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第四章 交通运输布局与区域发展(综合测试卷)
(时间:75分钟 分值:100分)
一、单选题(本大题共30小题,每小题2分,共60分)
2023年1月23日,尼日利亚莱基新港是随着我国“一带一路”倡议的推进,由中国企业承建的深水港。该港由中资企业控股,是几内亚湾地区最大的深水港,毗邻中尼共建的国家级境外京贸合作区——莱基自由贸易区。如图为莱基新港示意图。完成下面小题。
1.尼日利亚通过各铁路线运往莱基新港出口的大量货物有( )
A.石油、木料、家电 B.机械设备、建材、水泥
C.咖啡、矿砂、木材 D.煤炭、活牲口、渔产品
2.在港口建设过程中,尼日利亚方可提供的服务是( )
①港务技术咨询②港口日常巡逻③港口卫生清洁④港口建设规划
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.港口建设毗邻莱基自由贸易区,可( )
A.降低基础设施建设成本 B.提高企业科技水平
C.减轻港口环境污染 D.增加港口区域空间
珲春市地处中国东北边陲,地处中、朝、俄三国交界的地带,早期依靠旅游业和农业带动发展。国家已批准设立中国图们江区域(珲春)国际(贸易)合作示范区,珲春积极推进和寻求国际海洋经济合作,发展口岸经济,通过扎鲁比诺港,先后开通了中俄韩、中俄日等陆海联运航线,下图示意珲春市地理位置。据此完成下面小题。
4.关于珲春市的说法正确的是( )
A.气候温和湿润、冬暖夏凉 B.地形中间高,四周低
C.河流以季节性积雪融水补给为主 D.位于我国东部经济地带
5.珲春市发展海洋经济的不利社会经济因素为( )
①没有海岸线、没有港口直通外海②开放程度低③交易成本高④人才缺乏,技术水平较低
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
6.据图推测珲春通过扎鲁比诺港出海运输中运量最大的是( )
A.牛肉 B.铁矿 C.粮食 D.特色副食产品
交通干线是区域对外联系和社会经济活动的重要依托,泛亚铁路串联了沿海地区的经济中心城市,是未来中国与东盟国家合作的新通道,对推进“一带一路”倡议的深入实施有重要意义。图1示意东南亚部分国家和地区间路网密度,图2示意泛亚铁路开通前后东南亚部分国家和地区区位优势度变化。完成下面小题。
7.影响东南亚部分国家和地区路网密度空间分布差异的主要因素是( )
①技术②经济③地形④河流
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
8.泛亚铁路开通后,区位优势度增幅最大的国家或地区是( )
A.新加坡 B.西马来西亚 C.泰国 D.越南
9.泛亚铁路开通对东南亚部分国家和地区发展的影响是( )
A.大幅提高了内陆国家对沿海地区的辐射 B.形成国内发展轴线,促进经济活动的网络化
C.扩大了国家之间的发展差距 D.削弱了发达国家的区位优势度
近日,吉尔吉斯斯坦国家投资局表示,经过近20年断断续续的商谈,中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)铁路终于将在2024年开工,目前,各方正在商讨该铁路建设的最佳筹资模式与管理模式。中吉乌铁路建成之后,将是中国经中亚到中东、欧洲最短的货运线路,并形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、欧洲的便捷运输通道,有力支撑一带一路建设。阅读图文信息,完成下面小题。
10.中吉乌铁路建设面临的困难不可能是( )
A.中亚运输需求少 B.协调管理难度大
C.生态环境压力大 D.资金技术要求高
11.中吉乌铁路建成后,对我国的影响有( )
①缓解部分资源压力②对外贸易线路多元化③国内铁路压力减小④对欧出口商品增加
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
12.从对经济发展的影响看,对该铁路建设最可能持反对意见的国家是( )
A.日本 B.俄罗斯 C.伊朗 D.巴拿马
利物浦是英格兰八大核心城市之一,曾是英国制造业中心。二十世纪五六十年代,利物浦因煤炭开采、水泥制造、面粉磨制和港口物流等蓬勃发展。二十世纪七十年代,利物浦的传统制造业和港口业急剧衰落。二十世纪九十年代,令无数流行乐迷倾倒的某乐队在此诞生,利物浦把大部分码头和港口转变为酒吧和商店,并与流行乐、博物馆相联系。经过多年的打造,利物浦现已成“欧洲文化之都”。下图示意利物浦地理位置。据此完成下面小题。
13.二十世纪七十年代,利物浦传统制造业和港口业急剧衰落的原因主要是( )
A.产业结构单一 B.港口淤塞严重 C.产品质量下降 D.地理位置偏僻
14.利物浦成为英国制造业中心之一,主要依赖的是( )
A.煤炭 B.水泥制造 C.面粉磨制 D.港口
15.“欧洲文化之都”的美誉给利物浦带来的影响主要是( )
A.促进传统产业迁移 B.助力新技术产业汇集
C.刺激旅游业的发展 D.带动基础设施的建设
黄河流域多浮桥,古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面,而现代浮桥则用钢铁浮箱,可以随时进行拆装