约 13 时
50分
17.2
1.珲春7月各日最高气温时刻均值滞后当地
正午约 ( D )
A.1小时40分钟 B.2小时00分钟
C.2小时40分钟 D.3小时20分钟
2.珲春的最高气温时刻月均值滞后当地正午
的时间长于辽源,原因是珲春 ( B )
A.降水多 B.受海洋影响强
C.风力强 D.受山地影响强
3.辽源冬季偏离天数少,说明辽源冬季多
( C )
A.雨雪天气 B.温带气旋
C.晴朗天气 D.冷锋过境
解析:第1题,根据珲春的经度可知,当地时
间比北京时间早约40分钟,当地正午时,北
京时间约为11时20分。7月该地各日最
高气温时刻均值约为14时40分,滞后当地
正午 约3小 时20分 钟,故 D 正 确,排 除
ABC;故选D。第2题,本题考查海陆位置
及热力性质对气温的影响,与珲春相比,辽
源更靠近内陆,海陆位置不同,受海洋影响
的程度不同;水体比热容大,升温较慢,珲春
受海洋影响较强,最高气温出现的时间晚于
辽源,B正确,D错误;最高气温时刻月均值
滞后与该地降水、风力关系不大,排除 AC
选项。故选B。第3题,本题考查影响气温
的因素,辽源冬季各日最高气温时刻与月均
值偏离较少,说明此时段大气较稳定,多晴
天,故C正确;受雨雪天气、温带气旋、冷锋
过境影响下,天气变化较大,气温不稳定,偏
离的天数较多,排除A、B、D选项。故选C。
考点三 昼夜交替与晨昏线的判读
(1)昼夜现象成因:地球是一个既不发光、也
① 的球体。
(2)昼夜交替
产生:地球不停② ,昼夜也就不断
交替。
周期:1个太阳日(③ 小时)。
意义:影响人类的起居作息。
720
(3)昼夜界线—晨昏线
自西向东由昼进入夜为昏线,如图乙中的
④ ,图丙中的BP︵。
自西向东由夜进入昼为晨线,如图甲中的
⑤ ,图乙中的BP︵,图丙中的⑥
。
一、晨昏线的六个特点
1.平分地球,是过球心的大圆。
2.晨昏线平面与太阳光线垂直。晨昏线上太
阳高度为0°。
3.晨昏线永远平分赤道。
4.晨昏线与经线圈的夹角(α)的变化范围为
0°—23°26',且与太阳直射点的度数相同,即
图2中∠α=∠β。
图1
图2
5.晨昏线只有在二至日时才与极圈相切。
6.晨昏线的移动速度与地球自转速度相同,移
动方向与地球自转方向相反。
二、晨昏线的三种判断方法
自转法
顺着地球的自转方向,由夜进入昼的为晨
线,由昼进入夜的为昏线
时间法
赤道上地方时为6时的是晨线,为18时的
是昏线
方位法
夜半球东侧为晨线,西侧为昏线;昼半球东
侧为昏线,西侧为晨线
以上三种方法适用于所有晨昏线的判读,但
在判读俯视图时必须首先根据已知条件确
定出地球自转方向,然后根据自转法来判断
晨昏线。
根据上述方法可知图1中BC︵为晨线,AB︵为
昏线;图2中EF︵为晨线。
三、晨昏线的四个应用
1.确定地球的自转方向
2.确定地方时
3.确定日期和节气
(1)晨昏线经过南、北极点(与经线圈重合)
时为3月21日或9月23日前后,节气是春
分或秋分。
(2)晨昏线与极圈相切时(以北半球为例)
极昼、极夜分布情况 日期 节气
北极圈及其以北出现极昼
(南极圈及其以南出现极夜)
6月22日前后 夏至
北极圈及其以北出现极夜
(南极圈及其以南出现极昼)
12月22日前后 冬至
4.确定太阳直射点的位置
(1)确定纬度:与晨昏线相切的纬线度数和
太阳直射点的纬度数互余;晨昏线与地轴夹
角的度数等于太阳直射点的纬度数。
820
(2)确定经度:与晨线(昏线)和赤道交点相
差90°且大部分在昼半球一侧的经线是太阳
直射的经线;过晨昏线与纬线切点,且大部
分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
(2022·湖北卷)风云三号E星是
全球第一颗在晨昏轨道运行的太阳同步气象
卫星,与在轨的风云三号C星、D星形成“晨
昏、上午、下午”三星组网格局,可实现全球观
测资料的100%覆盖。E星装载最先进的微光
成像仪,可大幅提高弱光条件下的监测精度。
图示意晨昏轨道、上午轨道和下午轨道。据此
完成下面小题。
1.与上午轨道卫星和下午轨道卫星相比,晨昏
轨道卫星 ( B )
A.两侧温度差异小
B.对地观测时,当地的太阳高度角小
C.太阳能补充不足
D.对地观测时,成像仪太阳光入射少
2.E星的运行轨道相对于地轴 ( A )
A.年变化幅度为23°26'
B.日变化幅度为180°
C.年变化幅度为46°52'
D.日变化幅度为360°
3.2021年7月某日,当E星观测到巴西圣保
罗(23°S,47°W)的万家灯火时,下列现象可
信的是 ( C )
A.墨西哥圣地亚哥(23°N,110°W)此时地
表温度最低
B.冰岛雷克雅未克(64°N,22°W)附近海域
晨雾弥漫
C.夏威夷火奴鲁鲁(21°N,158°W)烈日当空
D.中国北极黄河站(79°N,12°E)极光绚烂
解析:第1题,晨昏轨道卫星一侧为白昼,一
侧为黑夜,两侧温度差异较大,A项错误;对
地观测时,地面为凌晨或傍晚,太阳高度角
小于上午和下午的太阳高度角,B项正确;
大部分卫星运行的动力来自太阳能,三颗轨
道卫星均可接触阳光,太阳能补充均充足,
C项错误;对地观测时,与上午轨道卫星和
下午轨道卫星相比,成像仪太阳光入射角度
小,但太阳光入射并不少,D项错误。故选
B。第2题,材料信息表明,E星为晨昏轨道
太阳同步卫星,即沿晨昏圈环绕地球运行,
晨昏圈与地轴的夹角与直射点的纬度数相
同,直射点一年之中移动的最大纬度数为
23°26',E星的运行轨道相对于地轴年变化
幅度为23°26',A正确,C错误;一天之中晨
昏圈与地轴的夹角变化很小,不可能达到
180°和360°,BD错误。故选A。第3题,由
材料可知,巴西圣保罗位于47°W,可推其知
其位于西三区,万家灯火即入夜后,假设此
时为20:00,根据东加西减的原则,火奴鲁
鲁为西十一区,区时为12:00,可能出现烈
日当空现象,C项正确;圣地亚哥当地时间
约为16时,而地表温度日出前后最低,A错
误;雷克雅未克当地时间约为22时,不是日
出,B错误;此时北极黄河站正值极昼,不易
看到极光,D错误。故选C。
920
参考答案
第一部分 高考百日复习讲义
第一章 地球与地图
第1讲 地球基础知识、比例尺与等值线图
考点一
基础知识必备
①4万 ②6371 ③6378 ④大于 ⑤稍扁 ⑥略鼓 ⑦北
极星 ⑧地球表面 ⑨北极 ⑩南极 垂直 平行
格林尼治天文台 相等 半圆 经线圈 圆圈
(纬线圈) 赤道 一点 南北方向 东西方向
本初子午线(0°经线) 赤道 增大 减小 增大
减小 东半球 西半球 赤道 0° 180°
30° 60° 23°26' 66°34'
考点二
基础知识必备
①小 ②详细 ③大 ④详细 ⑤简略 ⑥逆时针 ⑦顺时
针 ⑧南极 ⑨北极 ⑩东 西 西 东 西风
西侧 迎 背 相反 朝向 正北方 北方
第2讲 等高线地形图
考点
基础知识必备
①相等 ②相等 ③重合 ④缓陡 ⑤绝对高度 ⑥峡谷
⑦小 ⑧大 ⑨避开 ⑩洼地或小盆地 集水面积 大
广阔 丙地 陡坡 缓坡 鞍部 C 平坦
开阔 适当 排水 稳定 平行 晴朗 阳坡
通过山脊等障碍地形地势 自流 短 通过山脉、
大河 种植业 林业、畜牧业 水产养殖业 梯田
植树造林 保持水土 稀疏 水源 水平距离
相等 高度 250米
微专题1 等值线图的判读步骤与方法
专题精练
1.A 2.D 3.B 第1题,由材料可知,该省自然保护区内保
存着较完整的热带山地雨林,此地常受台风影响,故该区域
最可能位于海南省;云南海拔略高,受台风影响较小;湖南、
江苏基本不存在热带山地雨林。故选 A。第2题,据图可
知,土壤表层有机碳密度较大的点位主要分布在等高线向低
值凸出处,是山峰延伸出来的狭长区域,即主要位于山脊;土
壤表层有机碳密度与坡向无关。故选D。第3题,材料提到
“此地常受台风影响”,与山谷相比,山脊受台风影响更大,植
被易倾倒死亡、腐烂,增加了土壤中的有机碳含量;海南岛位
于热带地区,受西南季风影响,降水丰富,且图示区域的相对
高差较 小,山 谷 和 山 脊 的 降 水、光 照、温 度 差 异 不 大。故
选B。
4.C 5.D 第4题,从图中可看出,甲一丙段公路穿越多条等
高线,且末修建隧道,地势起伏大,坡度陡,A错误;乙-甲段
修建了隧道,但乙隧道口的海拔范围为1900~2000米,甲
隧道口 海 拔 为2000米~2100米,乙-甲 段 高 差 为0~
200米;戊-丁 段 海 拔 最 低 为1900~2000米,最 低 为
1800~1900米,该路段 高 差 为0~200米;丁-丙 段 为 隧
道,丁地隧道口海拔为1900米,丙隧道口海拔为1900~
2000米,高差为0~100米。经对比,汽车行进途中丁-丙
段起伏最和缓,C正确,BD错误。故选C。第5题,结合图
片可知,戊地所在公路的南坡为阴坡,温度较低,蒸发较弱,
土壤湿润,植被茂密,D正确,B错误;北坡光照充足,温度较
高,水分缺乏,不适合植被生长,A错误;坡度与植被疏密关
系较小,C错误。故选D。
6.D 7.A 第6题,等坡度线只能知道山坡坡度大小,而坡度
大小不能判断地势、海拔高低,ABC错误。乙处有河流发
育,则此处一定是山谷。根据图中指向标可知,河流沿山谷
东西延伸(但无法判断流向),D正确。故选D。第7题,观
察图中,①段的地形坡度达35%-40%,此段坡度最大,徒
步行走最费力,A正确。②段附近的等坡度线密集,其含义
是坡度大小变化大,不是地形坡度陡;③段的路线与等坡度
线平行,其含义是该段路线的坡度基本一样;④段路线的坡
度值总体较小,BCD错误。故选A。
第二章 宇宙中的地球
第1讲 地球的宇宙环境与圈层结构
考点一
基础知识必备
①宇宙 ②物质 ③自然 ④地月系 ⑤河外星系 ⑥金星
⑦木星 ⑧海王星 ⑨同向性 ⑩近圆性 共面性 稳
定的 安全的 适中 公转,自转 体积、质量
大气 小 增加 下降 完全消失 通过
较厚 较薄 莫霍界面 软流层
考点二
基础知识必备
①电磁波 ②核聚变 ③光、热 ④水 ⑤太阳能 ⑥煤、石
油、天然气 ⑦日照时数 ⑧正午太阳高度 ⑨正午太阳高
度 ⑩削弱 削弱 相同 越长 长 短 长
光合作用 生长期 降低 增加 太阳风 11
电离层 “磁暴”
考点三
基础知识必备
①横波(S波) ②慢 ③水平 ④纵波(P波) ⑤上下
⑥莫霍界面 ⑦增加 ⑧古登堡界面 ⑨消失 ⑩下降
C CD D 外核 内核 上地幔顶部 软
流层 生物圈 水圈 大气圈 氮和氧 水圈
第2讲 地球的自转
考点一
基础知识必备
①自西向东
⑤24小时 ⑥昼夜交替周期 ⑦南北极点 ⑧递减 ⑨越大
—543—
⑩地转偏向力 向右 向左 不 气流和水流
运动方向 速度
考点二
基础知识必备
①经度 ②中央经线
考点三
基础知识必备
①不透明 ②自转 ③24 ④AP︵ ⑤AB︵ ⑥AP︵
第3讲 地球的公转
考点一
基础知识必备
①逆 ②顺 ③1 ④365天6时9分10秒 ⑤快 ⑥慢
⑦昼长夜短 ⑧最大值 ⑨极昼 ⑩昼越短,夜越长 最
小值 极昼
考点二
基础知识必备
①一日内最大的太阳高度 ②12 ③太阳直射点 ④北回归
线 ⑤c ⑥南回归线 ⑦a ⑧赤道 ⑨b ⑩北回归线
南半球 南回归线 北半球 昼夜长短 太阳辐
射 太阳辐射 最长 最小 有太阳直射 北温
带 热带 南温带 回归线
微专题2 太阳视运动与影子问题
专题精练
1.A 2.B 第1题,图中车厢在隧道上方,比火车头的海拔
高,说明火车在下坡。据图1中等高线分布,可判断出下坡
的行驶方向为朝西,因此只能向东朝隧道拍摄,才能拍摄到
图2中的照片。第2题,照片拍摄时北京时间为2月1日8
时,该地(35.2°N,118.5°W)属于西八区,此时西八区的区时
应该是1月31日16时,16时太阳位于西南方向。据图1中
的指向标,可判断铁道的走向为西北—东南,火车司机朝向
西北驾驶,太 阳 在 西 南,因 此 此 时 太 阳 位 于 火 车 司 机 的 左
前方。
3.D 4.D 5.D 第3题,根据所学知识可知,我国黄河流域
位于北回归线以北地区,正午太阳位于正南方,因此表影应
位于表的正北方。第4题,由图可知,M 位置距离表最远,
因此是一年中影子最长的时候,而正午太阳高度越小,影子
则越长。根据所学知识可知,一年中北回归线以北地区,夏
至日正午太阳高度最大,春、秋分日相等,冬至日正午太阳高
度最小。第5题,根据材料可知,古人通过测量当地正午的
日影长度以定节令,而圭表的使用原理就是根据影子长度确
定二分二至日,因此②正确。一天之内太阳东升西落,影子
的位置也会随太阳的位置变化而变化,因此可用来辨识方
向,①正确。根据圭表的原理,北回归线以北地区正午时太
阳位置在正南方,影子在正北方,因此可通过影子的位置判
断正午时间,③正确。
6.A 7.B 第6题,结合材料信息可知,该地为6月22日太
阳周日视运动,太阳直射北回归线,此时全球除极昼极夜范
围外地区,日出东北,日落西北。因此可以推测甲为正北,乙
为正东,丙为正南,丁为正西。A正确,排除BCD。故选 A。
第7题,结合上题可知,甲为正北,太阳视运动轨迹全天偏
北,因此该地位于北回归线以南地区,同时该地正午太阳高
度为46°,根据正午太阳高度计算公式 H=90°-纬度差(当
地纬度 与 太 阳 直 射 点 的 差 值)计 算 可 得,该 地 纬 度 约 为
20.5°S,B符合题意,排除ACD。故选B。
第三章 地表形态的塑造
第1讲 内、外力作用及其对地表形态的
影响、岩石圈的物质循环
考点一
基础知识必备
①地壳运动 ②岩浆活动 ③变质作用 ④太阳辐射能
⑤热能 ⑥断裂带 ⑦褶皱山脉 ⑧海陆 ⑨喷山岩 ⑩地
壳运动 高低不平 山岭 张力 谷地 油、气
新 老 水 上升 下降
考点二
基础知识必备
①干旱、半干旱 ②“V”形谷 ③“U”形谷 ④冲积扇 ⑤三
角洲 ⑥大 ⑦大 ⑧破碎 ⑨较大 ⑩较差
考点三
基础知识必备
①花岗石 ②化石 ③片理 ④岩浆岩 ⑤岩浆岩 ⑥沉积
岩 ⑦变质岩 ⑧岩浆
微专题3 冲淤平衡
专题精练
1.D 2.D 3.C 第1题,河段的冲淤量是输入沙量和输出沙
量的差值。读图2可知,黄河干流内蒙古段年均冲淤量在
1980~2009年为正值,2010~2017年接近0,说 明1980~
2009年冲淤总量不断增大,故黄河干流内蒙古段冲淤量达
到最大的年份大致是2009年。第2题,该河段冲刷的临界
水沙条件大致是在洪水期平均流量大于2000米3/秒,含沙
量小于10千克/米3。1987年以来,三个河段汛期水沙量占
全年比例均大量减少,从图中可以看出,1973~2017年黄河
干流内蒙古段石—巴河段一直淤积明显,说明其与水沙量关
联小;巴—三河段先冲刷后淤积再冲刷;三—头河段冲淤情
况与全河段冲淤情况不一致,说明三—头河段冲淤变化与汛
期流量不呈正相关;全河段先冲刷后 淤 积 最 后 平 衡。第3
题,石—巴河段年均冲淤量一直为正值,说明淤积严重,河道
采沙增加、河段落差较大、河流补给减少淤积量都应减少;水
利枢纽建设使水流速度减慢,淤积量增加。
4.A 5.D 第4题,图中孤东海域1976~1986年较1986~
1996年5米等深线向海洋方向推进距离大,故1976~1996
年冲 淤 变 化 规 律 是 强 淤 积—弱 淤 积;1996~2002 年 较
2002~2014年5米 等 深 线 向 陆 地 方 向 推 进 小,故1996~
2014年冲 淤 变 化 规 律 是 弱 侵 蚀—强 侵 蚀。第5题,图 中
1976~2014年,④处5米等深线不断向海洋方向推进,故④
处一直以淤积为主,可推出④处最靠近黄河河口三角洲。
第四章 地球上的大气
第1讲 冷热不均引起大气运动
考点二
基础知识必备
①太阳辐射 ②地面 ③紫外线 ④红外线 ⑤水汽
考点三
基础知识必备
①高气压 ②低气压 ③低气压 ④高气压 ⑤减小 ⑥热
源 ⑦冷源 ⑧谷风
考点四
基础知识必备
①水平气压梯度力 ②水平气压梯度力 ③地转偏向力
④水平气压梯度力 ⑤地转偏向力 ⑥摩擦力
—643—