(11) 工业革命与马克思主义的诞生、世界殖民体系与亚非拉民族独立运动-【衡水金卷·先享题】2024年高三历史一轮复习40分钟单元检测卷(新教材旧高考)

高三一轮复习40分钟单元检测卷/历史 7,9世30年代，伦敦工人协会的代表路维特大南装呼：“我门已发到知识的甘露，无知和谬误已经过 【十一)工业革命与马克思主义的题生、 去：我们已加道我们受到了不公正的特碧，感刊了身受的虹投…作为财富的生产者，我打有最优先 享受权。”洛维特的明声表明 世界殖民体系与亚非拉民族独立运动 A,工最革白推动教有普及 压自有由主义有利于财高分园 (考试时间40分钟.满分100分) (工人的阶簧意识已凭刚 D,民众的整体文化素置提开 一，进释题（木题共15小题.每小题4分，其分。在每小题哈出的四个选项中，只有一项是符合想目要 8.18?1年4月0日，巴黎的（公社报）刊文指出，”无论如何，你们要牢牢记住上地给农民，劳功工具给工 求的) 人，人人都要干活这些话.因为革将一直进行到这线话实我为止“，这体我了巴公社 1,19世记60年代，左家装在一卧奏折中写道：”中之荐知运于虚，外风之思明寄于实智我之长不如 A,深受马克思主义思思的影剩 B,革命斗争的糊底性 外，箱外国导其先，可也。情我之长不如外国.让外国植其能，不可血，”左完案倒自这一言论的根本 积极探累建立工农联望取权 ).连行革命的首创性 意图在于 9,美属M民地官员卢加德(1858一945年)认为：“非洲人民有自然啊从于商线权或的领向。我门在 A对比中西学有 :.杨量新思想 那僧取代的权威，要么是蚁来版子和同拉帕人，要么是“统筏部落”无法容忍的暴政，“这一看法 C,峰护清阁统治 D.鼓期学习丙方 2.公无前6世记中期，罗马第大任国王塞尔排乌斯对公民大会进行政革，按财产多痒把公民射分为五个 A.淡化了非湖性会的落后性 B掩盖了我方殖民复夺的本质 等限，各等透提供数日不月的森都利（成称有人队），每个在都利能祁只和一票表快杖。第一等级公 C论证了痛民打张的建设性 D.鼻示了里星贸易支除的原因 1D9世纪末面低纪初，或洲列强在丰洲地区所修建的铁路均是从沿海向内鬼制射.且往在带有特味的 民用有9州个百人以，短过总数之半，因此控制了大金的多数票。这反赖出当时梦马 A.公民大会的地位下降 用途，如被称为“悍子线““可可线”“佩花线”“铁矿线“棕榈线”等。款此可知 出.民主线体走向衰誉 C,贵族与平民子眉暖和 D,贵族高豪操特权柄 A.丰测的殖民地化在知深 非世界殖民体系最路确立 C列强压分非洲矛质加图 D.丰的近代化开始起少 玉，某学者认为，卢棱的理想政体是小国寡民的直接民主利.主张在现实政给中定该最大限度地让人民有 接参与国家管理。目是卢俊又放欢由一个立法老根据社会”公意“刮定成义法，这是对开明专制的辩 1,180年9月6目，伊达尔龙向聚集的民众疾手：“三百年载，可银的西能牙人夺取了我们先的土地。 护，该学青意在强到卢梭的主强 你门愿意夺国来吗？“群情散奋的民众高碱：“佳立方岁！”墨西哥鞋之战争由北开的。解此可知 A,芝钱了情黄对政治的影啊 B,具有激进与保守的双重属性 A.拉丁要湖貌立战争山此拉开序幕 我围西哥是拉美第一个箱立的国家 心.把空想与现实结合在一忌 D,彩成「比较完整的思想体系 C西班牙雅民淀治衡北了民族手屑 山，墨西琴深受美国患立板争的影响 4.下表为1834一S4年英国标准化大事表。这一时期英再生产的标常化 2殖代英润教育创造了壮新的器悉外国近直和文化接受自由主义和理性思想的印度人他们崇拜 英国的汉会民主制度，开给用周方思想作标尺来衡量印度，发出了学习西方.复兴印度的呼有，帮此可知 时间 大事 A.莫国的文化随民具有客现建设性 且英因政力于保护印度传统文化 14年 燕国人惠特低思是出了第一个螺饮界型你春 C.印度的民族解放具有山新反复性 D,印度致力于直传英国民族文化 打年 线国食人斯开加氧在（案明D上，事议钢是的牛产规格和医任攻标准化 3,05一9年.伊周革金时期.银业空简发展，报刊一度发行到伊朗的大中小域市.一地推刊利经常用爵 01年 英国第一个全国性的行准化肌将一工鞋标雅烫具会规过 众喜利乐见的生动话讽网伊朗的封建满度.反对以设妇女，反对吸食用片。这主要反美用 1闭叫年惠特流必的标准以4之名正式作为黄国标准确有 A.立宪聚已将人民群众“泛动员起来 从报刊有利于撑动伊阴社会的近代化 A.根幼了社会化大生产的发展 B.减轻了工人的劳动强度 仁，立先革命极大提升了民众文化素养 D.报刊成为帝国主义侵略伊间的工具 C.适成了价格革命带来的洗靓 D.提升了工人的文化索质 4下表所术为9世纪末非洲反殖民斗争的三个典型事件。然表可知，这共及殖民车争的共判点是 5,到19世忙2年代初英国收究公路的投夜额的为100万英物。电着伦敦金嘘市场的介人，，路教国 事件 衡导者 精果叉 速。870年铁塔资本存量为2,32亿英榜，远超运河和公路。这说明英国铁路业发展的