内容正文:
第五章 机械能守恒定律 3
专题强化练7 动力学和能量观点的综合应用
-
1.如图所示,足够长的水平传送
带以恒定速率v 匀速运动,某
时刻一个质量为m 的小物块,以大小也是v、
方向与传送带的运动方向相反的初速度冲上
传送带,最后小物块的速度与传送带的速度相
同。在小物块与传送带间有相对运动的过程
中,滑动摩擦力对小物块做的功为W,小物块
与传送带间因摩擦产生的热量为Q,则下列判
断正确的是 ( )
A.W=0,Q=mv2
B.W=0,Q=2mv2
C.W=mv
2
2
,Q=mv2
D.W=mv2,Q=2mv2
2.如图所示,一足够长的木板在
光滑的水平面上以速度v 向右
匀速运动,现将质量为m 的物体轻轻地放置在
木板上的右端,已知物体与木板之间的动摩擦
因数为μ,为保持木板的速度不变,从物体放到
木板上到物体相对木板静止的过程中,需对木
板施一水平向右的作用力F,则力F 对木板所
做的功为 ( )
A.
mv2
4 B.
mv2
2
C.mv2 D.2mv2
3.(多选)(2023·天津河北区一模)如图所示,质
量为M、长度为L 的小车静止在光滑的水平面
上,质量为m 的小物块,放在小车的最左端,现
用一水平力F 作用在小物块上,小物块与小车
之间的摩擦力为Ff,经过一段时间小车运动的
位移为x,小物块刚好滑到小车的最右端,则下
列说法中正确的是 ( )
A.此时物块的动能为F(x+L)
B.此时小车的动能为Ff(x+L)
C.这一过程中,物块和小车增加的机械能为
F(x+L)-FfL
D.这一过程中,物块和小车因摩擦而产生的热
量为FfL
4.(多选)如图甲所示,工人用传送带运送货物,
传送带倾角为30°,顺时针匀速转动,把货物从
底端A 点运送到顶端B 点,其速度随时间变化
关系如图乙所示。已知货物质量为10
kg,重
力加速度取10
m/s2。则 ( )
A.传送带匀速转动的速度大小为1
m/s
B.货物与传送带间的动摩擦因数为
3
2
C.A、B 两点的距离为16
m
D.运送货物的整个过程中摩擦力对货物做功
15
J
5.如图甲所示,长木板A放在光滑的水平面上,
质量为m=2
kg的另一物体B(可看成质点)
以水平速度v0=2
m/s滑上原来静止的长木
板A的上表面。由于 A、B间存在摩擦,之后
A、B速度随时间变化情况如图乙所示。下列
说法正确的是(g 取10
m/s2) ( )
A.木板A获得的动能为2
J
B.系统损失的机械能为4
J
C.木板A的最小长度为2
m
D.A、B间的动摩擦因数为0.1
6.(多选)(2024·天津河北区检测)
如图所示,水平传送带由电动机带
动并始终保持以速度v 匀速运动。现将质量
-443-
hh
为m 的某物块由静止释放在传送带上的左端,
过了一段时间物块能保持与传送带相对静止
并运动到了传送带上的右端。设物块与传送
带间的动摩擦因数为μ,对于这一过程,下列说
法正确的是 ( )
A.摩擦力对物块做的功为
1
2mv
2
B.传送带克服摩擦力做的功为
1
2mv
2
C.系统摩擦生热为
1
2mv
2
D.电动机多消耗的能量为
1
2mv
2
7.(多选)在大型物流系统中,广泛使用传送带来
搬运货物。如图甲所示,倾角为θ的传送带以
恒定的速率沿逆时针方向转动,皮带始终是绷
紧的,将m=1
kg的货物放在传送带上的A
端,经过1.2
s到达传送带的B 端。用速度传
感器分别测得货物与传送带的速度v 随时间t
变化的图像如图乙所示。已知重力加速度g
取10
m/s2,sin
37°=0.6,可知 ( )
A.货物与传送带间的动摩擦因数为0.05
B.A、B 两点间的距离为1.2
m
C.货物从A 运动到B 的过程中,传送带对货
物做的功为-11.2
J
D.货物从A 运动到B 的过程中,货物与传送
带间因摩擦产生的热量为4.8
J
8.(2024·九省联考甘肃卷)半径为R 的光滑圆
环可绕过圆心的竖直轴OO'转动。质量为m
的小球套在圆环上,原长为1.5R 的轻质弹簧
一端固定在小球上,另一端固定在圆环顶端O
点。整个系统静止时,小球在O'点处于平衡且
对圆环无压力。重力加速度为g。
(1)当圆环以角速度ω0 转动时,小球在P 点相
对圆环静止,∠POO'=α,sin
α=0.6,求弹簧
弹力 的 大 小 及 角 速 度 ω0;(sin
2α=0.96,
cos
2α=0.28)
(2)利用F x 图像,证明小球从O'点运动到P
点的过程中,弹簧弹力(F=-kx)所做的功为
W=12k
(x21-x22),其中x1 和x2 分别为小球
在O'和P 点处弹簧的伸长量;
(3)圆环开始转动后,小球受轻微扰动离开O',
当转速逐渐增大到ω0 时,小球沿圆环缓慢上
移到P 点并相对圆环静止。求此过程中圆环
作用在小球上的合力做的功。
-444-
第五章 机械能守恒定律 3
4
9.如图所示,水平传送带足够长,向右前进的速
度v=4
m/s,与倾角为37°的斜面的底端P 平
滑连接,将一质量m=2
kg的小物块从A 点
静止释放。已知A、P 的距离L=8
m,物块与
斜面、传送带间的动摩擦因数分别为μ1=0.25、
μ2=0.20,取重力加速度g=10
m/s2,sin
37°=
0.6,cos
37°=0.8。求物块:
(1)第1次滑过P 点时的速度大小v1;
(2)第1次在传送带上往返运动的时间t;
(3)从释放到最终停止运动,与斜面间摩擦产
生的热量Q。
10.如图所示,水平地面
上有一长L=2
m、
质量M=1
kg的长板,其右端上方有一固定
挡板。质量m=2
kg的小滑块从长板的左端
以v0=6
m/s的初速度向右运动,同时长板
在水平拉力F 作用下以v=2
m/s的速度向
右匀速运动,滑块与挡板相碰后速度为0,长
板继续匀速运动,直到长板与滑块分离。已
知长板与地面间的动摩擦因数μ1=0.4,滑块
与长板间的动摩擦因数μ2=0.5,重力加速度
g 取10
m/s2。求:
(1)滑块从长板的左端运动至挡板处的过程,
长板的位移x;
(2)滑块碰到挡板前,水平拉力大小F;
(3)滑块从长板的左端运动至与长板分离的
过程,系统因摩擦产生的热量Q。
-445-
参
考
答
案
mg=kΔx2,伸 长 量 Δx2 =Δx1 =
mg
k
,因而初、末状态弹簧的弹性势能
相等,从释放A球至C球恰好离开地
面的过程,对整个系 统根据机械能守
恒定律有4mgsin
α·(Δx1+Δx2)-
mg(Δx1+Δx2)=
1
2
(4m+m)v2m,解
得vm=2g
m
5k
。
课时作业17 功能关系
能量守恒定律
1.C 蹬地起跳时,运动员的加速度方向
先向 上、后 向 下,运 动 员 先 超 重、后 失
重,A错 误;助 跑 过 程 中,地 面 对 运 动
员的作用 力 没 有 位 移,地 面 对 运 动 员
不做功,B错误;空气阻力不能忽略,从
起跳到最 高 点 过 程,一 部 分 动 能 转 化
为与空气 摩 擦 产 生 的 热,所 以 运 动 员
重力势能的增加量小于其动能的减少
量,C正确;从空中最高点到落地瞬间,
重力势能转化为动能和与空气摩擦产
生的热,运 动 员 克 服 空 气 阻 力 做 的 功
小于重力势能的减少量,D错误。
2.C 向下取水的过程中,人对桔槔系统
做正功,桔槔系统的机械能不守恒,桔
槔系统的机械能增大,A错误;向下取
水的过程 中,磐 石 的 重 力 势 能 和 动 能
都增大,所 以 人 对 桔 槔 系 统 做 的 功 大
于磐石增加的重力势能,B错误;根据
功能关系,向上提水过程,人对桔槔系
统做的功一定等于系统机械能的改变
量,C正确,D错误。
3.C 匀速上升时,高度增加,故物资重
力势能增 加,A错 误;整 个 过 程,物 资
重力势能增加了ΔEp=8×10×35
J=
2
800
J,匀加速运动后动能也增加了,
故物资机 械 能 增 加 量 大 于2
800
J,B
错误;物 资 在 匀 速 上 升 时 机 械 能 增 量
为重力 势 能 的 增 量,即2
800
J,C正
确;无人 机 水 平 移 动 过 程 中 空 气 对 它
的作用力与速度方向相反,故做负功,
重力 与 速 度 方 向 垂 直,故 不 做 功,D
错误。
4.C 设小球运动的速率为v 时所受的
阻力大小为f,根据题意可知f=kv,
根 据 功 能 关 系 得 ΔE=Wf=fh,则
E=E0-ΔE=E0-fh,因为速度逐渐
减小,所以f 逐渐减小,图像的斜率逐
渐减小。故选C。
5.C 设物块在 A 点时的动能为Ek,斜
面的倾角 为θ,物 块 由 A 点 运 动 至B
点的过程 中,对 系 统 由 机 械 能 守 恒 有
Ek+mgLABsin
θ=Ep,可知,物块由A
点运动至B 点的过程中,物块的机械
能转化成 了 弹 簧 的 弹 性 势 能,因 此 可
知,弹簧 弹 性 势 能 的 增 加 量 大 于 物 块
动能的减 少 量,同 样 大 于 物 块 重 力 势
能的减少 量,而 等 于 物 块 机 械 能 的 减
少量,故A、B错误,C正确;显然,物块
由A 点运动至B 点的过程中,弹簧弹
性势能 最 大 即 弹 簧 被 压 缩 至 最 短 时,
而物块动 能 最 大 时,弹 簧 的 弹 力 等 于
物块重力 沿 斜 面 向 下 的 分 力,即 此 时
弹簧已被 压 缩,具 有 了 一 定 的 弹 性 势
能,而此后物块还要继续向下运动,直
至速度减为零,弹簧被压缩至最短,因
此弹簧弹性势能的最大值大于物块动
能的最大 值,而 等 于 物 块 机 械 能 的 减
少量,故D错误。
6.B 把绳子下端的速度分别沿着垂直
绳子的 方 向 和 沿 着 绳 子 的 方 向 分 解,
物块在各个时刻的速度等于对应时刻
沿着绳子 方 向 的 分 速 度,由 功 能 关 系
可得人 做 的 功 等 于 物 块 动 能 的 增 加
量,则有W=
1
2m
(v0cos
37°)2-
1
2m
(v0cos
53°)2=
7
50mv
2
0。故选B。
7.AD 由动能定理得,合力对物体做的
功W 合 =
1
2mv
2-0=8
J,A 正 确;
W 合=W 人 -mgh,所 以 W 人 =W 合 +
mgh=(8+1×10×2)
J=28
J,B错
误;物体 机 械 能 的 增 加 量 等 于 除 重 力
之外的力 做 的 功,所 以 物 体 机 械 能 的
增加量ΔE=W 人=28
J,C错误;物体
重力势能的增加量等于物体克服重力
做的功,所 以 物 体 重 力 势 能 的 增 加 量
ΔEp=mgh=1×10×2
J=20
J,D
正确。
8.D 每秒冲击每台风力发电机叶片的
空气 体 积 为V=SL=Svt=1×6×
1
m3=6
m3,A错 误;1
s内 气 流 的 质
量为m=ρV=1.2×6
kg=7.2
kg,气
流的动能为E动=
1
2mv
2=
1
2×7.2×
62
J=129.6
J,B错误;1
s内风的动能
转 化 为 的 电 能 E电 =ηE动 =40% ×
129.6
J=51.84
J,则 功 率 P=
E电
t =
51.84
W,C错 误;该 风 力 发 电 机 组 工
作24
h,发 电 量 为 W =10Pt=10×
51.84×24
kW·h≈12.44
kW·h,D
正确。
9.CD 小球从P 点运动到B 点的过程
中,重力做的功 WG=mg(2R-R)=
mgR,A错误;小球沿轨道到达最高点
B 时恰好对轨道没有压力,则有 mg=
m
v2B
R
,解得vB= gR,则此过程中机
械能的减少量为ΔE=mgR-
1
2mv
2
B=
1
2mgR
,B错 误;根 据 动 能 定 理 可 知,
合力做功W 合=
1
2mv
2
B-0=
1
2mgR
,
C正确;根据功能关系可知,小球克服
摩擦力做 的 功 等 于 机 械 能 的 减 少 量,
则W 克f=ΔE=
1
2mgR
,D正确。
10.D 根 据 动 能 定 理 可 得 μmgΔx=
ΔEk,代 入 数 据 可 得 m =
ΔEk
μgΔx
=
0.30
0.2×10×(0.25-0.10)
kg=1
kg,A
错误;由题图乙可知动能最大时弹性
绳弹力等于滑动摩擦力,则有kΔx1=
μmg,Δx1=0.10
m-0.08
m=0.02
m,
解得k=100
N/m,B错误;根据能量
守恒定律有Epm=μmgxm=0.2×1×
10×0.25
J=0.5
J,C错误;物块被释
放 时,加 速 度 的 大 小 为 a =
kΔxm-μmg
m =
100×0.10-0.2×1×10
1
m/s2=8
m/s2,
D正确。
11.ABD 从 M 到N,由P1=F1v1 可得
小车牵引力F1=
P1
v1
=
200
5
N=40
N,
A正确;从M 到N,小车匀速行驶,牵
引力等于摩擦力,可得摩擦力 Ff1=
F1=40
N,小 车 克 服 摩 擦 力 做 的 功
Wf1=Ff1·MN=40×20
J=800
J,B
正确;从P 到Q,由P2=F2v2 可得小
车牵引力F2=
P2
v2
=
570
2
N=285
N,
从P 到Q,小车匀速 行 驶,小 车 牵 引
力F2=Ff2+mgsin
30°,解得 Ff2=
F2-mgsin
30°=285
N-50×10×
1
2
N=35
N;从P 到Q,小车克服摩
擦力做 的 功 Wf2=Ff2·PQ=35×
20
J=700
J,D正确;从P 到Q,小车
上升 的 高 度 h=PQsin
30°=20×
0.5
m=10
m,小车重力 势 能 的 增 加
量ΔEp=mgh=50×10×10
J=5
000
J,
C错误。
12.D 物块接触弹簧前,由动能定理得
mgx1sin
θ-μmgx1cos
θ=Ek1,解得
μ=0.25,A错误;由能量守恒定律得
mgx2sin
θ=μmgx2cos
θ+Ek2 +
1
2k
(x2-x1)2,解 得k=20
N/m,B
错误;由能量守恒定律得mgx3sin
θ=
μmg·x3cos
θ+
1
2k
(x3-x1)2,解得
x3=(0.6+0.25)
m,C错误;物块
的路程等于x3 时mgsin
θ+μmgcos
θ
<k(x3-x1),物块反向沿斜面向 上
运动,所以物块在斜面上运动的总路
程大于x3,D正确。
13.(1)mgdsin
θ
(2)
mgsin
θ(L+29d)-μmgs
30
(3)L>d+ μ
s
sin
θ
解析:(1)设小车通过第30个减速带
后,经过每个减速带损失的机械能为
ΔE。对小车从刚通过第30个减速带
到刚通过第31个减速带的过程,由动
能定理可知 mgdsin
θ-ΔE=0,解得
ΔE=mgdsin
θ。(2)设 E 为 通 过 前
30个减速带时每一个减速带上平均
损失的机械能,mgLsin
θ+49mgdsin
θ
=μmgs+20ΔE+30E,解 得 E=
mgsin
θ(L+29d)-μmgs
30
。(3)由 题
意可知E>ΔE,则L>d+ μ
s
sin
θ
。
专题强化练7 动力学和能量
观点的综合应用
1.B 对 小 物 块,由 动 能 定 理 有 W =
1
2mv
2-
1
2mv
2=0,设小物块与传送
带间的动摩擦因数为μ,则小物块与传
送带间的相对路程x相对=
2v2
μg
,小物块
与传送 带 间 因 摩 擦 产 生 的 热 量 Q=
μmgx相对=2mv2,B正确。
2.C 由能量转化和能量守恒定律可知,
力F 对木板所做的功 W 一部分转化
为物体的 动 能,一 部 分 转 化 为 系 统 的
内能,故 W=
1
2mv
2+μmgx相 ,x相 =
vt-
v
2t
,a=μg,v=at,联立以上各式
可得W=mv2,C正确。
3.CD 由题可知,在拉力的作用下物块
前进的位移为L+x,故拉力对物块做
的功为F(x+L),摩擦力对物块做的
功为-Ff(x+L),则由动能定理可知
物块的动能为(F-Ff)(x+L),A错
误;小车受摩擦力作用,摩擦力作用的
位移为x,故 摩 擦 力 对 小 车 做 的 功 为
Ffx,故小车的动能为Ffx,B错误;物
块和小车增加的机械能等于两者动能
-643-
hh
的增量,即(F-Ff)(x+L)+Ffx=
F(x+L)-FfL,C正确;拉力做的功
转化为物块和小车的动能及产生的热
量,Q=F(x+L)-[F(x+L)-
FfL]=FfL,D正确。
4.AB 由图像可知,货物先向上匀加速,
再向上匀速,所以传送带匀速转动的速
度大小为1
m/s,A正确;开始时货物的
加速度a=
Δv
Δt=
1
0.4
m/s2=2.5
m/s2,由
牛 顿 第 二 定 律 可 知 μmgcos
30°-
mgsin
30°=ma,解得货物与传送带间
的动摩擦因数为μ=
3
2
,B正确;由图
像可知,A、B 两 点 的 距 离 为s=
1
2×
(16+15.6)×1
m=15.8
m,C错 误;
由动 能 定 理 可 知 Wf-mgssin
30°=
1
2mv
2,解得运送货物的整个过程中摩
擦力对货物做功Wf=795
J,D错误。
5.D 由题图可知,A、B的加速度大小都
为1
m/s2,根据牛顿第二定律知二者
质量相等,木板A获得的动能为1
J,A
错误;系统损失的机械能ΔE=
1
2mv
2
0-
1
2×2mv
2=2
J,B错误;由v t图像
可求出二者相对位移即木板 A的最小
长度为1
m,C错误;分析物体B的受
力,根 据 牛 顿 第 二 定 律,可 求 出 μ=
0.1,D正确。
6.AC 物块运动过程中,只有摩擦力对
它做功,根据动能定理得,摩擦力对物
块做的功为Wf=
1
2mv
2-0=
1
2mv
2,
A正确;在 物 块 与 传 送 带 相 对 静 止 之
前,两者之间有相对位移,所以物块对
传送带做的功与传送带对物块做的功
并不相等,B错误;设物块匀加速运动
的时间为t,则物块与传送带相对位移
大小为Δx=vt-
1
2vt=
1
2vt
,此过程
中物 块 的 位 移 为 x物 =
1
2vt
,则 有
Δx=x物 ,系 统 摩 擦 生 热 Q=fΔx=
fx物=
1
2mv
2,C正确;电动机多消耗
的能量转化成了物体的动能和系统的
内 能,所 以 电 动 机 多 消 耗 的 能 量 为
W 机=
1
2mv
2+Q=mv2,D错误。
7.CD 0~0.2
s内,货物沿传送带向下
做匀加速直线运动,摩擦力沿传送带向
下,a1=gsin
θ+μgcos
θ=
2
0.2
m/s2=
10
m/s2;0.2~1.2
s内,货物继续沿传
送带向下 做 匀 加 速 直 线 运 动,摩 擦 力
沿传送带向上a2=gsin
θ-μgcos
θ=
2
1
m/s2=2
m/s2,解 得μ=0.5,θ=
37°,A错误;从题图可知,0~1.2
s内,
货物v t图像与t轴围成的面积对应
其位移,x=x1+x2=3.2
m,则 A、B
两点间的距离为3.2
m,B错误;传送
带 对 货 物 做 的 功 即 摩 擦 力 做 的 功,
W1=Ff·x1=μmgcos
θ·x1=0.8
J,
W2= -Ff ·x2 = -μmgcos
θ·
x2=-12
J,W=W1+W2=-11.2
J,
C正确;从题图乙可知,0~0.2
s内,传
送带比货物多运动0.2
m,0.2~1.2
s内,
货物比传送带多运动1
m,所以货物从A
运动到B 的过程中,相对位移为1.2
m,
因摩 擦 产 生 的 热 量 Q=Ff·x相对 =
μmgcos
θ·x相对=4.8
J,D正确。
8.(1)
mg
5
25g
8R
(2)见解析
(3)
48mgR
25
解析:(1)小球在O'点处于平衡且对圆
环无压力,有k(2R-1.5R)=mg,小
球在P 点相对圆环静止而做匀速圆周
运 动,弹 簧 的 长 度 为l=2Rcos
α=
1.6R,由胡克定律有Fk=k(l-l0)=
mg
5
,对小球受力分析,由牛顿第二定律
有Fkcos
α+Ncos
2α=mg,Fksin
α+
Nsin
2α=mω20Rsin
2α,联立解得ω0=
25g
8R
。(2)根据胡克定律 F=kx 可
知,弹力与形变量成正比,如图所示,
则弹力 的 功 为 图 像 与 横 轴 围 成 的 面
积,有 W =F ·Δx =
kx1+kx2
2
·
(x1-x2),化 简 可 得 W =F·Δx=
k
2
·(x21-x22)。(3)小球沿圆环缓慢
上移到P 点并相对圆环静止,由动能
定理有
k
2
[(2R-1.5R)2-(1.6R-
1.5R)2]-mg(R-Rcos
2α)+W =
1
2mv
2-0,v=ω0Rsin
2α,解 得 W =
48mgR
25
。
9.(1)8
m/s (2)9
s (3)48
J
解析:(1)由动能定理得(mgsin
37°-
μ1mgcos
37°)L=
1
2mv
2
1 -0,解 得
v1=8
m/s。(2)由 牛 顿 第 二 定 律 得
μ2mg=ma,物块与传送带共速时,由
速度公式得-v=v1-at1,解 得t1=
6
s,匀 速 运 动 阶 段 的 时 间 为 t2 =
v21
2a-
v2
2a
v =3
s,第1次在传送带上往返
运动的时间t=t1+t2=9
s。(3)由分
析可知,物块第1次离开传送带以后,
直到物块 停 止 运 动,每 次 再 到 达 传 送
带和离开 传 送 带 的 速 度 大 小 相 等,则
根据能量守恒有Q=μ1mgLcos
37°+
1
2mv
2=48
J。
10.(1)0.8
m (2)2
N (3)48
J
解析:(1)滑 块 在 长 板 上 做 匀 减 速 运
动a=μ2
mg
m =μ2g
,解得a=5
m/s2,
根据运动学公式得L=v0t-
1
2at
2,
解得t=0.4
s(t=2.0
s舍去),碰到
挡板前滑块速度v1=v0-at=4
m/s
>2
m/s,说明滑块一直匀减速,长板
移动的位移x=vt=0.8
m。(2)对长
板受力分析如图所示:
由平 衡 条 件 有 F+Ff2=Ff1,其 中
Ff1=μ1(M +m)g=12
N,Ff2=
μ2mg=10
N,解得F=2
N。(3)滑块
与挡板碰撞前,滑块与长板因摩擦产
生的热量Q1=Ff2(L-x)=μ2mg(L-
x)=12
J,滑块与挡板碰撞后,滑块与
长板因摩擦产生的热量Q2=μ2mg(L-
x)=12
J,整个过程中,长板与地面因
摩 擦 产 生 的 热 量 Q3 =μ1 (M +
m)gL=24
J,所以系统因摩擦产生的
热量Q=Q1+Q2+Q3=48
J。
第六章 动量守恒定律
课时作业18 动量
动量定理及其应用
1.BCD 做变速运动的物体,速度大小不
一定 变 化,动 能 不 一 定 变 化,A错 误;
做变速运动的物体,速度发生变化,动
量一定不断变化,B正确;合力对物体
做功为零,由动能定理知,物体动能的
增量一定为零,C正确;合力的冲量为
零,由动量定理知,物体动量的增量一
定为零,D正确。
2.A 甲推乙的作用力与乙对甲的作用
力是一对 作 用 力 和 反 作 用 力,根 据 牛
顿第三定律,这两个力大小相等,方向
相反,根据冲量的定 义,可 知 F1 的 冲
量大小等于 F2 的冲 量 大 小,A正 确,
B、C、D错误。
3.C 充气袋在运输中起到缓冲作用,在
某颠簸过 程 中,物 品 的 动 量 变 化 量 不
变,由 动 量 定 理 可 知,合 力 的 冲 量 不
变,充气 袋 可 以 延 长 动 量 变 化 所 用 的
时间,从而减小物品所受的合力,A、B
错误,C正确;动量对时间的变化率即
为物品所 受 的 合 力,充 气 袋 可 以 减 小
某颠簸过程中物品动量对时间的变化
率,D错误。
4.C t时间内黏附在飞船上的尘埃质量
M=Sv0tnm,对黏附的尘埃,由动量定
理得 Ft=Mv0,解 得 F=Snmv20。为
维持飞船 做 匀 速 运 动,飞 船 发 动 机 牵
引力的功率为 P=Fv0=Snmv30,C正
确,A、B、D错误。
5.D 小车沿等螺距轨道向下匀速率运
动,速 度 大 小 不 变,动 能 不 变,小 车 高
度减 小,即 重 力 势 能 减 小,可 知,小 车
的机械能减小,故A错误;小车做螺旋
运动,速 度 大 小 不 变,方 向 改 变,根 据
动量表达式有p=mv,可知,小车的动
量大小不变,动量的方向发生变化,即
动量发生了变化,故B错误;由于小车
沿等螺距 轨 道 向 下 做 匀 速 率 运 动,沿
轨道方向 的 速 度 大 小 不 变,即 小 车 沿
轨道方向的合力为0,所以沿轨道方向
的加速度为0,又由于该轨道各处弯曲
程度相同,则 轨 道 对 小 车 的 指 向 图 中
轴心的 作 用 力 提 供 圆 周 运 动 的 向 心
力,该 作 用 力 方 向 沿 水 平 方 向,可 知,
小车的加 速 度 方 向 沿 水 平 方 向,小 车
不存在竖 直 方 向 的 加 速 度,即 小 车 既
不处于超重状态,又不处于失重状态,
故C错误;小车沿 轨 道 方 向 的 合 力 为
0,轨道对小车指向图中轴心的作用力
提供圆周 运 动 的 向 心 力,即 小 车 所 受
的合力不 为 零,合 力 方 向 总 指 向 图 中
轴心,故D正确。
6.D 根据动能定理可知W1=
1
2m
(2v)2
-
1
2mv
2=
3
2mv
2,W2=
1
2m
(5v)2-
1
2m
(2v)2=
21
2mv
2,可得 W2=7W1,
由于 速 度 是 矢 量,具 有 方 向,当 初、末
速度方向相同时,动量变化量最小,方
-644-