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3.4运输方式和交通布局与区域发展的关系
近年来有学者提出开凿“胶莱人工海河”的计划(图),其主要思路是利用该区域已有的两条河流(一条流向莱州湾,一条流向胶州湾,中间有约13米高的分水岭),开挖一条沟通莱州湾和胶州湾的海洋运河,连接渤海与黄海。完成下面小题。
1.胶莱人工海河沿线地形是( )
A.平原 B.山地 C.丘陵 D.盆地
2.决定胶莱人工海河是否修建的主要因素是( )
A.地形条件 B.发展需求 C.技术水平 D.工程成本
3.若胶莱人工海河建成,带来的影响有( )
①减轻区域内铁路货运负担②缓解山东半岛水资源短缺
③导致莱州湾海域水质恶化④加重沿线地区土地盐碱化
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
中欧班列南部通道是中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦经伊朗、土耳其至中东欧的战略新通道。中吉乌铁路为中欧班列南部通道的重要组成部分,至今已规划至少25年。中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。根据规划,中吉乌铁路项目拟从中国新疆喀什向西出境,经吉尔吉斯斯坦卡拉苏,到达乌兹别克斯坦的安集延。中吉乌铁路建成后将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线,货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。据此完成下面小题
4.中吉乌铁路的建成具有的重大意义是( )
①中吉乌铁路的建成将完善新亚欧大陆桥南部通路,形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道;②使我国货物出口价格降低,不利于我国经济的发展;③将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围,提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位;④将改变我国新疆乃至整个西部的交通格局,加快西部大开发的步伐;⑤有利于中亚、里海石油的开发和利用,对开辟我国新的石油进口源,调整我国能源发展战略具有重要意义。
A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②④⑤
5.中吉乌铁路从1997年提出,直到2022年才最终通过,以下原因最可能的是( )
A.地形条件复杂 B.气候条件复杂
C.经济价值低下 D.政治因素
区域可达性很大程度上反映了该区域路网发达程度和城镇密集度,从而表现出乡镇发展对交通可达性的需求。下图示意甘肃省定西市区域可达性等值线分布,数值越大,表明区域可达性越好。据此完成下面小题。
6.推测临洮县南部区域可达性等值线密集的原因是( )
A.交通网密集 B.地形较崎岖 C.对外联系多 D.工业布局广
7.远离区域几何中心的安定区,其可达性较高的原因是( )
①处于市域中部②交通类型多样③人口密度较高④周边城市密集
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
下图为上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车运行线路示意图。读图完成下面小题。
8.动车组“朝发夕至”而不是“夕发朝至”的主要原因是( )
A.节约运行时间 B.利于居民出行
C.便于安排车次 D.减少噪声污染
9.该动车组运行线路开通带来的有利影响是( )
A.缓解长江水运压力 B.促进资源开发
C.加强沿线城市联系 D.改善长江水质
产业链凑组、技术凑组、市场凑组是我国海外投资项目的三种主要模式。产业链凑组是根据产业链的上下游关系,对产业链进行完善、整合、升级所形成的凑组。老挝位于中南半岛,交通极度不发达。中老铁路建成通车,使老挝由陆锁国变为陆联国产业链凑组投资模式对老挝而言,能充分利用国内的资源禀赋,完善与升级产业链,实现与全球价值链的接轨。据此完成下面小题。
10.中老铁路老挝段是由中国公司为投资建设主体的投资项目,该投资项目中,属于产业链凑组模式的是( )
A.建立老挝铁路培训中心 B.在铁路两端建立经济园区
C.建设老挝段铁路搬迁安居村 D.建设铁路工程信息化平台系统
11.推测产业链凑组模式在老挝的投资项目,主要集中在( )
A.精密仪器和机械制造 B.电子装配和汽车制造
C.水电和矿产开发 D.金融和餐饮服务
2023年5月11日,国内首条悬挂式空中轨道列车在武汉市东湖高新区“光谷中央生态大走廊”试乘发车。该列车简称“空轨”,最高运行时速70公里,车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式窗户与底板。“空轨”平均单公里造价约为地铁的1/2,轻轨的1/2-1/3。据此完成下面小题。
12.推测“空轨”最适合在以下哪个地区修建( )
A.仓库码头区 B.郊区 C.都市观光旅游区 D.高级住宅区
13.武汉东湖高新区发展“空轨”的主要目的是( )
①节约土地资源②激活城市旅游业③减少建设成本④缓解交通拥堵
A.①② B.②③ C.③④ D.②④
中老国际铁路通道简称中老铁路(如左图),全长1035千米,线路穿越“三山四水”,沿线地质结构复杂。全线开通运营后,老挝迈入铁路运输时代。无论是绿皮火车,还是高铁,都少不了乘务员推着